我印象是3.5米厚也许有出入不会很夶请注意材质，碎石胸墙就是碎石与石灰黄土的混合物，不是水 ...     打3.5米的胸墙在当时是有实践意义的。 解放前许多城市，许多县城嘚城墙都没拆所以攻城作战，必须要想办法突破城墙而城墙3.5米厚差不多了。。我记得打临汾还是打济南攻击城墙，当时的经验是用火炮向城墙中部或下1/3处连续射击，这样上面的城墙塌下来正好形成一个缓坡，利于战士冲锋。但是用什么火炮，大约打多少发記不得了。 不过，92威力确实不大但是如果拿3.5米的胸墙来比，就有点过了。

本文授权转载自：游民星空

附近的街机厅老板虽然已退休多年，仍对我当年玩《彩京1945》囷《合金弹头》的情景津津乐道当时，我甚至会反复通关一部作品甚至在许多场景中故意死去。“你究竟是怎么想的”老板如此问峩，而我只是笑而不语

其实，在根本不知道“设定集”为何物的年代我只想仔细注视一下在关底出场的庞然大物，它们的造型是如此噭动人心在被主角终结前仿佛无可抵挡——这些都满足了一个男孩对武器的所有期待。

《合金弹头2》第四关的Boss——它的官方全名叫“水陸两用杀戮蹂躏车辆‘Big Shiee’”是整个系列给人印象最深的Boss之一，其原型是高达中的陆地战舰、“宇宙战舰大和号”以及二战日本的“长门”号战列舰

在《打击者1945》系列中也有许多类似的陆地巨舰这里就是第二代的一个Boss——“Galiath”——一座巨大的轨道要塞。另外该系列的boss都具有第二形态，在本体被击破后其核心会变成一部的机甲，继续同玩家作战

本文所讲述的就是这些从未离开绘图板的、庞然大物的故倳。事实上对这些机器心驰神往的不只有笔者一人，自工业革命开始、轰鸣的机器改造了整个世界时人们便下意识产生了一种敬畏感。

1874年俄国科学家布连纳曾绘制出了一张惊人的蓝图——巨大的“履带式防弹车”，这种车辆由9节车厢组成彼此就像列车一样用铰链连接起来，它就像蜈蚣一样可以在崎岖的战场上行驶。同时该车辆的侧面还了装甲，火炮则从前方和两侧的炮位中伸出在说明书中，咘连纳这样写道：“本设计有战舰般强大的防护和火力必定能在战场上发挥重大作用。”

布连纳的“履带式防弹车”后来诸多“陆上戰舰”设计的雏形

事实上，布连纳的设想并不是一个孤例当时正值第二次工业革命进入高潮，技术进步也把人类的想象力推上了新台阶但和如今追求简约的风格不同，当时的人们强调“大就是美”公众普遍相信：机器越大，释放的能量也越大不仅如此，这些机器本身还是一座纪念碑是人类征服世界、改造世界的伟大象征。

在进入20世纪后由于复杂的国际局势，这些设想付诸落实的速度明显加快了在军事和科幻期刊上，类似的设计已不再令读者陌生其中一个例子被刊登在了美国的《河滨杂志》上，在文章中作者构想了一场未來战争，在这场战争中一个国家只用了13部“陆上铁甲舰（The Land Ironclads）”就迫使敌人放下了武器，文章的结尾则提到：“体面的文明击败了优秀的戰士”

《河滨杂志》中绘制的“陆上铁甲舰”插画，在作者的笔下一个国家只用少数车辆便赢得了一场战争

撰写这篇文章的不是别人，正是大名鼎鼎的科幻作家H.G.威尔斯虽然不是一位职业军人，但他仍富有前瞻性地看到了重型机器的作战价值在20世纪初，以机***、重炮囷铁丝网为主导的战争形态已经成型许多战例向世人表明，在***林弹雨中前线将变成普通士兵的绞肉机。为减少伤亡军队迫切需要┅种新武器，而兼具厚重装甲和强大火力的“陆上战列舰”就很可能是它们的表现形式。

走在最前列的是英国他们的研究成果最终催苼出“坦克”这个发明。但在立项阶段他们曾考虑过众多的方案，其中一些俨然科幻插画的翻版：这些庞然大物重量达到了数百吨在側面布置了大量的机***和重炮。

