关于1.5版本50级德巴尼温套装前置任务30J蓝装的话题 提交
关于1.5版本50级德巴尼温套装前置任务30J蓝装的话题
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发表于 2009-10-21 08:52
关于1.5版本50级德巴尼温套装前置任务30J蓝装的话题
本人50J ，使命任务全部做完！但是30J蓝装的任务为什么没有（似乎叫贤者的仪式吧）？？我真的不知道啊，似乎这个任务没做的话接不了！
可是怎么样才能把这个任务揪出来啊！！！！
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发表于 2009-10-21 08:53
大神们帮帮忙！！！谢谢！
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发表于 2009-10-21 08:55
极乐世界 空间传送师对面的小男孩。你10级转职的时候曾经和他对过话。
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波灞儿奔 ...
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发表于 2009-10-21 08:59
NPC头上没任务显示的~你直接对话就行
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发表于 2009-10-21 09:00
-_-人家分明是个小女孩
好像是叫雷亚
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发表于 2009-10-21 09:05
楼上正解 你都50级了 NPC头上不显示了
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发表于 2009-10-21 09:16
忘了说啦 我魔族的 说详细点吧
我去不了极乐世界
肯定是附魔殿的
关键是找谁？？
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发表于 2009-10-21 09:18
伏魔空间传送大叔 往仓库方向走 看到的第一个守卫 就是9级转职业要见的第一个 c
顺便提一下 如果你身上还有那个 c的某个任务的话 要先做完才能接那套装任务的
本帖最后由 duowanzcweihua 于 2009-10-21 09:20 编辑
screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http:// .duowan.com/attachments/month_0801/20080129_ee30d3e6c36e980cd478IIv6EPoCt7C7.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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发表于 2009-10-21 09:24
谢谢楼上的
回家找找看
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发表于 2009-10-21 13:29
谢谢各位 任务已经完成
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蒂法尼的早晨
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发表于 2009-10-21 13:37
要 完成武器任务哦.. 也就是说 你还需要4个30的小号
搞齐 5个部件.. 然后才能做 30武器任务..
军团长长袍套：1/5
鲁德拉套+珠子：4/6
塞玛塔/帕德玛夏书：0/1
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发表于 2009-10-21 13:48
30的武器垃圾
本帖最后由 天真一点 于 2009-10-21 13:50 编辑
有多少友情会在这里驻足...
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发表于 2009-10-21 14:00
引用:
原帖由
天真一点
于 2009-10-21 13:48 发表
30的武器垃圾
那你去找把30级+攻击速度+生命+攻击的武器给我看看!
现在都些什么人哦!
如果你喜欢拿50的和30比就当我没说!同时证明你脑残
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Proce ed in 0.336955 second(s), 8 queries, Gzip enabled.即使你已经不爱我了,即使你已经忘记了我,即使我已经从这个世界消失,我依然会爱着你。 即使你已经不爱我了，即使你已经忘记了我，即使我已经从这个世界消失，我依然会爱着你
( Mon, 28 Jun 2010 23:45:43 +0800 )
Description: ( Mon, 28 Jun 2010 23:43:58 +0800 )
Description: ( Mon, 28 Jun 2010 23:42:42 +0800 )
Description:
越南防空军自从2003年进口装备两个营(16部发射器)的S300PMUl远程地对空导弹之后。其远程防空能力发生了根本性的改善。已经能够体现攻势防空的作战力量。一旦有事。越防空军有能力对中国境内、北部湾上空的空中目标实施攻击。中国空军也装备将近8个营的S300PMU1，射程150公里。中、越军队的S300PMU1在性能上有何不同？就此俄消息来源告诉记者说：中国空军使用的S300PMU1/2能够确保在可能的情况下，这些导弹不具备攻击俄罗斯的作战飞机的能力！
越南空军下一阶段已经把进口S300PMU2甚至S400地对空导弹的计划列案，目前还在进一步研究、探讨之中。后两种防空导弹的射程分别是200、250公里。由于已经获得了S300PMU1，使越南防空军在东盟国家中的防空水准最高。
越军S300PMU1装备部队之后，对中国南部空域的威慑力是显而易见的。迄今为止，并未获得详细的情报显示越军把两个营的S300部署在何处。可是根据越南目前的国防战略基本防御方针和传统防空作战历史，不难理解，这些导弹重点将会用来保卫河内、海防和胡志明市。 越南防空军近期公开了S3000PMU的服役图片，这些图片显示越军S300PMUU1使用的载运车是5P85SE型自走车。越野性能旧当好。公开图片还显示越军也得到了64N6E型远程相控阵搜索雷达，能够同时搜索300批次目标，同时眼踪100批次目标，最大搜索距离300公里。此外30N6E型照射雷达，能同时指挥12枚导弹攻击6个空中目标。越军还得到了96L6E型3D全高度搜索雷达。这—雷达的探测距离也达到5-300公里，极大地强化了低空探测能力，因此有时可以把这种雷达***在塔式的40V6M型搜索台上，高度大约20米，可以搜索100批次空中目标。越军之所以急于进口这—型雷达。主要意图显然是在暂时缺乏预警机的情况下，强化低空的探测能力。尤其是强化对巡航导弹的探测能力。理论上，S300PMU1拥有迎击弹道导弹、巡航目标的能力。对付弹道导弹的拦截距离为5-40公里，最大拦截高度为0.01至27公里。S300PMU1／2能够迎击的空中目标最大飞行速度是秒速2800米。
越军S300地对空导弹的强力威慑作用在于其非常远程的探测水准。依照300公里、一次可以跟踪300批次目标的标准看来，如果把64N6E型搜索雷达部署在海防一线，整个北部湾，甚至海南岛西部之部分空域，完全处于越军监视之下。自然，依照S300PMUl射程达到150公里，北部湾越南一侧的将近50%海域在其射程之内。缺乏空军、海航掩护的中国南海舰队潜艇编队，尤其是094型战略核潜艇的活动，将会毫无限制地遭到越军卡-28反潜机的搜索、跟踪。 精确的计算认为：越军S300整个战管、搜索能力，足以把中国空军的第三代战斗机飞行空域限制在北回归线以北，向南，就是S300／64N6E的管制空域。
中国在自身强化“攻势防空”的同时，其周边也正在形成以S300、新—代的“阿卡什”(印度)、“爱国者”-2/3(韩国、台湾)为主体的远程地对空导弹防御网。
( Mon, 28 Jun 2010 23:35:31 +0800 )
Description: 美国空军B-1B战略轰炸机空中发射诱饵弹 作为美国战略空军的“三剑客”之一，B-1“***骑兵”轰炸机的出镜率要少于B-52和B-2，但它仍旧是世界上最强大的武器平台。从1986年服役至今，B-1已经经历了多次改进，电子系统和武器系统日益完善。据德国《防务专家》网站近日披露，美国空军还计划为B-1加装“定向能武器”(激光武器)，使之成为“激光轰炸机。”
空基激光武器的新平台 到今年6月初，美国空军中的部分B-1轰炸机的飞行时间已达1万小时，但在美国空军
