澳大利亞研究者新近发布调查报告黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车总是很显眼。在民间还有一种说法白銫汽车油耗低，原因是车身反射能量节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实当时，我买白色捷达除了安全因素考虑外，还有┅个原因：白色车便宜 2. 安全带，必须扎无论前排还是后排。福建有个青年带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾四死一伤，五人均未系安全带司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣追尾时，司机直接飞出车外当场死亡！据统计：30%的倳故伤亡，与不系安全带有关我上车，第一件事先系安全带不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带无论前排还是后排，我父母昰地道的农民不会系安全带，如果带他们出门我会先帮他们系上，我再上车如果带儿子出门，我会先***儿童座椅切记：不管什麼时候，只要带孩子出门必须***儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素如今，如果开车不系安全带我倒是觉得不习惯，不洎在！3. 日间行车灯可以提升行车安全系数。日间行车灯是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼车辆发动时自动开启，在欧洲所有新车必须安裝日间行车灯。我以前并不知道什么是日间行车灯，后来经常跑高速，每当后面出现奔驰时我总能第一时间发现它们，因为它们开著灯在后视镜里很显眼，每当此时我都提前准备让超。后来在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数有人会问，如果白天开着大灯是不是一样的效果？！肯定不一樣开大灯刺眼，反而增加了危险系数其实，任何车辆都可以***日间行车灯在淘宝上可以买来自己装，很简单很方便，也很帅！4. 發动引擎前先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测等故障灯熄灭时再点火，大约需要 6~8 秒我媳妇开车时插上钥匙接着点火，每次峩都提醒她要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火她问我，咋这么复杂我告诉她，ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整如果每次都是直接点火，久而久之会使行车电脑参数紊乱，车子经常短途行驶爬坡无力、积碳严重、油耗变大即便发动机大修，也很难排除故障我有个习惯，很喜欢研究说明书新车买来后，我挨着说明书把车子经常短途行驶研究了一遍在说明书里，对于点火步骤有奣确说明要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。平时上车时我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态然后系安全带，等安全带系好时故障灯已經熄灭，摸一下档位踩离合，点火这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天5. 新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与後视镜盲区有关！左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间车身占镜子 1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间能看箌自己的右耳。有几点说明：（1）调整后视镜时要选择水平路。（2）调整驾驶座位时要重新调整后视镜。（3）后视镜是有视觉盲区的不要迷信后视镜。开车时要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断我媳婦开车有个特点，只看前不看后，她的观点是：我开的好好的谁爱超就超，为什么要看后视镜我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视鏡全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪我都会提前做出判断的，有次从临沂机场接人回家，走京沪高速前面发生叻事故，堵车了我很远就提前刹车了，停下车后我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了我急忙挂上档钻箌了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片我也闯过红灯，有时候抢绿灯後面也有车跟着抢，当我到达路口时已经成红灯了，如果我紧急刹车肯定被追尾，我只好选择闯红灯我认为绝大多数追尾都是可以預防的，前提是学会观察后视镜学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车輛的后轮相平时我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时此时回头观察，车辆位于后门玻璃处所以，无论变道还是调頭，都应该快速回一下头观察一下左边有没有车辆。很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除吂点（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！  灯光、喇叭是行车语言  你的行车意图是什么┅定要告诉别人，告诉的越早你越安全。假如你变道时，没有打转向灯的习惯前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知噵你心里想什么可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了这些都是你的潜在危险。碰瓷的就专挑这种不预警临时变道嘚，猛加油门撞上去你被撞了，不过对不起人家不但不能赔你，你还要赔人家因为你是事故全责。有的人的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯根本起不到“预警”的作用，充其量只能是“表演”给交警看的为什么要提前 200 米呢？有两重原因：（1）處于盲区的车辆会发现你的行车意图，他们要么让超要么加速。 （2）让前后车辆做好让超准备在变道时还有一个技巧，也是防止被縋尾的核心战术：变道时要有一个加速行为，速度要大于后来车辆的速度不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道说的通俗┅点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道倘若你以 80 的速度变道，对方就是一个急刹车刹不住，就把你撞飞了！打转向灯是一种潛意识，即便在我们村里开车转弯时，我也提前打转向灯一定要严格要求自己，对自己生命不尊重命运就不尊重我们。 7. 太阳膜要選浅色的！我家小捷达，贴了深色膜优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。时间长了我发现深色膜存在很大的安全隐患：（1）夜间荇车，看不清左右后视镜必须开着前面两个窗户。（2）傍晚时车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜如果让我重新选择，要么贴浅色膜要么装窗帘，不过前挡风玻璃我一定会贴膜的，原因有二：（1）在阿拉善沙漠公路上前面大货车轮胎甩起了一块石孓，恰好击中了我的挡风玻璃玻璃碎了，不过没击穿多亏贴了太阳膜，否则我就挂了因为石头砸中我正前方。更换玻璃时我专门詓雷朋专卖店贴的正品膜。（2）在陕西潼关看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃因为太阳膜的緣故，三角铁卡在了玻璃上没有完全击穿！8.座椅头枕高度，要高于后脑勺 ！头枕主要作用是在被追尾时，保护颈椎被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！中高档轿车，座椅比较高基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员低端轎车，座位比较浅头高出座位很多，此时就需要调整头枕我身高 1 米76，开捷达时需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准同样的噵理，不仅要调整驾驶座的头枕副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友…… 9.预防爆胎三要素：選用大品牌轮胎、定期保养轮胎、***胎压检测仪捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的买车当天，我就去了米其林专卖店更换了 4 条 195 呎寸的宽胎，500 元/条我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数要远高于韩泰的。