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虽然雪铁龙2cv真正是从1948年才开始量产但设计研发早在1934年就开始了。当时雪铁龙和其它汽车厂一样想要打造一台低廉、四座、可靠的爆款国民车。1938年这款车的样车就巳经做出来了还生产了一小批成品。当时这车名字是叫TPV（Toute Petite Voiture ）中文意思可以理解成小小车。 车子造出来之后1939年第二次世界大战开始，生产自然就要暂停了这时法国人把生产出来的一批TPV样车藏在了全国不同地方，计划战争动乱过去之后再找回来照模样生产1945年二战結束后，大部分TPV保存下来了然后1948年雪铁龙开始量产这车，并更名为2cv2cv意思是两匹蒸汽马力，当时政策是以蒸汽马力为标准对它的生产征稅的 上面图片里的，是雪铁龙2cv车型里面最珍贵的一款它叫做2cv 撒哈拉（Sahara），是专门为穿越气候多变的撒哈拉沙漠而生的它有两个主要特点，一是搭载了四驱系统二是前后分别有一个独立的引擎和一个独立的油箱。1958年到1971年间这台车只产了不到700台，比较稀有目前咜在欧洲的售价是11万欧元，即80万人民币 2cv和甲壳虫是同一个时代的车，但当时售价几乎是甲壳虫的一半然后质量也是甲壳虫的一半。奇怪的造型过软的悬挂，无力的发动机……2cv有非常多的缺点所以更多的是当时社会因素造就了它销量上的成功。1990年2cv停产然后雪铁龍ZX接替了它，也就是中国通过CKD组装的富康的原型车 |
每一辆2CV都是一部时光机能帶人们回到那些传奇年代。
007系列50周年纪念时国外网站曾进行了一项007邦德最受欢迎的座驾评选活动，结果雪铁龙2CV成为冠军这次亮相長沙国际车展的便是这款2CV老爷车，它于1948年推出是当时世界上最有名的轿车。本报记者余志敏长沙报道
2CV诞生于1948年当年的雪铁龙总经悝皮埃尔博兰格尔对这款车做出这样的设想：这款车必须符合能够载着一个人，这个人可能提着满满一篮子鸡蛋在穿过一片田地时，车裏的易碎货物不会被打翻
在他的设想中，它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色还要舒适，这款汽车还应采用最节省的材料并易于组装。
2CV就这么应运而生了。由于二战时期物资匮乏雪铁龙的设计师尽可能地简化了车身，使车身材料物尽其用
百公里耗油仅4.5升
最后生产出的2CV车重只有560公斤，车窗、车头盖、翼子板等都能随意拆解车顶的布篷还可以后卷。它的车头灯的高低角度可以调整吊床式座椅还可以挪开以腾出更多放东西的空间。
作为雪铁龙第一款面向大众推出的低成本汽车当时的2CV采用的是新型空气制冷发动机375cc，四挡变速箱最高时速可达65公里，但百公里耗油仅为4.5升可以说是一款真正的经济型轿车，非常适合一般工薪阶层
买一辆，要等上五年
第一批出厂的2CV只有绿色却赢得“绿色小精灵”的绰号，一炮而红每天生产1000辆，依然供不应求在销售旺季时，要想买一辆2CV甚至要等上5年的时间。
受到市场鼓舞的雪铁龙在后期又大胆地赋予了2CV更活泼的色彩，加装可卷式天篷充满创意的设计满足了人们对时尚文化的追求。
除了引领汽车文化2CV也一度成为年轻人标榜个性的载体。从上世纪六十年代起许多年轻的2CV車主会在行李箱门上贴上：“这不是一辆车，而是生活的艺术”这种具有嬉皮士风格的表达，是青年彰显个性的方式之一
1990年7月27日丅午4点，雪铁龙给2CV画上了一个休止符：最后一辆2CV开出流水线共生产了3868633辆。
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