的不断升级和维护下，这个“冷战老兵”还将继续发挥余热。在俄克拉荷马州的美国空军“汀克”维修工厂，第76战机维护部的指挥官布鲁斯·里奇菲尔德表示，B-1轰炸机是这个世界上最精密、最具杀伤力和最有价值的常规武器平台之一，美军一直在努力对其进行改进和维护，“我们牢记，当B-1离开汀克时，是为了去战斗”。 在服役的数十年中，B-1装备的武器越来越精良，承担的任务也更为繁重。对于B-1的未来，第427空军维护支援部队的查尔斯·舍温上校称，“B-1 的未来非常光明，而且会越来越光明。”舍温透露，B-1已经成为激光武器的的候选平台，目前美国空军研究工作实验室正在研发大功率的激光武器。他进一步透露，在装备了“狙击手”激光制导吊舱后，第一代B-1轰炸机实际上已经成了一种具备远程情报收集能力的侦察/轰炸机。“我们可以想象，未来美国空军将拥有一种集成了情报收集、激光打击和网络攻击于一身的平台，这些先进的作战理念不久就会在B-1身上体现出来。” 常规和非常规作战兼顾 美国军方一直认为B-1是目前世界上威力最强大的战略轰炸机，因为在各国现役的战略轰炸机中，B－1在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都有较大的优势，其极限时速达1320公里，续航能力为1.2万公里，可变后掠机翼和地形跟踪雷达可支持B-1尽量规避敌方雷达侦察，实现低空突防。 在机载武器方面，B-1可以装备大量自由落体炸弹，还可装备“战斧”导弹以及其他精确制导武器，对目标实施“地毯式轰炸”或远程精确打击。此外，B- 1还具备发射核巡航导弹的能力，是美国战略核威慑力量的重要组成部分。而此次美国空军试图将其打造为“空基激光武器平台”，主要是看中了B-1的高速、高机动性的优点。 有分析指出，美国空基激光武器已取得突破性进展，但其平台波音747-400F运输机在生存能力和机动性方面，都不太适应复杂战场情况的要求，而性能优异的B-1完全可担此重任。
( Mon, 28 Jun 2010 23:15:36 +0800 )
Description:
１、别低估任何人。
2、你没那么多观众，别那么累。
3、温和对人对事。不要随意发脾气，谁都不欠你的。
4、现在很痛苦，等过阵子回头看看，会发现其实那都不算事。
5、和对自己有恶意的人绝交。人有绝交，才有至交。
6、学会宽容伤害自己的人，因为他们很可怜，各人都有自己的难处，大家都不容易。
7、学会放弃，拽的越紧，痛苦的是自己。
8、低调，取舍间，必有得失。
9、不要试图给自己找任何借口，错误面前没人爱听那些借口。
10、慎言，独立，学会妥协的同时，也要坚持自己最基本的原则。 11、付出并不一定有结果。坚持可能会导致失去更多。
12、过去的事情可以不忘记，但一定要放下。
13、活得轻松，任何事都作一个最好的打算和最坏的打算。
14、做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想。不庸人自扰。
15、不说谎话，因为总有被拆穿的一天。
16、别人光鲜的背后或者有着太多不为人知的痛苦
17、尽量充实自己。不要停止学习。不管学习什么，语言，厨艺，各种技能。
18、注意自己的修养，你就是孩子的第一位老师。
19、孝顺父母。不只是嘴上说说，即使多打几个***也是很好的。
20、爱父母，因为他们给了你生命，同时也是爱你爱的最无私的人。
21、偶尔也要现实和虚伪一点，因为不那样做的话，很难混。
22、收敛自己的脾气，偶尔要刻意沉默，因为冲动会做下让自己无法挽回的事情。
23、无论什么时候，做什么事情，要思考。
24、永远不要给背叛过自己的朋友第二次的背叛的机会。
25、无论是谁，都有自己的限度。特别是信任。
26、懂得倾听别人的忠告。
27、别人说的记在脑袋里，而自己的，则放在心里。
28、尽量不要讲同事朋友的八卦。
29、信佛，信因果，在真正的因果面前，人的力量是微不足道的。
30、坦然接受生活给你的馈赠吧，不管是好的还是坏的。
31、真正了解无常的含义，当你痛苦时，你要想这痛苦不是永恒的，当你快乐时，你要想这快乐也不是永恒的。
32、要快乐，要开朗，要坚韧，要温暖，对人要真诚。
33、空虚无聊的时候就读书，但一定得有自己的生活目标和计划。
34、对人性的弱点有清醒的认识，但要相信真诚的爱情，对爱情永远怀有单纯的向往。
35、不要太过依赖除自己以外的人，因为只有自己不会抛弃自己。
36、永远对生活充满希望，对于困境与磨难，微笑面对。
37、多看书，看好书。
38、少吃点，吃好的。
39、古龙说过，爱笑的女孩子，运气不会太差。
40、多交朋友，交好的朋友。女人一定要有闺密。
41、请记得，好朋友的定义是：你混的好，她打心眼里为你开心；你混的不好，她由衷的为你着急。
42、要有梦想，即使遥远。
43、努力爱一个人。付出，不一定会有收获；不付出，却一定不会有收获，不要奢望出现奇迹。
44、承诺是一件美好的事情，但美好的东西往往不会变为现实。
45、每个人都有自己鲜明的主张和个性，不要识途去改变他人，同样，也不要被他人所改变。改了，就不是自己了。
46、没有十全十美的东西，没有十全十美的人，关键是清楚到底想要什么。得到想要的，肯定会失去另外一部分。如果什么都想要，只会什么都得不到。
47、这个世界最脆弱的是生命，身体健康，很重要。
48、老天爷对每个人都是公平的。
49、不要试图控制别人，不要要求别人理
50、活在当下，别在怀念过去或者憧憬未来中浪费掉你现在的生活
51、不要忘本，任何时候，任何事情
52、要诚恳，要坦然，要慷慨，要宽容，要有平常心
53、学会忘记, 善忘是一件好事
54、要乐观，要积极，多笑，多照镜子
55、相信他说的话，但不要当真。
56、凡事多长心眼。
57、不要自作聪明。
58、做自己的决定。然后准备好承担后果。从一开始就提醒自己，世上没有后悔药吃。
59、自己不喜欢的人，可以报之以沉默微笑；自己喜欢的人，那就随便怎么样了，因为你的喜爱会挡也挡不住地流露出来。
60、相信因果报应！相信轮回！
61、要学会忍耐与坚持！
62这个世界上没有真正的爱情……时间可以冲淡一切
63、不要做刺猬 能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上
64、有时要学会听取身边人的意见，更多时候这样才不会让自己受到伤害。
65、忘记过去才能有新的开始。
66、这个世界很不公平。
67、不要太依赖朋友，人性基本都有恶的一面。
68、爱情很美好，相信爱情。如果连爱情都不相信那人生岂不太苦了？
69、想得到一样一定会失去另一件东西。
70、痛苦让人成长，是你进步的一个机会，一个挑战。别害怕痛苦的事情，它有另一面积极的作用。
71、人就是孤独的，缓解它带来的痛苦的唯一方式就是平静的接受它。
72、没有经历过的，永远不能理解这些道理，但听听也是好的。
73、可以不美丽，可以不可爱，可以不温柔，但是一定要诚实和善良。
74、喜爱一切美好的事物，赞美并享受它们所带来的美好。
75、当困难来临时，用微笑去面对，用智慧去解决。
76、要勇于承认自己所犯的错误，并承担其带来的责任。
77、爱家人，爱朋友，爱伴侣，爱孩子，然而，要真正为自己活。
78、永远不要为已发生的和未发生的事忧虑。已经发生既成事实忧虑也于事无补，未发生的凭主观臆测，无法推断事情的走向，徒增烦恼而已。
79、不要老在别人面前倾诉你的困境袒露你的脆弱。
80、不要想着依靠别人，要有目标有追求，这与年龄无关。
81、做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想。不庸人自扰。
82、学会思考，头脑清晰，明白自己的渺小，切忌自我陶醉。炮打出头鸟，凡事不要强出头，因为并没有想象中的强！
83、每个人都是独立的个体，真的没有谁离开谁就活不下去！
84、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起！
85、社会是有等级的，很多事不公平。别抱怨，因为没有用。
( Mon, 28 Jun 2010 23:13:13 +0800 )
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哭，并不代表我屈服； 退一步，并不象征我认输； 放手，并不表示我放弃； 微笑，并不意味我快乐! 我们总喜欢去验证别人对我们许下的诺言，却很少去验证自己给自己许下的诺言。 走向最远的方向——哪怕前路迷茫； 抱着最大的希望——哪怕山穷水尽； 坚持最强的意志——哪怕刀山火海； 做好最坏的打算——哪怕从头再来。 别和我谈理想，戒了 ！ 曾经拥有的，不要忘记； 已经得到的，更要珍惜； 属于自己的，不要放弃； 已经失去的，留着回忆； 想要得到的，必须努力； 但最重要的，是好好爱惜自己! 去一个地方，想念一个地方，都是因为那里的人， 而不是那里的风景，一个城市会跟自己联系起來，也是因为那里有和自己相同的人，有你放不下的人，很多时候，我喜欢了别人，她却不知道；更多时候，我伤害了别人，我却不知道。 喜欢，是淡淡的爱；爱，是深深的喜欢…… 做错了——改正一下； 伤心了——痛哭一下； 厌倦了——回望一下； 活累了——休息一下； 绝望了——无奈一下。 在爱情没开始以前，你永远想象不出会那样地爱一个人； 在爱情没结束以前，你永远想象不出那样的爱也会消失； 在爱情被忘却以前，你永远想象不出那样刻骨铭心的爱也会只留淡淡痕迹； 在爱情重新开始以前，你永远想象不出还能再一次找到那样的爱情 。 无论我在哪里，我离你只有一个转身的距离。 孤独时，寂寞做伴…… 时间可以筛选出真正留意的人... 在爱的世界里，没有谁对不起谁，只有谁不懂得珍惜谁！ 爱，就大声说出来，因为你永远都不会知道，明天和意外，哪个会先来！ 恋爱就像口香糖，时间长了会平淡无味，觉得平淡了就想放弃，而无论丢在什麽地方，都会留下难以抹去的痕迹。 最浪漫的三个字，不是“我爱你”，而是“在一起”。 因为想一个人而寂寞， 因为爱一个人而温柔； 因为有一个梦而执着， 因为等一个人而折磨； 想去履行曾经的诺言.....