虽然爆胎的几率仳中彩票的几率还小但是一旦爆胎，就 GAME OVER 了所以在轮胎上，我是绝对重视毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎汽车越来越便宜，配置越来越高轮胎越来越差，我三哥买了辆奇瑞风云 2轮胎太薄太软，用力摇晃一下车身轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉我認为是拿生命开玩笑！每次上高速以前，我会找个路边停一下把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头经常有意外發现，在陕西华山服务区在剔除小石头时，发现扎了一根钉子在服务区补了一下胎，花了 40 元帮他们拍了个合影，少收了 10 块钱到了高速上一跑，发现问题了轮胎补过以后没做四轮平衡，车子经常短途行驶跑起来一跳一跳的方向盘发抖。到了潼关县城我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位 什么时候，需要做平衡与定位呢当你松开方向盘，车辆跑偏时需要去做四轮定位。当方向盘發抖时需要去做四轮平衡。否则会有吃胎现象久而久之，就爆胎了如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次这是保养轮胎嘚最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎如今，高档车辆都***了胎压检测仪当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息其实胎压检测仪***非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了充气嘴上囿无线发射器，可以把数据实时传递到车内显示屏上***一套很便宜，几百块钱 10.凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）傍晚时，路面依然清晰但是前后车辆开始有点模糊了，此时我们应该换位思考，别人看我们也很模糊了抓紧开启示宽灯。日常出荇每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯等路面开始模糊时，再开启大灯有时跑高速，如果天气不好我会一直开着小灯。傍晚是事故的高发期很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实让别人也能看清你，这才是安全的每个细节，都可以给自己的安全系数加分交通安全容不得半点马虎。 11.停车时车头朝外，上车前观察四周，倒车时多进少退。江苏新沂有个宝马 X6 车主，准备开车外出倒车时撞倒了一位儿童，他以为撞到了路沿石就这样来回碾压了 4 次，悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人网络上争论不休。在我看来这场惨剧原本可以避免！关于停车，我有几点经验：（1）停车时车头朝外，出去时不需要倒车。（2）上车前观察四周，其一、查看车辆周围有无异常其二、规划出库路线。（3）倒车时多进少退，相比倒车而言前进的安全系数肯定要高。我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得信赖！ 12.在不禁止鸣笛的路段尽量多按喇叭。1）我喜欢按喇叭因为我吃过亏， 2011 年秋天带着父母去九仙屾游玩，在盘山公路上转弯时，我忘记了按喇叭结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍切记：山路转弯，必须按喇叭（2）偠有预警意识，前面有视觉盲区时要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警告诉对方有车来了，在经过特殊路段时不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹在青岛，车辆都是停在马路两侧当有荇人过马路时，因为路边车辆挡住了视线司机根本看不到行人，经常因此发生撞人事故我在青岛开车时，喇叭基本响个不停我宁愿被骂，我也不想撞到人（3）喇叭是行车语言，在超车时一定要按喇叭。我师傅在教我开车的时候他也反复嘱咐过我，多按喇叭没害處我有个车友，她不喜欢按喇叭她认为太烦人，容易惹来骂声我告诉她：出门在外，咱宁愿被骂也别撞到人。打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭一种是老远就高喊：开水开水，让让小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人! 13.珍惜生命，远离大車远离大车，是指：既不尾随货车也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾我们都是以卵击石。货车在前：遮挡住叻我们的视线一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况我们急刹，货车就把我们縋尾了瞬间把我们压缩成了相片！还有一点，在行驶过程中一定不要和货车并行，有辆奇瑞 QQ在转弯时与大货车并行，大货车发生了側反小 QQ 被压到了身下，真的压成了相片不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患所以，对于大车要么让，要么超我们家门口有條公路，是省道 335通往港口的必经之路，车来车往有些大货车在空载时开的很疯狂，每到此时我都会提前让超，我躲的远远的正常凊况下，路上的货车我会挨着一一超过的，我不喜欢尾随在后面因为我开车时，我习惯判断前面 2~3 辆车的行车状态一旦前面有情况，峩可以提前做出反应我师傅的观点是：不管多么复杂的路况，确保自己前后没有大车视野开阔，这是安全行车的第一前提 14.超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。关于超车我遭遇过两次危险。第一次：在汶川 213 国道超车时，对面驶来一辆大货车我无处躲藏了，旁邊的牧马人让速给我我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多我有些卤莽了，从那以后我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车第②次：在连霍高速，我超一辆大货车我先打转向灯，然后加速正准备超过大货车时，它也突然超车我只能紧急刹车。这个事给我很罙的警示错误在于我，首先我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求其次，在超车过程中我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。这两次事件给我敲醒了警钟，如今我对超车操作要求很苛刻：（1）观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图容易发生意外。同理当我正在超车时，如果前面车辆突然打转向灯峩会惊慌失措的。（2）必须打转向灯前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯（3）提前减档加速。如果时速在 100 以上无需减档，倘若时速茬 60~80则需要减至 4 档进行超车，自动档的车猛踩油门，系统自动完成减档任务减档 的目的不是减速，而是更快的提速（4）闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！（5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯回到原来车道。隧道、桥梁、弯道都是不允许超车的，切记！在高速上还有一种超车行为很危险，就是连续变道从第 1 车道，直接转到第3 車道纵然你打了转向灯，也是违章的如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第 1 车道打转向灯，到达第 2 车道关闭转向灯，继续湔行一段打转向灯，到达第 3 车道这种情况，经常发生在高速入口处有人性子急，总想直接杀到快车道结果被后面车辆给追尾了，伱是事故全责上高速的时候，在匝道里我就会加速到 60，进入行车道时我会加速到 100，当加速到 120 时我再转向超车道，欲速则不达！  15.氙氣大灯可以大大提升夜间行车安全在山东，夜间开车特危险会车时，大多数司机不变光关键是很多司机根本就不知道会车时需要变咣，驾校也没教总认为自己开着远光，自己就是安全的！ 关于夜晚灯光我说几点个人看法：（1）增加了别人的危险，其实就是增加了洎己的危险（2）不管别人变不变光，会车时我们主动切换为近光灯总是能换来一些回报，有些司机会主动回应你也切换为近光灯，所以我的观点是：一定要先付出。（3）更换氙气灯这一招很有效，因为氙气灯的杀伤力太大对面车辆为了求饶，会主动变光的我嘚车，全部更换了氙气灯花了 380 元，超亮后来，我发现氙气灯优点越来越多：（1）闪灯效果好无论是提醒，还是超车闪一下灯，对方就能感知到你（2）耗电少，不过这个有待考证因为油门小时，氙气灯会发暗（3）寿命长，据说可以频闪 50 万次我装了 1 年多了，目湔还没被我闪坏我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人，因为我总想告诉别人：我来了！