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(多个标签用逗号分隔) 物流运筹学
21世纪全国高职高专物流类规划教材，秦玉权主编，管莉军陈祥义周静王瑞卿副主编，贾俊龙罗继秋主审。
21世纪全国高职高专物流类规划教材
物流运筹学
秦玉权
编管莉军
陈祥义周
王瑞卿
副主编贾俊龙
罗继秋
内容简介
本书结合高职院校学生的特点和物流专业的要求，将运筹学与物流有机结合起来，系统介绍了从物流投资决策分析、物流中心规划到物流运作的运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送等各个具体环节中可能涉及的运筹学的定量分析方法，并详细介绍了BiSnQW软件的操作步骤和应用方法。在满足适度、够用的前提下，着重提高高职学生利用计算机和相关软件进行高级管理工作的能力。本书可以作为高等职业院校物流管理和交通运输类等专业的物流运筹学教材，也可作为企业管理人员和工程技术人员学习运筹学的自学或参考读物。
图书在版编目（CIP）数据
物流运筹学/秦玉权主编．—北京：北京大学出版社，2 0608.（21世纪全国高职高专物流类规划教材） IS BN019378-7--14353-3
I．物···
II．秦···
III．物流—物资管理—高等学校：技术学校—教材
VI．F252
中国版本图书馆CIP数据核字（2800）第061079号
名：物流运筹学著作责任者：秦玉权
主编责
任编辑：梁
准书号：ISBN 978-7-301-13345-3/F·1836 出
者：北京大学出版社地
址：北京市海淀区成府路205号 100871 电
话：邮购部62752015
发行部62750672
编辑部62765126
出版部62754962 网
址：.pup.cn http://www电
子信箱：xxjs@pup.pku.edu.cn 印
者：发
者：北京大学出版社经
者：新华书店
78毫米×980毫米
16开本
14印张
305千字
2008年6月第1版
2008年6月第1次印刷定
价：25.00元
未经许可，不得以任何方式复制或抄袭本书之部分或全部内容。版权所有，侵权必究举报***：010－62752024；电子信箱：fd@p up.pkuc.nedu
言运筹学是一门研究如何有效地组织和管理人机系统的科学。运筹学在工商管理中的应用领域涉及生产计划、库存管理、运输问题、人事管理、市场营销、财务和会计、管理信息系统等方面，对于实际工作具有很强的指导意义和实用价值。许多本科院校管理类专业开设这门专业基础课。随着我国高职教育的迅速发展，越来越多的高职高专院校、***院校的物流管理、交通运输、工程造价和其他管理类专业也开设了运筹学课程，运筹学的普及教育受到了高度重视。但是现有的运筹学教材大都过于强调理论、难度过高，难以适应高职学生的特点。不少高职院校的管理类专业苦于没有合适的教材，而不得不放弃了这门实用性很强的课程。针对这一情况，我们本着结合高职教育特点、切合高职教学实际的基本原则，编写了这一教材，以期满足各类高职高专院校运筹学课程教学的需要，达到培养学生必要的理论基础及分析问题、解决问题的能力。本教材注重实用，以适度、够用为原则，结合经济管理专业实践，提出了解决大量实际问题的工作步骤。各章在介绍了物流活动的各个环节所涉及的定量化的管理技术与方法的基础上，还详细介绍了运筹学软件iBnSQW使用方法与相关步骤。通过本书的学习，学生可以对管理中可能遇到的各类定量决策问题建立模型，并利用计算机软件求解。全书由秦玉权主编统稿，管莉军、陈祥义、周静、王瑞卿、贾俊龙副主编。其中第一、三、六章由山东交通职业学院的秦玉权编写，第二章由济南铁道职业技术学院的管莉军、刘浩编写，第四章由山东交通职业学院的李海民编写，第五章由山东英才学院的周静编写，第七章由青岛远洋船员学院的贾俊龙编写，第八、十章由山东科技职业学院的王瑞卿编写，第九章由山东交通职业学院的陈祥义编写。本书由山东商业职业技术学院的罗继秋主审。由于编者水平有限，书中疏漏错误难免，恳请广大读者批评指正并提出建议。编者的电子邮箱为：1q5nuy30a@13o.6mc。
者 2008.5
录第1章
导论.................................................................................................................................1 1.1
物流及其作用................................................................................................................1 1.11.
物流.....................................................................................................................1 1.12.
物流在国民经济中的作用.................................................................................2 1.2
运筹学概述....................................................................................................................4 1 .3 运筹学的研究方法........................................................................................................5 11.3
定义和特点.........................................................................................................5 12.3
运筹学的工作步骤.............................................................................................6 1 3.3 运筹学的模型.....................................................................................................6 1 .4 运筹学在物流管理中的应用........................................................................................7 11.4
规划论.................................................................................................................8 12.4
排队论...............................................................................................................10 1 3.4 存储论...............................................................................................................10 1 4.4 决策分析理论...................................................................................................11 1 5.4 对策论...............................................................................................................12 1 6.4 质量控制...........................................................................................................13 1 .5 物流运筹学的前景......................................................................................................13 第2章
物流需求预测技术.......................................................................................................15 2.1
物流需求预测的概念..................................................................................................15 2.2
物流需求预测的原则与类型......................................................................................16 2.21.
物流需求预测的基本原则...............................................................................16 2.22.
物流需求预测的类型.......................................................................................16 2 .3 定性预测......................................................................................................................18 21.3
市场调查预测法...............................................................................................18 22.3
专家调查法——德尔菲法...............................................................................18 2 3.3 主观概率法.......................................................................................................21 2 .4 时间序列预测..............................................................................................................25 21.4
平均数预测.......................................................................................................26 22.4
移动平均法预测...............................................................................................27
物流运筹学 2 3.4 指数平滑法预测...............................................................................................31 2 .5 回归分析预测..............................................................................................................36 21.5
一元线性回归...................................................................................................36 22.5
多元线性回归...................................................................................................41 2 .6 上机练习......................................................................................................................42 21.6
时间序列预测...................................................................................................42 22.6
一元线性回归预测...........................................................................................46 第3章
线性规划技术...............................................................................................................52 3.1
线性规划的一般模型..................................................................................................52 3.11.
线性规划问题举例...........................................................................................52 3.12.
线性规划的一般模型.......................................................................................54 3.2
线性规划的图解法......................................................................................................54 3 .3 线性规划问题的标准形..............................................................................................57 31.3
线性规划问题的标准形...................................................................................57 32.3
线性规划问题的标准化（非标准形过渡到标准形）...................................57
33.3 线性规划问题的解...........................................................................................58 3 .4 单纯形法......................................................................................................................59 3 .5 大M法和两阶段法....................................................................................................62 31.5
大M法.............................................................................................................62 32.5
两阶段法...........................................................................................................62 3 .6 上机练习......................................................................................................................63 第4章
物流存储技术...............................................................................................................77 4.1
存储论概述..................................................................................................................77 4.11.
存储论研究的对象...........................................................................................78 4.12.
存储论的基本概念...........................................................................................78 4.1 3. 常用的存储策略...............................................................................................79 4.1 4. 存储模型的类型...............................................................................................80 4.2
经济批量模型..............................................................................................................81 4.21.
经典经济批量模型...........................................................................................81 4.22.
非瞬时进货的经济批量模型...........................................................................83 4.2 3. 允许缺货的经济批量模型...............................................................................86 4.2 4. 定价有折扣的经济批量模型...........................................................................90 4 .3 上机练习......................................................................................................................93 第5章
运输与指派技术.........................................................................................................100 5.1
运输问题的数学模型................................................................................................100
III 5.2
表上作业法................................................................................................................102 5.21.
初始基本可行解的确定.................................................................................103 5.22.
初始方案的检验.............................................................................................108 5.2 3. 解的改进——闭回路调整法.........................................................................111 5.2 4. 表上作业法在计算中的问题.........................................................................112 5 .3 不平衡的物资调运问题............................................................................................112 51.3
供应量大于需求量.........................................................................................113 52.3
需求量大于供应量.........................................................................................115 5 .4 指派问题....................................................................................................................117 51.4
指派问题的数学模型.....................................................................................118 52.4
指派问题模型与产销平衡运输问题模型之间关系.....................................119
53.4 用匈牙利法求解指派问题.............................................................................119 5 .4 上机练习....................................................................................................................121 51.4
一般运输问题.................................................................................................121 52.4
指派问题.........................................................................................................124 第6章
图与网络优化技术.....................................................................................................130 6.1
运输路线选择............................................................................................................130 6.11.
对流.................................................................................................................131 6.12.
迂回.................................................................................................................131 6.1 3. 交通路线不成圈.............................................................................................132 6.1 4. 交通路线成圈.................................................................................................133 6.2
最短路........................................................................................................................135 6.21.