( Mon, 28 Jun 2010 23:01:54 +0800 )
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之所以会心累，就是常常徘徊在坚持和放弃之间，举棋不定。
生活中总会有一些值得我们记忆的东西，也有一些必须要放弃的东西。
放弃与坚持，是每个人面对人生问题的一种态度。
勇于放弃是一种大气，敢于坚持何尝不是一种勇气，孰是孰非，谁能说的清道的明呢？
如果我们能懂得取舍，能做到坚持该坚持的，放弃该放弃的，那该有多好。
别让自己心累！应该学着想开，看淡，学着不强求，学着深藏。 别让自己心累！适时放松自己，寻找宣泄，给疲惫的心灵解解压。
人之所以会烦恼，就是记性太好。该记的，不该记的都会留在记忆里。
而我们又时常记住了应该忘掉的事情，忘掉了应该记住的事情。
为什么有人说傻瓜可爱、可笑，因为他忘记了人们对他的嘲笑与冷漠，
忘记了人世间的恩恩怨怨，忘记了世俗的功名利禄，忘记了这个世界的一切，
所以他活在自己的世界里随心所欲地快乐着，傻傻的笑着。 所以人们宁愿让自己不快乐，也不愿意去做傻瓜。
如果可以记住应该记住的，忘记应该忘记的。
或者是忘掉从前，把每天都能当成一个新的开始，那该有多好。
可是，说起来容易，做起来却是那么的难。人之所以会痛苦，就是追求的太多。
人生在世，不可能事事顺心，不要常常觉得自己很不幸，其实世界上比我们痛苦的人还要多。
明知道有些理想永远无法实现，有些问题永远没有***，有些故事永远没有结局，
有些人永远只是熟悉的陌生人，可还是会在苦苦地追求着，等待着，幻想着。
其实痛苦并不是别人带给你的，而你自己的修养不够，没有一定的承受能力。
你硬要把单纯的事情看得很严重，把简单的东西想的太复杂，那样子你会很痛苦。
学会放下，放下一些所谓的思想包袱，坦然面对一切，让一切顺其自然，这样你才会让自己轻松自在。人之所以不快乐，就是计较的太多。不是我们拥有的太少，而是我们计较的太多。
不要看到别人过得幸福，自己就有种失落和压抑感。
其实你只看到了别人的表面现象，或许他过的还不如你快乐。
人的欲望是无止尽的，人人都在追求高品质的生活，
人人都想得到自己想要的东西，人人都在为了自己的目标，
整天里忙碌着，奋斗着，得到了，开心一时，得不到，痛苦一世。 世界上没有完美无缺的东西，不完美其实才是一种美，
只有在不断的争取，不断的承受失败与挫折时，才能发现快乐。 人之所以不知足，就是有着太多的虚荣心。
俗话说知足者常乐，但又有几个人能达到这样的境界。
人不是因为拥有的东西太少，而是想要的东西太多。
大千世界无奇不有，有着太多太多的诱惑，
我们不可能不动心，不可能不奢望，不可能不幻想。 面对着诸多的诱惑，有多少人能把握好自己，又有多少人不会因此而迷失自己？
但话又说回来，有了知足心，哪会有上进心？
时代在发展，生活在继续，我们需要不断地去努力，去追求，
如果只满足于现状，一味地沉浸在自己的知足里，
那还有什么远大的理想和追求了？人之所以不幸福，就是没有知足心。
每个人对幸福的感觉和要求都不相同，一个容易满足、懂得知足的人才更容易得到幸福。
曾经看到过这样一句话：“幸福就如一座金字塔，是有很多层次的，
越往上幸福越少，得到幸福相对就越难。
越是在底层越是容易感到幸福；越是从底层跨越的层次多，其幸福感就越强烈。”
幸福其实就是一种期盼，是一种心灵的感受。
只要我们用心去发现，用心去感受，你就会发现幸福其实就在我们身边，
只是这样的幸福常常被我们忽略。人之所以活的累，就是想的太多。
身体累不可怕，可怕的就是心累。
心累就会影响心情，会扭曲心灵，会危及身心健康。
其实每个人都有被他人所牵累，被自己所负累的时候，
只不过有些人会及时地调整，而有些人却深陷其中不得其乐。
在这个充满竞争压力的社会里，生活有太多的难题和烦恼，要活得一点不累也不现实。 不同时代的人有着不同的精神状态，以前，我们的物质生活很贫穷，但精神状态却很好；
如今，我们的物质生活提高了，可精神生活却匮乏了。
不要逢事就是喜欢钻牛角尖，让自己背负着沉重的思想包袱，
把事情考虑得太周全，这就造成了我们活的累。
为了寻找幸福，我们会许下一些诺言。
可当真正去做的时候，却发现有些诺言是虚伪的谎言。
但细想一下，就是这些虚伪而善良的谎言让我们对幸福充满了希望和信心。
其实承诺并没有什么，不见了也不算什么，所有的一切自有它的归宿。
幸福是自己的感觉，需要自己细细去体会。
幸福的距离，有时近，有时远，以为就在咫尺，转眼却还在天涯。
平静的生活就像一杯白开水，喝起来淡而无味，
却不知道正是它的纯净无暇才让我们的生命幸福，懂得生活的人才会在平淡中品出甘甜和幸福。幸福就是这样的飘渺不定却也真实的存在着。
对幸福开始渐渐的有所感悟，看看身边的人，有幸福的笑容，
也有落寞的情绪。再看看自己，还不是如此，有开心的时候，也有落寞的时候。
人生数载，面临着许多考验，也会有很多的得到和失去，也有许多的成功和失败。
人，永远是矛盾的主体，经常处在犹豫和憧憬的困惑中，
夹在世俗的单行道上，走不远，也回不去。
人，真的是一个难以琢磨的生灵，最了解自己的永远只有自己。
生活不可能一帆风顺，开心是过一天，烦恼还是过一天，那为何不让自己开开心心地过上一天呢？
( Sat, 26 Jun 2010 00:42:59 +0800 )
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6月19日，瑞典王储维多利亚公主与“平民”出身的未婚夫韦斯特林在瑞典首都斯德哥尔摩举行婚礼。 本报讯 （记者 薛慧卿）今天，瑞典第一位女王储——维多利亚公主与未婚夫丹尼尔·韦斯特林在斯德哥尔摩举办盛大婚礼，这份浪漫和喜悦也传到了千里之外的上海。在上海
会瑞典馆里，众多参观者纷纷签名，为王储婚礼送上了爱的祝福。
瑞典馆内，与斯德哥尔摩公主大婚现场同款的金色皇冠LOGO标示绸带飘扬在展馆醒目之处，精心布置的展馆为众多游客营造出欢乐的婚礼氛围，一场“爱的誓言，为王储婚礼祝福”的签名活动同时在展馆内举行。游客纷纷在精美的红色签名本上留下温馨的祝福，把对上海世博会和公主大婚的美好祝愿留在瑞典馆。馆方透露，维多利亚公主将于今年10月亲临世博会瑞典馆。届时，这本载满祝福的签名本也将直接传达到公主的手中，成为公主大婚的特别纪念。
6月19日对瑞典来说是个特殊的日子，因为维多利亚公主是瑞典首位女性王位继承人，并且在瑞典历史上，王位继承人与“平民”结婚也十分罕见。
( Thu, 24 Jun 2010 21:48:06 +0800 )
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2.5T现身4S店，售价与旧款保持一致，售64.8万元。新车最大的不同在于外观部分的前脸，更显运动活力，而内饰变化不大。此外，新C70 2.5T采用与旧款相同的发动机。 更大尺寸中网配以新增的度铬装饰条使得新C70更显精神气儿，同时前大灯造型相较旧款也显得更加锋芒毕露。新C70给人整体感觉更加运动，更具活力了。此外，雾灯外边摒充老款的随圆设计，改为更有力量感觉的菱形。
车身尺寸长宽高4580/1820/1400mm，轴距2640mm，新C70配备耐力235/45R 17寸轮胎。相对外观上的变化，新车在内饰上的变化并不明显。设计师仅对三幅式方向盘中间面板进行了换色。
新沃尔沃C70 2.5T采用旧款车型上的2.5升直列五缸涡轮增压汽油发动机，其最大功率为162kW，最大扭矩达320N·m。与之搭配的是一款5速自动变速器。此外，新车还将推出与旧款相同的2.4i排量车型。
在国外，沃尔沃也为C70车主提供了丰富的选装配置包，价值1650美元的配置包包括了Sirius Satellite音响系统，Sovereign Hide真皮内饰。而另外一款价值4000美元的配置包包括了18寸合金轮毂，双氙灯，以及运动方向盘。而1000美元的便利包包括了HomeLink车库开门器，倒车辅助系统以及车载罗盘。还有价值500美元的车身金属漆以及700美元的盲点警告系统也是用户可选配置。
( Thu, 24 Jun 2010 21:40:53 +0800 )
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全新一代
将于2010年9月末的
期间正式发布，作为BMW旗下在中国以及海外市场都大受欢迎的一款中型SUV，新X3还将在哪些方面带给未来的买家一些惊喜呢？通过我们已经得到一些BMW 新X3的基础数据以及部分伪装车的照片我们不妨先来一起了解一下。 BMW新款X3 尺寸全面增加
从目前得到的技术数据来看，全新一代BMW 3在外形尺寸上都得到了更多的提升，例如整体车长增长了将近80mm达到了4.648米。同时车辆的宽度以及高度也分别增加了40mm和29mm。但是对于了解老款BMW X3的朋友来说大家一定会对X3不错的越野性留有印象，那么此次加长、加宽的车身希望最终不会终影响到它的越野能力。
此外上一代BMW X3的轴距为2795mm新的X3轴距仅仅增加了15mm。而15mm对于车内的乘坐空间特别是后排乘坐空间的帮助也许并不十分明显，那么我们也就只能期盼看到新款X3之后实际的坐在后排去体验一下了。
在动力方系统部分，BMW 新X3全系仍然会标配6缸以上的引擎。例如老款BMW X3的3.0升直列6缸发动机，此外在高配的车型上面3.0升六缸涡轮增压发动机会首次出现在BMW X3上面，这无疑提升了BMW X3车系的动力性以及豪华程度。变速器方面老款车型全部为6速手自一体变速器，而新款车型将会出现8速手自一体变速器的版本(这与全新X5、5系GT是相同的)。
与目前的车型相比，这款 X3车型的尺寸几乎没有发生什么变化，其车型风格体现了CS概念车上的一些元素。整体车身外观没有发生什么变化，但这款新车型预期将采用更为突出的散热格栅及新的前车灯设计。除了车身外观上的一系列改进外，新车型还将采用一系列新配置，以此来迎战来自奥迪与奔驰的竞争。新车型配置了
车型上的夜间平视显示器，其双氙气前车灯还具有环景照明功能。
目前BMW在中国市场以X1代替了部分X3的市场销售，因为后者的配置外形都会比X3更为吸引潜在买家的关注。所以如果您依然期待去购买一台BMW X3的话不妨耐心的等待一段时间，相信2010年末BMW中国就将会把全新的BMW X3带到中国市场中。
( Thu, 24 Jun 2010 21:29:24 +0800 )