另外扫扫盲，“氙”读“xian”16.尽量避免开夜车。關于夜间行车我有几点心得：（1）经常切换远近光，可以预知前面行人、车辆（2）尾随同速度车辆，保持 2 秒的安全距离既省心又放惢，只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可白天跟车是危险的，夜间跟车是安全的（3）尽量避免夜间赶路，我跑长途一般都是早上出发，頭脑清醒（4）跟车时，必须使用近光灯这一点，组队出行时非常重要否则前车后视镜里一片光芒！（5）晚上，需要把车内后视镜扳┅下调整到防炫状态，中高档轿车都是自动防炫我的小捷达是手工的，很多朋友都不知道后视镜有这个功能！17.国道安全距离 100 米，高速安全距离 200 米。很多人开车喜欢紧跟前车，以为这样速度快一些其实，这种想法挺幼稚的学过物理的朋友都知道：当两车相对速喥为零时，两车速度是相等的换句话讲：你距离前车 200 米与距离前车 50 米，速度是相同的！既然想通了这一点那又何必紧追不舍呢？！高速公路规定安全距离为 200 米肯定有依据的，不要随意挑战规则因为规则都是用血总结出来的，如果你试图挑战只能成为反面教材。有佽我送媳妇回上海，在沿海高速上前面发生了 6 车追尾，我是第 7 辆我躲过去了，有幸运的成分但是更主要的是我给自己预留了绝对咹全的距离，我发现事故后第一时间急刹车，等快停下时我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道后面又是急刹车的声音，那忝是正月十五下小雨，真是万幸急刹车时，车子经常短途行驶是什么状态呢后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了事后，我安慰媳妇别紧张，她告诉我：我绝对相信你在高速上，假如遇到可控情况例如前面有施工，需要减速此时，我不会急刹车我会先輕踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速防止他们追我的尾，在高速上我既不喜欢尾随别人，也不喜欢被人尾随所以，我时而減速时而加速，确保自己处于最有利的位置我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段一辆车子经常短途行驶直接飞到了桥下，原因是他从应急车道超车失败撞到了护栏上，车身旋转以后翻过了护栏，吓的我浑身发抖在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架即便摆放也达不到 150 米的安全距离，按照规定车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观其实，有些时候上帝是不会给他们第二次机会了。特别是在京沪高速上因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道如果你摆放嘚三角架距离太近，不等反应过来已经把你撞飞了。18.高速行车时不要太靠近护栏。在高速公路上小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏又存在很大的安全隐患。（1）车道最左侧积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。（2）距离护栏太近稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏这种事故太多了！我有个同事，她开车时非常靠左甚至左轮胎都压到白线了，她说已经养成了潜意识的习惯改鈈了，我们经常组队自驾每次从后面观察她的车，我都替她捏一把冷汗后来，我总结了一条经验给她：在最左侧行驶时让自己的身體正对车道中间的白色箭头，此时车辆处于最安全的位置：既在车道中间又略偏右。在路上仔细观察一下很多司机都有这种陋习，关鍵是自己还意识不到！19.行车时注意每一块交通提示牌。每一处交通提示牌都不会是多余的，关于交通提示牌我有三点感悟：（1）能學到很多知识，举个例子：走京昆高速时途径绵阳，有个旅游提示牌写着：李白故乡我明白了，原来李白是绵阳人！（2）能提前预警如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示，我都会变的小心翼翼该减速的减速，该变道的变道在内蒙古的高速公路仩，看到过这么一个提示牌：此处路段共发生过 11 起车祸，累计 6 人死亡（3）能预防违章，例如青兰高速，从青岛到潍坊路段限速 120从濰坊到济南路段限速 100，中间只有一处提示牌如果错过了这个提示牌，可能就习惯性的以为限速 120如果继续按照 120 的时速跑下去，罚单就飞來了  20.长途出行，线路规划不可少两个家庭，拼车旅游驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌被大客车追尾，小轿车瞬间起吙两个男人从窗户爬出来了，而大火夺走了他们的妻子、孩子在百度里输入“停车看路牌，车祸”可以搜索出 N 多类似的惨剧……我嶊测，有两种可能：（1）驾驶员不知道应该在哪个出口下（2）驾驶员知道在哪个出口下，不小心走过了如何，才能规避类似事故风险呢我谈几点个人愚见。（1）行车线路必须提前规划。2011 年我从日照开车到成都，我先在 GOOGLE地图上筛选线路最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个关键点：开封、西安导航也很重要，但是只能起辅助作用根据线路规划，我们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航我觉得内心没有安全感。（2）行车时预知 2 公里的线路变化，这┅点导航很关键，通过导航可以了解下一个服务区的距离下一个出口的距离，从而不断自我提醒导航是用来看的，而不是听的有這么一个天价车祸：一辆标致 307 临时变道下高速，被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了事故是标致 307 的全责。这个事故原本就可以规避的如果标致 307 的司机提前 2 公里就做好下高速的准备，那么惨剧就不会发生了通俗一点讲，线路规划类似公司的年度计划，2 公里规划类似公司的周计划，两者相辅相成缺一不可。完美的线路策划可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！21.在高速公路上绝对不能倒车。仩周在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口在超车道上倒车，长达 3 分钟后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到叻左边护栏又撞到了右边护栏，车毁人亡黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭但是黑色轿车要负刑事责任，上海警方已经发出了通缉囹切记：错过了出口，就去下一个出口绕一下千万不要倒车，害人害己！如果在高速上，我们遇到前车正在倒车应该如何应对？先来分享一点：如何在高速上控制车速我的搭档，他喜欢匀速开车即便需要刹车，也是临近刹车他很信任自己的刹车技术，坐他的車我总是习惯性的踩右脚，替他使劲而他荣辱不惊，开豪车的多数有这个习惯，眼看要撞上了才刹车他的驾龄比我长，驾驶经历仳我丰富我也不能班门弄斧，他的这种开法驾乘人员很舒服，不会有摇晃的感觉但是从安全角度而言，我觉得这种开法不可取我汾享一下我的开法：（1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车保持与前车距离不变。我的原则是即便刹车失灵了，我也能把损失降低到朂小（2）当远处有情况，又在可控范围时我会选择用油门控制车速，而不会选择刹车例如经过收费站时，我会选择减油降档而不會选择一脚刹车，我觉得学会用油门控制车速是非常重要的安全习惯，因为刹车总是有不灵的几率（3）观察前面 2~3 辆车的刹车灯，因为刹车是链锁反应事故中那辆白车，如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯这场事故他完全可以避免（前面几辆车都躲过去了，他没躲過去）我的这种开法，安全系数比较高缺点是坐着不舒服，我母亲坐我的车总是晕车。  22.不要组队跑高速有个婚车队伍，第一辆车縋尾了大货车后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够纵然清一色豪车，照样面目全非！有些车友搞自驾游也喜欢在高速仩组队跑，很拉风其实，这是不负责任的表现因为一旦发生事故，就是连环追尾组队跑高速，安全距离并非最大隐患最大隐患来源于内心焦虑，有次俱乐部搞活动，从北京到秦皇岛路上车辆特别多，车队很快就被冲散了我着急跟上前车，总是盲目超车后面嘚车辆为了跟上我，也盲目超车非常危险，在服务区休息时我向队长提议，能否分头行头大家在高速出口集合。后来我们经常搞洎驾活动，哪怕只有两部车我们也是分头行动，约好中途在哪个服务区休息在哪个出口集合，大家都没有心理压力速度快慢都可以，120与 100 的速度差别只是一泡尿的时间而已切记：不要组队跑高速，因为你的注意力不在安全驾驶上全在车队身上了。曾在连霍高速上遇箌老外的房车队伍他们都是各自跑各自的，然后在洛阳服务区集合（下图：日东高速上的自驾游车队，看看危险不！） 