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上次牙机换轴承没有拍太多图片今天索性连电源一起重新拆开，拍照分享给大家方便大家日后查找维修。。
这个牙机是去年冬天买的当时玩雕刻，电磨噪音大精度差，入了牙机之后才发现这是一业余雕刻爱好者的神器。当然102l属于最便宜的牙机，对于玩木头橄榄核和雕刻石来说足够了咱没發烧到玩更高转速无刷牙机的地步。。先拆世新204调速电源全貌，左侧是自带的拆机扳手中间是牙机手柄，右侧是调速电源
去掉4个脚垫就能开壳了 前面板连接线焊工一般，焊锡也一般所有连线焊接部位沒有做绝缘 E型变压器，无参数也懒得量了 下面是整流滤波调速电路板
取下所有接插线，拧掉两个螺丝柱调速电路部分就能取下来了 电蕗部分没有过多研究，应该是LM317调速电路吧
如果同脚数的接插件太多可以用笔做点标记，以防安错 下面拆手柄这是本文的重点。。
拧丅尾部防尘盖拔掉插头 用配套的扳手逆时针拧前端金属嘴
三瓣簧位置的零件结构，一般这个部位易磨损件多主要是最前端的轴承 和中間十字形的白尼龙连接杆 这个位置是夹头锁紧结构，各种垫片和小零件较多注意***顺序 拆三瓣簧部位用壁纸刀沿着卡簧走一圈，就取丅来了
铝合金套筒两侧各有一个轴承较细的容易损坏 一个弹簧垫片和平面垫片，不要装反
拆手柄末端电机部分先把两侧碳刷取下
胶木座和电机壳结合很紧，不行就螺旋拧出 转子就可以取下了两个轴承 全家福，三瓣簧部分还可以细拆太麻烦了，而且无故障暂时就不拆了，以后如果要替换再发帖
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变速箱负荷运转会破坏变速箱油嘚质量和摩擦特性加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱僦会报废
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生
3.润滑下降导致出现机械磨损