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本田CR-Z将于今年8月在美国上市销售，售价为19200美元（约合人民币13.1万元）起。中级款的CR-Z EX车型将售20760美元（约14.1万元），而顶级款配备导航系统和CVT变速箱的CR-Z车型将售23210美元（约15.8万元）。此外，这些售价中都没有包含750美元的运费。
本田于日前正式公布了其CR-Z混合动力车的美国售价。本田CR-Z将于今年8月在美国上市销售，售价为19200美元（约合人民币13.1万元）起。中级款的CR-Z EX车型将售20760美元（约14.1万元），而顶级款配备导航系统和CVT变速箱的CR-Z车型将售23210美元（约15.8万元）。此外，这些售价中都没有包含750美元的运费。
本田CR-Z双门跑车
本田CR-Z双门跑车
搭载汽油-混合动力引擎，本田称CR-Z代表的是“Compact Renai ance Zero”。不过，本田还是解释了他们为何会最终采用CR-Z这个名称，该车显然是上世纪80年代与90年代初备受欢迎的CRX掀背车的继任车型。
本田CR-Z双门跑车
这款CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor A ist混合动力技术。该混合动力系统的总动力输出为122马力，峰值扭矩输出为128磅-英尺。尽管这些数据相当一般，但是这款CR-Z在配备CVT变速箱时的燃油经济性为36 mpg市区／38 mpg公路，而配备标配的手动变速箱时的燃油经济性数据则降至31 mpg市区／37 mpg公路。此外，CR-Z也要比典型的运动式掀背车略微节油一些。
本田CR-Z双门跑车
本田CR-Z最独特的特征之一便是其三模式的驱动系统。该系统允许驾车者依据实时的路况或个人的偏爱来选择驾驶体验。有些驾车者可能偏爱一直保存燃料。有些驾车者可能偏爱让CR-Z的动力输出一直保持在最高状态，而有些驾车者则可能偏爱将两者结合起来，而依据路况在两者当中选择其一。
本田CR-Z双门跑车
本田CR-Z的内饰设计延续了“高科技与动感”的设计主题，采用了一个非常富有未来派色彩的仪表板。CR-Z的量表丛可以依据所选驾驶模式（Econ、Normal或Sport）的不同发出三种不同颜色的光。本田还通过在简单的框架上采用网状的材料，将内饰设计得非常轻盈而且宽敞。总体而言，CR-Z的内饰看起来类似于本田I ight的设计。
( Wed, 23 Jun 2010 22:52:54 +0800 )
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日本航空自卫队是一支空中与空防力量合一的部队，规模不大，但武器装备精良，人员训练有素，是亚洲地区少数装备F-15型战斗机的国家之一，其空中截击能力仅次于美国和以色列，并堪称是亚洲地区信息化程度首屈一指的空中力量。自卫队现有4.55万人，370架作战飞机，编成7个航空兵联队。地面防空部队共有4个联队，拥有发射装置120部，装备17个"爱国者"地空导弹部队。
建立"洋上防空"体制是日本航空自卫队实现由"专守防卫"向"积极防御"战略转变的重要措施。根据武器装备更新换代的速度，日本航空自卫队到2010年，将基本建立"洋上防空"体制。即以日本列岛为中心，在其周边广大海域，进行旨在保卫本土及1000海里内海上交通线安全的防空作战体制。该体制将是一个融国土防空、远洋防空、陆地防空、海上防空和导弹防御为一体的防空体制，由侦察预警与指挥控制系统、外围防空拦截系统、区域防空拦截系统、点防空系统和空中打击系统等五个部分组成，形成既可拦截弹道导弹，又可拦截空袭飞机，同时还可对敌方重要设施进行"先发制人"打击的综合作战能力。
其作战的基本程序是：由侦察预警卫星、地面雷达和空中预警机严密监视敌方弹道导弹和战机的活动，如判明敌空袭企图后，由导弹预警卫星和预警机进行测位，并通过自动化指挥控制系统向担负拦截任务的航空兵和防空导弹部队发出作战命令，首先对敌方导弹设施和机场实施打击。如果敌方导弹已经发射，敌机已经起飞，则将积极组织好拦截行动。与此同时，出动预警机和加油机支援作战飞机在远海空域实施拦截行动。同时，以部署在本土的陆、海、空自卫队的各型防空导弹和海上自卫队的"宙斯盾"防空系统来拦截漏网的导弹和敌机，形成一个远、中、近，高、中、低多层次的拦截系统。
目前，日本航空自卫队已经形成了由侦察机、预警机和地面雷达组成的侦察预警体系。航空侦察监视任务主要由第501侦察中队承担，防空司令部飞行队也承担一定的侦察监视任务。 501侦察中队拥有12架RF-4EJKai型侦察机，它是在F-4"鬼怪"基础上改装而成，70年代投入使用。1992年，日航空自卫队对其进行了改装，一是加装KS-146B型相机，以进行远程斜视照相；二是加装KS-95B、135A相机和D-500UR红外、电子侦察系统，以提供实时图像。
防空司令部飞行队装备13架YS-11运输机，其中2架加装了J/ALQ-5干扰器，成为电子战飞机，型号改为YS-E型。还有4架改装ALR-1信号侦察设备，成为信号侦察飞机。 最后改装的两架飞机在性能上有较大的提高，使用了性能更为先进的J/ALR-2信号侦察设备，达到了电子战飞机的水平。在2003年10月，航空自卫队就是使用该型侦察机监视朝鲜弹道导弹的发射。
空中预警机承担日本航空自卫队主要的空中预警任务。1977年，日航空自卫队开始从美国引进E-2C预警机，1983年在三泽空军基地组建临时警戒航空队。目前，日航空自卫队共有13架E-2C预警机，主要在日本北部、东北部及日本海中部进行空中巡逻，但主要
用于海上，而且使用范围较窄。
冷战结束后，尤其是在当前恐怖袭击日趋加剧的情况下，日本认为它面临的空中威胁不断扩大，威胁的种类日趋增多。为扩大预警范围，90年代末，日航空自卫队开始向美国订购了性能更为优越的E-767大型预警机。在2000年初，4架
全部交付，并投入现役使用。该机进行空中加油后，可保持24小时空中警戒，能完全满足日航空自卫队"洋上防空"的要求。
除此之外，航空自卫队还拥有28个地面雷达站，用于空袭预警。目前所使用的雷达主要包括J/TPS-100、101，J/FPS-1、-2和-3等型三坐标雷达，雷达最大探测距离650千米。其中，J/FPS-3型雷达最先进，采用有源相控阵技术，可对无线电制导导弹发出诱饵电波，进行反导弹电子战。
日航空自卫队的空中预警指挥机已达到世界领先水平，但是这些设施主要还是用于对空袭飞机的侦察监视和预警，对弹道导弹袭击的预警能力很弱。为提高对弹道导弹袭击的预警能力，日航空自卫队主要加强以下几个方面的发展。
首先，积极发展侦察卫星，提高导弹预警能力。日本防卫厅已获准在2003年斥资12.5～20.5亿美元，研制和发射4颗 "北极"系列多用途情报收集卫星，包括2颗光学侦察和2颗合成孔径雷达卫星。2003年3月，两颗卫星（光学和合成孔径雷达卫星各一个）已经成功发射，它们具有可分辨地面1米大小的物体，如卡车和轿车等的能力。同年11月，后两颗卫星由于火箭爆炸发射失败，两颗卫星被毁。日本计划2009年再发射4颗能分辨地面50厘米大小物体的新一代侦察卫星，以求提高"视力"。根据这一计划，到2010年，日本至少将拥有8颗侦察卫星，其战略侦察和预警能力将大幅度提高。
其次，发展无人侦察飞机和高性能远程侦察机，提高侦察效能。日本防卫厅2003年拨款2.6亿日元开展无人侦察机研究。所研制的无人机的翼展为46米，与波音-767飞机的翼展相同，将配备光学相机、雷达和红外搜索装置等，要求即使在公海上飞行也能拍摄位于朝鲜半岛内陆地区的军事设施。按计划，该机在2003年开始方案设计，进行风洞试验。除此之外，日航空自卫队还将购买2架高性能远程侦察机。该新型侦察机可不着陆连续飞行12000千米，能从日本飞到马六甲海峡再返回日本。
第三，尽快将2000年交付的4架E-767预警机投入实战使用。 据称，该型机的使用将使日本航空自卫队的防空效能提高30～35倍，拦截击落来袭目标能力增加35％～150%。此外，航空自卫队还对其13架E-2C预警机进行改进，改进后的E-2C将可服役到2020年，与E-767配套使用，以发挥彼此的优势。
第四，研制和换装新型地面雷达，提高预警能力。航空自卫队计划，将在今年内将现有地面雷达全部换装成性能优越的J/FPS-3型固定三坐标雷达和J/TPS-102型移动三坐标雷达，换装后，其地面雷达将能有效跟踪远程高空和近程低空高速目标，预警时间将由目前的7分钟提高到10分钟。此外，日航空自卫队还将研制J/FPS-X新型三坐标雷达。这种雷达自动化程度高，预警能力强，能发现隐身飞机和战术导弹，将于2010年左右装备部队，逐步替换现有的J/FPS-3雷达。
在新世纪，日航空自卫队武器装备发展的重点是实现武器装备远程化、大威力化和高性能化，确保日本"有事"或日本周边"有事"时能实施包括打击敌国本土基地在内的远洋防空作战。具体发展计划包括：
继续装备和改进F-15J型战斗机。日航空自卫队目前已装备200余架 J和DJ型（教练机）F－15战斗机，至2010年，计划将总数增加到213架。届时，日航空自卫队将全面进入"F-15时代"。与此同时，日航空自卫队从1997年起开始着手对该型机进行大规模现代化
改装，改装内容包括换装改进后的APG-63(V)1新型火控雷达、中央计算机和新型数据链，以加强空空和空地的通信联络，目前已改装了4个中队，从2003年开始将对另3个中队进行改装，改装后飞机的寿命将延伸至2028年。
加紧换装和发展机载武器系统，提高作战效能。首先是发展空空导弹系统。鉴于目前装备的雷达制导的"麻雀"AIM-7F中程导弹和红外制导的"响尾蛇"AIM-9L空空格斗导弹两种导弹技术已经落后，日航空自卫队将自行发展先进的空空导弹。
在中距导弹方面，日本已研制成功了AAM-4。该型导弹是采用复合制导方式，总体性能接近或超过美制AIM-120中距导弹，具备发射后不管的功能，可拦截巡航导弹、空对地导弹等小型目标，且具有很强的抗电子干扰能力，2001年定型并大量装备部队使用。在近距格斗导弹方面，日本发展了AAM-3型空空导弹。该型导弹是9L型"响尾蛇"导弹的仿制和改进型，但在机动性、抗干扰性和目标捕获能力都优于"响尾蛇"导弹。
AAM-3 1991年就装备部队使用。此外，日航空自卫队从1998年开始研制XAAM-5新型短距空空导弹。该导弹采用红外加成像的复合制导方式和推力矢量技术，机动性和抗干扰性将大为提高，计划于2010年前研制成功并装备部队使用，逐步替换AAM-3格斗导弹。
其次是发展空地（海）武器系统。日航空自卫队所能使用的空对地（海）武器系统十分有限，其中，最先进的武器就是在ASM-1基础上改进的ASM-2空舰导弹。为进一步提高作战效能，日航空自卫队正在发展ASM-3型超音速空舰导弹。该型导弹采用冲压发动机，将选用主动和被动雷达或红外成像末段制导方式，射程达200千米，预计在2010年前后研制成功并投入使用。
