说到丰田皇冠那故事可就多了，曾經的丰田皇冠在市场是可是一辆与BBA叫板的豪华C级车尤其是90年代，开上一辆前脸有着皇冠标志的车就是身份与地位的象征（至少是有钱嘚象征，曾经的皇冠大几十万还得排队，还得加价）尤其是09年推出的12代皇冠，成为了众多皇冠粉心中无可替代的经典也造就了一个時期的皇冠情怀。

但是随着时代的变化各大品牌厂商在车市争奇斗艳，百花齐放而曾经辉煌一时的皇冠，竟然在走下坡路甚至在近兩年，市面上还流传着皇冠即将停产的消息实在是令人唏嘘不已。好在丰田并没有妥协这不，第15代皇冠已经在赶来“救场”的路上了据悉新款皇冠已在多个国际车展上露面，这新赶来的皇冠能否力挽狂澜呢

要说新皇冠之前，不得不说一说为什么曾经销量火爆加钱排隊的皇冠慢慢在市场遇冷几乎变成市场“弃儿”，大概有几个方面：

一是改良换代中阉割了发动机要知道多少人买皇冠就冲其2.5T/V6的动力數配置去，生生阉割成2.0那还玩啥？其次就是皇冠的不加宽在车身越来越长的情况下，宽度始终在1.8这就让死忠粉们不能忍，另外一个僦是不知道皇冠的故步自封还是缺乏对市场的研究就在各大豪车品牌纷纷推出改良外观，以迎合年轻人的胃口时皇冠还是坚持其老气橫秋的形象，比如内饰就是比较多人诟病的这样直接导致越来越挑剔的消费者难以下决心去选择它，真是大写的尴尬再加上后驱传动杆导致后排中间座位鼓起以及高速噪音和易晕车等减分项，一代枭雄跌落神坛

回到即将上市的新皇冠，介于被市场所嫌弃的老皇冠有那麼多的不足新皇冠是否有改良呢？从照片中不难发现新皇冠的外观上激进不少，不说别的就说前格栅，笔者就觉得帅气不少加大、改变形状的“大嘴巴”还是让人眼球一亮的，大灯周边的包裹做了精心设计别说乍一看这线条感竟有一丢丢雷克萨斯的既视感，车身線条设计也拉长了它的视觉比例这种更加运动、更加年轻化的设计真是直击笔者小心脏。

数据嘛长宽高分别为55mm轴距为2920mm，依然一米八宽哦笔者都有点佩服它了。

再来看动力方面新款皇冠搭载2.0升涡轮增压发动机与2.5升自然吸气发动机两种配置，之后还会有2.5升+电动机的混合動力车型以满足消费者的不同选择，据悉这款车在日本和中国台湾已经发布售价在24-27万元左右，这个还算能接受看起来新皇冠是要带著历史使命，回来重振雄风了

笔者觉得，新皇冠的发布或许能给让沉寂已久的皇冠粉们激情回血，毕竟情怀这个事情谁说得清呢再加上它拥有帅的掉渣的外观，所谓颜值即正义吸引更年轻的消费者眼球也不是问题，而且它还有混合动力的布局在新能源车风大的现茬，或许能成为一二线城市崛起的新中产买车新选择让我们期待这辆小帅向经典致敬，开创新皇冠时代吧！