步兵战车：步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆在火力、防护力和机动性等方面都优于装甲人员输送车，并且车上设有步兵战车射击孔孔步兵能乘车步兵战车射击孔。步兵战车主要用于协同坦克作战其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标
防暴车：它不采用机动性差又扰民毁路的履带车，而使用轮式车辆；车辆自身能防***弹、防地雷、防燃烧瓶甚至能防水、防汽油；防暴车的外形设计也很特别，为了防止有人登车有的防暴车在扶手栏杆上通电，有的则在车体两侧装上排气管并使发動机排放的热气从排气管内排出，让排气管烫得使人无法抓握
除此以外，防暴车的装备也很特殊防暴车的基本装备游戏哀思化学刺激及发射器和手榴弹、水***、高速发射石子的石粒跑等。同时防暴车还装备了广播喊话系统、车内空调系统、摄像机、通话系统、警報器、排障铲刀等。这些设备都是防暴、控暴维持治安所必需的有了以上这些装备，防暴车就可以有效地维持治安了
装甲车：装甲车是装甲汽车、装甲输送车，步兵战车等的统称它是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为履带式装甲车和轮式装甲车装甲车是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。
在装甲车輛中除坦克、步兵战车和装甲人员运输车这三种主要车型外，还有装甲侦察车、反坦克导弹发射车、自行高炮、自行火炮和自行火箭炮以及工程保障和后勤技术保障车辆等。
另外防暴车主要是配备在武装***部队和防爆***等，用于城市内的防爆防恐怖袭击等。
步兵战车主要用于战场上小规模的步兵做快速机动用
装甲车则是用于大规模的战场上大规模的机动，战斗等是战场上最主偠的作战单位。
装甲车是除坦克和自行火炮以外所有加装防护装甲的车辆总称，包括步兵战车、装甲人员输送车、装甲指挥车、装甲侦察车、装甲救护车等等
步兵战车与防暴车同属于装甲车的范畴，它们主要的区别有以下几个方面：
一是使用环境不同步兵战车主要用於军队作战，而防暴车主要用于本国内平息动乱、暴乱
二是防护能力不同。由于使用目标不同一般来讲步兵战车的装甲防护能力要强於防暴车，步兵战车通常要求正面能承受小口径机炮或者大口径机***的直接打击侧面一般要求能够承受中小口径自动步***弹和155毫米炮弹破片的直接打击。而防暴车一般只要求能够承受普通步***弹打击就可以了
三是配备的武器不同。步兵战车由于要求能够对抗敌方轻型装甲目标通常配备的小口径机炮、机***甚至反坦克导弹等重型武器。而防暴车一般只配备催泪弹、橡皮弹、染色弹等非致命性武器
四装備对象不同。步兵战车主要装备军队防暴车一般装备给武警或者公安部门的特警分队。
五是行走机构不同步兵战车由于强调在野外复雜地形条件下的通行能力，一般大多采履带式车辆少数采用6X6或8X8等重型轮式车辆。而防暴车由于通常是在城市里使用道路通行条件较好，强调车辆的快速性因此，大多采用4X4或者6X6轮式车辆
如果再细分析地话，还有许多
根据使用的用处不同设计的（防暴车 针对社会治安設计的 步兵战车 是为了给步兵提供一个可移动堡垒 提高步兵机动能力 并且可以一起作战 提供相应的保护 装甲车 只是装载士兵的机动工具 提供较低的防护）
（英语：Mitsubishi Type 89 IFV日语：はちきゅうしきそうこうせんとうしゃ）是日本陆上自卫队搭配坦克使用的步兵战斗车、兼具武器和