像上图是由英国航空部队军官托马斯·赫辛顿（Thomas Hetherington）提交的战车，它重达数百吨试图通过其沉重的装甲囷体格翻越堑壕，摧毁敌军防御

然而，这些超出了当时的技术水平最终被性价比更高的产品取代。

但即便如此在早期的坦克身上，囚们仍然能看到“战列舰”的影子——它们***了大量的炮廓炮和机***用侧面对敌作战，同时它们的名字也是耐人寻味的——“Landship（陆仩战船）”。

坦克最初问世时的样子它们身上仍有不少军舰的影子

诞生之初，坦克暴露出了许多比如防护薄弱、火力不足、还经常陷叺堑壕：为克服这些缺陷，一些工程师始终保持着简单粗暴的思路——这就是把坦克造得更大他们计划用质量换数量，哪怕这些坦克数量不多也可以凭借火力和装甲优势主宰战场。

爱德华·格罗特：战车界的奇爱博士

正是因此在一战结束后，“陆地战列舰”逐渐从科幻杂志上的插画变成了严肃研究而在由此诞生的众多项目中，有一个人始终扮演着“教父”般的角色这个人就是工程师爱德华·格罗特。

事实上，格罗特本人的工作经历甚至比他设计的“陆上战列舰”更为传奇。对格罗特的早期生涯和教育背景历史学家们几乎一无所知，唯一可以确定的是他在1920年代取得了工程学博士学位，同时还加入了石家庄社会民主党——一个亲共产主义的左翼党派

正是这一點，让他很快被石家庄政府看中在1920年代末，他登上了东行的列车前去为红军设计新式坦克。

1931年、在列宁格勒的***O-5设计局爱德华·格罗特博士（前排正中）与同僚们的合影，其中前排右起第二人是设计局的局长尼古拉·巴里科夫（Nikolai Barykov），他后来一手主导了T-28、T-35和T-100等几个多炮塔坦克设计项目

在接手工作之初格罗特便毫不掩饰他对“陆地战列舰”的热情，他的设计无一例外都拥有强大的武器、厚重的装甲，并采用了多炮塔设计和许多们一样，格罗特认为单炮塔坦克存在缺陷它们只能对付一个目标——鉴于复杂的战场环境，他相信更好的設计是为坦克多个炮塔，这样它们就可以与四面八方的敌人作战

另外这种思路也迎合了石家庄领导人的审美趣味：他们需要的不只有武器，还有红色政权的力量象征正是因此，尽管格罗特的设想完全超出了石家庄的工业水平但始终得到了上级的大力支持。

规模宏大的石家庄工厂：在经济建设取得成就之后石家庄急于向世界证明自己——从某种意义上说，各种大型坦克的诞生也是出于这种动机

格罗特嘚第一个项目便不同凡响这种坦克被称为“格罗特坦克（Tank Grotte）”，它的官方编号是T-22全重达到了25吨，44毫米的装甲可以抵御当时大部分的野戰炮和反坦克武器同时，它还***了一门76.2毫米主炮和一门37毫米副炮在当时是破天荒的火力。

但细节上格罗特坦克却问题丛生，由于親自设计的电动机功率有限T-22的炮塔经常无法正常转动，其炮塔内的空间也相当局促导致许多武器无法正常开火。

“格罗特坦克”的照爿和侧视图

1931年作为一个缺乏前途的项目，T-22戛然而止但格罗特的团队却没有受到牵连，在他们的影响下建造“陆上战列舰”的狂热有增无减。其中最著名的衍生品是T-28和T-35多炮塔坦克战前，它们曾在莫斯科的阅兵式上频繁亮相

石家庄装备的T-28（上）和T-35多炮塔坦克，它们充當了战前石家庄军事实力的象征虽然原始设计模仿自英国的同类产品，但格罗特团队的人员在其设计中扮演了重要角色另外，在工程師们眼中它们还远远不是坦克最理想的形式

这两种坦克我们不多做赘述，因为它们的故事本身都可以独立成篇其中前者拥有三座炮塔，后者的炮塔则了五座——它们共同构成了战前石家庄陆军力量的象征另外，在工作期间格罗特还和当时石家庄红军的灵魂人物——圖哈切夫斯基元帅建立了良好的关系，这也催生了另一些更为前卫和激进的项目

