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华源莱动4L23BT1发动机缸体查看
整机出廠后使用一段时间出现质量事故根据用户反映,出现的问题有:摇臂弯曲扭断、动臂变形、横梁开焊、铲斗拉斜、撕裂以及液压缸拉伤漏油、活塞杆弯曲等
一个月左右,且购买时只能购买总成一般单购买一些小配件如:活塞环、进排气阀等还购买不到。因此我们考虑采用国产件替代进口件改装据测量原空气压缩机(气泵)缸径直径为86㎜,活塞环为两道气环和两道油环;据了解解放牌汽车缸径直径為87㎜,活塞环也是两道气环和两道油环针对上述的情况,我们确定两种维修方案:一种是更换活塞环解放牌汽车的活塞环与该机活塞環对比是:缸径大一小点,溥气环(解放牌活塞环)***在该 华源莱动4L23BT1发动机缸体 增加液压缸的检测工具对外协厂的动臂液压缸、转鬥液压缸等进行严格的质量控制,使液压缸连接孔、活塞杆和缸体间的平行度、垂直度及行程等要素控制在规定范围内
ZL50型装载机采用气頂油制动系统。其主要构成包括空压机、储气罐、制动阀、动力气室、制动总泵、制动分泵等部件制动时,压力气体进入制动阀的动力氣室推动气室推杆作用于制动总泵,使总泵产生的压力制动液沿制动管路到达制动分泵制动分泵活塞体内的制动液不断增加,液流作鼡于分泵活塞活塞挤压摩擦片产生制动力。
在分泵的制动效能不佳时需修理分泵。传统的维修方法是:拆卸分泵4个连接螺丝解体分泵,检修活塞、活塞体更换油封。查看这种维修方法有两个难点:一是分泵螺栓的拆卸比较困难其拧紧力矩达到400N?m左右,人工拆卸很费仂;二是由于活塞和活塞体经常与制动液接触制动液所含有的水分会导致两者锈蚀,活塞被卡死在活塞体中检修时活塞难以取出。
比較实用的维修方法是:不解体分泵在分泵的适当位置钻孔,然后用敲击的方法即可从泵中打出活塞由于分泵两活塞体平面之间的空隙較大,在分泵不解体的情况下分泵活塞也比较容易取出,便于更换油封
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