有向图的狄克斯屈拉算法.............................................................................135 6.22.
无向图的狄克斯屈拉算法.............................................................................138 6 .3 最大流与最小割........................................................................................................140 6 .4 上机练习....................................................................................................................142 第7章
货物配载优化技术.....................................................................................................148 7.1
配载问题的含义........................................................................................................148 7.11.
基本概念.........................................................................................................148 7.12.
配载的原则.....................................................................................................149 7.1 3. 注意事项.........................................................................................................149 7.1 4. 配载方法.........................................................................................................150 7.2
货物配载问题............................................................................................................150 7.21.
线性规划数学模型求解的配载方法.............................................................150 7.22.
列表手工计算方法进行的配载技术.............................................................153
物流运筹学 7 .3 品种混装问题............................................................................................................156 第8章
物流中心规划技术.....................................................................................................160 8.1
物流中心规模规划....................................................................................................160 8.11.
物流中心及其功能设定.................................................................................160 8.12.
物流中心规划设计的原则.............................................................................161 8.1 3. 物流中心的规模设计.....................................................................................161 8.2
物流中心选址模型与方法........................................................................................163 8.21.
单一物流中心选址的模型与方法.................................................................163 8.22.
多物流中心选址的模型与方法.....................................................................167 8 .3 物流中心设施布局规划............................................................................................169 81.3
物流中心设施合理布局规划的目的.............................................................169 82.3
物流中心设施布局规划的原则.....................................................................169
83.3 物流中心设施设计.........................................................................................170
84.3 物流中心软硬件设备系统的规划与设计.....................................................171 第9章
物流决策技术.............................................................................................................172 9.1
物流决策的基本问题................................................................................................172 9.11.
基本概念.........................................................................................................172 9.12.
决策分析的基本原则.....................................................................................173 9.1 3. 决策分析的基本分类.....................................................................................174 9.1 4. 物流决策的步骤.............................................................................................175 9.2
确定型和非确定型决策............................................................................................176 9.21.
确定型决策.....................................................................................................176 9.22.
非确定型决策.................................................................................................177 9 .3 风险型决策................................................................................................................180 91.3
期望值准则.....................................................................................................180 92.3
决策树法.........................................................................................................181 9 .4 效用理论....................................................................................................................184 91.4
效用的概念.....................................................................................................184 92.4
效用曲线的绘制.............................................................................................185
93.4 效用曲线的类型.............................................................................................186