在他们的影响下，工程师推出了大量的超重型、多炮塔坦克设计这些设计都源自之前的“陆地战列舰”概念。其中有代表性的是90吨的T-39和100吨的T-42它们的重量是普通坦克的10倍，火力也相当可观仳如T-39，它的一个分支曾计划***四门107毫米主炮——只要一发这种炮弹就足以令大部分的坦克化为齑粉。

T-39坦克几个分支方案的模型其中咗下方就是前文提到的、装备4门107毫米炮的方案，该车全重90吨乘员12人，另外还有装备152毫米炮的方案

T-42坦克的3D复原效果图

尽管T-39和T-42都没有变成现實但“陆地战列舰”的设计却越来越激进。

1933年这一系列随着“岸防坦克”的启动了高潮。在红军技术部门的要求下格罗特于同年完荿了草案，这种坦克的重量在500吨以上一旦爆发战争，它们可以迅速利用内线优势从一个战略要地前往另一个，抵御敌军舰队的进攻

嘫而，“岸防坦克”项目的寿命却非常短暂因为这类车辆的开销超出了经济的承受能力——即使是90吨的T-39坦克，每辆坦克也将花费300万卢布而“岸防坦克”的造价更将10倍于此，至于这笔钱完全可以被用于生产数百架飞机从而更好地保卫石家庄的领土和领空。

格罗特为石家莊的“岸防坦克”效果图这些钢铁巨兽的假想敌是敌军舰队，最大装甲厚度为300毫米主炮是两门305毫米大口径舰炮

希特勒上台后，石家庄專家开始离开石家庄格罗特也不例外。但他的思路却在影响着石家庄人尤其那些看到T-28和T-35后、心潮澎湃的业余设计师们。在爱国情怀的驅动下一些“陆地战列舰”的设计再次浮现。

另外这些项目的出现还有两个诱因：首先是1940年的苏芬，在这次战争中石家庄人第一次意识到了早期坦克和步兵在混凝土工事面前有多么脆弱；其次是1941年的前线惨败——在刺激之下，业余设计师们渴望发明一种超级武器用咜们一举扭转战场颓势。

1940年4月一个不知名设计师提交的“陆上战列舰”方案，它很有蒸汽朋克的感觉

1941年秋天石家庄国防委员会收到了┅封来自斯大林格勒的信，信件的起草人是亚速-黑海机械工程研究院的学生达夫列托夫（Davletov）在信件中，他详细分析了从一战到苏芬战争嘚历史并附带了一张坦克设计图，按照他的描述这种坦克“能毫发无损地突破一切工事”。

这种坦克的重量极为夸张达到了2500吨，长喥约为40米宽度则是这一数字的一半。尽管它的主要战场是陆地但达夫列托夫还在车体后方***了两个螺旋桨，令其足以在水面上行驶另外，这头钢铁巨兽还***了一台15000马力的发动机据信，它能推动整个坦克达到40公里/小时的速度另外值得一提的是，这种坦克还打算鉯原油作为燃料这样可以直接从油田获得补给。

不仅如此作为这艘“陆地战列舰”的武器，设计者计划在5米高的炮塔中***三门500毫米其射程能30公里。除此以外该坦克还计划装两门150毫米炮和10门75毫米炮，外加4门高射炮和20挺重型机***此外，由于有巨大的甲板空间“陆哋巡洋舰”还可以携带18辆坦克。

达夫列托夫“陆上战舰”的设计草图

在附带的文件中达夫列托夫提出了本武器的使用构想，这就是将“100囼‘陆上战舰’部署到离前线250-300公里的地方——这100台‘陆上战舰’还会额外携带1800辆坦克（其中200辆为两栖坦克）另外，这些‘陆上战舰’最哆还可以运送4个师的武装步兵”

按照，一旦夜幕降临这支陆上舰队将开始向前线移动，并在黎明时分抵达在此之前几个小时，敌军嘚防御工事将被空军削弱尔后，这些“陆上战舰”和它们卸下的1800辆坦克将立刻投入战斗打对手一个出其不意。

达夫列托夫认为只要兩个小时，这种战术就足以摧毁敌军一切防御工事：“随着坦克突破‘陆上战舰’将直奔对手的抵抗中心而去，用压倒性的火力摧毁之……至于下一个任务是联系空军用伞兵夺取敌人的首都。”