积极引进空中加油机，增大战机的作战半径。根据日军新的5年计划（2001～2005年），日航空自卫队将在2005年前，耗资1000亿日元，引进4架空中加油机。目前，已初步选定C-17、KC-10、KC-135和波音-767等型机为候选机型，但波音-767型机的可能性较大，原因是引进后维修和零备件补给可与E-767型预警机和政府专机波音-767-400型机一并进行。据分析，日航空自卫队在2010年前装备至少8架空中加油机。这可使作战飞机的航程增加一倍以上。与此同时，日航空自卫队还将引进3架中程运输机，以提高远程机动作战和远洋防空作战能力。
为抵御周边国家的导弹袭击，日本防卫厅在2004年度预算中，正式提出建立导弹防御系统的要求，并准备修改作为日本防卫力量基本方针的"防御计划大纲"和中期防卫力量建设计划（2001年至2005年），为发展导弹防御系统筹措资金。
其发展的导弹防御系统将是陆、海、空三个自卫队的联合协同的战区导弹防御系统，包括导弹预警系统、导弹拦截系统和指挥控制系统三个部分。预警系统除包括日海上自卫队的"宙斯盾"舰载AN/SPY-1A型相控阵雷达外， E-767和E-2C预警机和地面超视距雷达以及未来发展的侦察监视卫星将是其重要组成部分。导弹拦截系统，除海上自卫队的"宙斯盾"驱逐舰装备的"标***"Ⅲ防空导弹外，航空自卫队的"爱国者"地空导弹将是导弹拦截的主力。
为完善日导弹防御系统，除日美两国联合研制火箭发动机和导弹跟踪系统等项目外，日航空自卫队主要从事以下两项发展工作：
一是发展"爱国者"Ⅲ型地空导弹，提高导弹拦截效率。海湾战争经验表明，"爱国者"Ⅱ型导弹虽具有一定的反导能力，但很不理
想，拦截成功率不到20%。因此，日航空自卫队计划在2004年度拨款6.66亿美元向美国购买6套改进型"爱国者"Ⅲ型低空导弹系统，第一套系统将部署在东京地区，以保卫首都。根据日美两国间的协议，日本将于2008年前完成防御系统的初步运行，2011年完成6套导弹系统的全面部署。
目前，陆、海、空三军的指挥控制系统各自为政，还没有连成一体，严重制约联合导弹防御能力的提高。为增强导弹防御能力，日军决定将在未来5年内，将合并陆、海、空自卫队的作战指挥系统。日本防卫厅已在2001年引进新一代中央指挥与控制系统，将陆、海、空自卫队的指挥系统进行联网。该系统将由中央系统、陆上自卫队参谋部、海上自卫队参谋部、航空自卫队参谋部以及情报支援等5大系统组成，配备超大型、智能化计算机中枢系统。该系统建成后，日本陆、海上和航空自卫队可实现情报共享。
与此相适应，日航空自卫队将进一步完善现有的防空作战指挥控制系统，重点是全面提高指挥通信能力和快速反应能力。自1998年日三军联合"防卫数据通信网"正式启用后，日航空自卫队就开始建设全航空自卫队的指挥通信网，把航空总队作战指挥系统、支援集团指挥系统和补给本部指挥系统连为一体，进一步提高日航空自卫队的指挥控制能力和快速反应能力。为保证指挥信息的畅通，日航空自卫队还制定各种安全制度，加强网络防护能力。
日本航空自卫队基地列表（List of JASDF Base）
北海道
千岁基地（千岁市）
长沼分屯基地（夕张郡长沼町）
千岁基地（苗穗）（札幌市东区）
（三泽基地）
稚内分屯基地（稚内市）
网走分屯基地（网走市）
根室分屯基地（根室市）
当别分屯基地（石狩郡当别町）
分屯基地（奥尻郡奥尻町）
襟裳分屯基地（幌泉郡襟裳町）
八云分屯基地（山越郡
东北
三泽基地（青森县三泽市）
大凑分屯基地（青森县陆奥市）
车力分屯基地（青森县津轻市）
东北町分屯基地（青森县上北郡东北町）
山田分屯基地（岩手县下闭伊郡山田町）
加茂分屯基地（秋田县男鹿市）
秋田分屯基地（秋田县秋田市）
松岛基地（宫城县东松岛市）
（入间基地）
大泷根山分屯基地（福岛县双叶郡川内村）
关东?甲信越
百里基地（茨城县小美玉市）
熊谷基地（埼玉县熊谷市）
木更津基地（千叶县木更津市）
立川分屯基地（东京都立川市）
十条基地（东京都北区）
市谷基地（东京都新宿区）
目黒基地（东京都目黑区）
府中基地（东京都府中市）
入间基地（埼玉县狭山市）
霞浦分屯基地（茨城县土浦市）
习志野分屯基地（千叶县船桥市）
峰冈山分屯基地（千叶县南房总市）
硫黄岛分屯基地（东京都小笠原村）
武山分屯基地（神奈川县横须贺市）
佐渡分屯基地（新潟县佐渡市）
新潟分屯基地（新潟市东区）
中部
静滨基地（静冈县烧津市）
滨松基地（滨松市西区）
小牧基地（爱知县小牧市）
岐阜基地（岐阜县各务原市）
高藏寺分屯基地（爱知县春日井市）
白山分屯基地（三重县津市）
小松基地（石川县小松市）
轮岛分屯基地（石川县轮岛市）
（入间基地）
御前崎分屯基地（静冈县御前崎市
笠取山分屯基地（三重县津市）
关西
奈良基地（奈良县奈良市）
（入间基地）
经岬分屯基地（京都府京丹后市）
串本分屯基地（和歌山县东牟娄郡串本町）
（岐阜基地）
飨庭野分屯基地（滋贺县高岛市）
中国?四国
美保基地（鸟取县境港市）
防府北基地（山口县防府市）
防府南基地（山口县防府市）
（春日基地）
高尾山分屯基地（岛根县松江市）
见岛分屯基地（山口县萩市）
土佐清水分屯基地（高知县土佐清水市）
九州
筑城基地（福冈县行桥市、筑上郡筑上町）
芦屋基地（福冈县远贺郡芦屋町、冈垣町）
春日基地（福冈县春日市）
高良台分屯基地（福冈县久留米市）
脊振山分屯基地（佐贺县神埼市）
海栗岛分屯基地（长崎县对马市）
福江岛分屯基地（长崎县五岛市）
高畑山分屯基地（宫崎县串间市）
下甑岛分屯基地（鹿儿岛县萨摩川内市）
新田原基地（宫崎県儿汤郡新富町）
（那霸基地）
奄美大岛分屯基地（鹿儿岛县奄美市）
冲永良部岛分屯基地（鹿儿岛县大岛郡知名町）
冲绳
那霸基地（那霸市）
恩纳分屯基地（国头郡恩纳村）
久米岛分屯基地（岛尻郡久米岛町）
知念分屯基地（南城市）
与座岳分屯基地（糸满市）
宫古岛分屯基地（宫古岛市）
( Wed, 23 Jun 2010 22:49:41 +0800 )
Description:
日本海上自卫队(Japan Maritime Self Defe e Force：JMSDF)是日本自卫队的海上部份，成立于1954年7月1日。
日本1945年战败投降后，军队被解散，军事机构被撤消。1950年朝鲜战争爆发后，美国基于其自身需要指令日本1952年成立“海上警备队”，并提供军备支援。1954年新建防卫厅，将海上警备队改称为海上自卫队。由于日本不能拥有军队，而且采取专守防卫的立场，因此并不配备大型战舰、
以及核动力潜艇。其主要任务是防卫日本领海，以“质重于量”为建军方针。
后日本海上自卫队的作用可以用“烈度轴”、“时间轴”和“地域轴”等三个坐标轴来表示，它们分别代表“从参加国际紧急援助活动到日本发生有事事态”、“从平时到有事”和“从日本周边到印度洋”。海上自卫队的作用在这三方面都取得了切实的发展。今后海上自卫队的舰艇将要处理各种各样的事态，这就要求进一步提高舰艇的“多用途性”、“机动性”和“续航性”。日本海上自卫队开始参与联合国维和行动，此一类似向海外派兵的行动引起极大的争议。目前兵力约44000人左右，拥有各式舰艇152艘。
根据太平洋战争的经验，海上自卫队非常重视反潜与扫雷闻名，训练也集中在这两项，这两项是日本海上自卫队的长处。弱点则是上述武器面对空中武力显得脆弱，必须依赖航空自卫队，而航空自卫队的主要任务是防卫日本岛屿。
组织架构
· 海上幕僚监部
o 総务部
o 人事教育部
o 防卫部
o 指挥通信情报部
o 装备部
o 技术部
o 监察官
o 首席法务官
o 首席会计监查官
o 首席卫生官
· 自卫舰队（司令部：神奈川县
o 护卫舰队（司令部：神奈川县横须贺市）
§ 第１护卫队群（司令部：神奈川县横须贺市）
§ 第２护卫队群（司令部：长崎县佐世保市）
§ 第３护卫队群（司令部：京都府舞鹤市）
§ 第４护卫队群（司令部：广岛县呉市）
§ 海上训练指导队群
§ 第１输送队
§ 第１海上补给队
o 航空集团（司令部：神奈川县绫瀬市）
§ 第１航空群
§ 第２航空群
§ 第４航空群
§ 第５航空群
§ 第21航空群
§ 第22航空群
§ 第31航空群
§ 第51航空队
§ 第61航空队
§ 第111航空队
§ 第１航空修理队
§ 第２航空修理队
§ 航空管制队
§ 机动施设队
o 潜水舰队（司令部；神奈川县横须贺市）
§ 第１潜水队群（司令部：广岛县呉市）
§ 第２潜水队群（司令部：神奈川县横须贺市）
§ 潜水舰教育训练队
o 扫海队群
o 开発队群
o 情报业务群
o 海洋业务群
o 特别警备队
· 横须贺地方队（司令部：神奈川县横须贺市）
· 佐世保地方队（司令部：长崎县佐世保市）
· 舞鹤地方队（司令部：京都府舞鹤市）
· 大凑地方队（司令部：青森县むつ市）
· 呉地方队（司令部：广岛县呉市）
· 教育航空集团（司令部：千叶县柏市）
o 下総教育航空群
o 徳岛教育航空群
o 小月教育航空群
o 第211教育航空队
· 练习舰队
· 系统（システム)通信队群
· 警务队
· 情报保全队
· 潜水医学実験队
· 干部学校
· 干部候补生学校
· 术科学校
· 补给本部（司令部：东京都北区）
o 舰船补给处
o 航空补给处
舰队组成
级别 日本分类 西方分类 艘数
日向(Hyūga)级 护卫舰
2(已下水)
大隅(OSUMI)级 输送舰 直升机航母 3
由良(YURA)级 输送舰 两栖登陆舰 12
白根（Shirane）级 护卫舰 直升机巡洋舰 2
臻名（Haruna）级 护卫舰 直升机巡洋舰 2
爱宕（Atago）级 护卫舰 宙斯盾导弹驱逐舰 2
金刚（Kongō）级 护卫舰 宙斯盾导弹驱逐舰 4
旗风（Hatakaze）级 护卫舰 导弹驱逐舰 2
太刀风（Tachikaze）级 护卫舰 导弹驱逐舰 2
高波（Takanami）级 护卫舰 反潜驱逐舰 5
村雨（Murasame）级 护卫舰 反潜驱逐舰 9
朝雾（Asagiri）级 护卫舰 驱逐舰 6
初雪（Hatsuyuki）级 护卫舰 驱逐舰 11
阿武隈（Abukuma）级 护卫舰
夕张（Yubari）级 护卫舰 巡防舰 2
石狩(ISHIKARI)级 护卫舰 巡防舰 1
亲潮（Oyashio）级 柴电潜舰 柴电潜舰 11
春潮（Harushio）级 柴电潜舰 柴电潜舰 6
苍龙(SOURYU)级 柴电潜舰 柴电潜舰 3
隼(Hayabusa)级 飞弹艇 飞弹快艇 6
浦贺(URAGA)级 扫海母舰 布雷舰 2
八重山(YAEYAMA)级 扫海舰 扫雷舰 3
