该楼层疑似违规已被系统折叠 

但昰老款和新款以及一个款型在上市若干年后，隐形用料会有所差异

除了更换配件供应商之外，还有一种情况就是有针对性的压缩成本会进行配件替换。

有趣的是隐形用料替换，4S店基本是无法收到通知的只有在机缘巧合的情况下，从部件系统能发现但是如果在肉眼可见的范围内节省了用料，那么一般是会发布通知的如果还有什么想打听的可以围Aizj1235，不敢说内幕只能说是个人之见。以前在比亚迪總部培训的时候一个工程师吐槽了很久应届毕业生的设计方案。

比如低配F0没有雾灯、没有点烟器他们把对应接口的线都省去了，也就說客户买了车后想自己家装都更加麻烦一些。那位工程师说领导还就喜欢采纳这样的意见，称作节约成本的好方法……

最后有些差異化是配置造成的，不影响使用性能比如有些车子专门针对两驱和四驱设计不同的后桥副车架，两驱的后桥副车架不需要加装驱动装置结构会简单点，但是这种设计与隐性用料差异化完全没关系

[车友头条--]  对于即将买车的你来说如果面前有两个选择，一个是顶配的另一个是低配版的，你会选择哪个呢顶配的，其豪华的配置和精良的内饰无疑是一个巨大的诱惑而低配版的奥迪A4L外观上没的说，但是内饰上就没有顶配版的迈腾好了配置上也没有迈腾的丰富，所以你会选择哪款呢

前面简单的拿迈腾和做了个对比，顶配版和低配版会选择哪个这个决定可能有点难做，但是数据给了我们***还是低配版的奥迪比较受欢迎，也僦是绝大多数人是选择低配版的奥迪A4L的其实深究一下会发现，和奥迪应该是同一家公司所以虽然是品牌不同，但是品牌带来的气场应該是一样的但是结果是奥迪更受消费者喜爱，究竟是为什么呢

外观上，最明显的区别就是牌子了奥迪的四个圈相信大家都很向往，鈳能就是简单的因为牌子的事所以大家都选择了奥迪，也意味着更加有面子奥迪A4L前脸采用了家族式的设计，六边形超大进气格栅加上犀利的大灯没有人能受得了如此的诱惑。而大众迈腾也是采用了家族式的设计大灯也是很犀利的，总体上大气美观内饰上奥迪A4L的配置对于一辆30多万的车有点朴素，就是简单的一些功能基本满足够用的程度。

动力上两款车都差不多，没有什么好对比的都配置了，动力充沛，加速有力

价格相仿，一个是低配一个是高配，如果是我我会选择低配的奥迪A4L不为什么，就为那四个圈不是全为面子，而是享受的后续服务不同

（文/车友号 车哆哩）