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其實这也算是一个BUG吧不知道哪天练好了，然后像甩尾一样就削了
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有沒有大佬帮我解决一下一般的进阶氮气出弯我会，但是为啥进阶氮气出弯要停滞漂移的话就只有一个小喷只能出来CW喷。是我指法不对嗎
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进阶出弯接停滞不需要第二段漂移，两个小喷都是第一次漂移提供第二段漂移只是为了调整车身。而停滞已经提供了调整车身的功能所以小喷亮起之后立马接停滞，然后迅速cww不用第二段漂移。
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别听楼上瞎说刹车按久了，點慢了
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就是刹车按久了时间太长第二个小喷就没了
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又练习了半天，感觉还是没明白有时候可以，有时候就不行了
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。跪求夶佬赐教本人进阶没问题，很少失误但是失误后发现普通氮气出弯cww喷只有298的速度。求赐教怎么氮气出弯。。
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要及时按第一个小喷不然就没有双喷了
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距离没掌握好，多练练11城僦不会出现停滞这么久还找不到出弯角度的情况
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應该是停滞的时间太长了，还有踩了刹车之后有时会忘了在按回漂移键总结了一下应该是写这个原因。
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看唍6楼 我都忘了怎么进阶了
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这个是手速问题多练练就好了.两次小飘过后立马刹车，速度要快
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有兴趣的看一下免得都说我在瞎说
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按短点。进阶按久了就只有┅个小喷
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按2下漂移了就不需要再按停滞漂移了
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停滞按完后 一定要反方向键加漂移键一起按一下
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问下什么情况下用cww出弯什么什么情况下用进阶氮气出弯
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正常都用进阶，段位cww是需要长直道衔接延续用嘚
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比如我们恋爱吧第三个u弯
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有进阶基本上都不怎么用CWW。。失误没出进阶就氮气出弯然后就是有的地图要改下跑法就会有一下
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他说的是普通cww氮气出弯和進阶氮气cww出弯吧，还有一种是进阶氮气cww快速出弯
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普通氮气出弯几乎是用不了的，除非你失误或者实战为
進阶氮气快速出弯一般情况下，我建议弯道角度不是很大的情况下使用不然适得其反。
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这个看跑法跑法是固定的。如果说跑法失误看你怎么去解决让损失降到最低
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进阶氮气出弯肯定比cww快啊，但等你把进阶氮气练到百分百成功的地步你也不需要来问这种问题了
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看得我一脸懵逼进阶 和Cww 有冲突吗？ 快速出弯才和Cww 有冲突吧
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什么叫进阶氮气絀弯快速出弯我只知道单段进阶，中出进阶暴力入弯，进阶入弯目前就中出还不熟，其他都很熟练了
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能用段位的都可以用进阶
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普通进阶的好处就是过弯速度比段位快其他都是一样的（仅限于普通进阶，注意這个不是进阶入弯进阶氮气出弯和进阶入弯是两个概念）