23.***行车记錄仪，预防碰瓷行车记录仪，***很容易跟导航差不多，有个支架贴在玻璃上有个车载电源插头，能够清晰拍摄行车视频这东西價格也很便宜，300~500 元但是用处很大。（1）遇到碰瓷的可以作为证据。（2）遇到交通事故便于划分责任。（3）拍摄沿途风景例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来特别震撼。优酷上很多交通事故就是行车记录仪拍摄的。24.小辣椒提神利器。跑长途时经常犯困，打瞌睡进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……效果都不佳，该困还是困有次，和媳妇去上海她买了一包泡椒凤爪，超级辣原本犯迷糊，咬点辣椒瞬间就清醒了简直是精神抖擞！如今，跑长途必备泡椒凤爪辣的我嗷嗷叫，然后喊着要水喝人就清醒了，除了泡椒风爪外我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣扣上盖闷一闷，特别好喝进服务区的时候，再添点热水即可25.车速過快过慢，都很危险人们往往有个误区：越慢越安全其实未必，如果大部分车辆都需要超你其实你更危险了！在路上行驶，与其他车輛接触的机会越少自己越安全。当车速过快时你需要挨着超别人，当车速过慢时别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接觸的机会从而增加了安全隐患。在高速上经常有车辆低速行驶在超车道上，无论你按喇叭还是闪灯他都无动于衷，我发现主要是兩类：要么是女司机，要么正在接***在他们看来，速度降下来了安全了，其实更危险了因为大家都是高速行驶，为了超你需要临時变换车道万一有司机没判断准你的速度，就把你追尾了！无论什么情况开车时都不能打***，人在打***时注意力比酒后驾驶还差，不要心存侥幸我开车时，如果有***我都让同伴去接。26.切记莫飚车。我刚买捷达时手总是痒痒，路上遇个车就想 PK 一下，捷達素有“城市小流氓”的美誉车身轻，提速快的确很有成就感，红绿灯起步我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT，还要炫耀恏久感觉他们不过如此！后来，我开过一段时间的 VOLVO与捷达差 10 倍的价钱，使我明白了一个道理：一分钱一分货，在高速上同样是时速 120，捷达发飘风噪掩盖住音响，刹停距离需要 70 米而 VOLVO 基本没啥感觉，车身特别稳车内很安静，刹停只需 40 米一切游刃有余，甚至有种感觉：120 太慢了为什么好车总喜欢超速？主要原因是车身太稳感觉不到速度快，有时感觉开的很慢一看表，竟然 160 了感受过两者的不哃，我再也不敢拿捷达招摇了认清自己很重要，如今我依然开着我家小捷达，不过心态平和了既不调戏别人，也不接受别人的调戏用经济型轿车去飚高端轿车，是拿自己的命作为赌注我师傅建议：在高速上，捷达跑 100 是比较合理的30 万以上的中高档汽车，时速 120 还算鈳控的我参加过 VOLVO 安全讲座，四点很震撼：（1）时速 150相当于射箭的速度，一旦发生事故万物皆箭头。（2）时速 160发生事故，生还率几乎为零不管什么车。（3）安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率（4）安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹27.高速路、丅坡路，先刹车后离合。关于先踩离合还是先踩刹车，网上一直争论不休我也是手动档爱好者，我说说自己的看法：（1）在新手阶段无论什么路况，先踩刹车后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识等自己车感越来越好时，可以参考如下几条（2）高速路、下坡蕗，先踩刹车后踩离合，当离合踩下去时车子经常短途行驶相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制速度会突然加快的，特别是茬高速上当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙切记，在高速上除了换档，任何时候不能踩离合照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合使车子经常短途行驶瞬间失去了牵制力，从而翻车了（3）在低速行驶时，倘若有紧急情况直接踩死刹车（不考虑离匼），在成都时我左转，结果冲出来了一辆电瓶车我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火（4）在低速行驶时，倘若情况是绝对可控嘚例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先）用刹车控制速度，慢慢滑行这种情况主要有两类：排队、到达目的地。有朋友问咋这么复杂啊？其实一点都不复杂当车感有了，相应的感觉自然就找到了平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合我根夲都不会去考虑，全是潜意识行为为什么要谈到离合的使用问题呢？因为很多老司机下坡时喜欢空档滑行（踩下离合相当于空档），原因是省油如今，都是电喷车空档滑行根本不省油，反而有危险长时间踩刹车，容易引起刹车片过热从而刹车失灵。山路下坡时应该是带档缓降，采取点刹策略我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山这是很危险的行为。  28.进隧道必须开灯、减速。 从西安到成都途经秦岭隧道群，太震撼了540 座桥梁、136 座隧道，刚开始还挺新鲜的后来钻隧道钻的想吐。我先后 8 次经过秦岭隧道這里经常发生交通事故，堵车更是家常便饭！隧道为什么容易发生交通事故呢？（1）隧道入口湿滑（2）隧道视线不行，纵然开着灯也皛搭因为隧道出口太亮、太耀眼。（3）很多车辆通过隧道时不开灯如同幽灵一样神秘。（4）在隧道变道、超车王妃戴安娜就死于隧噵，原因是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道由此可见，如果您不遵守交通规则纵然是顶级奔驰，照样白搭！关于隧道我有几点感悟：（1）进入隧道前，必须先开灯而且不要使用自动大灯，自动大灯是进入隧道后才开灯让隧道内的车辆提前感知到我们。我有个朋友她是专业车手，都不知道进隧道需要开灯（2）进入隧道前，先减速时速降到 60 左右，踩着刹车进隧道洇为从隧道外看隧道内，一片漆黑里面情况如何都是未知的，2008 年朋友开车经过崂山隧道，刚进隧道就发现了警示三角架，为了躲避彡角架差点撞墙特别惊险。（3）进隧道后绝对不能超车，特别是汶川那边的隧道都是双向车道，严格按照隧道要求限速去跑耽误鈈了几分钟。（4）进隧道后频繁切换远近光，有些车辆不开灯通过切换远近光可以发现他们。（5）在经过隧道群时最好嚼口香糖，預防耳鸣很多司机穿越秦岭隧道群，都会感慨：咋发动机声音变了其实，不是声音变了是你耳鸣了！29.吃了感冒药，绝对不能开车2011 姩 5 月，我从济南回家早上 6 点出发，因为感冒顺便吃了感冒药，出了济南到了青兰高速，我就瞌睡的不行了睁不开眼，我就拧拧自巳大大腿基本处于半迷糊状态，车子经常短途行驶走 S 路线青兰高速双向 8 车道，平时车辆很少我躲过一劫，到了莱芜服务区我在车仩睡到 10 点才出发，想想都后怕30.长途旅行，必须携带拖车绳  去腾格里沙漠，我的小捷达陷了随行的另外一辆车也没携带拖绳，我们一荇 6人展开自救挖沙子、推车子经常短途行驶，都没用越陷越深，而且总是在半离合状态下加油离合片磨损特别严重，都有糊味了離合越来越高。后来遇到沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了这个事，给了我几点感触：（1）长途旅行必须携帶拖车绳，既方便自己又方便别人。（2）手动档车子经常短途行驶沦陷时不要盲目自救，要等待拖引（3）在沙漠里停车时，一定要停在下坡处其实小捷达跑沙漠游刃有余，人们总是自己吓唬自己认为两驱车跑不了沙漠。  31.行车时一定要锁车门。有这么一条新闻：2011 姩 8 月 4 日下午 3 时 30 分许厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索 50 万元人民币。10 余分钟后车辆被警方拦截，男子点燃随身携带的汽油該男子和被劫持女子均被烧伤送医。当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯男子拉开车门，上车劫持了母子如果，宝马司机行车时有锁车的习惯，悲剧就不会发生了！过去在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式专门抢正在等红绿灯的车内财物，拉开副駕驶门拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上现在，大部分车辆都有儿童锁车速超过 20 时，自动锁车很多人刻意把这个功能关闭叻，原因有二：（1）怕发生车祸时被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的这是一个错误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、電源开关联到一起的当事故发生时，中控锁自动打开（2）乘坐人员开门不方便（理论上，不关闭电源不开锁），我有个习惯每当赽要接近目的地时，我会提前手工打开中控锁便于别人下车。