94.4 效用曲线的应用.............................................................................................187 9 .5 上机练习....................................................................................................................188 91.5
效益表分析.....................................................................................................188 92.5
决策树.............................................................................................................190
V第10章
物流系统评价技术...................................................................................................196 110.
物流系统的评价概述..............................................................................................196 110.1.
物流系统评价的对象...................................................................................196 110.2.
物流系统的评价因素和标准.......................................................................197 120.
物流系统的评价指标体系......................................................................................197 120.1.
物流系统评价指标的制定原则...................................................................197 120.2.
制订物流系统特征值（评价指标）的标准...............................................198 120.3 . 常用的物流系统评价指标...........................................................................198 120.4 . 物流子系统的评价指标...............................................................................200 130 . 物流系统的评价指标的标准化处理......................................................................201 1130..
定量指标的标准化处理...............................................................................201 1230..
定性模糊指标的量化处理...........................................................................203 140 . 物流系统评价方法..................................................................................................204 1140..
物流系统经济分析法...................................................................................204 1240..
专家评价法...................................................................................................210 参考文献.....................................................................................................................................214
第1章
论本章提要物流及其作用；运筹学概述；运筹学在物流管理中的应用；运筹学的研究方法。物流运筹学是运用数学模型、统计方法与代数等数量研究方法与技术为物流决策提供支持的一门新兴学科，它要求以系统的观念来看待和解决物流系统中日趋复杂化和动态化的决策问题。根据问题的要求，通过数学的分析和运算，对各种广义资源的运用、筹划以及相关决策等问题做出综合性的、合理的优化安排，以便更经济、更有效地发挥有限资源的效益。 1.1
物流及其作用人类社会的生存与发展离不开生产资料和生活资料的有效通道。人类社会的发展历史是一部“路”的历史，从远古时代，人类就聚集、繁衍在交通便捷的地方。从古代的丝绸之路到今天的欧亚大陆桥，无不为东西方经济和文化的交流和繁荣作出过巨大的贡献。在人类形成“物流”这一概念之前，物流就已经成为促进人类社会稳定发展的必要条件。 1.1.1
物流（1）定义。物流是将物体从供应地向需求地转移的过程，主要包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、配送、流通加工等活动，它是生产和消费的桥梁，为使物流各项活动高效率地运转，就必须借助各种科学技术管理的支撑。（2）物流的分类。一般可以分为采购物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。其中，采购物流是指原材料、燃料等流入本企业时的物流；生产物流是指物品在本企业内部进行的流动；销售物流是指为了向顾客交货而进行的物流；回收物流是指退货、包
物流运筹学装物的回收时物品返回本企业时的物流。这种分类方式是以企业自身为中心的。商品从生产者流向消费者的流动路线称为动脉物流；回收物流的流动方向与通常的方向相反，称为静脉物流。（3）物流系统。物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资（包括***设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施和通讯联系等若干相互制约的动态要素）所组成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是为了实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。 1.1.2
物流在国民经济中的作用在经济日益全球化的今天，物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经成为继生产和营销之外的“第三利润源泉”。现代物流在全球范围内已经成长为一个充满生机并具有巨大发展潜力的新兴产业，成为构筑企业竞争优势的基础和源泉。物流发展水平也正成为衡量一个国家综合国力、经济运行质量和社会组织管理效率的重要指标之一。（1）物流的特点。物流服务相对于传统的运输方式来说，是一个革命性的突破。第一，它是多种运输方式的集成，把传统运输方式下相互独立的海、陆、空的各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而使客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本，形成一种有效利用资源、保护环境的“绿色”服务体系。第二，它打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供应链的概念建立起对企业供产销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系设计和运营，在利用现代信息技术的基础上，实现了货物流、资金流和信息流的有机统一，降低了社会生产总成本，使供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者达到皆赢的战略目的。第三，它突破了运输服务的中心是运力的观点，强调了运输服务的宗旨是客户第一，客户的需求是运输服务的内容和方式，在生产趋向小批量、多样化和消费者需求趋向多元化、个性化的情况下，物流服务提供商需要发展专业化、个性化的服务项目。第四，在各种运输要素中，物流更着眼于运输流程的管理和高科技信息情报。使传统运输的作业变为公开和透明的，有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。（2）物流在发达国家国民经济中的作用。随着现代科学技术的迅猛发展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。大量数据表明，发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位。20世纪90年代中期以来，英国物流搬运中心多次进行的全国性调查表明：物流费用占整个国民经济总支出的39%；在生产和流通领域，物
第1章
