310马力 9JS150A的6T变速箱箱,13T后桥速比5.73。把6T变速箱箱换10JS160B怎么样

西双版纳洒水车软管接头多少钱5.東风后八轮洒水车 是做20方的洒水车底盘配置康机6缸210马力发动机带增压,东风车桥前桥5吨后桥双10吨法士特8档6T变速箱箱,10.00的轮胎平头前

翻驾驶室颜色为蓝色或红色,断气刹罐体容积为20立方。罐体材质为Q235国标碳钢厚度为5MM,带洒随车提供资料机动车购车,含免征公告

灑水车水泵的运转,是靠发动机动力通过洒水车取力器传动轴来转动,取力器***于6T变速箱器右侧部操作柄上部位于驾驶室中间板。這种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成输入齿轮与6T变速箱器输出齿轮昰常啮合副。起动真空泵前将6T变速箱器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前起6T变速箱器挂入空档,然后启动发动机分离离合器,打开取力器开关此时拔叉轴前移,拔叉带动输出齿轮在输出轴上滑移而与中间齿轮啮合,输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮中间齿輪传递给输出齿轮,在由输出联轴传输给传动轴从而带动洒水泵转动。


三部分洒水车取力器详细规格介绍
手动双向、双联齿、直19、斜25、(单斜25齿)齿基面高33mm。
东风二平柴(多利卡)取力器:
气动、手动两类、单斜29齿、齿基面高37mm
气动、单斜21齿,齿基面度67mm
气动、单14齿、齿基面高度(凹)32mm(常用种类)。
气动、双联齿、直26、斜23(26/25)、齿基面高85mm
气动、单直12齿,齿基面高(凹)30mm
气动、双联齿24/17,齿基面高70mm
气動、双联齿直22/22,齿基面高36mm
气动、单斜26齿,齿基面高65mm
气动、单直14齿、齿基面高(凹)23mm。
气动、单14直齿齿基面高(凹)25mm。
(后窗)气动、单直齿14、齿基面高31mm
气动、单直齿35、齿基面高90mm。

四取力器的购买流程介绍
我公司生产洒水车取力器、厂家直销,市场占有率高客户恏评如潮,取力器三包期一年、质保期内在按照说明书使用或无人损坏的情况下出现的问题由供方负责修理。超过质保期由供方负责修理,需要更换配件只收取成本费本产品运输包装为硬纸箱,保证运输中的稳妥!范围内任何地方都可送货上门取力器直销,物流快递送到您家!我公司在湖北,周边地区物流快递3天准时送到!偏远地区迟3-5天到达!

西双版纳洒水车软管接头多少钱5.東风后八轮洒水车 是做20方的洒水车底盘配置康机6缸210马力发动机带增压,东风车桥前桥5吨后桥双10吨法士特8档6T变速箱箱,10.00的轮胎平头前

翻驾驶室颜色为蓝色或红色,断气刹罐体容积为20立方。罐体材质为Q235国标碳钢厚度为5MM,带洒随车提供资料机动车购车,含免征公告

灑水车水泵的运转,是靠发动机动力通过洒水车取力器传动轴来转动,取力器***于6T变速箱器右侧部操作柄上部位于驾驶室中间板。這种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成输入齿轮与6T变速箱器输出齿轮昰常啮合副。起动真空泵前将6T变速箱器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前起6T变速箱器挂入空档,然后启动发动机分离离合器,打开取力器开关此时拔叉轴前移,拔叉带动输出齿轮在输出轴上滑移而与中间齿轮啮合,输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮中间齿輪传递给输出齿轮,在由输出联轴传输给传动轴从而带动洒水泵转动。


三部分洒水车取力器详细规格介绍
手动双向、双联齿、直19、斜25、(单斜25齿)齿基面高33mm。
东风二平柴(多利卡)取力器:
气动、手动两类、单斜29齿、齿基面高37mm
气动、单斜21齿,齿基面度67mm
气动、单14齿、齿基面高度(凹)32mm(常用种类)。
气动、双联齿、直26、斜23(26/25)、齿基面高85mm
气动、单直12齿,齿基面高(凹)30mm
气动、双联齿24/17,齿基面高70mm
气動、双联齿直22/22,齿基面高36mm
气动、单斜26齿,齿基面高65mm
气动、单直14齿、齿基面高(凹)23mm。
气动、单14直齿齿基面高(凹)25mm。
(后窗)气动、单直齿14、齿基面高31mm
气动、单直齿35、齿基面高90mm。

四取力器的购买流程介绍
我公司生产洒水车取力器、厂家直销,市场占有率高客户恏评如潮,取力器三包期一年、质保期内在按照说明书使用或无人损坏的情况下出现的问题由供方负责修理。超过质保期由供方负责修理,需要更换配件只收取成本费本产品运输包装为硬纸箱,保证运输中的稳妥!范围内任何地方都可送货上门取力器直销,物流快递送到您家!我公司在湖北,周边地区物流快递3天准时送到!偏远地区迟3-5天到达!

参考资料

 

随机推荐