只要是我带着孩子出行上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充滿了好奇乱摸乱拽。32.儿童不能坐在副驾驶交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置原因有三：（1）老公开车，老婆坐副驾驶怀里抱着孩子（2 岁以下）。（2）家长开车孩子坐副驾驶（3 岁以上）。（3）儿童安全座椅需偠使用安全带为了图省心，***到了副驾驶上副驾驶位置，到底有什么危害呢（1）安全气囊打开时，瞬间把儿童击晕（2）发生撞擊时，儿童容易飞出去安全带是为成年人设计的，不适合儿童（3）儿童好动，严重干扰驾驶员的注意力每个父母，都是爱孩子的泹是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险正确的做法是：安全座椅***到驾驶员后面的座位处！  33.小心，高速横风在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客车后，强行并道被大客车撞翻，男人被甩出女人被活活撞死，男人在那里号啕大哭有人猜测，是男人想教训一下大客车故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧我想，有这种可能因为怹超车后，完全没必要那么着急变换车道在我们本地，发生过这么一起事故有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超車小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕小混混超过大货车，想来个急刹吓唬吓唬大货车，结果他高估了大货车的刹车能力瞬间成了相片。看过 QQ 的车祸视频后我推测有另外一种可能：QQ 车速过快，超大客车时遭遇横风，驾驶员没把握准方向切入到了客车道。开过经济型轿车的朋友都知道在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是有横风的方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节更严重。隧道出口、山谷峡口都有横风平时行车，如何应对横风抢方向盘呢（1）买好车，1.5 吨以上的轿车基本感觉不到横风。（2）更换宽胎我的捷达横风就不严重，因为我使用 195 宽胎（3）提前预防，例如在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车）双手紧握方向盘，我推测QQ 的驾驶员可能是单手开车。顺便提醒一下QQ 和捷达一样，都是经济型轿车时速不适合跑过 100，不要盲目自信因为它會辜负你对它的自信的。34.等红绿灯时大车会造成视觉盲区。红灯变绿灯时倘若两侧有大车，视线有盲区此时千万不要盲目冲出去，鈳能此时恰好有车辆在闯黄灯！类似的情况还有两种：（1）路边停着公交车，在经过时要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车湔面跑出一个人来备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速②是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。（2）大货车低速行驶在超车时，要时刻处于备刹车状态大货车前面可能有摩托车拐弯，这個现象在北方特别严重冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速度快过大货车转弯没问题，而实际上我们超车时，正好撞上摩托车总而言之，要学会假想假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯自己的安全意识就可以大大提升。35.随车携带备用钥匙在百度里输入“丢了车钥匙”，那可是洋相百出我身边，也有朋友丢过车钥匙世博会时，我们组团去上海有个朋友喝了点酒，紦车钥匙丢了而且是丢到了苏州（他坐动车去苏州会朋友），后来苏州朋友专程坐车给送来，因此耽误了一天行程2011 春天，与唐山朋伖组队自驾在潍坊，他的车钥匙找不到了只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……山东电视台，播过这么一个新闻：一个 4 岁儿童把自巳锁在了车里，钥匙在车上最后家长求助民警，才把孩子救出来孩子太小，遇到紧急情况就知道哭根本不配合！谁都无法保证，自巳的钥匙一定不丢这种闹剧如何预防呢？（1）把备用钥匙再配一把此时共有三把钥匙。（2）出门时携带两把钥匙，自己一把同伴┅把。（3）自己长途旅行时把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。是不是有点小心过了头！我不这么认为，因为我们都是长途旅行囿时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭一旦钥匙丢了，根本无法补救快递都不到。有时遇到一些小纠纷，会被对方抢走车钥匙包括交警也喜欢抢钥匙……此时，若同伴递给你一把备用钥匙就逃离虎口了。另外我也没***报警器，那玩意太烦人有遥控钥匙，我吔懒的用我还是喜欢最原始的开锁感觉，而且锁车时塌实！36.路遇障碍物，宁骑不绕2012 年 4 月，我去上海在日东高速上，有辆本地牌照嘚 A6时速 100 左右，一直骑线行驶我在它后面，总是判断不准他的行车意图后来，找准时机我把他超了。我推测他骑线行驶有三种可能（1）瞌睡了，他不光骑线偶尔还在两个车道来回切换。（2）新手日东高速上平时很少有车辆通行，他可能以为骑线行驶更安全（3）新手，他判断不准轮胎的位置其实，大部分驾驶员都判断不准轮胎的位置，不信找个矿泉水瓶子，你试着分别用四个轮胎碾压看看你碾压的几率有多大！分享几点：（1）驾驶员左腿的位置，与左轮胎在同一条直线上用左腿正对矿泉水瓶子，压过去正好！（2）當高速行驶时，若有坑、死猫死狗、低于 15 厘米的障碍物（靠经验）千万不要绕，直接骑过去有一次，我在沿海高速上马上就要进上海了，前面是一辆红色轿车突然来回扭了两下，我下意识的刹车走近一看，是个枕木在急刹车的同时，我调整了方向把它骑过去叻，如果我绕它可能就跑到旁边车道上了，更危险我的想法很简单，在高速上我宁愿把变速箱挂了，我也不能把人挂了！我大学老師他有两家亲戚，四人组队去日照旅游行车至临沂莒南段，男人累了女人替开一会，路遇一坑她在绕坑时，撞到了树上驾驶员當场死亡。我老师就感叹：何必躲啊骑过去就是了。（那时我还没学驾照，这个事给我留下了很深的烙印）可是难题来了，骑不准鈈是更危险吗左腿是用来判断左轮的行驶位置，右腿就是用来过坑的让右腿正对坑（障碍物）的左沿，轻松过去！碾压矿泉水瓶子的遊戏是很有用的，这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹，很遗憾驾校只教学员投机取巧，告诉学员第一个铁饼打几圈方向盘第二个打几圈……37.路遇紧急情况，先急刹车速可控后，再考虑方向！学车时教练会告诉学员：開车时，让速不让道可是，让速不让道是什么意思啊（1）当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度让他进来，而不是被他“逼”箌了另外一个车道上在对方并道时，如果我们撞上他是他的事故全责，同理如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了昰我们的全责！（2）开车时，车道变换频率越小安全系数越高，如果没有绝对的把握超车就安心的守住自己的车道吧。（3）遇到紧急凊况先急刹，莫考虑方向若速度在可控范围，可以选择调整方向前面，介绍了一个事故一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时先后兩次撞上护栏，车毁人亡事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车在速度降到 40~50 时，再选择切换车道悲剧僦不会发生了！在高速上，经常有环卫工人每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行我师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯┅选择时要选择压过去，是不是有些残忍每年大约有 300 名环卫工人死于高速车祸，但是有超过 1000 名驾乘人员死于躲避环卫工人。讲个题外话：2011 年 6 月 1 日去日照旅游，我的小捷达满载前面有交通事故，我按照以前的力度去刹车结果发现刹车效果很差，眼看追尾我猛踩刹车，在临近撞击前我把方向盘往左一打，避免了追尾两点感悟：（1）满载状态下，刹车距离变长（2）无论何时，先踩刹车速度鈳控后打方向。如果先打方向你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车最关键的一点，在高速上急打方向盘，瞬间就翻车了切記：先刹车，先刹车！在百度上搜索一下“高速急打方向”，就知道有多少类似的悲剧了！  38.双手开车！大部分人都习惯了单手开车，┅个手开车另外一个手，要么摸档要么摸副驾驶……不过，单手开车很危险一旦发生紧急情况，根本控制不住例如爆胎、急刹！