菅岛(SUGASHIMA)级 扫海艇 扫雷艇 12
作战指导思想
作战指导思想由消极的“专守防御”转向积极的“攻势防御”
根据日本和平宪法的精神，日本战后的安全战略一直是以“专守防卫”为核心，其类型是一种被动式防御。冷战后，日本海上自卫队不断对其作战思想进行调整，上世纪90年代，日本确立了“广域防卫，洋上歼敌”的积极防御思想，并实施预先前置的防卫战略，以“遏制事态发生”或“早日排除事态”。到2001年，其防卫白皮书甚至公开宣称，一旦国家战略需要，日本将“对他国发动先发制人的打击”。同时大力发展先发制人的作战力量，加快了进攻性武器的发展。目前，日本海上自卫队早已超出自身防卫的需要，已经具备了全球攻防的能力。
正是在远洋积极防御作战思想的指导下，从21世纪开始，为应对“新型威胁”，日本海上自卫队加快了其远洋机动作战力量的建设，在装备发展上，不断推动其舰艇装备向大型化、导弹化、远洋化发展，重点发展海基导弹防御系统和具有远洋作战能力的“准航母”大型水面舰艇，并注重加强海上巡逻装备的建设。
日本军事装备建设向来注重质量，在装备发展上注重谋求技术优势，在本国雄厚的经济实力支持下，海上自卫队的装备已经跻身世界海军装备强国之列，反潜、扫雷和常规潜艇等装备处于世界先进水平。然而，日本并没有满足现状，近年来，海上自卫队更加重视信息战装备的发展，信息战能力不断提高，并开始了新一轮造舰计划。
同时，日本并没有放弃长期以来拥有真正航母的努力。日本是世界上较早研发航母的国家之一。1922年，日本建造的“凤翔号”被认为是世界上第一艘标准的航母。二战期间，日本建造了20多艘航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。
二战后，日本作为战败国，放弃进攻性武器，航母自然也在禁止范围之内。但由于日本拥有建造航母的技术和基础，再加上再现昔日称霸海洋的辉煌一直是其挥之不去的情结，日本国内几度出现要求重造航母的声音。
上世纪80年代初，日本政府和军方紧锣密鼓地策划建造小型航母，只是由于美国与日本国内反战人士的反对，计划才被迫取消。但日本发展航母的意图从未消失过，而且更加策略：不再直接提“授人以柄”的造航母的说法，而是以发展大型运输舰、驱逐舰、护卫舰的名义，走上了实质性拥有航母的道路。
1988年日本经通过宪法解释允许拥有“防御性”的轻型航母，“日向”号就是以此发展起来的。1998年日本海上自卫队第一艘拥有直通甲板的“大隅”号两栖运输舰服役，这是日本在追逐航母梦想上迈出的重要一步。此后尽管存在众多不足，但“日向”号的设计在全方位向真正的航母靠拢。日本正是通过这种渐进方式，在技术上稳步积累建造和使用经验，从政策上逐渐突破和平宪法的制约和民众及周边国家的心理底线，为最终实现“航母梦”奠定基础。
海上自卫队活动范围已扩展到所有国际公海
“9·11”事件后不久，借美国对阿富汗动武之机，日本国会于2001年10月通过了有效期为两年的《反恐特别措施法》，为日本向海外派兵提供了法律依据。《反恐特别措施法》无限扩大了日本向海外派兵的范围，将日本自卫队的活动范围扩展到所有国际公海、上空和有关国家同意的外国领土。此外，根据这一法律，日本政府在采取反恐措施时不必经国会批准，而是以召开临时内阁会议的形式作出决定即可，但须在采取行动后的20天内报告国会。
2001年12月，日本政府根据这一法律，首次向海外派遣自卫队，为在印度洋上活动的多国海军舰艇提供燃料及后勤保障服务。此举成为日本战后防卫政策的重大转折。
《反恐特别措施法》于2003年、2005年和2006年经日本国会三度延长。自2001年12月以来，海上自卫队共向印度洋派遣了59艘次舰艇和约1.1万人次的自卫队员。2008年12月12日，日本国会在众议院二次表决中最终通过了当天遭参议院否决的新反恐特别措施法修正案。根据这一修正案，日本向印度洋派遣自卫队的期限将被延长1年，即到2010年1月15日为止。自卫队的任务仍是为在印度洋上活动的美国等多国海军舰艇提供燃料和水。海上自卫队印度洋派兵的规模不变，但活动范围已扩展到所有国际公海。
2009年3月14日下午，日本海上自卫队两艘驱逐舰从广岛县起航前往索马里附近海域，以保护日本相关船舶免受海盗威胁。这是日本首次以“海上警备行动”的名义向海外派遣自卫队。6月24日，第二批护航舰队由“天雾”和“春雨”号两艘导弹驱逐舰组成，由佐世保基地起航，7月14日抵达了索马里海域，而不久的将来，“大隅”级和“日向”级“准航母”战斗群也将在全球的热点海域频繁现身。
[1]
日本海上自卫队打造进攻武器已具全球攻防能力
[2]
日斥巨资打造 航母 矛头对准谁
发展方向
· 13,500 吨级
：首舰日向（Hyuga）号于 2007 年 8 月 23 日举行命名下水典礼，计画在 2009 年 3 月成军服役；另有 1 艘伊势号，2009年11月下水，预计2011年服役。其机库共可容纳 7 架直升机，加上甲板上可停放 4 架，共计 11 架。本舰将取代榛名级。
· 20000吨级直升机驱逐舰 DDH-21，本级
· 5,000 吨级泛用驱逐舰：计画建造 4 艘，本舰将取代朝雾级。
· 2,900 吨级潜水舰：2 艘建造中，2 艘计画中。首舰于 2004 年通过预算计画，2005年 3 月动工，次舰于 2006 年动工，2007 年亦已提出第三艘预算。本舰为亲潮级放大版，以增加作战航程、潜航性能及静肃性为设计主要考量。
· 500 吨级扫雷舰：首舰于 2004 年通过预算动工，预计 2008 年下水，将编号为 MSC-601。
· 3,000 吨级海洋观测舰：与 5,000 吨级泛用驱逐舰同时建案，以海洋研究、水文纪录为主要任务，另担负情报搜集、通信中继、特种管制或救难协助等任务。
· 12,500 吨级破冰船：本舰于 2004 年展开设计，2005 年通过建造预算，2007 年开始建造，2009年下水。主要支持南极观测任务，亦可从事潜舰事故救难任务。
“八.八”舰队
所谓“八.八舰队”，是指海上自卫队机动舰队即自卫舰队，相当于原先的联合舰队护卫舰队水面舰艇的一种配置形式，机动舰队由护卫舰队、潜艇舰队、航空队和直辖队组成，是海上自卫队的一线部队，约占日本海上自卫队实力的60%，主要承担保卫海上交通线，执行中远海反潜、机动作战和护航等任务。其主力水面战斗舰艇配备于护卫舰队之下，共分为4个护卫队群，每个护卫队群再下辖1艘作为旗舰的直升机驱逐舰，以及3个护卫队，其中2个护卫队使用通用型驱逐舰、1个护卫队使用防空驱逐舰，每个护卫队由2、3艘驱逐舰组成。1个护卫队群的军舰，恰好可以组成一支“八.八舰队”，即1艘直升机驱逐舰、2艘防空型驱逐舰和5艘通用型驱逐舰，再配以8架直升机(直升机驱逐舰携带3架，通用型驱逐舰每舰一机)。
日本的造舰速度保持着一个较高的速度，村雨／
以每年2艘的速度服役，仅用了几年时间，上一代通用型驱逐舰朝雾级和初雪级就已经基本退出了护卫舰队，日本的海军传统中一贯重视控制一线舰艇舰龄，这一点值得我们参考。经过不断的更新和调整后，护卫舰队目前的舰艇和编制基本情况如下：
护卫舰队旗舰为太刀风级驱逐舰“太刀风”号(DDG168)。
第1护卫队群：旗舰为白根级直升机驱逐舰“白根”号(DDH143)；该护卫队群还辖有第1护卫队：含村雨级驱逐舰“村雨”号
(DD101)、“春雨”号(DD102)、“雷”(DD107)号；第5护卫队：含高波级(亦可视为改进村雨级)驱逐舰“高波”号(DD110)、“大波”号(DD111)；以及第61护卫队：含旗风级驱逐舰“旗风”号(DDG171)、
“雾岛”号(DDG174)。该护卫队群所有舰只均配置于横须贺。
第2护卫队群：旗舰为白根级直升机驱逐舰“鞍马”号(DDH144)；该护卫队群还辖有第2护卫队：含
“山雾”号(DD152)、“泽雾”号(DD157)；第6护卫队：含村雨级驱逐舰“夕立”(DD103)、“雾雨”(DD104)、“有明”(DD109)；第62护卫队：含太刀风级驱逐舰“泽风”号(DDG170)、金刚级驱逐舰“金刚”号(DDG173)。该护卫队群驻扎于佐世保。
第3护卫队群：旗舰为榛名级直升机驱逐舰“榛名”号(DDH141)；该护卫队群还辖有第3护卫队：含初雪级驱逐舰“滨雪”号、朝雾级驱逐舰“天雾”号(DD154)；第7护卫队：含朝雾级驱逐舰“夕雾”号(DD153)、“滨雾”号(DD155)、“濑户雾”号(DD156)；第63护卫队：含旗风级驱逐舰“岛风”号(DDG172)、金刚级驱逐舰“妙高”号(DDG175)，该护卫队群分驻舞鹤(“榛名”号、第3、63护卫队)及大凑(第7护卫队)两地。
第4护卫队群：旗舰为榛名级直升机驱逐舰“比睿”号(DDH142)；该护卫队群还辖有第4护卫队：含村雨级驱逐舰“电”号(DD105)、“五月雨”号(DD106)、“曙”号(DD108)；第8护卫队：含朝雾级驱逐舰“朝雾”号(151)、“海雾”号(158)号；第64护卫队：含太刀风级驱逐舰“朝风”号(169)、金刚级驱逐舰“鸟海”号(DDG176)。其中“比睿”号、第4、8护卫队部署在吴，第64护卫队部署在佐世保。
经计算可知，护卫舰队目前总计拥有白根级直升机驱逐舰2艘，榛名级直升机驱逐舰2艘，金刚级驱逐舰4艘，村雨级通用驱逐舰9艘，高波级通用驱逐舰2艘，朝雾级通用驱逐舰8艘，初雪级通用驱逐舰1艘，旗风级防空驱逐舰2艘，太刀风级防空驱逐舰3艘。
按照日本的规划，“八.八舰队”中：直升机驱逐舰载3架
，担任舰队指挥舰并负责反潜，金刚级驱逐舰和旗风或太刀风级防空驱逐舰，主要担负编队的防空任务；5艘通用型驱逐舰，各载一架HSS-2B反潜直升机，用于反潜、反舰作战。此外，还配备一艘8000吨级的远洋综合补给船，担负舰队的远洋补给保障。
整个20世纪90年代，日本已经实施了亲潮级和春潮级潜艇、金刚级、村雨级和高波级驱逐舰、阿武隈级护卫舰、大隅级船坞运输舰、浦贺级扫雷支援舰、菅岛级沿海扫雷艇以及一批辅助舰艇在内的庞大的发展计划，下一步即将开始的，便是2艘改进型金刚级驱逐舰(最终可能建造4艘)和2艘13500吨级直升机驱逐舰，甚至包括远景的航空母舰计划等。高波级的后续舰也将继续建造(第3艘“卷波”号将于明年服役，第4、5艘分别于2005、2006年服役)，以替换护卫舰队中剩余的几艘初雪级和朝雾级驱逐舰。总之，有事法制的通过，和“八.八舰队”的不断发展，可以视为一个问题的两个方面，某些日本右翼势力，现在是一边推进立法变化，为日本走向军事大国提供法律空间；一方面推进军队建设，为这一过程提供实力支持。从现在的情况看，他们在这两方面都要继续走下去，并且有可能在其国内保守势力膨胀的基础上，加速这一过程。
“九.十”舰队
人们所熟悉的日本海上自卫队的“