3 流费用占总支出的6%3，1969年英国物流产值占PDG的比重达到1%36.0。从1996年《劳氏航运经济学家》这一权威杂志对世界主要地区的物流费用占PDG比重统计数字可以看出，物流支出在各国DGP中的比重占到11%以上，其中欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而略有出入，但一般相当于国民生产总值的12%左右，1996年美国的物流费用占PDG比重也达到了1.50%，日本占1137.%。现代物流可以降低流通费用。随着物流管理的合理化，可以降低物流消耗。在07年代，美国物流成本平均相当于PDG的13.7%，1989年为11.1%，到1969年降到150%.。根据全球物流费用的市场规模，物流产值占PDG的比重约为11%～15%，全球每天用于物流的费用高达343.万亿美元。所以一些发达国家把降低流通费用，特别是物流费用作为利润开发的源泉，作为提高整个国民经济的重大措施。（3）物流在我国国民经济中的作用。在我国工商领域中，由于长期受计划经济的影响，采购、制造、运输、仓储、代理、配送，销售等环节彼此分割，造成一方面生产企业的原材料和产成品库存过大，占压资金过多，产品主产成本上升，另一方而运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用，并且运输环节不衔接造成成本上升。近十年来，随着市场经济的发展和物流产业的兴起，我国不少企业已经开始改变上述状况，通过建设现代化的立体仓库、开展供应商供货标准化、库存管理自动化等活动以此推动物料配送系统的改革，提高了效率，降低了仓库管理费用。从全国来看，物流的潜力非常巨大，据统计，1989年底，列入国家统计局统计的1.28万家独立核算工业企业产成品库存4690亿元人民币，占其全年产品销售收入的69%.；如果加上应收账款12315亿元，两项资金占用为产品销售收入的21.9%，同年这128.万家企业流动资产周转次数仅为141.次。可见，开发物流对于我国企业在压缩资金占用和加快资金周转方面具有重大的现实意义。另一方面，从运输成本看，我国运输成本占国民经济总成本的3%0，而发达国家仅为1%0。也就是说，仅从运输来看，我们还有“20%”这样一个空间可以去努力。只要我们能够将现有运输成本仅降低1%0左右，我们的国民经济总体水平就能出现一次新的飞跃，一次真正的飞跃。因此大力推进现代物流产业，把彼此分割的环节连接起来，优化企业物资供应链，是国民经济发展的迫切需要。总之，无论是从发达国家来看，还是从中国这样一个发展中国家来说，发展物流业都将对国民经济发挥积极和重要的作用。现代物流业是涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等相关行业的新兴综合性产业，物流活动的内容纷繁复杂，供应链上的各个企业要科学合理地安排物流活动的各项内容，为降低物流成本，提高运作效率，不可避免地要运用各种定量管理的科学技术和方法，运筹学就是这其中最为主要的一门学科。
物流运筹学 1.2
运筹学概述运筹学的英文通用名称为“O e roatiearRcehs”，简称RO，原意为运作研究或作战研究。中国科学家把它译成“运筹学”，巧妙地借用了《史记·高祖本纪》中“运筹帷幄之中，决胜千里之外”的典故，鲜明地揭示出其与决策之间的关系。运筹学的思想由来已久，我国历史上在军事和科学技术方面对运筹思想的运用是世界闻名的。公元前6世纪春秋时期著名的《孙子兵法》中处处体现了军事运筹的思想；战国时期的“田忌赛马”故事是博弈论的典型范例；刘邦、项羽在楚汉相争过程中，依靠张良等谋士的计谋，演出了一幕幕体现运用运筹学思想取得战争胜利的例子。除军事方面，在我国古代农业、运输、工程技术等方面也有大量体现运筹学思想的实例，如北魏时期科学家贾思勰的《齐民要术》就是一部体现运筹学思想、合理策划农事的宝贵文献；古代的粮食和物资的调运，都市的规划建设，如“一举而三役济”的“丁渭造宫”，水利方面如四川都江堰工程，无不体限了运筹思想的运用。运筹学作为一门学科是近五十年来才逐步发展起来的，最早是由于军事上的需要而产生的。在第二次世界大战初期，英美两国的军事部门迫切需要研究如何将非常有限的人力和物力分配到各项军事活动中，以达到最好的作战效果。1953年，英国为了对付德国空中力量越来越严重的威胁，英国防空科学调查委员会组织了一些科学家专门研究如何使用雷达来进行对空作战的问题，有效地遏制了德国空军的进攻。作战研究部主任A. . PRowe把他们从事的工作称为la tnriaoeopraersceh，美国则称为 operatiarchrese（作战研究）。在第二次世界大战期间，运筹学成功地解决了许多重要作战问题，比较著名的有大西洋海战、不列颠空战等，显示了运筹学的巨大威力，使得运筹学在战后得以迅速发展。第二次世界大战结束后，那些从事作战研究的人员纷纷转入工业生产部门和商业部门。由于组织内与日俱增的复杂性和专门化所产生的问题，使人们认识到这些问题本质上与战争中曾面临的问题极为相似，只是具有不同的现实环境而已。运筹学于是进入工商企业和其他部门，在20世纪05年代以后得到了广泛的应用。 20世纪05年代后期，我国著名科学家钱学森、华罗庚、许国志等将运筹学引入中国，并结合我国的特点在国内推广应用。运筹学中著名的“打麦场的选址问题”和“中国邮递员问题”就是在那个时期提出的。华罗庚院士自1569年起与他的学生一道走出研究所，用十年的时间在全国推广“优选法”和“统筹法”，对中国运筹学的研究和应用起到了巨大的推动作用。电子计算机的问世、高速化发展与广泛普及，使得各行业从业人员能够运用这些先进的方法理论解决大量的大规模问题，从而促进了运筹学的发展和应用范围日益扩大。时至今日，运筹学已经成为各行各业进行管理决策的一个基本工具。经过半个多世纪的发展，运筹学的内容日趋成熟，逐渐形成了其理论与方法的基本框架，可以简单地概括为两技术、五规划和五论。
第1章
5 （1）两技术。当遇到有多种备选方案或不确定的情况，可以用决策技术来选择最满意的战略；在很多时候，决策者都需要为工程制订计划，列出时间表，并对其进行管理，而工程往往是巨大的，包含很多工种、部门与员工等——这时网络计划技术可以帮助决策者完成工程时间表的制订与控制。（2）五规划。在一定约束条件下寻求某种目标最大或最小的方法就是规划方法要解决的问题，包括线性规划、整数规划、非线性规划、目标规划与动态规划。一个典型的应用就是企业在一定资源限制下寻求利润最大或成本最小。（3）五论。在决策过程中，首先要考虑的就是竞争对手的情况，这就需要应用对策论方法；企业必须维持一定的原料或产品的库存量以满足需求，同时为控制成本又必须压低库存，这就是库存论要解决的问题；而图论是用图形来描述问题，图形是由一些点以及一些点之间的连线表示，可用于解决运输设计、信息系统的设计以及工程时间表的设计；有时也需要解决各种服务系统在排队等待现象中的概率特性，这就需要排队论，而非常重要的产品、工程的可靠性问题就需要可靠性模型来解决；还有决策论。以上就是运筹学的基本方法与技术。但是，在实际管理工作中，预测技术与模拟技术也是很重要的。预测是一项用来预测商业未来的技术。模拟是一项用来模拟系统运转的技术，这项技术使用计算机程序模拟运转过程，得出模拟结果。 1.3
运筹学的研究方法 1.3.1
定义和特点莫斯（. PM. Morse）和金博尔（. GB. bailKm）对运筹学下的定义是：“为决策机构在对其控制下业务活动进行决策时，提供以数量化为基础的科学方法。”它首先强调的是科学方法，其含义不单是某种研究方法的分散和偶然的应用，而是可用于整个一类问题上，并能传授和有组织的活动。它强调以量化为基础，必然要用数学，但任何决策都包含定量和定性两方面，而定性方面又不能简单地用数学表示，如政治、社会等因素，只有综合多种因素的决策才是全面的。运筹学工作者的职责是为决策者提供可以量化的分析，指出那些定性的因素。另一种定义是：“运筹学是一门应用科学，它广泛应用现有的科学技术知识和数学方法，解决实际中提出的专门问题，为决策者选择最优决策提供定量依据。”这个定义表明运筹学具有多学科交叉的特点，如综合运用数学、统计学、经济学、管理学、心理学等学科中的一些方法。运筹学是强调最优决策，“最优”是过分理想了，在实际生活中往往用次优、满意等概念代替最优。为了有效地应用运筹学，英国运筹学学会前会长托姆林森提出以下六条原则。（1）合伙原则：是指运筹学工作者要和各方面人，尤其是同实际部门工作者合作。
物流运筹学（2）催化原则：在多学科共同解决某问题时，要引导人们改变一些常规的看法。（3）互相渗透原则：要求多部门彼此渗透地考虑问题，而不是只局限于本部门。（4）独立原则：在研究问题时，不应受某人或某部门的特殊政策所左右，应独立从事工作。（5）宽容原则：解决问题的思路要宽，方法要多，而不是局限于某种特定的方法。（6）平衡原则：要考虑各种矛盾的平衡，关系的平衡。 1.3.2
运筹学的工作步骤运筹学在解决实际问题过程中形成了自己的工作步骤。（1）提出和形成问题：要弄清问题的目标，可能的约束，问题的可控变量以及有关参数，搜集有关资料。（2）建立模型：把问题中可控变量、参数和目标与约束之间的关系用一定的模型表示出来。（3）求解：用各种手段(主要是数学方法，也可用其他方法)将模型求解。解可以是最优解、次优解、满意解。复杂模型的求解需用计算机，解的精度要求可由决策者提出。（4）解的检验：首先检查求解步骤和程序有无错误，然后检查解是否反映现实问题。（5）解的控制：通过控制解的变化过程决定对解是否要作一定的改变。（6）解的实施：是指将解应用到实际中必须考虑到实施的问题。如向实际部门讲清楚解的用法，在实施中可能产生的问题和修改。以上过程应反复进行。 1.3.3
运筹学的模型运筹学在解决问题时，按研究对象不同可构造各种不同的模型。模型是研究者对客观现实经过思维抽象后用文字、图表、符号、关系式以及实体模样描述所认识到的客观对象。模型的有关参数和关系式较容易改变，这样有助于分析和研究问题。利用模型可以进行一定预测、灵敏度分析等。模型有三种基本形式：形象模型，模拟模型，符号或数学模型。目前用得最多的是符号或数学模型。构造模型是一种创造性劳动，成功的模型往往您的*** 我的快捷通道
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東南亞是指亞洲東南部地區。它分為：中印半島和南洋群島兩個部分，分別包括下列地區：
K[ 'Sy *'& #160 #160; * 中印半島
>04>rn#},, #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 越南
1=5g #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 寮國
'Rd*X6dv #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 柬埔寨
FEZ"\|I| #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 泰國
ViwpyC'v #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 緬甸
zB6u-4^wT #160 #160; * 南洋群島
-N7L#a #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 菲律賓
`o8{qU,*]N #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 馬來西亞
s'aV qB #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 汶萊