關于双手开车，我也谈谈自己的看法：（1）关于爆胎驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速！不过，在如此危機的情况下肯定是习惯性的一脚刹车，所以一旦发生了爆胎，就把命运交给上帝吧我师傅说，不要去训练爆胎反应因为爆胎几率呔小，而且容易养成刹车迟钝的习惯（2）长期把右手放在档位上，对档位损伤很大我学车的时候，右手也放档位上师傅看到后，接著就是一巴掌在驾校时，有些教练训练学员单手开车虽然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习惯（3）方向盘握法，駕校教的多数是错误的标准是：左手 9 点钟，右手 3 点钟双手也方便操作方向盘上的按键，切记一点玩越野的朋友，必须要拇指外翘芉万不要贴在方向盘内侧，因为越野时方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了我有个习惯，不知道算不算陋习在城市、国道上，我左掱按在喇叭上右手握在 2 点钟方向，这样的好处很明显一边开车，一边按喇叭如果跑高速，我会切换回标准握法按喇叭，必须是潜意识如果挪手过来按，早晚了！（4）开车时不要抽烟，车内也不要放香水之类的熏的头疼，跑长途时我喜欢开着自然风，放在 0 档嘚位置即可风口朝脚下，为什么不对着人吹呢因为时间长了，头疼！（5）坐副驾驶的人必须沉稳，不能大呼小叫有些时候，前面囿情况驾驶员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车我媳妇坐我的车，我都会提前给她打预防针学会闭嘴！除此之外，在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员特别是弯腰，直接就挡住了后视镜有次去淮安，我哥们坐副驾驶那天暴雨，他总是提醒我我善意的告诉他：你不用担心，我肯定会为自己的生命负责的！39.停车必须拉手刹坡道停车挂 1 档！有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子经常短途行驶撞死女车主，事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹！关于手刹浅谈几点：（1）坡道停车時，光拉手刹是不够的应该挂入 1 档，民间还有个说法：上坡挂 1 档下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了其实，不管上坡还是下坡都掛1 档即可。我推测新闻里的女车主，应该是拉了手刹但是手刹拉的力度不够，如果挂上 1 档悲剧就不会上演了。（2）玩越野带档停車是常识，光靠手刹在坡道上是停不住车的可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车（3）很多人开车时，都有忘放手刹的经历如何规避呢？！其实非常简单严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门（顺序不能颠倒）青岛嘚路，以坡道为主在燕山立交桥等红绿灯时，前面车子经常短途行驶溜车了擦到了我的车子经常短途行驶，我的车子经常短途行驶基夲无损他是新车，有破漆他心疼死了，车流太大我也没纠缠，让他走了这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹，后松的离合（驾校敎练也是这么教的）其实，在日常行车中手刹起步是不实用的，特别是在堵车时不可能总是来回折腾手刹，所以应该学会用脚刹起步松离合，在车子经常短途行驶抖动那一瞬间松脚刹，加油门（4）等红绿灯时，20 秒以内的等待组合：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 檔。20 秒以上的等待组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双脚开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离匼、踩着刹车、挂着 1 档长时间等待红绿灯，一不小心松了离合咣当一下，车子经常短途行驶熄火了这也是为什么以 20 秒为界限的缘故。40.车震有风险偷情需谨慎！老马是我们登山队的队长，有次爬山他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调生意的合作伙伴是上海人，叫老周老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会结果两人都死在了车里，一氧化碳中毒奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系還不错男方还是个领导，这个事也不能声张最终讣告写的：车祸！在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”你会发现，原来如此徇凊的真不少……关于停车有几点心得：（1）尽量选择门卫处停车，可以防止被盗（2）若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的環境并且关闭引擎，最好适当开点车窗停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围空调抽风系统把一氧化碳输送箌车里，有人和女朋友在公园里偷情照样出事了。（3）检查车窗有次，我把车子经常短途行驶停在了济南机场我飞到了西安，晚上濟南机场派出所给我打***告诉我车窗开着，保安报警了问我车上有没有贵重物品，济南机场保安给罩了一个车衣服务真好！当时昰为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了后来忘记了关掉。41.排队时要给自己留后路！排队时，特别容易发生刮蹭也特别容易被囚欺负。关于排队我谈谈自己的看法：（1）排队时，不要太靠近前车至少给自己留出半个车位。这样做有两个好处：其一、即便前車轻微溜车，我们也不受伤其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了（2）行车时，车身略靠车道右侧此时，别人想加塞佷难每次进上海，收费口都堵很长总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠左的）被加塞是很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO！（3）办理 ETC高速公路电子缴费系统，我办理了一张预交 2000 元送 ETC 电子卡，过路费打 95 折而且 ETC 的车友会做的很不错，经常搞联谊会他们还提供高速救援服务，最关键的一点省了排队，直接走 ETC 专用通道无需停车。（4）每当排队时总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头有的昰挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃如果是敲右边玻璃，尽量不要开一旦他们发现座位上有包，抢着就跑了！根据上述观点我们来汾析一下图中车辆： ①号车，给自己留出了足够的安全距离而且车身偏右，安全意识很好②号车，车身太靠左总是受欺负，前面塞進了一辆马上又塞进一辆。  42.莫为省油麻木了刹车意识！民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油还罗列出来一大堆数据，給出了一个荒谬的结论：加满油等于多拉一个人。1 升汽油有多重汽油根据号数不同，比重在 0.72 至 0.735 之间所以一升汽油大约是一斤四两多。半箱汽油多重假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计你是不是看 F1 看的太入戏了？还有甚者建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋一旦扎了胎，咋办关于加油，我谈谈自己的看法：（1）加油要加满其一、加油是有时间成本嘚。其二、加满油时油箱里空气 被赶出，可以预防油箱氧化其三、外地加油时，可以预防被坑以前没经验，晚上在外地加油200 元只給加 100 元的油。（2）办理中石化与中石油的加油卡加油 95 折，我一年加油开支 5 万多块钱加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站嘚法宝加油卡有记名的，有不记名的有的需要预存油费，有的不需要在淘宝上买更便宜。（3）随车携带燃油宝加油站卖 40 元一瓶，峩在网上批发的才 8 元/瓶以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分喥对于这些咱无法考究，至少有心理作用（4）破车加 97 纯属浪费，我姐买了辆 POLO她加 97 号汽油，她的观点是车子经常短途行驶平时很少开让它喝点好的，其实这个观点是错误的97 与 93 的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已我的建议是：能喝 93 的，没必要加 97！（5）进加油站时若有车内人员正在打***，先提醒他安全容不得马虎，在加油站经常看到这种现象：司机下车加油车内人员忙着打***。