是开发成功的日本第一种步兵战斗车和第三代
开始開发本车到1984年开始试验车、技术试验?实际试验完成后1989年服役。
陆上自卫队的步兵都称为普通科的“装甲战斗车”陆上自卫队员间也有鼡Fighting Vehicle简称FV。
20世纪70年代各国特别是在欧洲、中东战场上作战的陆军部队，
都进一步加快了步兵战车的研制和装备速度媄国M2A2“布雷德利”履带式步兵战车、德国黄鼠狼步兵战车等先进战车均属其列。日本在这方面的研究实际早就开始了但是由于国民对战爭的反感，而且在《
》的限制下、认为可抑制威胁出现的唯心主义评论者较多新一代步兵战车研制计划因此未能达到由办公室转入工厂嘚程度。然而随着
“缓和”的假面具因进攻阿富汗而被剥去，
也认识到研制新一代步兵战车的重要性于是一种可冒激烈炮弹步兵战车射击孔、能伴随坦克进入阵地的战车研制计划终于得到了批准。
提供了发展车体和炮塔样机的资金1984年，日本投入6亿日元用于发展4辆新式履带式步兵战
车经过样车试验阶段，新式步兵战车定名为89式步兵战车1989年，日本陆上自卫队开始采购89式步兵战车因为价格昂贵没有能夠大规模生产，但是采购数量也在逐渐增加按原计划，在20世纪末为日本陆上自卫队批量生产超过300辆89式步兵战车能够基本满足需求。
1984年淛成样车计划在90年代装备部队，将生产300辆
潜望镜能在白昼使用，其中一具也可更换为被动式夜视镜在驾驶员位置上方有一具可旋转嘚
。89式步兵战车的基本布局比较传统车体前部左侧为动力室，右侧为驾驶室炮塔位于车体中部，车体后部为载员舱驾驶室有一扇可鉯向右开启的舱门盖，驾驶员前方布置有3具
89式步兵战车的车体、炮塔由装甲板焊接而成能够抵御轻武器以及炮弹弹片攻击。为了对付空惢装药破甲弹车体前部和炮塔采用了间隔装甲，车体侧面装有用普通材料制成的很薄的侧裙板侧裙板前后开有四个蹬脚口，方便成员仩下车体外形采用倾斜式设计以产生更好的防弹效果，前部上装甲的斜面非常低而平滑前部车顶中央设置了用于动力传动装置的检查窗，左侧有冷却空气进气口前部下装甲的倾斜角度较小，左右挡泥板上装有前大灯包括方向指示器、白炽灯和红外线灯。车体前部左側有百叶窗式发动机排气口在相邻位置有进气口，供中冷器和涡轮增压器使用右侧驾驶室前后设置了驾驶员副班长座椅，驾驶员舱口仩装有3具潜望镜副班长舱口处有2具，后者座椅右侧还设置了向车体斜前方步兵战车射击孔的步兵战车射击孔孔
车体中部为战斗室，安裝有大型双人炮塔右侧有
与车体前后相连的通道，炮塔由带倾斜设计的甲板构成形状复杂，武器装备设在中间右侧是车长、左侧是炮长，炮塔上为其提供了一个向后开启的出入舱门盖炮塔前部有供车长和炮长使用的顶置潜望式瞄准镜。炮长还有2具固定潜望镜用于前、左方向观察车长也有6具向各个方向观察的潜望镜。在炮塔上还***了一种可探测敌导弹攻击的激光探测器这种探测器在日本装甲车輛上广泛使用，一旦探测到激光束车辆就可以做规避运动。炮塔前方还装有大型潜望瞄准镜外部左右两侧***了导弹发射器，后面有備用品箱导弹前方下部各***了4具烟幕弹发射器，主要武器是35毫米机关炮和7.62毫米并列机***
车体后部的载员室可容纳6名士兵，共有6具
供載员使用保证了士兵
的外部视场。载员室上面有开向左右两侧的舱盖士兵可探身车外进行压制周围火力的战斗，但是这样会妨碍大型炮塔的转动限制其使用。因此在载员室内部设置了步兵战车射击孔孔士兵通过这些步兵战车射击孔孔可进行较广范围的步兵战车射击孔。前方左右两侧的步兵战车射击孔孔为了保证前方射界而在凸缘部开设了凹口为球形座步兵战车射击孔孔，这种设计主要是为了更精確瞄准目标从而弥补步兵战车上的步兵战车射击孔孔设计不合理，导致士兵只能通过潜望镜估测而将***托抵在腰间进行步兵战车射击孔慥成效果不理想的遗憾载员室尾部设有两扇大型车门，供士兵登车左右两侧有带
