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蹊跷的撞车:女车主为何频频出车祸
www.XINHUANET.com　　2007年04月03日 15:25:56　　来源：CCTV
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【背景色
】 　　国家规定，买车就得上保险，这不仅为了减少车主的风险，也是对事故中的受害者负责。可是，在北京有一伙人却开始打起了这保费的主意，琢磨出一条发财的捷径。他们在不到两年的事件里，靠故意制造100多起交通事故，从保险公司骗到了20多万元保费。真是汽车一响，黄金万两。不过，这条财路，他们总有走到头的时候，终于有一天，他们的狐狸尾巴露了出来。 ·
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三套防撞车系统为何全失灵？
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发布时间：2011年07月26日 点击数：
本站文章谢绝转载，否则法律后果自负! 行车安全系统咋成摆设 调度管理是否到位 新华社央视质疑723甬温线特大事故
三套防撞车系统为何全失灵？
央视：技术先进不等于合格 公众对铁路的信心和信任恢复需要时间 近40人死亡，约200人受伤7月23日，这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子，也是中国铁路史上让人悲伤的一天。 追尾！这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故，但竟然不可思议地在身形庞大、技术先进的两列动车上发生了。 事故路段已恢复通车，但公众疑问依旧，技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。 723甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的？乘客生命不能白白消失，人们衷心希望，事故原因能早日查明，引以为戒。 针对公众对事故原因的一系列质疑，新华社和中央电视台也发出了疑问。央视更是直接发问：理论上看似极其安全的三套保障系统，为什么在这一次事故当中都没有奏效？
安全系统为何失效？ 按照正常的情况，列车不应该发生这样的追尾，但它就是发生了铁道部新闻发言人王勇平痛心地说。 D301次动车在永嘉站本不停靠，但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许，得到出发信号后，列车重新启动，车速明显快了不少。 此时，另一辆D3115次动车正在前方不远处行驶，且车速明显慢于D301次。两车距离在危险地缩短，但没有人意识到无论是乘客，还是动车司机，乃至后方列车控制指挥中心&helli helli 乘客网友希希宋当时坐在D3115次动车15车厢。她在微博上回忆说：大致当晚7时50多分列车停在永嘉站，车厢内列车员告诉大家是因为天气关系，须停车等候。20时15分许，列车驶出永嘉站，但车速较慢。 20时38分，在温州市鹿城区黄龙街道双坳村下岙处的瓯江大桥上，D301次列车高速追上前车。发现险情的D301次列车司机潘一恒，紧急采取制动措施，但为时已晚，两车不可避免地追尾相撞。 按照列车运行常识，无论是一般电力机车，还是高端动车，都装载有防止相撞和追尾的安全闭塞系统。这套系统可以有效测定列车速度，对位置进行定位。但是这套至关重要的行车安全系统却在最关键时刻失效了，这是为何？
三套保障系统全没奏效 从23号晚8点D3115停车，到8点38分发生追尾事故，D3115在其间停车时间长达半个多小时。 这段时间中，为何后车D301对前车的停驶全然不知。D3115是因为何种原因未能及时将停驶状况向调度部门通报呢？王勇平曾说，初步了解事故原因是雷击造成设备故障导致。但是，央视对此发出了这样的疑问： 第一，雷击每一年到了这个季节总会有，是不是将来我们的铁路也会像航空一样，每年这样的雷雨季节都要停运呢？ 第二，设备有时可以出现故障，但我们要设计相应的纠错能力，这样才不会造成这样的人员伤亡。 另外，中国动车或者高铁在运行时，有最高级的CTCS系统，即前面的车如果停下来了，里面的司机睡着了，甚至昏过去了，后面的车都能自动感应到，绝不会撞上，这是第一个保障。 此外，还有一个相对低一级别，也是自动的，LKJ的列车运行监控装置，也导致它们撞不上。再退一步还有人工操作。停下来之后，前车还可以通过打***到调度室。理论上看似极其安全的三套保障系统，为什么在这一次事故当中都没有奏效？