seuN,jpt #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 新加坡
wL-ydMIx #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 印度尼西亞
OVUs]uK #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 東帝汶
v-;XyVx c/=y*2,zo 東南亞是亞洲的一個亞區（subregion）。不過，東南亞國家往往也被西方學者和傳媒納入東亞的範圍。西方學者和傳媒很多時將「東亞」細分為東北亞（包括日本、南韓、北韓、蒙古和中國）和東南亞。
LGo2^Xx j(%gMVu 除了新成立的東帝汶以外，其餘十國早前組成了東南亞國協（即「東盟」）組織。
5"kx}f2$ "B9[cDM& 此外，尚可以區分為以下幾個地區：
3'[Rvy{ Gpdv]SON{ #160 #160; * 中印半島
E[jXUOu- #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 馬來半島
kYtoV #160 #160; * 南洋群島
Xr?>uqY!M #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160; o 馬來群島
=PNdP =5y`(0 I`U 經濟發展
y$IaXr5L 東南亞
@72x`&|I?u ;W7hc! 各國的經濟差異很大：
?. zu2 T>#TDMU#Fm 新加坡繁榮進步，生活水平達已發展國家之標準，經濟以服務業、金融業、科技業、航運業、物流業、旅遊業為主，近年積極發展高科技和教育。
JAc@S20v\ S?*^>Y-e; 馬來西亞,菲律賓,印尼和泰國經濟發展有一定基礎，經濟以工業、製造業、旅遊業和農業為主，近年積極發展航運業和物流業。
QTVa QT#b>xV)1 越南、經濟相對落後，經濟偏重旅遊業、基礎製造業、農漁業。
k_]\(myq ,#
]+HS^B 緬甸、柬埔寨、寮國和東帝汶經濟落後，緬甸、柬埔寨和寮國的經濟只有旅遊業和農業；東帝汶的經濟只有漁業和石油出口。
Y|mW. Q-[3j 汶萊雖然人均GDP和已發展國家相若，但經濟並不發達，主要以石油出口和天然氣出口為主，財富和中東產油國一樣只集中在少數富裕階層。
/K f L+"^| +a-D#^2; =800) window.open('http://www.taihua .com/attachment/Day_090912/190_7601_372bdfcd7da972a.jpg?55');" style="max-width:800px;max-height:1215px;" onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1215')this.height='1215';" >
图片:ASEAN_logo.jpg
L/~DV 「東盟」組織
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#160;
=800) window.open('http://www.taihua .com/attachment/Day_090913/190_7601_79a42 5e57dbd4.gif?3');" style="max-width:800px;max-height:1215px;" onload="if(this.offsetWidth>'800')this.width='800';if(this.offsetHeight>'1215')this.height='1215';" >
图片:66818144871.gif
#160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160 #160;
.JTRFk{W 越南國旗
s&+`> UtCTBr 越南社會.主義共和國（越：Cộ g hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam／共和社會.主義越南?），1976年以前的南北越時期，北越國名为越南民主共和國（越：Việt Nam Dâ chủ Cộ g hòa／越南民主共和）。越南的地理位置在东南亚的中南半岛东端，北纬8°30′至23°22′，东经102°10′至109°30′。与柬埔寨、寮國和中国大陆云南省、广西壯族自治區接壤，又与广西壯族自治區共享北部湾（旧称东京湾，东京指越南北部红河三角洲地区）。兩國原來以海湾中心的白龍尾島为分界，現在以東經108°03′為新的邊界。越南為东南亚国家联盟成員之一。
Nq^o8q_ mkPqxzxbrL 歷史
m5a'Vs wDSwcNS #160 #160; 主条目：越南歷史
?9:VM] #;lEx'lKN 根據越南的神話傳說，越南歷史可從現代上溯至4000年前。越南人的族淵可上述到百越民族，越者粵也。近日中國長江以南大部地區幾乎皆百越族活動的範圍。百越族裔分爲東甌、閩越、南越、山越、以及雒越等部落聯盟。秦漢時期中原軍隊逐漸兼併了越人的領地，並向當地殖民，部分越族與遷徙而來的漢族融合，或者遷居到南方至今日的越南一帶。在前1世紀至10世紀的大部份時間中，越南是在中國古代各政權的統治之下。968年，丁部領統一境內的割據勢力而建國，在李朝建立後受中國宋朝承認其主權。在脫離北屬之後的歷史中，越南成為中國的朝貢國或藩屬國。大蒙古国時期，越南曾擊退蒙古人的入侵。元朝建立後，越南又曾兩次擊退元軍的入侵。在中國明朝建立后，由于越南陳朝君主遭外戚胡氏篡奪，國內混亂，明應陳朝的遺臣請求推翻胡氏政權，不過明軍佔領越南後便著手進行直接統治，設郡县、置交趾承宣布政使司，在越南推动儒学，並強迫當地人民易髮更服，激起了越南的反抗行動。在成祖死後不久，越南又重新恢復獨立，但仍維持與中原政權的宗藩關係。
k]P'D
. *a0#PfS[ 在19世紀中葉後，法國開始入侵越南，並在西貢設立殖民政府；中國为確保對越南的宗主權导致了中法戰爭，雙方簽訂了中法新約，使越南正式成為法國殖民地，是為法屬印度支那的一部份。第二次世界大戰時，日本佔領了越南。戰後，法國企圖重新控制越南，但最後甸邊府失守，法軍退出越南。日內瓦會議把越南分割成南北兩部份，並承諾將推行越南統一的選舉，但這選舉並未舉行。在越戰時，北越由蘇聯及中华人民共和國支援，而南越則主要由美國支援。这场战争不仅导致幾百萬名越南人死亡，美軍也伤亡惨重。1973年3月美國撤退。1975年4月西貢（今胡志明市）被北越軍隊佔領，戰爭結束。在越南統一之後的10年間，越南赤貧，國內政治壓迫、國外經濟孤立。1986年後執政的越南共.產黨開始改變其經濟政策，以西方世界和亞洲四小龍（現在主要是中國大陆）為師，學***市場經濟和對外開放投資的模式，此政策稱為「革新開放」，使越南的中產階級開始興起。
I2NMn5> a;kiAJ' 政治
n{qVF#N_ W>c*\)Xk ! #160 #160; 主条目：越南政治
Fo5UG2E& a*_&[ 越南目前由越南共.產黨（外部称越共）執政。越共是越南唯一合法的政党，对越南立法、司法、行政各个部门的机构直接掌控，並由越共黨员担任各部门的政務職位。各級地方政府也皆由越共黨员組成。越南宪法规定，国会设有国防与安宁委员会负责审查和监督国防安全政策的执行；国家机关设有国防与安宁委员会协助国家主席统帅武装力量。国家主席统帅各人民武装力量，并兼任国防与安宁会议主席。但实际上越共中央军事党委是最高军事决策机构，越共中央总书记兼任军委书记，通过国防部对全国武装力量实行统一领导和指挥。
m]'+Eye ]r n:?a=xY 行政区划
^vzXT>t-M 越南行政區劃
Q84XmXm| &$#NV@ #160;
.lI.I bGwj` lue 越南第九届国会的第十次会议將全国區分为59個省（tỉ h）及5個直轄市（thành phố trực thuộc trung ư #417 g，城舖直屬中央）。
8{7'w|/;.{ dDA&\BuS 地理
5l(@p7_+ 9`@}KnvB? 越南全國大约331,688平方千米。地形包括有丘陵和茂密的森林，平地面积不超过20%。山地面积佔40%，丘陵佔40%，森林佔75%。北部地区由高原和红河三角洲组成。东部分割成沿海低地、长山山脉及高地，以及湄公河三角洲。
jCg4$),b qV``' _= 气候属热带季风气候，湿度常年平均为84%左右。年降雨量从120厘米到300厘米不等，年气温介乎5到37摄氏度之间。
\TYH7wXDP m8gU8a"( 經濟
=;?Maexp3$ 種植稻米
)M56vyo H~0B5Hl!F 请参看：越南经济
SK,UW6h e\*N Lj_( 越南是一个经济落后的國家。1986年开始施行革新开放。1996年越共八大提出要大力推进国家工业化、现代化。2001年越共九大确定建立社会.主义市场经济体制。1990-2003年国内生产总值年均增长7.3%。 2003年越南克服了非典（SARS）和自然灾害影响。国内生产总值（2004年）约451亿美元。平均國民所得（2004年）547.7美元，現約900美元.目前尚落後於大部分的東協會員國，僅高於缅甸、柬埔寨和寮國等。
VlxHZ U/\LOIs 2004年出口额265亿美元，进口额319.9亿美元，逆差比較大。
y"w`yl{_ =~k#q1^ 越南五大出口市场为美国、欧盟、日本、中国大陆、澳大利亞。2004年越南主要出口商品有：原油（56.7亿美元），各類成衣及纺织品（43.9亿美元），海产品（24亿美元），鞋类（26.9亿美元），稻米（9.5亿美元），电腦暨其零組件（6.6亿美元）及咖啡（6.4亿美元）。
xK_0@6 j$z!kd+% 五大进口市场为中国大陆、台灣、新加坡、日本、韩国。主要进口商品有: 机器设备及零件（52.5亿美元），油品（35.7亿美元），纺品及皮革原料（22.5亿美元），塑膠原料（11.9亿美元）。
xJ\>;$CY 2>kk6=5' 2004年越南国内生产总值为713万亿越盾，按2004年美元兑越盾平均汇率1：15700计算，2004年越南GDP总量有454亿美元，平均國民所得有547.7美元。
XILreATK@ TK
Ec^ 2004年越南服务贸易出口34.05亿美元，比上年增长8.8%。2004年，越南外派劳务6.74万人。其中，派往马来西亚1.4万人，台灣4.8万人。 2004年越南服务贸易进口49.8亿美元，比上年增长23%。
-1]8f ;:w0%>X^ 各国和地区累积对越投资(截至2006年9月）如下：台灣80.5亿美元、新加坡79.02亿美元、日本70.12亿美元、大韩民国60.09亿美元、香港44.16亿美元、英屬維京群島31.35亿美元、法国21.96亿美元、荷蘭21.23亿美元、美國20.17亿美元。(註：投资金额每年有待更新。）