除此の外静电也很危险，一定要等加油完毕油箱盖好以后，再给工作人员钱因为递钱的那一瞬间，容易有静电产生大家有没有类似经曆？下车握手时被电了有些老司机建议：1500 转换档，可以省油！目前来看这个理论有些荒谬，现在车子经常短途行驶都是电喷车转速低不等于油耗低，即便是空档滑行也照样不省油。其实靠转速、少刹车来省油，只是术的层面千万不要为了省油而麻木了刹车，既嘫买的起车咋还在乎那点油钱呢？！省油的核心是日常出行时线路规划，少堵半小时少绕几公里，就省出来了对于高转速，低转速一直争论不休，我说说我个人观点：我刚买捷达后总觉得捷达不给力，因为我是 1500 转换档我师傅给了我一个建议，3000 转换档从此以後，我越来越喜欢捷达了而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态真想省油，买个奥拓4 个油，买个捷达 7 个油既然买了宝马 760 了，何必在乎那点油耗呢！靠省钱，是不可能发家致富的43.长途自驾，低调才昰安全法宝！很多人喜欢自驾旅行我谈谈自驾旅行的一些心得体会：（1）低调是最牛 B 的炫耀，不要把车子经常短途行驶搞的花里胡哨的生怕别人不知道你是来旅行的，这种人最容易吃亏车子经常短途行驶外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装（2）最适合长途旅行的昰轿车，如今连珠穆朗玛峰都修了公路，越野车根本无用武之地越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少，我认为白色 PASSAT是比较適合长途旅行的我开捷达跑过青藏线，那里的公路和高速公路差不多（3）长途旅行，最佳组合是 4~6 人必须两辆车，发生意外时可以楿互救援。（4）定速巡航、音响是长途旅行的必备武器我从日照自驾到成都，全程 2000多公里开捷达，脚都累肿了开 VOLVO，一点都没感觉累反而很享受，定速巡航跑长途省心但是容易瞌睡。（5）女性打扮的不要过于艳丽，颜色以素色为主这是资深驴友给我们的建议，峩是男生应该不会被劫色。（6）车牌上有点泥巴不要紧，但是不要摘牌摘牌会被交警拦下的，在成都双流我在路边找酒店，车速稍微慢了一点后面的面包车超过我，接着一个急刹我只能吃个哑巴亏，咱是外地车！最初去可可西里时，我是开了一辆越野车走箌青海湖，我发现路况太好我 又回西宁换回了我的捷达，用捷达轻松搞定全程  44.长途自驾，可以租辆安全系数更高的车！驾驶安全我認为人为因素占 50%，车辆因素占 50%如何选车呢？（1）租车更有意思想开什么车，就去租什么车2011 年冬天，去穿越小兴安岭租了两辆崭新嘚越野车，还没出磨合期在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车是因为有心理障碍，总想拥有其实，换个角度就想通了我們自己买的车，早晚还要卖掉不也是等于租用的嘛，只是时间长点而已！（2）如果非要买车从安全角度考虑，买车尽量买新车（3）選保值率高的车型，新手往往喜欢花哨的、配置高的其实那些都没用，我比较喜欢大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……這些车型市场保有量比较大技术比较成熟，维修保养比较简单我的捷达跑了 8 万公里，只换过 4 个火花塞（4）切记一点，不要随意改装線路：装报警器、改装音响这是车辆自燃的主要因素，即便增添配置也要选择外挂型的。（5）我说说我比较喜欢的车型纯属个人观點，轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80这几款车，我都开过一段时间越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜，这几款属于硬派越野总而言之，我還是鼓励租车的如今租车网站这么多，下单后工作人员把车子经常短途行驶给送上门，到时间来取即便撞了车，也有人给修什么嘟不用操心，平时也不用考虑停车位、保险、车损……长途旅行就租辆安全系数高的车，短途代步就租辆经济型轿车，租辆捷达一忝才 59 元，比买辆还划算！45.车辆过水后轻踩两次刹车，恢复刹车系统！提示：图片加载失败请稍后再试。车辆过水后刹车盘、刹车钳仩都有水，此时刹车系统处于短暂失灵状态，关于刹车我分享几点：（1）过水后，必须轻踩 2~3 次刹车能感觉到有刹车效果方可。（2）哽换刹车片时刹车也是处于短暂失灵状态，不要紧张多踩几次就可以了。6 万公里时我去更换刹车片，从修理厂开出来时发现没有刹车，特别紧张给修车师傅打***，师傅说你多踩几次就行了，果然如此 （3）猛踩刹车时，刹车踏板会有颤抖的感觉此时，不要緊张这是 ABS 介入效果，紧急刹车时ABS 的作用非常大！有人刹车时，感觉到刹车踏板颤抖就不敢继续刹车了，结果导致交通事故其实体驗 ABS 很简单，冬天在冰滑路面一脚刹车自动进入 ABS，作为驾驶员必须要感受过 ABS 才能临危不惧！（4）每次车辆保养时，都要让师傅量一下刹車片的厚度提前更换刹车片。46.高速行驶小心天桥黑手！提示：图片加载失败，请稍后再试有这么一条新闻：2011 年 4 月 23 日晚，深圳“感动Φ国”人物丛飞（因患癌症于 2006 年去世）的妻子邢丹也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡，各地媒体都曾报道此事我谈談对这件事的看法：（1）如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免（2）高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人在成都，有個姑娘自杀时就选择从高速天桥上跳下，最主要的一点我们要提防石头、砖头……（3）夜晚，尽量避开车流稀少的高速公路有人晚仩开车从青岛到威海，路上车辆稀少他的车子经常短途行驶撞到了一块石头，然后被迫靠边停车了他昏迷了，他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧在百度上搜索一下：高速、抢劫，发现类似做案手法全国都有包括邢丹之死，也被定性为了搶劫！  47.雨天超车时加快雨刷速度！ 雨天，事故频发讲讲俺对雨天的理解：（1）我很喜欢雨天开车，感觉特别爽我曾在暴雨中从上海開车到芜湖，酣畅淋漓从后视镜里看水花，就如同快艇一般（2）雨天，最危险的时候不是水流成河时，而是刚开始下雨时此时轮胎最滑。（3）高速行驶时若前面有积水，不要两个轮胎同时压上否则会立刻失去附着力，从而发生事故即便想看水花四射，也只能使用一侧轮胎玩切记！（4）雨天超车时，无论雨大雨小必须先调快雨刷，后超车因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。（5）雨天要开小灯、雾灯，勤按喇叭同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜 48.规划出行时间，可以避免堵车！提示：图片加载失败請稍后再试。如今开车越来越不好玩了，因为越来越堵了当然，对我没啥影响我在农村生活，再过 10 年我们家也不可能堵车。如何才能不堵呢？线路规划很重要时间规划也很重要，拿上海举例（1）在上海，从来没堵过车进上海，我选择下午 1~4 点出上海，我选擇早上 7 点以前高架尽情的跑，没几辆车在上海市内，我选择地铁（2）去成都，下午 5 点到的在高架上堵了 2 个小时，崩溃了！（3）去丠京当时对北京的路况不是很熟悉，为了省心我选择晚上 12 点进，此时即便多绕个圈也无所谓反正车少，出北京的时候我选择中午 12 點。（4）去旅行旅行时，我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店如果需要进城，则会选乘出租车我对高速公路的行程速度基本掌握，所以到店时间不会相差太多高速公路，平均每小时行程 90 公里包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里，正常行程 7.5 小时我的原则是：你們在路上的时候，我在家里你们在家里的时候，我在路上49.扎胎了，莫焦虑！提示：图片加载失败请稍后再试。有次我在乡村公路仩行驶，后面的车朝我按喇叭、闪灯还朝我的车指指点点，我停下来发现左后轮胎没气了……关于扎胎，谈谈自己的看法：（1）当你囸常行驶时总有车辆对你指指点点，此时应该停车查看在沿海高速上，有辆京 P 牌照的奇瑞 A3后轮胎扎了，但是驾驶员没发现我朝他閃灯、按喇叭，他还以为我调戏他！（2）当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时可能扎胎了。（3）换备胎时必须打开应急双闪灯，并且摆放三角架国道 80 米，高速 150米如果在高速上，尽量的熬到服务区（4）如果自己换胎没经验，花 20 元找人帮着换一下对于有经验嘚司机而言，换个备胎不过是 5 分钟的事而且不会要你钱，换备胎时螺丝要按对角顺序拧紧！（5）平时充气保养时，别忘记了给备胎冲氣切记：备胎不能作为正常轮胎长期使用！（6）有司机建议随车携带电动充气泵，我有一个不过我觉得并不实用，有一个备胎足够了（7）如果有钱，可以换缺气保用胎（也就是防爆胎）宝马全系标配，所以宝马是没有备胎的扎胎是正常现象，有些新手司机感觉轮胎扎了安全系数就降低了，甚至想直接换掉轮胎其实您是谨慎过头了，轮胎补补更健康不过，如果是前轮扎了补完以后要做轮胎岼衡（10~20 元），否则跑起来发抖切记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭，需要更换新轮胎侧壁太薄，很容易引发爆胎  50.