调度管理是否到位？ 像防止追尾，别说是动车，就算是普通列车，也会有极为严格的安全操作、调度指挥规范。即使雷击导致信号失灵，但列车终究是归人来管理，车是死的，人是活的。 在安全生产专家和铁路人士看来，列车追尾是很荒唐的事，其中人为、管理因素不容忽视。即使列车信号失灵了，***总能沟通吧？咋能撞上呢？不少乘客这样发问。 列车体积大、速度快，刹车距离至少以数公里计，高速行进的动车距离则更长，防止列车追尾不可能凭司机目测。列车行进中，不仅有一套行车控制系统，更重要的是还要听从调度中心指令。 事故发生的甬温线调度管理归上海铁路局管控，而从北京南开往福州的D301次列车是7月1日铁路调图后刚刚开通，其在京沪段走京沪高铁铁路线。开通不到一个月就出事，这着实令人叹息！一位不愿透露姓名的铁路业内人士说，其实近来频频雷击事件导致列车晚点，本就应该引起管理部门的高度重视。
●央视指出
技术先进不等于合格 央视发问：如果说是雷击造成设备故障，为什么事故的处理，第一件事要做的就是撤掉了上海铁路局的局长、党委书记，还有一个管电的副局长。 如果是雷击造成的设备故障的话，为什么要撤人呢？仅仅是为了平民愤吗？还是这是一起责任事故？相信最后的结果也应该是一个责任事故。 尽管这次发生了事故，对铁路的形象造成了影响，而且也会有很多人认为这是高铁产生了安全问题，但王勇平说：我仍然跟社会说一声，中国高铁的技术是先进的，是合格的，我们仍然具有信心。 但是央视指出，不能说技术是先进的就等于合格，就等于我们拥有信心。 技术先进，管理是否先进？监督是否先进？对人的尊重是否先进？所有的细节是否先进？归根到底，综合下来你的运行能力是否先进？ 如果综合下来的运营能力是先进的，我们才可以说，它是先进的，是合格的，我们才会有信心。
平安能否不用鲜血来换？ 很多人在这次事故之后，开始质疑速度，说速度是不是可以降下来？ 惨剧令人痛心，事故令人警醒。 其实跟京沪高铁的300公里每小时比起来，动车速度没那么快，尤其这次出事的是第一代的动车，它的公里数可能也就是一小时200多公里。 针对这方面，英国的交通事务学者胡德说过一句话，高速交通的关键在于调度和轨道维护。是否仅仅把速度降下来就能保证安全呢？2002年的英格兰赫特福特郡脱轨事件后来被发现原因不在车速，而是路轨接轨处螺钉没拧紧。 不是我们的高铁太快了，速度不是问题，而是另一种速度有问题。什么呢？一路向前走，但是忽略了以人为本，忽略了规律，忽略了科学，忽略了我们生活中很多乘客的感受，尤其忽略了科学的管理和监督。 这样的一种快速度才是真正可怕的，所以还是要给我们的铁路部门的速度正一下名，速度不可怕，大家另一方面的冒进可就太可怕了。
如果动车有安全带 伤亡可减少一大半 不少乘客反映说，这起事故暴露出的其他一些细节问题应引起重视。比如，目前动车座位没有安全带，一些乘客导致碰撞外伤；事故发生后，动车包厢门打不开，玻璃敲不碎；车厢内也缺少救生锤；乘客逃离列车后，高架桥轨道两侧本可作为逃生通道，但失修严重，增加了逃离难度&helli helli 乘客刘义鑫说，列车出事后，好不容易找到救生锤，但是三个人轮流砸玻璃，还是砸不开。后来听人说，砸窗有很多注意事项和技巧，但当时慌乱一团，谁会去琢磨？ D301次动车15号车厢乘客孙女士则说，动车是不是应该像飞机一样，乘务员一上车先对乘客进行安全培训，可我们动车上，不少乘务员还是延续着旧时列车的习惯，忙着卖饮料、扑克、书赚钱。 温州康宁医院参与救护的医务人员说，如果动车有安全带，伤亡可以减少一大半，因为很多受害者都是被甩离座位撞到硬物后，头部、胸部、腰部受伤所致。
●名人快评
没有真相没有谅解 央视节目主持人白岩松表示，接连出现的各种各样的铁路事故，让公众对铁路的信心和信任恢复起来需要时间。不能说技术先进，就等于合格，就等于拥有信心。 在前天晚上举行的新闻发布会上，铁道部新闻发言人王勇平向所有记者和在场人员提出了这种反问：你们相信吗？一共提出了不少于三次。 你要问我呢？白岩松说，我的***是，一个多月之前，我愿意相信。但是，现在我不敢信、不能信，我如果简单地信了，对铁路纠错也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。 央视引用了专栏作家宋石男在微博上发表的这样一段话：谅解建立在真相之上，没有真相，没有谅解。部门要摆脱塔西佗陷阱(当一个部门失去公信力时，不论说真话还是假话，做好事还是坏事，都会被认为是说假话，做坏事)，就必须深入调查事故真相，坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民众，加深裂痕。 这对铁道部以及相关的部门的提醒就是，必须要坚持说真话。绝不能说你已经说了二十句或者三十句真话，觉得说一句假话也没关系，这一句假话就会把你前面的真话所积累的某种信任丧失殆尽。 要不停地、不断地、永远说真话，直到大家的信心真正建立起来。当然，仅有真话和真相是不够的，建立大家对中国铁路的信心和信任还需要做大量的工作，甚至有很多是处理这次事故当中的一些细节。
据新华社和央视整理/记者林晨音 【字体：
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本站通用网址：法制晚报为什么撞车后 司机都要弃车而逃????
很明显 司机弃车而逃 要么司机喝酒了 要么驾车司机没有驾照 要么车子是非法的 总之要么车,要么人是存在违法的情况...
弃车而逃的司机 在事后通过一些途径了解车祸的严重程度 选择跑路或者自首 获得最轻的处罚..
可是车祸的受害者确会因为肇事司机的逃逸 失去第一时间获得救治的可能...从而导致伤情加重甚至死亡!!!