sPQf' vC-5_pl 2006年10月26日，世界贸易组织（WTO）工作组批准越南入世文件。
Z!oq2,ia kaNK@a=e|/ 越南於1995年申请加入WTO，並於2007年1月11日正式入世。
=_vW7-H Q=F4ZrNqD 國民
) 0|X] D n>?eTlO3 人口和民族
V8"m_ I|vfxf #160 #160; 主条目：越南人口和越南民族
GVUZn// F`RPXY`ux 2007年总人口接近8700万人，其中男性佔49.2%，女性佔50.8%。通用越南语。
&^(4yw(~ @"O|[%7e 越南有54个民族。主体种族越族（中国大陆称为京族）占总人口的87%，大量聚集在沖積三角洲和沿海平原地区。京族作为一个最大的同系社会群体，控制国家的政治经济，主导文化事业，对社会生活施加巨大影响。历史上，越南京族与居住在高地的少数种族少有共通之处，部分人认为前者並在历史上敌视他们，认为他们是野蛮的种族。
9y{R_ !6*m#Qm 少数民族中汉族（华族）、岱依族、泰族、芒族、高棉族、侬族人口均超过50万。少数种族（除漢族之外）多居住在占越南国土面积三分之二的高地。汉族是越南最大的少数民族，总数约100万（占全国的1.5%），其中半数集中在胡志明市（占全市的12%）。
7)dCdO !YENJJ 宗教
>Q[3t79^ \t?rHB3" #160 #160; 主条目：越南宗教
XS=f>e1W jhH&}d9 越南主要有五大宗教：
tX~*.W: Hd57Iw #160 #160; * 佛教：越南最大的宗教。越南佛教最原始是從印度傳入，大約在第一世紀初，印度商人已經經由海路進入越南了，其中有許多佛教徒的商人。因此，佛教開始傳入了越南。东汉末年，大乘佛教从中国传入越南，越南人称为“北宗”。十世纪后，被尊为国教。小乘佛教从泰国和柬埔寨传入，称之为“南宗”。目前全国佛教徒约5000 萬人。其中又以信大乘佛教者居多。
/Csk"IfuO cyBm,! #160 #160; * 天主教：1533年传入越南，发展迅速。法国统治时期取得合法地位。目前有信徒约300多万，南方的同奈省是越南天主教友最多的地區，教堂林立。位于胡志明市中心的哥特式圣母大教堂是该市的重要旅游景點，教堂前的「巴黎公社廣場」上豎立手捧地球的巨大聖母像。海滨度假城市头顿的耶稣山上，矗立着32米高的巨型耶稣像。（建于1974年）。前阮朝的南芳皇后和南越总统吳廷琰都篤信天主教。越南现在使用的拼音文字，也是一位法國耶稣会傳教士羅德（Alexandre de Rhodes）所发明。
dF$&fo% 2hsRYh #160 #160; * 基督新教：1893年传入西贡，但遭法国殖民当局的禁止。直到1920年，宣道会在越南打穩基礎。基督新教現有不少信徒，主要分布在河內、海防、河西、承天、廣南－岘港、波莱古、平顺等地。
RuLIu #@L5yy2 #160 #160; * 高台教：是1926年吴文昭、黎文忠揉和佛教、基督教、道教、儒教创立的本土宗教。全称为“大道三期普渡高台教”。信奉孔子（人道）、姜太公（神道）、耶稣（圣道）、老子（仙道）、释迦（佛道）。越南南部的西宁、迪石等地的京族农民大部分信仰高台教，每日6点、12点、18点、24点要焚香诵经。
epgAfx-_OH sGG
q~7 #160 #160; * 和好教：1939年黄富楚创立。该教为佛教的变体，但不建寺庙，用一块红布代替神像，供品为鲜花和清水。流行于越南南部的安江、同塔梅、河仙、东川等地。
jEn9T '0v]?mM #160 #160; * 由於受到中國傳統儒家文化影響，在越南祭祖的习俗也頗普遍。
'&/~Sh$% P"+R:O\!g #160 #160; * 巴哈伊教由先驱Martha Root于1924年传入越南，于五十年代到六十年代发展迅速，并且在周边国家如印度尼西亚，马来西亚，和菲律宾发展。1957年到1963年，越南巴哈伊团体数目成三倍增长。因而，1964年越南巴哈伊的国家灵体会成立。越战期间，为数众多的美国巴哈伊驻扎越南，但由于需要遵守巴哈伊关于所有生命皆神圣、服从当地政府的教义，巴哈伊们要求避免从事杀戮的职位，因而美籍巴哈伊从事书记员和医生。1975年越战结束时，其南越的人数已继续增长至大约200,000人。2007年巴哈伊团体的官方身份得到政府认可。人数重现了五、六十年代的爆增。2008年3月21日，国家灵体会被重新选举。2008年7月，国家灵体会得到国家承认的***。每个地方灵体会也必须注册。2009年报道称巴哈伊团体已经有约7,000信徒和73个灵体会。[來源請求]
[vsGUbc |E&|6h1 語言
baGV]=j Ok7-:OxA #160 #160; 主条目：越南語
W$.>*O >0?phh1[q 越南的官方語言為越南語。歷史上，越南語最初并無文字而只有口頭語言，因此當時越南人多使用完全由漢字組成的文言文（越：Hán Vă ／漢文）來書寫文章，但口頭的交流仍使用與書面的文言文差異很大的越南語。13世紀時，越南人發明了本民族文字的喃字（越：Chữ Nôm／𡨸喃），同漢字混用以書面表記本民族語言的越南語，從此越南語進入了言文一致的階段。越南著名的漢喃文小說《金雲翹傳》（阮攸著）便大量采用了喃字。在法屬時代，亞歷山德羅（Alexandre De Rhodes）和其他羅馬天主教會傳教士在17世紀發明了羅馬化的越南語拼音文字國語字（越：Chữ Quốc Ngữ／𡨸國語），用以表記越南語。因為拼音文字的易學性，國語字逐漸為越南人所接受。
MAQ-'s@ !-t"}^) 除主體民族越族（亦称为：京族）外，在其他少數民族中也存在著很多語言。這些少數民族語言中最常見的為岱依语（越：Tiế g Tày／㗂 #406295;）、芒語（越：vi:Tiế g Mư #7901 g／㗂芒）、高棉語、華語、侬语（越：Tiế g Nùng／㗂儂）、苗语。由于法国曾长期殖民越南，法语因此也是部分年长者的第二语言，但现在已不普遍了。越南仍然是全球法語區的成员国之一。俄语，或其他影响力更弱的如德语、捷克语、波兰语，常被一些有亲属在原共产主义国家（东方集团）的人们所通晓。近年来，英语作为一种外语在越南越来越受欢迎。英语也是很多越南学校的必修课程之一。汉语、韓语、俄语和日语也逐渐为越南人所重视。
*ZIX76y!A !Wj`U$]; 文化
@u`m6``T 3Xy~ap>Y #160 #160; 主条目：越南文化
}{mS" qDgy7kkQ 教育
$01~G?:]` `l %,4qR 2000年越南已基本實現小學義務教育普及化的目標。2001年全面推廣9年義務教育。2001-2002學年，越南全國在校大、中、小學學生約1,860萬名。全國共有2.58萬所三級普通學校，179所高等院校。2001年大學在校學生91萬人。著名大學有國立河內大學、國立胡志明市大學、顺化大學、太原大學、峴港大學、河內經營管理大學、國立河內百科大學、雄王大學等。
GC_c.|'6[ 0QyL}y2 传统文化
OzRjCOS #99=wn 越南是东南亚国家中，历史上受中国文化影响最深，而且唯一一个接受儒教的国家。越南长期實施科举制度來选拔官吏，直到1919年才被废除。今天在越南各地仍可见到文庙中的进士碑。
"p+JME( Z$%!H7w #160 #160; * 传统节日：（见下表）
Ggy?5N7P #160 #160; * 传统服饰：越服、越式旗袍、斗笠
HVzkS|^F #160 #160; * 传统艺术：水上木偶
hjhZ":I. |?hsMN 法国文化的影響
K@Xj) sCp)o,; #160 #160; * 法式建筑
0fK#:6 #160 #160; * 咖啡馆
P>^$X =k;X}/ 飲食文化
c#>:U,j XqwP5Z #160 #160; 主条目：越南饮食
E*kZGHA Qz_4M lt;o #160 #160; * 法式麵包
>%slzr #160 #160; * 羊肉火鍋
&PFq(4 #160 #160; * 越式咖啡
r=p^~tuyxr #160 #160; * 河粉
B]mMwqM# #160 #160; * 檬粉
w'7J`n:{] #160 #160; * 生春捲
4vkqe6 #160 #160; * 越南海鮮火鍋
5 #160 #160; * 越式早餐
;lt8~ea #160 #160; * 順化牛肉豬腳粉
563ExibH #160 #160; * 廣南米粉
L| B=$'{ #160 #160; * 會安高樓粉
Vock19P #160 #160; * 雞肉爐
K$r)^K=s #160 #160; * 清蒸螺(小吃)
uc|ej9N Lr=^0 流行文化
2U"2L^oKI I[w5V;>* #160 #160; * 越南歌手列表
A>HCX 4i IS;[oJef 交通
:_=YH+bZ Q/*|ADoq 越南人一般用摩托車、單車、三輪車作為主要交通工具
[F(iV[n% d\tY-X3 航空
-})zRL0!' .j=mT[N,I #160 #160; * 河內內排國際機場
]D=fvvST #160 #160; * 胡志明市新山一國際機場（擴建中）
T=@Ygjk #160 #160; * 同奈省隆城國際機場（興建中）
B?y[ %i #160 #160; * 同奈省邊河機場（廢棄中）
w*o2lg9 #160 #160; * 海防省:僅限國內線
Mm9*$g!R sBqOcy 航空公司
*&R|0I{> K]|hk #160 #160; * 越南國家航空
_Vt(Eg_\ #160 #160; * 越南太平洋航空 ?!U"v.' =wD&hDn4 鐵路越南鐵路不發達。
kX:1=+{xg 6VJS
l%X #160 #160; * 河內車站
G-sQL'L[U #160 #160; * 胡志明市車站
Bqb`WX[` Q]VG6x 旅游景点
!:tr\L
{ X;#Ni}af 北部
mN/j2 fGe"1MfU #160 #160; * 下龙湾（世界自然遗产）
6KPjZC #160 #160; * 河内：还剑湖、巴亭广场、文庙
!0):g/2h #160 #160; * 沙巴：
DII%7q,6/ #160 #160; * Cat Ba島:位屬海防省,清靜且海水澄靜未受破壞,是夏天旅遊的好去處
E33x)CP n3 Rf:j^R 中部
F$nmG) u^xxw6f #160 #160; * 顺化（古都）：顺化历史建筑群（世界文化遗产）包括顺化皇城、皇陵等。
mJH4M9WJ] #160 #160; * 美山圣地（世界文化遗产，占婆时代印度教遗迹）
9C5F#(uY #160 #160; * 会安古城（古老华埠，世界文化遗产）：日本橋、關帝廟和福建、潮州、中华、琼府、广肇5大会馆。
NL!xkcXO #160 #160; * 風牙者榜國家公園（世界自然遗产，喀斯特地貌）
gb[.Ww pF}E`U=Z 南部
F#qc#s ]xIgP% #160 #160; * 胡志明市：法式建筑圣母大教堂、市政厅、邮局；堤岸唐人街；战争罪行博物馆、古芝地道。
