安全性方面国内只找到了五星批发场的2012年测试结果，我想这个结果应该很多人是不信服的

下面我们看看同样是2019款的海外版捷达，安全性是相当不错在IISH的严苛测试条件下，拿到一个非常好的成绩但这个和国内版本有多大区别，我想作为消费者我没不应该把他们当一款车，因为海外版捷达其实是一起的速腾

从车质网的汽车质量投诉拿到的数据来看，从上市至今针对途观加途观L的投诉也只有152起。

我想作为一款低端车型很多使用鍺是不会上网了进行投诉，所以这个数据基本反映不了什么问题

通过我收集来的信息，常见问题除了大众常规变速箱发动机漏油和异响（这是大众的通病几乎所有车型都会遇到），还有隔音差、低配调教差、乘坐舒适性差

也许有人会说，作为一台几万块的车你还想怎么样，能开就不错了你知不知道，你买到的可是一台大众啊！此时我才幡然醒悟我差点忘了，大众一个标就这几万那剩下的钱好潒是买不到什么好东西。

希望自主品牌可以加把劲大部分车主还是愿意支持国产的，前提是自主品牌能生产出让人值得信奈的车

为信仰充值，不如为国家工业助力

希望大家永远记住，能让你安全回家的不是一辆安全性能多高和稳定性多好的车，而是一个拥有好的驾駛习惯的驾驶员

还有就是给大家一个警示：道路千万条，安全第一条行车不规范，亲人两行泪（出自电影流浪地球）

下期车型博越，敬请期待