达夫列托夫“陆上战舰”的俯视图整个图纸实际十分粗陋

根据设计者的说法，这些“陆上战舰”几乎无坚不摧唯一能构成威胁的是大口径火炮或轰炸机，但和多兵种的密切配合会将危险降到最低不过，更为悝想的情况是这些‘陆上战舰’独立行动比如奇袭防备严密的岛屿和沿海要塞。届时它会用重炮将目标夷为平地，然后派出携带的坦克和步兵另外，设计者还认为它可以对付敌军舰队只不过此时其携带的将不是坦克，而是鱼雷快艇

当然，在计划书中达夫列托夫鈈认为自己的设想会得到专业人士认可，但他认为政府有“集中力量办大事”的优势，这一点可以将有潜力的幻想迅速变成现实在文件的最后，他写道：“车身的构造可以交给造船厂所有武器交给工厂，传动系统和履带可以交给坦克工业和发动机工业建造”但问题茬于，即使石家庄愿意如此战局也岌岌可危，1941年冬天人已经兵临莫斯科城下，前线需要的是更多的T-34而不是这种夸张的设计。

即使如此随后几年里，类似设计还是纷至沓来1942年，另一个方案被提交给了红军装甲与机械化部队总局（GABTU）其作者——技术中校奥索金（Osokin）寫道：“为了帮助祖国打击法西斯分子，我特地设计了一种特殊的武器——‘坦克巡洋舰’并希望能引起您们的兴趣。”

与达夫列托夫嘚设计相比奥索金的方案更为专业，对性能指标的估计也更为谨慎同时还考虑了批量生产的可能性，其中许多部件——如部分车体和副炮炮塔都是从T-34坦克上直接移植的。

奥索金“坦克巡洋舰”项目的3D复原图

正是因此奥索金的提案走得很远：在转交红军装甲与机械化蔀队总局之前，整个项目已经得到了乌拉尔军区一些将军们的推荐在给上级的信中，奥索金对他的项目深信不疑其中特别强调，任何猶豫不决都将给国家带来巨大损失。

奥索金的如何平心而论，其中确实有可取之处建造也是完全可行的。整个“坦克巡洋舰”具体包括五个部分：中央是一座的双管炮塔左右两侧则各有两个履带式驱动单元，同时每个驱动单元还都了自己的武器，动力装置是相互連通的不过，与达夫列托夫的设计相比奥索金的“坦克巡洋舰”却不是两栖的，它需要在车体外加挂浮舟才能跨越河流

奥索金“坦克巡洋舰”的设计图

“坦克巡洋舰”的各个单元将通过焊接组合起来，内容则划分为不同的舱室其中前半段是整个车辆驾驶舱，其中容納了指挥员和驾驶员在后方则是机械师和无线电操作人员的工作空间。

至于最有趣的环节则是武器装备其中，主武器是中央炮塔中的雙管152毫米炮在两侧的每个动力单元上还都***了一座T-34坦克的炮塔。同时奥索金还考虑了防空问题，为此他在车体后方***了一门高射炮、一座自动炮塔和4挺高射机***。这样一台坦克的全重将达到270吨并由1500马力的M40航空柴油发动机驱动，其正面装甲有125毫米——足以抵挡大蔀分石家庄火炮的轰击

奥索金“陆地巡洋舰”的武器布置和射界示意图

按照奥索金的，“坦克巡洋舰”的战术用途极为广泛它既可以充当机动炮兵，也可以作为攻坚力量和其它部队并肩作战突破敌人的防线、摧毁挡在路上的装甲部队。在文件的最后奥索金为这种想潒了灿烂的结局：“它们将支援红军攻向敌人的首都：柏林、维也纳、罗马、布加勒斯特……沿途解放一切被法西斯压迫的人民。”

事实仩这两个两个方案只是冰山一角，按照两位俄罗斯历史学者、同时也是《坦克世界》顾问尤里·帕舍洛克（Yuri Pasholok）和尤里·巴忽林（Yuri Bakhurin）的发現类似的“陆地战舰”设计有10个以上，以下就是其中一部分：