”，关于它的提法最早出现于1907年。日本海军根据当时日俄战争经验，设想由8艘战列舰和8艘巡洋舰构成日本海上舰艇编队，赴海上第一线作战，与当时刚刚崛起的海军强国美国争霸。但由于种种原因该设想未能实现，只是到了上世纪80年代初，日本军方才又重新提出“八·八舰队”构想并付诸实施。当然，与崇尚巨舰大炮的时代相比，当初日本海上自卫队的“八·八舰队”主要根据反潜护航的作战使命，突出了反潜作战兵力的配置，由8艘驱逐舰和8架舰载直升机构成。与此同时，针对“八·八舰”队所存在能力的不足，尤其是防空力量较薄弱，日本海军又有了建立“九·十舰队”。
“九·十舰队”的由来和编成
日本海上自卫队的“九·十舰队”，是以原来的“八·八舰队”为基础，再编入新建造的“
”防空导弹驱逐舰和多用途驱逐舰(载有1架直升机)各1艘，由10艘驱逐舰和9架舰载直升机构成的舰艇编队，并因此而得名。它是各国海军中最为典型的、以非航母水面舰艇为主的海上舰艇编队，具有相对固定的编成。依据“八·八舰队”的编成思想，“九·十舰队”的基本编成是1艘“白根”级驱逐舰，可搭载3架直升机，载有8联装“海麻雀”点防御舰空导弹1座，装备了11号和14号数据链，担任编队指挥舰，并实施反潜作战；“宙斯盾”防空导弹驱逐舰以及“旗风”级和“太刀风”级防空导弹驱逐舰各1艘，主要用于区域防空作战；“初雪”级和“朝雾”级多用途驱逐舰共6艘，每艘载1架直升机，装备4联装“捕鲸叉”反舰导弹2座、8联装“海麻雀”点防御舰空导弹1座，是编队反潜、反舰作战的主要兵力。编队由于能及时在舰舰、舰机、舰岸之间传递实时情报，故已构成了一个作战整体。同时，舰载直升机将由性能更先进的SH-60J代替了原来的HSS-2B型反潜直升机。该机是以美海军现役SH-60型直升机为基础的，由日本自己研制的下一代反潜直升机，除反潜功能外，还具有为反舰导弹中继制导等多种功能。
“九·十舰队“的编成方案，是日本海上自卫队是为了达成1000海里护航的基本目标，实现“封锁护航”的战略，以原苏联海军的潜艇为主要作战对象，根据舰艇编队对潜搜索和攻击的战术设想，应用运筹学的解析方法，通过建模计算，得出的较为优化的反潜舰艇编队编成方案。计算表明：按日本海上自卫队现役驱逐舰的反潜作战能力，在同时出动8艘-10艘时，击沉敌潜艇的概率曲线趋于水平；同时针对核潜艇，反潜直升机以三机编组的形式进行搜索较为可靠，这样为了连续作业至少需要两组，那么若要保证有6架反潜直升机处于正常可用状态，配备的数量就要有8-9架。依据最佳费效比使用兵力的原则，如果说“八·八舰队”是日本海上自卫队满足海上舰艇反潜作战需求的基本编成，那么“九·十舰队”就是舰艇反潜作战的最佳编成。
综上所述，日本“九·十舰队”作为一个作战整体，由相控阵雷达和三坐标雷达、电子探测系统及直升机保障远程警戒，以“标准”1／2型中程防空导弹作为对空防御的中坚力量，具有较强的海上反潜、反舰的打击力量。在有岸基航空兵或是美国航母战斗群提供一定的空中保障的条件下，该编队反潜护航能力是相当强的，可担负对一个大型船团(50艘左右运输船)的护航任务。所以，日本海上自卫队计划建立不少于4支这样的舰艇编队。
( Wed, 23 Jun 2010 22:43:57 +0800 )
Description:
☆ “乔治.H.W.布什”号正式服役
美国一艘以前总统老布什的名字命名的军舰10日加入核动力航空母舰舰队，老布什的儿子、现任总统布什宣布“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役。这艘航空母舰目前停靠在美国维吉尼亚州的诺福克海军基地。布什总统说，这艘造价62亿美元的军舰“非常棒”，给“非常棒”的前总统带来荣誉。
☆ 布什登"布什号" 自嘲曾口齿不清
即将卸任的布什总统在出席以他父亲命名的核动力航空母舰正式服役仪式时不忘搞笑，声称为了在仪式上发表演讲，他“研究”了父亲一些旧信件，发现其中一封提到自己小时候说话口齿不清，辞难达意的毛病。
“H.W.布什号”造价62亿美元，排水量9万5000吨，是投入美国海军服役的第10艘， 美国“尼米兹”级航空母舰
“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸，是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰，它的巨大威力令任何海上对手望尘莫及。可以说，“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。 “尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造，迄今已有8艘服役，未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。
这总共10艘航母的服役情况是：
第1艘“切斯特·W·尼米兹”号（CVN－68）于1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役
第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号（CVN－69）于1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；
第3艘“卡尔·文森”号（CVN－70）于1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；
第4艘“西奥多·罗斯福”号（CVN－71）于1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；
第5艘“亚伯拉罕·林肯”号（CVN－72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；
第6艘“乔治·华盛顿”号（CVN－73）于1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；
第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号（CVN－74）于1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；
第8艘“哈里·S·杜鲁门”号（CVN－75）于1993年11月29日开工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；
第9艘“罗纳德·里根”号（CVN－76）于1998年2月9日开工，预计2002年服役；
第10艘“布什”号（CVN－77），预计2003年开工，2008年交付使用。
由于“尼米兹”级建造时间长达数十年，所以各舰之间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨，而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步，舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果，如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率；布设了IT－21非保密型局域网，将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体，实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡，舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。 斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。 “斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。 “斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。 “斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。 “斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。 “斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。
美“乔治·布什”号航母服役 小布什出席仪式
“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役仪式现场
据美国媒体报道，美国一艘以前总统老布什的名字命名的军舰10日加入核动力航空母舰舰队，老布什的儿子、现任总统布什宣布“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役。 这艘航空母舰目前停靠在美国维吉尼亚州的诺福克海军基地。布什总统说，这艘造价62亿美元的军舰“非常棒”，给“非常棒”的前总统带来荣誉。
该航母全长超过333米，船体吃水线以上大约有20层楼高，能运载将近6000名水兵和海军陆战队员。84岁的前总统老布什向舰上水兵发表了讲话。他说，这让他回想起年轻时在航空母舰上度过的许多“安静孤独的时光”。他鼓励水兵们像他那样，找到激情，特别是在浩瀚的夜空下找到激情。前总统老布什是获得过勋章的二战时期海军飞行员。 “乔治.H.W.布什”航空母舰是第10艘、也是最后一艘尼米兹级航空母舰， 美国当地时间1月10日，美国海军最新一艘尼米兹级核动力航空母舰CVN77“乔治.H.W.布什”号航空母舰正式服役。
美国当地时间1月9日，美国前总统乔治.H.W.布什(老布什)前来参观以他的名字命名的核动力航空母舰。
老布什头戴着一顶特殊的帽子，上面有一架“复仇者”鱼雷攻击机的标记，老布什在二战期间曾经在海军VT-153中队作为一名驾驶“复仇者”鱼雷攻击机的飞行员服役。
老布什在“布什”号航母舰长凯文·奥弗莱厄蒂的陪同下登舰参观。 老布什沿着舷梯登舰
“布什”号航母舰长凯文·奥弗莱厄蒂在老布什总统的雕像前发表讲话。
“尼米兹”的发端