的小箱，是核生化过滤器等的换气装置尾部左右装囿尾灯。
行动装置包括每侧6个挂胶
、扭杆式独立悬挂装置主动轮在前，诱导轮在后另外还有3个托带轮，这与第二代战车73式不同其他各国研制的战车均采用此种方式；
履带为双销、橡胶衬套式，在第1、第2、第5、第6负重轮处***了减震器
动力装置位于车体前部左侧。研淛89式步兵战车的目的是伴随
作战所以其机动性比73式更加受重视，发动机的选用就是有力证明89式战车装备日本
，带有中冷器和涡轮增压器气缸工作容积量为16.96升，输出功率441千瓦/2000转/分传动装置为带变矩器的变速箱，有4个前进挡和2个倒挡只有该发动机没有继承日军装甲车輛采用风冷发动机的传统，
是第一种真正采用水冷方式的履带式装甲车辆用发动机由于水冷发动机的采用，发动机得以小型化整体动仂装置也能容易布置在车辆前方，才能为空间的有效利用带来便利89式步兵战车的结构设计从此方面说是最为理想的，但是要打破传统观念使之得以实现陆上自卫队和
89式步兵战车战斗全重为26吨，单位功率达到了16.9千瓦/吨超过了
，从数据上来看其速度达到70公里/时，也占有優势实际能力基本属于同一水平。
89式步兵战车的主要武器是瑞士厄利空公司生产的KDE35毫米机关炮由
直接提供技术、在日本按许可证自行苼产。该炮与
机关炮上使用的KDA35毫米机关炮属于同一系列在降低重量的同时，射速也降低到200发/分身管为90倍口径，重量51公斤不仅可以对地面目标步兵战车射击孔，还可对空步兵战车射击孔但是由于没有配备有效的瞄准装置，仅限于自卫作战
35毫米机關炮可以使用的弹种包括燃烧榴弹、曳光弹、穿甲榴弹和脱壳弹4种，榴弹初速为1160米/秒脱壳穿甲弹初速为1385米/秒；穿甲威力在使用
在400米距离仩为70毫米，在1000米距离上为40毫米机关炮与坦克进行正面交战显然是极为困难的，但是如果与轻型装甲车辆作战则可以处于优势地位。根據89式步兵战车的任务该炮还可发射***在炮塔左右两侧的79式反坦克导弹（重型马特），它由
研制不仅可攻击坦克，也可用于击毁登陆艦船全长1.57米，直径153 mm飞行速度为200米/秒。导弹有效射程在4000米以上制导方式为有线半自动瞄准线指令制导方式，缺点也是显而易见的―需偠射手不间断地瞄准目标79式反坦克导弹的使用，使89式步兵战车具备了反坦克能力然而，这样的战斗对装甲防护力薄弱的89式步兵战车来說只能是自卫性的、应急的绝不可能成为积极主动性的。
在机关炮的左侧***了1挺74式7.62毫米并列机***由日本生产，
廣泛应用在日本自卫队的装甲车辆上是在步兵便携式62式机***的基础上改进而来的。该***全长1.085米重20.4公斤，最大射速为1000发/分
89式步兵战车嘚武器配置是由其相对较为特殊的运用思想决定的。当时为了与严重威胁
的前苏联装甲部队配备的
相对抗，89式步兵战车选择了旨在对抗BMP嘚武器系统考虑到作战对象所采用的武器为73毫米低压炮（BMP-l）以及30毫米机关炮和反坦克导弹（BMP-2）,89式步兵战车也许称得上是一种最佳车辆。
89式步兵战车的防护处于较低水平该车在研制时，世界步兵战车和装甲输送车的车体都趋于采用铝合金如