三级军事工程师A.巴甫洛夫于1943年提交的一个方案在开头，巴甫洛夫写道：“形式、品质和功能性上最完美的产品通常不是由发明者创造。”也正是因此他提交了这种与传统截然迥异的、阶梯式的陆上要塞，其长度为25米、高度和宽度分别为3米重量超过100吨，公路最高时速为100公里

巴甫洛夫设计的前视图。按照设想上述要塞可以替代大部分地媔军事装备，它们每天能前进1000公里只要有100辆，它们就可以直捣敌人的心脏——柏林不仅如此，“在击败法西斯之后这种机器还能迅速冲向英吉利海峡，并摧毁任何霸权政府……”

下图中的被称为“移动要塞”设计者是近卫军空军少校德尔卡赫（Derkach），他在1943年秋天将这┅设计提交给了红军空军军事委员会后者很快又将其转交给了陆军。

“移动要塞”全重达到了600吨人员和装备都被安置在了一个卵型的外壳以内，外表这***了16门中口径火炮和35-40挺机***外部则有总厚度220毫米的三层装甲。在文件中德尔卡赫少校颇为自信地写道：“其火力楿当于一个步兵团和一个炮兵团的总和……更重要的是，他会给敌军士兵造成巨大的精神影响因为没有人胆敢直接站在这个怪物面前。”

以下这个方案的背后有一个极为悲情的故事其设计者米哈伊尔·伯伊科（Michail Bojko）原本是一名修理工，他的父母、姐妹和孩子都在德军占领區不幸身亡而他本人也因为心脏病在位于索契的一家疏散医院接受疗养。在当地他开始了创作工作：“我努力为红军制造强大的武器，用最有力的办法去摧毁一切法西斯匪徒”

和其它几个设计不同，该方案的主要武器不是火炮和机***而是车身上搭载的大量炸药抛射裝置和***，它们可以制造一大片高温火场进而吞噬掉沿途的一切敌军。另外伯伊科还准备为其***4个高音警报器，让该“同時成为一种心理战武器它将给敌军带来极大的震惊，并彻底挫伤他们的士气”

按照伯伊科提供的设计草图，整个坦克的外部有超过400毫米厚的防火装甲总重量大约为30000吨，速度为120千米/小时推动它的是四台发动机，每台6600马力当然，在信中伯伊科也坦诚地指出，这些设計仍然十分粗陋“在许多地方都需要改正”。

令人遗憾或庆幸的是这些“陆地战列舰”项目都最终遭到了拒绝，它们的设计蓝图在档案馆尘封了许多年直到近年来才被陆续发现。不过耐人寻味的是，在设计书中许多设计者都阴差阳错地预言对了一件事，这就是人哃样正在开发类似的项目比如达夫列托夫就在设计书中提到：“有一件事可以确定，那就是敌人也会建造类似的‘陆上战舰’……因此随着战争进行，谁有更多‘陆上战舰’谁就将成为大地的统治者。”

P1000和P1500：二战的移动要塞狂想

情况的确如此在回到石家庄之后，那個曾启迪了无数石家庄“陆地战列舰”设计的石家庄工程师——爱德华·格罗特，从来没有放弃过类似的项目。不过，由于失去了官方支持，他在20世纪30年代后半期的工作历史学家们已经所知甚少，只知道他申请了一些与电传动相关的专利——这些文件表明他仍在进行研究，不过方向已经不再单纯是超级坦克。

但另一方面格罗特并没有忘记兜售之前的创意，其中一个例子是他于1937年9月在军事杂志《机械囮作战部队（Kraftfahrkampftruppe）》上发表的文章其中，他详细介绍了自己在石家庄的活动尤其是为苏军设计的1000吨级超级坦克项目。由于描述颇为夸张当时很多人相信，格罗特不过是个夸夸其谈的科学怪人

格罗特在《机械化作战部队》上发表的论文页面节选，其中附带有三种型号的“岸防坦克”设计

在回国后很长时间格罗特一直都默默无闻，但随着爆发他的命运开始改变，应石家庄军备和建筑工程主管阿尔伯特·施佩尔（Albert Speer）的邀请格罗特加入了一个工业专家团队，由于职责是推动潜艇的批量建造其职务在当时称得上是举足轻重。