每每看到新闻里的车祸 肇事司机弃车而逃 就很奇怪...难道就没有什么法律来制止这种事情的发生???就任由肇事司机钻这个法律空子??!!!!
源 自 没 有 信 仰
※ 来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于:
2007-11-23 13:16:28
回复：【jokeyao】
就很奇怪...难道就没有什么法律来制止这种事情的发生???就任由肇事司机钻这个法律空子??!!!!
呵呵！因为议定法律的人，都是有车的人。
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来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 13:44:41
回复: 以下是引用
果果布艺沙发
的帖子：
[quote]就很奇怪...难道就没有什么法律来制止这种事情的发生???就任由肇事司机钻这个法律空子??!!!!
呵呵！因为议定法律的人，都是有车的人。[/quote]
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 13:52:22
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:01:01
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:01:10
???为什么我不能发言啊？？
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:01:59
如果放任这种行为...
源 自 没 有 信 仰
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:26:29
离开现场就算逃逸吧，这样的直接后果是保险公司拒绝赔付，司机要承受高额赔偿
快乐的想唱歌~~~~~
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:31:21
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来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:32:40
不是没有办法。。
首先在***中存入有每一个人的指纹信息。。。
然后通过事故现场指纹采集找到当事人
然后***毙
临阵磨***的前提是你要有把***......
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:34:51
车在呢放着。。人能跑了？
泡泡传奇 http://lebuble.taobao.com/ 精美童装，店内免费送活动进行ing。。。。
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:47:49
回复: 以下是引用
兔子小6
的帖子：
车在呢放着。。人能跑了？
我要是开着你的车。。。。。。我就跑。。。。-_-b
临阵磨***的前提是你要有把***......
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:52:41
回复: 以下是引用
兔子小6
的帖子：
车在呢放着。。人能跑了？
司机如果哈酒了 回去醒酒以后在去自首是不是 会从轻处罚??
源 自 没 有 信 仰
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:52:45
巴一老爷说的好：“可见好人做不得”
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:53:11
不跑等着挨揍？把车留那，跑
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:57:56
呵呵！因为议定法律的人，都是有车的人。[/
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 14:58:15
不跑就叫家属砸使了
跑了叫警抓回来 起码不会有生命危险
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 15:03:02
★身在草野，心忧社稷，乾坤之内，此腐儒能有几人？★
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 15:03:37
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 18:56:09
来源: club.qingdaonews.com 青青岛社区 发表于：
2007-11-23 18:58:57
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