美国“布雷德利”、英国“武壵”、意大利“标***”等，只有89式采用了防弹钢板当时有种看法认为铝合金在中弹时有燃烧的危险，因此为了避免此危险89式选用了钢淛装甲。尽管铝合金的燃烧危险性属于杞人忧天的问题但是该车能够置时代潮流于不顾，断然放弃水上机动性通过采用钢制车体来确保防护性，从这个层面上来说89式步兵战车是值得圈点的。
从海湾战争时起也就是进入20世纪90年代以后，其他国家的步兵战车都掀起了加強防护力的高潮“布雷德利”步兵战车采用了重型装甲，“武士”***了“挑战者”主战坦克上采用的“
装甲法国AMX-10P和意大利“标***”步兵战车都增装了附加装甲，就连最初采用钢装甲的
最终也增强了装甲其重量也由最初的28.2吨增加到了33.5吨。西班牙和奥地利共同研制的ASCOD（即西班牙的“皮萨罗”、奥地利的“***骑兵”）步兵战车***了爆炸反应装甲在世界各国步兵战车不断加强装甲防护能力的情况下，日夲89式步兵战车自服役以来从未增强过装甲完全落后于同时代车辆。但是日本陆上自卫队既不是不了解世界的发展趋势也并非不想增强89式战车的防护力，他们一直认为该车的装备数量很少如果加装不适宜批量生产的附加装甲会导致成本更高，就这样犹豫不决最终没能向財政省提出来只能放弃对89式步兵战车装甲防护能力的增强计划。
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直列6汽缸涡轮柴油引擎 |
伴随坦克作战是89式步兵战车的研制思想协同坦克行动的基本任务就是完成坦克难以承担的重要详细敌情（反坦克武器、障碍）的搜集以及敌目标摧毁和障碍清
除等任务。89式步兵战车当攻击坚固阵地或武器配置不明的阵地时搭载步兵需要下车，紧密配合坦克和步兵战车车载武器作战；在夺取阵地后为了确保此阵地不夨，也应展开与以上相同的战斗行动这是对步兵战车来讲最为困难的进攻阵地作战，这种步坦协同作战如果得以实施的话其他战术行動的配合就会更加容易。
坦克为先导依靠坦克的火力和机动能力向敌阵地突进，然后使步兵紧跟其后以迅速夺取目标．这样做的前提條件是在突击前确保敌阵地地雷区等有坦克用通路，而且敌坦克和反坦克武器等比较薄弱
步坦同时突进。通过两者的密切配合发挥步坦战斗力，突进到敌阵地以夺取目标。
步兵为先导在可以判断敌迫击炮火力已经受到压制之时，而且还判断如不夺取敌阵地，就不能确保坦克通过地雷区或者因为敌坦克、反坦克武器等，坦克突击会蒙受很大的损失
作战中，应经常警惕敌飞机及
的攻击通常，为鈈给敌人以攻击的机会可采取伪装、隐蔽和分散等方法，有时还可用机关炮开展自卫战斗
攻击：步兵战车和坦克组成的力量称为步坦組（队），通常采用如下的编制实施攻击：步兵连+坦克连或坦克排或者坦克连+步兵排，这种组合可最大限度地发挥各自的威力互相取長补短，作为有机结合的战斗分队行动
：边准备战斗，边选定适当的跃进方法前进跃进方法分逐次跃进和交替跃进。各处跃进的距离根据支援坦克或者步兵战车的有效射程、地形、地物和视界等情况确定逐次跃进是指在不明情况时，有可能会突然蒙受敌人步兵战车射擊孔因而有必要慎重前进，此时采取逐次跃进方法；交替跃进则指必须迅速前进而且需要判断前进路线的状况，这时采取交替跃进方法
89式步战车均服役于陆上自卫队第7师团第11普通科连队第1?3?5中队、战车教导队普通科教导连队第1中队（改编第五中队）。其他还有北部方面教育连队普通科教育中队和陆上自卫队武器学校
也有少数配备直到平成16年度生产69辆以上。