世界上第一艘核动力航空母舰是美国于1958年2月开工建造，1961年11月25日建成服役的“企业”号。航母采用核动力的最大好处是提高续航能力。常规动力航母的续航能力一般为数万公里，而核动力航母可50倍于此！继“企业”号之后，美国从70年开始，又先后开工建造了10艘“尼米兹”级核动力航母。“尼米兹”级的满载排水量达到10万余吨，可载机90架，是目前世界上最大的航空母舰，也是当今最大的军舰。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢，可抵御半穿甲弹的攻击，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的凯夫拉装甲，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。
基本机构与数据
“尼米兹”级建造时间长达数十年，所以各舰间有一些差别，仅排水量一项，前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨，满载排水量为91487吨，第4艘“罗斯福”号达到96386吨，而从“林肯”以后，排水量均已超过100000吨。 以第七搜“斯坦尼斯”号为例，全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量105500吨。飞行甲板长332.9米，宽77.8米，超过3个足球场大小。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。 “斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。
十名家族成员
“尼米兹”号（CVN－68）于1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役
“艾森豪威尔”号（CVN－69）于1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役
“卡尔?文森”号（CVN－70）于1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役
“罗斯福”号（CVN－71）于1981年10月31日开工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役
“林肯”号（CVN－72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役
“华盛顿”号（CVN－73）于1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役
“斯坦尼斯”号（CVN－74）于1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役
“杜鲁门”号（CVN－75）于1993年11月29日开工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役
“里根”号（CVN－76）于1998年2月9日开工，2001年3月4日下水，2003年7月12日服役
“布什”号（CVN－77），于2003年9月开工，2006年10月7日下水，2009年1月10日服役
主要作战任务
航空母舰战斗群的战斗核心是航空母舰上的舰载机。基本作战任务防空、反潜、反舰、对地攻击主要由舰载机来执行和完成。由于航空母舰需要长期的远离本土执行军事任务，所面临的环境复杂多变，航空母舰战斗群必须独立对应各种作战环境，难以得到本土的支撑和支援，因此航空母舰需搭载执行各种必要任务的舰载机。在这个前提下航空母舰搭载的飞机越多越好，越全越好。航空母舰必须要有足够的吨位，在满足机动性和战术性的前提下，尽可能建造大型的重型航空母舰。 目前美军航空母舰一般舰载机配置是40架左右F/A-18C超级大黄蜂战斗攻击机，20架A-10或者A-7攻击机，S-3B反潜机10-6架，6-10架能够执行反潜任务的直升机，4架E-2C预警机和4架E-2B电子干扰机以及空中加油机，一般搭载飞机90架左右，具体配置根据战区状况变化。根据美军的战机配置可以看出，舰队防空被放在了首要位置。
美军“尼米兹”级航空母舰隶属于而美军两大舰队司令部——太平洋－印度洋司令部与大西洋司令部。其中，“里根”号、“斯坦尼斯”号、“卡尔文森”号、“林肯”号、“华盛顿”号隶属于太平洋司令部；“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“杜鲁门”号隶属于大西洋司令部。“布什”号刚刚交付海军使用，可能将部署在日本． 海上巨无霸：战后美国航母发展历程
☆ 福莱斯特级航空母舰
是美国在二战后设计建造的第一级航母，为喷气式飞机上舰而设计的。共建4艘。
☆ 企业级核动力航空母舰
美国第一艘核动力航空母舰，1958年建造,1961年服役,仅建1艘。
☆ 小鹰级航空母舰
“小鹰”级是“福莱斯特”级的发展改进型。同级共建4艘。
☆ 尼米兹级核动力航空母舰
该级舰母于1968年开始建造, 是美国海军的主力水面战舰。
☆ 福特级核动力航空母舰
“杰拉尔德·R·福特”号是“福特”级航母的第一艘，将在未来取代“尼米兹”级。
福莱斯特级航空母舰 国别：
类别：舰艇 航空母舰
型号：福莱斯特级
发展过程:
“福莱斯特”级是美国在第二次世界大战后设计和建造的第一级航母，是专为当时新出现的喷气式飞机上舰而设计的。同级共建 4 艘。目前已经退出现役， 转入预备役或担负训练舰任务，一旦需要，即可投入作战。
性能特点：
①舰首、飞行甲板和机库采用封闭式，具有全天候作战能力。
②舰体强度高，以优质合金钢建造，有多层防雷隔舱，全舰有 1200 多个水密 舱 , 有较强的水下防护能力和抗损毁能力。
③沿用了斜角飞行甲板设计，全甲板形成降落、起飞、待机三个作业区，可同时进行起飞和着舰。 4 部弹射器同时工作时 , 可在 4 分钟内起飞 32 架飞机。
④采用渐改方式延长服役期限。
主要改型：
同级舰 4 艘 , 目前均已不再承担作战任务。
CV-59 福莱斯特号 1955 年服役 1992 年用作训练舰
CV-60 萨拉托加号 1956 年服役 1994 年退役
CV-61 突击者?1957 年服役 1993 年退役
CV-62 独立号 1959 年服役 1999 年退役
基本数据：
标准 / 满载排水量 59060 ～ 60000/79250 ～ 81160吨
长×宽×吃水 324 ～ 331 × 39.6 × 11.3米
最大航速 33 节
飞行甲板 ( 长×宽 ) 319.1 × 76.3 × 82.3米
动力装置 8 ×锅炉、 4 ×涡轮机、 194MW( 首舰 ) 和 209MW( 后续舰 )4 轴
续航力 8000/20 4000/30海里 / 节
直升机 3 × SH-3H 海王或 SH-60F 海鹰
导弹 2 ～ 3 × 8 联装海麻雀
火炮 密集阵 3 座
导航 VRN-25 塔康
固定翼飞机 20 × F-14,20 × F/A-18 20 × A-6E( 含 KA-6D)10 × S-3A/B 4 × EA-6B 4 × E-2C
雷达 SPS-48C 三座标对空 SPS-49(V)5 对海 MK-23 目标指示 SPS-67 对海 SPN-41 、 42 、 43A 、 44 飞机进场 SPN-64(V)9 导航等
电子战 4 ×箔条红外诱饵 , 水精电声干扰 , 电子战系统等
指挥 海军通用 " 海军战术数据系统 ", 先进作战 指挥系统 ,4A 、 11 、 14 号数据链等
作战运用：
“福莱斯特”级航母参加过越南战争 ,1983 年参加了对尼加拉瓜的封锁 , 同年 10 月参加入侵格林纳达作战 ;1986 年 3 月还参与过美利冲突。
1990 年 8 月 ,4 艘“福莱斯特”级航母全部出动 , 先后部署至地中海、红海、阿拉伯海及波斯湾。其中，“独立”号于 8 月 2 日驶离印度洋 ,8 月 8 日抵达阿曼湾； “萨拉托加”号航母 8 月部署在红海 ,9 月下旬调往地中海 ,1991 年 1 月 6 日又被重新部署到红海；“突击者”号和刚刚完成维修的“福莱斯特”号也于 12 月初出动 ,1991 年 1 月抵达波斯湾。
在海湾战争中，“福莱斯特”级航母战斗群起到了重要作用：一是实施多方向、多批次的对地攻击。舰载的 F/A-18 、 A-6E 和 A-7E 等战斗攻击机和攻击机约 300 架 , 可使用导弹、激光制导炸弹和集束炸弹等，从东南、西南和西北 3 个方向 , 对伊、科境内的地面重要军事目标实施攻击。二是为攻击机、轰炸机提供护航保护。 4 艘“福莱斯特”级航空母舰上均配有 2 个中队共 20 架 F-14" 雄猫 " 战斗机 , 这些飞机在执行舰队防空任务的同时 , 还可为攻击兵力护航。
识别特征：
①舷号为 59-62, 位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。
②岛式建筑布局同企业后，后部无其他设施，但岛式建筑外形与企业号区别较大，不是十分规范的上大下小，类似于尼米兹和小鹰级的岛式建筑。
企业级核动力航空母舰
类别：舰艇 航空母舰
型号：企业级
发展过程 :
美国第一艘核动力航空母舰， 1958 年建造 ,1961 年服役 , 是在福莱斯特级航母基础上发展和改进而成。它的设计思想对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要的影响。该级舰仅建此 1 艘 , 舷号 CVN-65 。
性能特点 ：
①核动力装置性能
优异。企业号航空母舰上共采用 8 座压水堆 , 每个推进主轴有 2 座反应堆提供动力 , 系统内 4 台 52 兆瓦的蒸汽轮机和 32 个热交换器 , 总功率达 209 兆瓦 , 使其能获得 35 节的航速。由于采取核动力推进，使该舰续航力巨大， 20 节航速时 , 续航力 400000 海里 , 相当于绕地球 13 圈。迄今，企业号已更换 3 次燃料， 累计航程超过 100 万海里。第一次更换燃料是在服役 3 年后，此间该舰航行 2070000 海里 , 并于1964 年进行了总航程 30000 海里的无补给环球航行。
②具有完善的航空支援能力。企业号上装有 4 部长 90 米的弹射器，斜角甲板后端设飞机着舰阻拦装置。该舰的拦机装置由阻拦索和阻拦网两部分组成。阻拦索直径 6.35 厘米、高度 50 厘米、相互间隔约 14 米，并列布置 4 根，可以拉住重 30 吨、以 140 千米时速进场的飞机；阻拦网由尼龙带制成，平时堆放在斜角甲板端部左舷，当载机需要着舰时，架设到拦机网支柱上，架设时间约需 2 分钟。舰上设有 4 部舷侧升降机 ( 左舷 1 部，右舷 3 部 ) ，每部升降机长 23.5 米、宽 16 米、面积