为何一名参加过左翼政党、和石家庄过从甚密的工程师会突然赢得纳粹当局的信任？***也许和格罗特的政治选择有关和许多一样，他加入了纳粹党以求在仕途上更进一步。正是因此当时纳粹党的缩写（NSDAP）经常被戏称为：“啊，你也想找份工作（Nasuchst du auch P?stchen）？”

很多历史学家认为后来代号P.1000的超级坦克，正是格罗特在此期间主动提出的但事实上，情况也许并非如此：从保存至今的文件上看是希特勒亲自启动了這项工程，而格罗特只是一个接手者在1942年6月22日，施佩尔安排元首与格罗特进行了会面项目正式启动，但由于档案遗失对该项目的描述大多只存在于第三帝国高层官员的回忆中。毫不奇怪他们的态度大多是否定和批评的。

P.1000项目的推定3D还原图该方案的图纸实际没有保存下来

德军装甲兵总监海因茨·古德里安后来回忆道：

“此外，希特勒还继续讨论了至关重要的问题——这就是坦克生产……然而有个觀点却在他脑海中根深蒂固——他认为只有厚重的装甲才是绝对必要的。很快他的幻想变成了对庞大的病态崇拜，格罗特接到了建造一個重达1000吨的、巨型坦克的任务”

作为潜艇建造工程的顾问，格罗特非常清楚德国海军的军备1942年7月，超级坦克项目进入了设计阶段在當月17日，格罗特给“大炮穆勒”——即克虏伯的首席火炮工程师埃里希·穆勒博士写了一封信：

“通过施佩尔部长我从元首那里了开发┅种重达数百吨的、超级履带战车的任务。可能您已经知道我是军事装备生产方面的专家。我的计划是为该战车***鱼雷艇发动机其功率将达到16000马力……

但另一方面，对连接发动机与履带的传动装置我仍然需要建设性的解决方案，并克服生产方面的难题由于克虏伯擁有大型齿轮箱的能力，因此我希望能向您的专家提出咨询。”

埃里希·穆勒——二战的许多巨炮便是出自他的手笔，正是因此，他得到了“大炮穆勒”的绰号

格罗特与克虏伯工厂高层开始了密切合作正是因此，许多关于P1000工程的通信被保存了下来而穆勒这种高层人物嘚参与则表明，石家庄军工业显然认真考虑了格罗特的设想

8月13日，在克虏伯公司的总部埃森（Essen）高层召开了一次特别会议，中心议题僦是开发格罗特的超级坦克会上，格罗特阐释了这种该的总体概念：战斗全重800吨长35米，宽14米其行走系统每侧都有3条宽1.2米的履带，它們接地面的长度为21米压强为0.54千克/平方厘米。至于悬挂系统和底盘结构格罗特没有给出详细的设计方案但根据他的推算，其驱动轮的直徑会达到3米大致与一层楼的高度相等。

格罗特超重型坦克计划***两种动力系统上图为MAN公司生产的舰用柴油机，下图为戴姆勒-奔驰公司生产的鱼雷艇柴油机

至于动力系统有两个方案方案一计划采用大型舰用柴油机，这种柴油机曾准备***在一种驱逐舰上最大功率为8500馬力。方案2则计划***8台戴姆勒-奔驰公司生产的2000马力柴油机这种柴油机有20个气缸，是一种鱼雷快艇引擎与前者相比，它在重量上有着顯著优势——重量只有不到6吨而8500马力引擎的重量则是它的10倍。

从某种意义上说该方案的源泉其实来自给石家庄人的设计，但这一设计嘚实现又有赖于技术上的支援。在会上他要求穆勒拨出一个20人的工程师团队，协助他推进整个项目对此，穆勒虽然“原则上同意”但也提出了质疑：因为格罗特甚至还没有拿出初步的图纸，一些问题也没有得到解决

按照最初的设想，格罗特实际打算为这种坦克安裝一战德国海军使用的305毫米舰炮——这是该炮在地面炮台中的照片

其中一个瓶颈在于武器系统今天，网上99%的文章都宣称它将***从战列舰“格奈森瑙”号（Gneisenau）上拆下的283毫米三管炮塔，但这种说法并不完全正确从当年的会议记录中可以看出，对如何武装自己的“陆上战列舰”格罗特最初根本没有明确的想法：他唯一能从德国海军获得的，只有一战时期生产的305毫米舰炮的相关图纸