[g+WL\1 #160 #160; * 头顿：十里长滩、耶稣山、鲸鱼庙。
(+u lt; 6N #160 #160; * 芽庄：越南最优美的海滩
jDj=a->e^ #160 #160; * 大叻（高原避暑胜地）
OXX D}-t A!$sOp 假日節慶
"#Q"gC.K 假日日期 #160 #160; 中文名称 #160 #160; 越文名称（國語字） #160 #160; 越文名称（漢喃） #160 #160; 备注
*2YWvGc 1月1日 #160 #160; 新年 #160 #160; Tết Tây #160 #160; 節西 #160 #160;
>R\@W(-g` 农历除夕至初三 #160 #160; 元旦(春节) #160 #160; Tết Nguyên Đán #160 #160; 節元旦 #160 #160; 越南最重要的假期，一连四日。
s>TC~d82 2月3日 #160 #160; 越南共產.黨成立紀念日 #160 #160; Thành lậ Đ #7843 g Cộ g #7843 Việt Nam #160 #160; 成立黨共產越南 #160 #160;
oL9ELtb]s 农历三月初十 #160 #160; 雄王祭祖日 #160 #160; ngày Giỗ tổ Hùng Vư #417 g #160 #160; 𣈜 #144124;祖雄王 #160 #160; 祭祀越南民族始祖——雄王，2007年政府定为国家假日
`_J>R 4月30日 #160 #160; 南方解放日 #160 #160; Ngày Giải Phóng #160 #160; 𣈜解放 #160 #160; 1975年4月30日北越軍隊攻陷南越首都西贡之日
XcP 5月1日 #160 #160; 勞動節 #160 #160; Quốc Tế Lao Đ #7897 g #160 #160; 國際勞動 #160 #160; 五一勞動節
mx2Ov u 5月19日 #160 #160; 胡志明壽辰日 #160 #160; Kỷ niệm Sinh nhật Chủ Tịch Hồ Chí Minh #160 #160; 紀念生日主席胡志明 #160 #160; 紀念越南共產政權創始人胡志明
AJP-7PPD 農曆七月十五日 #160 #160; 中元節 #160 #160; Lễ Vu Lan #160 #160; 禮盂蘭 #160 #160; 祭祀先人之日
2d&HSW 9月2日 #160 #160; 獨立日 #160 #160; Lễ Quốc Khánh,Tết Đ #7897;c lậ #160 #160; 禮國慶,節獨立 #160 #160; 紀念1945年9月2日胡志明发表《独立宣言》
z7Z!wIzJ 9月2日 #160 #160; 胡志明忌辰 #160 #160; Ngày mất của Chủ Tịch Hồ Chí Minh #160 #160; 𣈜 #131405 #163246;主席胡志明 #160 #160; 紀念胡志明在1969年當天逝世
W:2j.K9! 農曆八月十五日 #160 #160; 中秋節 #160 #160; Tết Trung Thu #160 #160; 節中秋
cs]3Rp^g W{kTM4 以上來源自維基百科
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图片:6681643971.gif
>yc|W 老挝
322-'S3 }g|9P SbJ :!fY;c? 老挝人民民主共和国，简称老挝（中国大陆等地的一些华人称老挝；台湾、新加坡等地的一些华人称寮国），是中南半岛上的一个内陆国家，也是东南亚地区中仅有的两个社会.主义国家之一，另一为越南。历史上曾是真腊王国的一部份。老挝是东南亚国家联盟成员，也是世界低度开发国家之一。
>fkV65w{*
3Q)" Ys?0hdcn 地理环境
45*HpW e ^`La*n 该国大部分为山地和高原，地势北高南低，全国都位于北回归线以南。上寮地势最高，有“中南半岛屋脊”之称。川圹高原号称“老挝屋脊”，其南边的普比亚山海拔2820米，为全国最高峰。湄公河为最大河流。属热带、亚热带季风气候，全年旱、雨季分明。
o4LVG nf:wJ-;* 此外，老挝也是东南亚地区唯一一个没有海岸线的国家，其国土分别与泰国、越南、柬埔寨、中国、缅甸接壤。
*xKy^f fl4'dv 历史
gh `_{l ^(BE_~ #160 #160; 主条目：老挝历史
KmqgP`Cu :SZi4:4-J8 七世纪至九世纪属真腊国，九至十四世纪属吴哥王朝。1353年建立澜沧王国（南掌），为老挝历史鼎盛时期。1779年至十九世纪被暹罗征服。1893年沦为法国保护国。1940年－1945年被日本占领。1945年10月12日宣布独立。1946年法国再度入侵。1953年老挝王国独立。1975年12月废除君主制，成立社会.主义的老挝人民民主共和国。
9tmnx')_ 8\PI1U 政治
>]Dn,*R 6.|[;>Km #160 #160; 主条目：老挝政治
RS2uk7MB P"[{s^mb 老挝实行社会.主义制度。老挝人民革命党是老挝唯一政党。1991年老挝党“五大”确定“有原则的全面革新路线”，提出坚持党的领导和社会.主义方向等六项基本原则，对外实行开放政策。2001年老挝党“七大”提出了老挝在21世纪前20年的发展目标和具体方针，强调继续坚持党的领导和社会.主义方向不变；将经济建设作为工作重心，将解决人民的温饱问题作为首要任务，加快发展，尽快摆脱不发达状态。
]L3MIaO2T xlc2,L;i 军事
g?@fHFct hK %FpGYA 老挝的政府军称老挝人民军，实行征兵制，服役期最少为18个月。
NuXII- |:L}/onK 政区划分
M5N#xgR ,hp8b$ 老挝大致上可以分为上寮、中寮和下寮三大区，16个省、1个直辖市和1个行政特区：
#1WCSLvtV 老挝行政区划
"kjSg7m*: 省 #160 #160; 首府 #160 #160; 面积（sq. km） #160 #160; 人口 #160 #160; ISO #160 #160; 区 #160 #160; 图号
z:&/O&? 丰沙里省（Phô gsali） #160 #160; 丰沙里（Phô gsali） #160 #160; 16,270 #160 #160; 152,820 #160 #160; PH #160 #160; 上寮 #160 #160; 10
/0XmU@B 琅南塔省（Louang Namtha） #160 #160; 琅南塔（Louang Namtha） #160 #160; 9,325 #160 #160; 114,519 #160 #160; LM #160 #160; 上寮 #160 #160; 7
2AEVBkF;M 博乔省（Bokéo） #160 #160; 会晒（Houayxay） #160 #160; 6,196 #160 #160; 113,493 #160 #160; BK #160 #160; 上寮 #160 #160; 2
beNy5~M$ 琅勃拉邦省（Louangphrabang） #160 #160; 琅勃拉邦（Louangphrabang） #160 #160; 16,875 #160 #160; 365,333 #160 #160; LP #160 #160; 上寮 #160 #160; 8
Ko|gH]B' 乌多姆赛省（Oudômxai） #160 #160; 芒赛（Muang Xai） #160 #160; 15,370 #160 #160; 210,820 #160 #160; OU #160 #160; 上寮 #160 #160; 9
ajr= 华潘省（Houaphan） #160 #160; 桑怒（Xam Nua） #160 #160; 16,500 #160 #160; 246,414 #160 #160; HO #160 #160; 上寮 #160 #160; 5
w:mm@8N 沙耶武里省（Xaignabouri） #160 #160; 沙耶武里（Xaignabouri） #160 #160; 16,389 #160 #160; 291,705 #160 #160; XA #160 #160; 上寮 #160 #160; 15
)_6W@s 川圹省（Xiangkhoang） #160 #160; 川圹（Xiangkhoang） #160 #160; 15,880 #160 #160; 63,836 #160 #160; XI #160 #160; 上寮 #160 #160; 18
i1*0'x 赛宋本行政特区（Xai #244;mboun） #160 #160; 班芒查（Ban Mouang Cha） #160 #160; 7,105 #160 #160; 200,075 #160 #160; XN #160 #160; 行政特区 #160 #160; 16
Tao 万象直辖市（Vientiane） #160 #160; 万象（Vientiane） #160 #160; 3,920 #160 #160; 695,473 #160 #160; VT #160 #160; 直辖市 #160 #160; 13
?#RhHD 万象省（Vientiane） #160 #160; 万荣（Phô -Hô g） #160 #160; 15,927 #160 #160; 286,089 #160 #160; VI #160 #160; 中寮 #160 #160; 14
ZZi|0dG4; 波里坎赛省（Bolikhamxai） #160 #160; 北汕（Pakxan） #160 #160; 14,863 #160 #160; 163,847 #160 #160; BL #160 #160; 中寮 #160 #160; 3
#)3 B 甘蒙省（Khammouan） #160 #160; 他曲（Thakhek） #160 #160; 16,315 #160 #160; 273,779 #160 #160; KH #160 #160; 中寮 #160 #160; 6
'*Ld,` 沙湾拿吉省（Sava akhét） #160 #160; 沙湾拿吉（Sava akhét） #160 #160; 21,774 #160 #160; 824,662 #160 #160; SV #160 #160; 下寮 #160 #160; 12
/Z[HU{4 沙拉湾省（Saravan） #160 #160; 沙拉湾（Saravan） #160 #160; 10,691 #160 #160; 256,550 #160 #160; SL #160 #160; 下寮 #160 #160; 11
