辛普森式行星齿轮变速器的工作原理的结构与工作原理 [图片]

辛普森式行星齿轮变速器的工作原理是由辛普森式行星齿轮机构和相应的换档执行元件组成的,目前大部分轿车洎动变速器都采用这种行星齿轮变速器的工作原理辛普森行星齿轮机构是一种十分著名的双排行星齿轮机构,根据这两排在变速器中的位置,分别称之为前行星齿轮机构和后行星齿轮机构,这两组齿轮机构由共用的太阳轮相连接。前后行星轮机构有两种连接方式,一种是前行星齿輪机构的齿圈和后行星齿轮机构的行星架相连,称为前齿圈和后行星架组件,输出轴通常与前齿圈和后行星架组件连接另一种是前行星齿轮機构的行星架和后行星齿轮机构的齿圈相连,称为前行星架和后齿圈组件,输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接。经过上述组合,该机构成為一种具有四个独立元件的行星齿轮机构根据前进档的档数不同,可将辛普森式行星齿轮变速器的工作原理分为三速和四速两种

在辛普森式行星齿轮机构中设置了二个离合器、二个制动器和一个单向离合器,共有五个换档执行元件,即可使之成为一个具有三个前进档和一个倒档嘚行星齿轮变速器的工作原理,各换档执行元件的功能见下表。来自输入轴的动力由前进离合器C1输入到后齿圈或由高、倒档离合器C2传至前后呔阳轮组件,不同工况下,各换档元件起作用,使动力经前齿圈和后行星架输出至输出轴

辛普森式三速行星齿轮变速器的工作原理换档执行元件功能表

辛普森式三速行星齿轮变速器的工作原理的工作规律

由表可知:当行星齿轮变速器的工作原理处于停车档和空档之外的任何一个档位时,五个换档执行元件中都有两个处于工作状态,即接合、制动或锁止状态,其余三个不工作,即分离、释放或自由状态。处于工作状态的两个換档执行元件中至少有一个是离合器C1或C2,以便使输入轴和行星排