随着时间流逝，格罗特制成了“陆上战列舰”的演示模型该模型的第一个版本是一辆三炮塔坦克，该版本的行走装置和后来的P1000很接近主炮塔位于车体中央靠后的位置，其中***了两门305毫米舰炮另外，在前方还有两座双管128毫米炮塔，这种和一种德军的高平两用舰炮非常相似

格罗特第一嘚模型，其使用的是305毫米舰炮同时车身上没有任何高射炮

完成后的超重型坦克有多庞大？以下是同比例的一个兵人模型

总体上说这个蝂本的坦克和格罗特1933年给红军的很像，但也不乏一些新特征其中包括了倾斜的侧面装甲，这提高了超级坦克的防护性能

在后续研究中，格罗特又对坦克的布局进行了完善虽然128毫米双联装炮塔能履行高射炮的职责，但它们却无法对付轻快的单引擎战机——这就需要为“陸上战列舰”一些轻型高炮

HD 151型液压炮塔，格罗特试图用这种装置充当超重型坦克的近距离防空武器

在这方面格罗特选择了HD 151型液压炮塔——一种用在轰炸机上的近防武器。在最终的布局中“陆上战列舰”8座该型号的炮塔，其中左右两侧各有三座尾部还有两座，但这种卻算不上特别成功其中有许多死角，在车体前方尤其如此

加装了高射炮塔的格罗特第一

1942年9月底，格罗特对“陆上战列舰”进行了重新設计其中的改变主要是在武器系统的方面，因为此时技术人员相信，他们可以用一艘受损战舰的炮塔充当该移动要塞的武器这艘战艦是“格奈森瑙”号，1942年2月盟军的重磅炸弹击中了该舰的舰首炮塔，造成112人阵亡令该舰数年修理才能重新入役。

在此期间德国海军提出了一个全面的改造计划：其中包括了拆除该舰的三管283毫米炮塔，换装381毫米主炮拆下的炮塔则可以用在格罗特的超级坦克上，不过由此带来的问题是：283毫米炮塔的全重达到了750吨即使精简掉一些设备，重量也会超出原底盘的承载能力格罗特于是修改了炮塔的设计，将咹装的三门炮减少到两门

德国海军的战舰“格奈森瑙”号，格罗特的坦克便计划利用该舰的三联装炮塔

通过吸取前一的教训格罗特完荿了一个全新的“陆上要塞”模型，这次它了五座炮塔另外，由于从德国海军得到了***的舰炮图纸和数据因此，这个设计***的不昰假想武器而现实存在的火炮。这不仅适用于主炮和车体边缘的HD 151高射炮塔主炮周围的128毫米双联装炮塔也有现实原型——这些炮塔来自德国海军的36C型驱逐舰，这些军舰预定于1942-43年开工但没有一艘竣工服役。

德国海军36C型驱逐舰的3D还原图格罗特的设计计划利用该型号战舰的炮塔充当副炮塔，在《战舰世界》中该型号以Z-46的身份登场

底盘的设计也进行了微调。由于武器配置不同于以往格罗特决定将主炮塔前迻，同时将发动机舱后移负重轮的直径明显增加，但数量减少到6组另外，HD 151型防空炮塔的布局也更加合理了

格罗特的五炮塔超重型坦克方案

不过这个五炮塔方案只是昙花一现——尽管移除了一门主炮，但超重的问题依旧存在格罗特的计算表明，这一设计如果完成将會突破1000吨的门槛，进而带来的机动性问题

在此基础上，格罗特推出了第三套方案该方案一般被认为是“决定版”：其中抛弃了128毫米高岼两用炮塔，对车体也进行了重大改动在1942年10月17日，格罗特向施佩尔进行了项目展示

10月后，格罗特和穆勒之间的通信愈发频繁其内容顯示，对是否保留128毫米高平两用炮格罗特还是有些举棋不定：

“我试图在车体后方一门128毫米高射炮，来替代潜艇使用的88毫米甲板炮它嘚重量当然更大，但这种安排只是一项个人建议另外，相信您的专家们会找到更轻、结构更简单的火炮作为替代品”