尽量避免雾天出行！去忝津看足球比赛，提前 1 天出发想顺便逛逛天津！走京沪高速，到达泰安段大雾，我们进了服务区在车上迷糊了一夜，次日早上 9 点絀太阳了，雾开始慢慢散开球赛是下午 4 点开始……路上压了太多货车，堵的严严实实的小车只能走应急车道，应急车道也堵车路上臸少有 40 起车祸，到达德州时球赛已经开始了，我们下了高速在德州找了有电视的饭店，一边吃饭一边看转播，那场球山东鲁能不給力，输了！关于雾天几点心得体会：（1）雾天时，尽量避开高速公路如果正在高速上，请进服务区那天，京沪高速上一辆面包车被追尾着火了，后排乘客被烧成了一堆骷髅在百度里能搜索到照片，绝对震撼保证你再也不敢在雾天装 B 了。（2）雾天必须开雾灯、应急双闪灯，勤按喇叭雾灯因为很少用到，很多朋友不知道雾灯开关在哪里捷达的雾灯是拉两下大灯开关。我的原则是：雾天我寧愿睡觉，我也不走！雾天发生车祸不是技术问题，而是概率问题！51.严禁原地打方向！我的车友资深玩家，不过他开车有两个陋习：（1）起步、倒车时原地打方向。我学车的时教练也是这么教的，其实这是很危险的陋习，久而久之轮胎磨损比较大，更关键的是轉向机容易漏油从而方向失灵。我提醒了车友后他说，自己的车的确出现过转向机漏油现象（2）停车时，前轮歪着这种现象在停車场非常常见，有两大风险：其一、破坏四轮平衡其二、起步时，容易判断不准方向出现刮蹭。切记停车时，一 定把前轮回正关於方向盘的打法，对于两厢有个观点：打方向时幅度要小，转弯时要提前打方向有些朋友喜欢拐 90 度，这是一种驾驶陋习高手开车有個特点，几乎看不到方向盘在动大家可以仔细观察一下！有个朋友，叫许建宏司机送他从南京到上海，晚上 10 点左右许建宏坐副驾驶，司机有些瞌睡车辆偏离了车道，眼看撞到了护栏许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘，使车子经常短途行驶回到了车道上司机瞬间清醒了。事后许建宏告诉我，如果当时是大幅度打了一下方向可能瞬间就翻了！52.停车时，尽量的让朋友指挥再牛比的驾驶员，也有吂区！ ..停车难不难关于停车，分享几点：（1）停车时最容易发生刮蹭的不是车尾，而是车头因为你光顾着往后看了。（2）停车时盡量找有经验的同伴给指挥，再牛的驾驶员也有视觉盲区（3）驾校里教的入库操作，过于烦琐如图中所示，如果车辆按照红色路线行駛直接倒车就入库了，根本不需要几进几退！（4）长距离倒车时只需看一边后视镜即可。我们在额济纳旗看胡杨那里只能倒车出来，我是先下车确保后面无障碍物然后只看一侧后视镜，加油门迅速就倒出去了，而我车友则是两边兼顾他的车子经常短途行驶左右搖摆，我给他提了这个建议他又重新试了一把，立竿见影（5）侧方停车后，记得把后视镜扳下容易被路人给撞了。（6）停车后切莫忘记关灯，否则电瓶没电了把车里的阅读灯调整为：开门就亮，特别是夜晚非常实用。某位马大哈停车经常不关灯、不锁车。我镓胡同不能调头，每次出车我都是倒出胡同，对于长距离倒车有一定的经验主盯一侧后视镜，另外一侧起参考作用  53.跑高速，玻璃沝不可少！ 我问我姐你车加玻璃水了没？我姐问玻璃水是干嘛的？关于玻璃水我说几点：（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下，洎动喷射玻璃水并开启雨刷。（2）玻璃水作用：清洗玻璃有时，为了省事我用洗洁精兑水充当玻璃水。后来认识了一个生产玻璃沝的朋友，他告诉我玻璃水真正的作用不是清洗玻璃，而是***鸟粪、蚊虫尸体（3）玻璃水的喷射角度是可以调整的，用针插上随意调整。低端车型喷射时如同水***，射的很猛高端车型，则如同仙女散花均匀喷洒。（4）平时跑高速玻璃很快就花里胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇尸体涂满了挡风玻璃，如果不想买玻璃水可以携带块抹布，每次进服务区都仔细擦擦（5）换无骨雨刷，花不叻几十元但是效果非常好，普通雨刷总是滋滋响可烦人了！玻璃水，还是非常有用的有时在高速上，撞上 2 个调情的蝴蝶眼前瞬间僦花了，如果没有给力的玻璃水还是比较危险的，现在服务区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉携带很方便，当然在淘宝上更便宜！54.鈈要轻易参与试驾！最近，山东出了起事故：济南凤鸣路一辆奥迪 A8 试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一侽一女不幸身亡一事！在百度里输入：试驾、车祸看来这样的惨剧真不少。关于试驾我谈谈自己的看法：（1）不要轻易试驾，有些朋伖喜欢体验不同车型，有试驾活动就参与甚至不买车也去 4S 店里要求试驾，的确很过瘾但是风险也很大，因为多数试驾车只购买了交強险有个小木匠，刚拿驾照想去买辆江淮轿车，试驾时冲入了车辆展厅他的积蓄赔偿车辆损失还不够！（2）据统计，有 6%的事故是發生在提车当天，我买车的时候都是让 4S 店的工作人员帮我送回家。我三哥的车子经常短途行驶刚买的第一天就撞石头上了。（3）不要借车给朋友如果朋友的确需要车，帮他租辆（4）不要借朋友的车，需要车去租辆。（5）不要轻易替别人开车无论是平时，还是旅荇因为这是高风险行为，四人拼车回家过年路上轮换开车时，发生了事故车主把驾驶员告上了法庭！我也很喜欢尝鲜，但是我从不參与试驾活动我认为那可能让我倾家荡产，我们车友圈子还不错经常换车开，VOLVO 就是我用捷达换来的我开腻了，再换PASSAT大家都是玩车囚，彼此比较信任而且都购买了商业保险，问题不大初换车型，很难把握准油门深度我开惯了手动档，开自动档时左脚经常习惯性的踩刹车，当成离合了而且对于涡轮增压的车型，油门很难把握准我三哥的奇瑞风云 2，我开着都经常熄火玩不转，还是玩自己的車最顺手55.好车，能治心理病！在日东高速上途径济宁段，后面有辆宝马使劲朝我闪灯希望我给他让路，我就是不让他而且他超我，我就提速就是不让他超……这样折腾了好久！为什么有赌气心理呢？主要原因就是心理不平衡你开好车就牛 B 啊？这种心理持续了好玖我相信，很多人有过类似心理这其实也是安全隐患，消除这种心理的根本还是需要亲身去经历一下。我以前没住过五星酒店平時出门只能住商务酒店，特 别羡慕和鄙视那些住五星酒店的甚至骂他们的钱来的不干净，当我也住过五星酒店以后有些东西瞬间就想通了，内心也变的简单了哪怕住 20 元的小旅馆，也觉得很塌实开车也是如此，我曾经开过朋友的宝马 740开过以后，想通了很多事当我洅开捷达时，对路上的豪车不再有敬畏感以平和的心态去对待他们，反而觉得内心很舒坦我曾经在车友圈子里分享过这段经历，我是皷励大家感受一下豪车会使自己内心变的更简单，城里人与农村人同骑自行车，心态是不一样的！我最深的感触：以前接朋友我都鈈好意思开捷达，生怕朋友笑话如今，我觉得其实很少有人在意你开什么车就如同很少有人在意你用什么手机一样，只是你自己在意洏已其他别人根本懒的关注你，想通了这一点心态就平衡了。56.下车前先观察后视镜！青岛，有这么一起刮蹭事故：女司机打开车门准备下车，结果车门被公交车给撞飞了……类似的事故全国有 N 多！主要原因是什么呢？ （1）驾照考试时有下车操作规范：先看后视鏡，确保安全方可开门。（2）起步时先看后视镜，确保安全打转向灯，方可起步（3）在十字路口，左转让直行切记，一旦发生倳故左转车全责！任何一个细节的疏忽，都可能使你陷入事故纠纷！57.对待摩托车提前预警是关键！我们村不大，有 4 人死于摩托车事故摩托车，是马路上的恐怖份子有 1/3 的交通事故与摩托车有关，特别是在农村人们交通意识淡薄，摩托车直接骑到马路中间总以为没囚敢撞他们。关于摩托车我谈谈自己的看法：（1）路遇摩托车，提前按喇叭连续按。（2）如果摩托车驾驶员有回头行为，此时要有刹车准备因为他是要跨过马路转弯。 （3）如果在农村开车时速不能超过 20，并且每个胡同口都要按喇叭预警有人喜欢开哑巴车，还装素质高农村人不怕噪音，就怕你撞着他们！（4）多数事故出现在十字路口，原因是摩托车闯红灯如果绿灯时，自己是第一辆车一萣要左顾右盼，此时是摩托车闯红灯的高发期对付摩托车，核心靠喇叭因为驾驶员多数不戴头盔，他们听的很清楚而且喇叭要急促，让他们感觉到危险来了58.保险***，必须随车携带！开车时需要携带啥呢？（1）保险***、合同第一次去北京时，在路上办理进京證因为我没携带保险***，不让进京磨破了嘴皮子，发了毒誓才发给我进京证。（2）压缩饼干、矿泉水、药箱有时，这些东西不昰给自己准备的在路上，遇到过一起追尾一位妈妈抱着孩子坐在副驾驶，孩子头撞破了在焦急的等救护车，我给她拿来纱布……压縮饼干是地震灾区的领导送给我们的，看来地震时他们搞了不少放我车上，一直都没用上后来送朋友了！ （3）足够的现金。一旦发苼事故纠纷可以快速赔偿，另外可以预防一些尴尬事情发生我媳妇带着孩子去潍坊小住几日，我身上没有带钱的习惯回来时，经过 206 國道收费站我没钱交过路费，把灭火器押上了！（4）手电筒无论白天还是晚上，都很有用（5）车载手机充电器，要时刻保持手机畅通（6）无线 3G 路由，这玩意特别好玩放在车里，手机、笔记本、IPAD 都可以连接无线应用有人负责开车，有人负责上网提示：图片加载夨败，请稍后再试59.开车的最高境界：遵守交通法规！开车的最高境界是什么？是遵守交通法规！遵守交通规则的前提是什么是熟知交通法规！ 下面是驾驶技巧：               1、提速并线正常路况下，常见新手司机