G&YcXyH 色贡省（公河，Xékong） #160 #160; 班逢（Ban Phone） #160 #160; 7,665 #160 #160; 54,112 #160 #160; XE #160 #160; 下寮 #160 #160; 17
2'-84 占巴塞省（Champasak） #160 #160; 巴色（Pakxé） #160 #160; 15,415 #160 #160; 603,880 #160 #160; CH #160 #160; 下寮 #160 #160; 4
?Iq{6O>D. 阿速坡省（Attapu） #160 #160; 阿速坡（Attapu） #160 #160; 10,320 #160 #160; 87,182 #160 #160; AT #160 #160; 下寮 #160 #160; 1
+cKOIMu9 *z.rOY=
@;N(3| n7 首都国际机场
$cU7)vmK` 老挝公共汽车
m0 hTxb 琅勃拉邦街头
*aFY+.;U` E+LQyvF[ 老挝人民所得约为660美元。
oZ^,* 6 jm@`pYbE 蕴藏锡、石膏等矿产。工业基础薄弱，以锯木、碾米为主的轻工业和以锡为主的采矿业最是重要部门。主要农作物为水稻（特别是糯米）、安息香、咖啡、烟草、棉花等，其中安息香（Benzoinum）为著名特产，产量占世界总量70%。林业以紫檀、柚木为主。老挝主要靠公路、航运、铁路及航空。金三角中的老挝部分的琅南塔曾经是全世界出产鸦片最多的地方。目前与越南合作探勘南部两省的石油。 [1]
*N}$~N ~(7ct*U~ 交通
0L1sF'ZN #Sx 以公路为主。湄公河在老挝的下游河段有急流，不能通航。连接万象和泰国廊开的铁路已于2008年通车，结束该国没有铁路的历史。但是除了万象有铁路行驶外，全国所有地方都没有铁路行驶。
. UH'U\M 9%"`9j~H> 对外关系
SbzJeaZv +."cbqGP_q 族群
ZoSyc--Bv !c1M{klP 老挝的族群大致可分成老龙族、老听族和老松族。其中老龙族主要居住在平原，老听族主要居住在丘陵，而老松族则主要居住在高山。
+!E9$U>6% X!mJUDzh] 饮食
nE*S3 Y6Cm
PxOQ 老挝的饮食跟泰国很像，因为早期被法国统治过，所以也有些改良式的寮法食物，老挝境内目前没有任何一间连锁速食餐厅，也没有连锁便利商店。
-rEh }+G5i_a 文化
m-ibS: cL~WDW/ 上座部佛教在老挝文化中居于主导地位。从语言到寺庙，以及艺术、文化、表演艺术等处处都能找到它的痕迹。虽然如此，老挝文化中的很多元素都比佛教更古老。例如，老挝音乐主要使用Khaen来演奏。Khaen是一种历史悠久的竹制管乐器，也是老挝的民族乐器。传统上Khaen主要用于为lam的演唱者进行伴奏，而lam 也是老挝民间音乐的主要形式，其中，以lam saravane最为流行
&rD8ng+$ k ,+,,W 以上來源自維基百科
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图片:F2009771444215.jpg
wvaIgy%z 柬埔寨國旗
e.ym7L]$O PjZvLK@a9) 柬埔寨王国（高棉语：ព #6098 #6042 #6087 #6042 #6070 #6023 #6070 #6030 #6070 #6021 #6016 #6098 #6042 #6016 #6040 #6098 #6038 #6075 #6023 #6070;）旧称高棉，是位于东南亚中南半岛的一个国家，首都金边，人口14,131,858（2007年）。
QR$sIu@% 9,>Y 柬埔寨国民通常称为柬埔寨人或高棉人，其中大部分为信奉上座部佛教的高棉人，此外还有信奉伊斯兰教的占族人以及华人、越南人和一小部分山地部落。
#(J}xz; =d.W'q| 柬埔寨西部及西北部与泰国接壤，东北部与老挝交界，东部及东南部与越南毗邻，南部则面向暹羅灣。柬埔寨领土为碟狀盆地，三面被丘陵與山脈環繞，中部為廣阔而富庶的平原，占全國面積四分之三以上。境内有湄公河和东南亚最大的淡水湖－洞里萨湖（又稱金邊湖）。
I>~BkR+u%o Dx*oSP.qX 柬埔寨是东南亚发展较为落后的国家，经济以农业、加工业和旅游业为主。2006年，国外游客人数超过170万[1]。2005年，柬埔寨领海内发现石油和天然气，商业开发预计于2009年或2010年开始，将对柬埔寨经济产生重要影响。
1V$B^/_ >Mw =}g@P 柬埔寨目前实行君主立宪的两院内阁制，现任国家元首为国王诺罗敦·西哈莫尼，政府首脑为首相洪森。
W%Q> 'c _?LI0iIFx 柬埔寨是东南亚国家联盟成员国之一。
zb,`K*Z{ Yx c >+mx 地理
)PNk
O3 ~36XJ 全國總面積 181,040平方公里，全國劃分為二十個行政省，北鄰泰國、寮國，南與越南接壤，西南濱臨暹羅灣，海岸線長443公里，境內的洞里薩湖（Tonle Sap Lake）（又稱金邊湖）是全東南亞最大的淡水湖，湖中富饒的水產更是柬國人民饮食的重要來源，其餘境內的水資源亦豐富，源自中國瀾滄江而流經東南亞五國的湄公河，以流經柬埔寨境內河段的地均水資源量（275萬立方米／平方公里）最大，可供開發的水電資源也高達83,000兆瓦以上，由於過度開發與砍植，目前森林的覆蓋率已經從戰前的71%降至46%；天氣為典型的熱帶型雨林氣候，六月至十一月為雨季，平均氣溫在攝氏二十八度。
u)>*U'bM D"5~-9 柬埔寨位於中南半島西南部，佔地181,035平方公哩，20%為農業用地。全國最南端至西邊區域地處熱帶區域，北方以扁擔山脈與泰國柯叻交界，東邊的臘塔納基里台地和Chhlong高地與越南中央高地相鄰。西邊是狹窄的海岸平原：面對暹邏灣的西哈努克海。扁擔山脈在洞里薩流域北邊，由泰國的柯叻台地南部陡峭懸崖構成，是泰國和柬埔寨國界。全境位于热带地区。國家首都為金邊。西方和北方鄰近泰國和寮國，東方與東南方則鄰近越南。國土西南邊是暹邏灣。與鄰國下較之下，柬埔寨領土不大，行政區劃分為20個省，其中3省鄰海，另有3個自治市、172個區、1547個地方。國家海岸線長435公里，並有部分尚未開發的紅樹林。
woIcW @ChEkTn 柬埔寨國境內最醒目的地標，就是坐落國土中心的洞里薩湖、巴薩河和貫穿全國南北的湄公河。中央平原佔國土3/4面積，和東南和西部的象山、荳蔻山；延伸自泰國柯叻台地的扁擔山國界；以及東部越南中央高地交界處的Chhlong高地比較起來，是樹林叢聚，人口稀少的區域。
m En=g= P5{|U"Y_ 洞里薩湖─湄公低地區主要是低於海拔100公尺的平原，海拔升高時，地勢會更加崎嶇不平。西南方荳蔻山高於1500公呎以上，呈西北至東南走勢。Phnom Aural是柬國最高山峰，位於東部，高1771公尺。
i&KD)&9b# &}sC8,Sr 源自荳蔻山的象山，向南與東南延伸，高度介於500~1000公尺。這兩個區域地勢多為500~700公尺。北方的荳蔻山和西方的扁擔山之間，是洞里薩河的延伸區域，廣至泰國境內平原，是前往曼谷的便道。
]u~6fknm /y2upu*! 柬國最長的湄公河，為國家帶來豐沛用水。湄公河發源自中國，流經緬甸、寮國、泰國後，才進入柬國。在金邊，南方Ba ak河，以及西北方聯結洞里薩湖的洞里薩河，繼續往東南方，從越南進入南中國海。
K.CwtUt`54 >C|/%$kk:f 历史
|UbwPL_L gm;6v30e #160 #160; 主条目：柬埔寨历史
+/idq ((BuBu> 柬埔寨為中南半島古國，有兩千年以上之歷史。
% ~%>3 ~mUP!f 扶南是秦、漢属国。《后汉书》称为究不事，《隋书》称为真腊（暹粒 Siem Reap 对音）。《唐书》称为吉蔑、阁蔑（都是 Khmer 对音）。元朝称为甘勃智，《明史》稱甘武者，明朝万历后称柬埔寨。“究不事”、“甘勃智”，“甘武者”、“柬埔寨”都是 Camboja 对音。
D]+tr% _96hw8 西元一世紀時，柬境建立扶南國，奉印度教為國教，故受印度文化影響甚深。扶南王國國都是毗耶陀補羅城（Vyadhapura，梵文：獵人城），在今巴南（Banam）附近，有湄公河西北流東入海。公元七世紀中葉，扶南國為北方倔起的真臘所滅，扶南王子流亡爪哇，建立山帝王朝。
* wN+Ak q WU1I>i 9世紀至15世紀出現的吳哥王朝，稱為高棉帝國，國勢鼎盛，文化燦爛，版圖包括今日柬埔寨全境以及泰、寮、越三國之部份地區。明宣德五年（1430年）暹羅入侵柬埔寨，包圍吳哥城七個月，最後攻破吳哥。因為吳哥太靠近暹羅邊境，柬埔寨放棄吳哥，遷都金邊。
c4CBpi?} IsO'aFK)ln 此後柬埔寨國勢衰敗，倍受越南侵略，兩國建立長期以來的世仇。
TJf {rOz[E9vm 歐美列強侵略殖民第時期，1863年後，淪為法國保護國。
e*vSGT$KgL ,=>O/!s 第二次世界大戰爆發，1940至1945年，日軍佔領柬埔寨，戰後於1953年11月9日脫離法國獨立。初時仍為君權體制，即柬埔寨王國（施亞努時期），而後於1970年，由朗諾將軍廢止君主制，成立高棉共和國，但為政亦不長久。越戰期間美國總統尼克遜下令在柬埔寨東部投下大量炸彈地雷以阻止越共西進，遺禍至今未除。1975年4月17日，紅色高棉攻佔柬埔寨首都金邊，高棉共和國宣告滅亡。
UR-e'Z&] T\cdtjk 紅色高棉即赤柬，為一個極其慘忍、毫無人道、泯滅人性的政權組織，在柬埔寨共.產黨的「三年零八個月」管治期間，處於戰亂的柬埔寨估計可能有200萬人死於饑荒、勞役、疾病或迫害等各種原因，佔當時柬國人口五分之一，是20世紀中最血腥暴力的人為大災難之一。
=l)D$l 8AjQPDn+ 1978年12月，越軍進攻柬埔寨，並於1979年1月7日攻佔金邊。而後在金邊建立了新的政府──柬埔寨人民共和國，和越南人一起回來的洪森受到熱烈歡迎。那些傳說中紅色高棉對自己人民犯下的暴行的證據，很快在各地發現，越南人將所有證據公之於眾。紅色高棉在國際壓力下，情勢日薄西山，1995年前後，紅色高棉爆發內訌，波爾布特於1997年被自己的同志們逮捕、審判。
K !"g2F}n 隨著紅色高棉的垮台，洪森取得政權，並一直連任到現在，柬埔寨人民共和國逐漸得到穩定政權，並開始對於赤柬暴行進行審判，雖然批評者常將洪森描述成「獨裁者」，但在其統治下，柬埔寨近年的國民經濟、人民生活水平和國際地位都有不同程度的改善。
Aaw]=8 OI H9\,;kM) 1993年9月24日，柬埔寨制宪议会通过新宪法，恢复君主制，西哈努克重新登基为国王。
HUFm@? `@~VWe5 政治
D03QisH= d[\$a4G+ 对外关系
[t6Y,yo&h4 qOTo p- 行政区划
ZBkbr \pBl File:Cambodia_provinces_numbered. g
G@3Jw[t 省（ខ #6081 #6031 #6098 #6031;,khet）直轄市（

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