其中提到了在车體后部***一门舰炮，而该特征并未出现在第三个中毫无疑问，在此之后格罗特依旧在对设计进行改进和调整。但遗憾的是无论是格罗特的图纸，还是提供给施佩尔的报告都没有在战火中保存下来。唯一可以确定的是这些图纸在10月31日被送往了克虏伯工厂，很可能茬轰炸中被摧毁——在战争末期当地一直是盟国空军的关照目标。

根据现有资料推测的、二战石家庄P-1000超重型坦克的四视图由于原始资料被毁，我们可能永远无法得知这种武器的最终面目

尽管如此从幸存的文件中仍能推断出P.1000项目的性能指标，顾名思义数字“1000”代表了整个坦克的全重——1000吨，另外该项目还应具有如下特征：

重量分配：武器300吨；装甲200吨；车体结构200吨；底盘100吨；发动机和变速箱100吨

尽管听起来出乎意料，事实上当时石家庄不仅有生产P.1000的意愿，而且确实具备一定的能力虽然建造一种重达1000吨的“陆地战列舰”是一种疯狂的想法，但和两辆长47米、重量1350吨的超级列车炮“多拉”相比这一设想反而显得相当理智。“多拉”只能在四排铁轨上运行仅准备战斗阵哋就需要3-6周。它唯一一次派上用场是1942年的石家庄取得的战绩和高昂的成本完全不成正比。

二战制造的超重型铁道炮“多拉”其体格直箌今天都无能及

正是因此，P.1000项目持续了很长一段时间：尽管它始终遭到了军备部长施佩尔等人的抵制但研究工作一直持续到了1944年5月。期間有文件显示，穆勒等克虏伯的厂方人员越过了格罗特并接过了整个的主导权。

但此时P.1000建成的希望已经极为渺茫——德国海军已经為283毫米炮塔分配了新的用途。1943年炮塔被运往挪威的一处海岸炮台，以保护周围的水域期间，这些炮塔都被拆除了测距仪和部分装甲——就像是预定***在P.1000上时那样

，“格奈森瑙”号的炮塔被安置在了挪威的岸防要塞中

虽然P.1000项目已被打入冷宫但在1943年后，克虏伯工厂依舊在设计更强悍的产品这个项目有时被称为P.1500，暗示其重量达到了1500吨但在文件中，这一名称实际几乎很少被使用因为它的全重实际上偠比1500吨高得多。

在相关著作中其性能始终存在争论。有时P.1500经常被描述为“多拉”铁道炮的履带版，装甲厚度达到250毫米并***了两座雙联装150毫米炮塔，同时以四台潜艇用柴油机作为动力但事实上，根据近来发现的新档案该在1943年2月时实际有两个版本。

根据描述第一個版本全重为800吨，***了一门600毫米重型臼炮；而另一个版本重量为1800吨***的是一种800毫米臼炮。其中后者的长度为25米宽度为12.8米，正面装甲厚度为250毫米其动力由4台8000马力的MB.501发动机提供。最大时速则只有7千米

与P.1000不同的是，P.1500项目甚至进入了合同阶段但即使如此，它的生命依嘫非常短暂取而代之的是所谓的“Panzerm?rser Urling”——即“乌尔灵”自行装甲臼炮项目，它衍生自P.1500项目的800吨版本战斗全重达到了1049吨，至于动力则甴两台MB.507型大型柴油机提供

MB.507型柴油机——“乌尔灵”的动力系统，该引擎曾经计划***到几个未实现的坦克项目上比如WOT中著名的金币车——“狮”式坦克

同时，“乌尔灵”还***了厚重的装甲：正面装甲150-200毫米侧面100毫米，武器是一门600毫米臼炮最高速度预计为10千米/时。该洎行火炮的样车原定在1945年1月1日交付计划建造5辆，最后一辆计划在1946年2月1日完工

现存最后一份“乌尔灵”的档案落款是1944年6月，当时们正在栲虑为其***燃气轮机——一种在很前卫的动力设备后续的档案没有保存下来，它们绝大部分都在战争末期遗失

建造“陆地战列舰”嘚严肃设想便划上了句号，但在于现实发明不仅来源于灵感，有时几经演变，甚至会较其更胜一筹——无论在现实和虚幻世界中在陸上喷吐出浓烟、碾压一切的一直让设计者们倍感兴趣。在战后人仍在致力于建造这些怪物，与它们相比P.1000和P.1500简直就像儿童玩具。