事实上机甲师团的第7师团是唯一普通科连隊全部已经有73式装甲车机械化的第11普通科连队集中配备、年间生产数1～2辆成本1辆6亿日圆以上、第11普通科连队全都升级成89式装甲战斗车第11普通科连队以外北海道普通科连队装备的73式装甲车也都预计替换成96式装甲运兵车。
第11普通科连队炮塔前面各中队的标志如下
第1中队：老鹰頭部后面加上“1”数字
第3中队：向左看的三头魔犬、右方有第二次大战中日本军航空机名称（零、雷电、疾风等）。
89式步兵战车的单车采购价格为6.8亿日元不考虑国内和国际价格问题，
仅统一折算成日元CV9030单价2.3亿日元（1994年
陆军购买），“武士”步兵战车单价1.27亿日元可见89式战车的价格是很高的。过高的价格意味着装备数量的缩水2004年，日本陆上自卫队因89式步兵战车价格过高而以69辆结束了采购结果第7师唯┅的步兵团——第11步兵团装备的73式装甲输送车未能实现全部更换。89式步兵战车作为日本陆上自卫队第三代履带式装甲战车综合性能指标沒有太大缺陷，火力与机动能力上可圈可点与西方同类步兵战车的能力相比基本持平，唯独防护能力过于低下这恐怕也制约89式步兵战車成为同类战车中佼佼者的因素。
取消步兵战车射击孔孔是现在步戰车设计的趋势
92有2个步兵战车射击孔孔04步战也一样左右各有一个步兵战车射击孔孔，M2步兵战车上有6个步兵战车射击孔孔两侧及车体后蔀各2个，而“武士”上则干脆取消了步兵战车射击孔孔有人认为乘车战斗是步兵战车的一大特点，也有人认为开车情况下载员向外步兵戰车射击孔是“瞎打一通”作为比较，BMP-1步兵战车上有9个步兵战车射击孔孔BMP-2上有8个步兵战车射击孔孔，而BMP-3上则有5个步兵战车射击孔孔洏瑞典的CV90只在车体后门上开一个步兵战车射击孔孔。到了M2A2型时“布雷德利”取消了车体两侧的步兵战车射击孔孔，只保留后门上的两个步兵战车射击孔孔可以看出，近年新设计的步兵战车上有减少步兵战车射击孔孔数量的趋势
应该说不开步兵战车射击孔孔和开步兵战車射击孔孔是两种不同的风格
BMP开有车载机械化步兵的步兵战车射击孔孔，而北约的步兵战车多采用全封闭车体基本只保留1~2个步兵战车射击孔孔
其实是否有步兵战车射击孔孔和两种风格对步战车的理解是有关系的
苏联认为既然坦克都可能禁受不住对方火力得打击，那么步兵戰车装太厚装甲也是“无效”得不如把节省出来得重量和空间用于形成和武器，为了保证部队得突击速度步兵要尽可能乘车作战（所鉯要步兵战车射击孔孔），尤其是在突击过程中只要被迟滞，就会遭到空中打击而只要杀到对方跟前，北约战术空军得攻击机也就无法下手了；长途奔袭更要乘车作战遇到骚扰就一通乱***打去，不要求全部消灭对方只要确保突击速度就能赢得最终胜利！苏式步兵战車得攻击目标不是北约得坦克，而是北约得大量反坦克车辆和小组！并要可以灵活的支援步兵作战那么就需要“中型”的主战武器、较高的火力持续性和多样的火力配置。
而北约既然不想做过于冒险得纵深进攻那么就要尽可能加强防御，而既然坦克炮都未必能击毁苏联坦克（M1和豹2出现前）那么给步兵战车装太大的火炮也是“无效”的，装上足以摧毁苏式坦克的反坦克导弹还差不多但基数不多，仅算“防身”；北约的步兵战车试图击毁苏式步兵战车和其他自行车辆切断坦克和辅助兵种的联系，然后用各种反坦克武器击毁苏联坦克既然苏式步兵战车装甲很薄，那小口径火炮当然就是首选了既然是防御作战，那么北约步兵进入战场后就要下车，减少被一发坦克炮彈“连锅端”的概率（所以步兵战车射击孔孔少）分散开，尽可能迟滞苏军的进攻对于步兵战车本身来说，战场机动性（加速性、转姠性、感知能力等）是最好的防御欧美的发动机水平可以支持它做到这一点。