韩国插画矢量素材 - 极精致AI图标礼物礼品暖色系列 - 银行信用卡韩国矢量素材下载12
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韩国矢量人物免费下载：点击图片即可下载Illustrator矢量原文件( Tue, 9 Nov 2010 12:27:22 +0800 )
Description:
为了激励自己和大家，特将Rhino原厂工程师Cafer J.老师的作品放出到空间，敬请欣赏！ ( Tue, 12 Oct 2010 07:55:28 +0800 )
Description:
我喜欢看柯南，一集死一个日本人。
我喜欢看死亡笔记，一集死一打日本人。
我喜欢看海贼王，一死死一船日本人。
我喜欢看火影，一集死一村日本人。
我喜欢看奥特曼，一集死一城日本人。
我喜欢看2012，30分钟日本就没了。。。
还有七龙珠，一死一星球日本人
( Mon, 11 Oct 2010 11:55:01 +0800 )
Description:
苍天有井独自空，星落天川遥映瞳。
小溪流泉映花彩，松江孤岛一叶枫。
南海涟波潭边杏，樱花尽朱落无音。
神仙内谷美人姬，饭尽之岛成梦爱。
西塞山野雁自翔，小桥水泽浸芳园。
武园枯藤空留兰，李氏眉宇尽是春。 这才是我想说的：
80后最大的悲哀莫过于看着90后主演的各种门在打飞机；
80后最最大的悲哀莫过于看着本该属于自己的80/90后被60/70后上着。
( Wed, 29 Sep 2010 16:59:25 +0800 )
Description: 小学生作文《纠结》：我和钟秋洁分手了，现在在等郭晴婕，但实际上我特喜欢方韩佳，好想方韩佳。。。不过她姐姐方淑佳更美，我更喜欢。。。但我内心一直最爱步尚雪，我多么想永远和她在一起~~当然还有她的姐姐步尚班。
( Mon, 20 Sep 2010 21:13:36 +0800 )
Description: “等级1：菜鸟级：只要有一男一女缠绵的镜头就可以满足。而且特点是‘不想花钱’，经验值：10部以内” “等级2：入门素人级：有些耐力，但开始会挑自己喜欢的女优，特点是‘有片就看’，经验值：30部以内” “等级3：学徒级：会开始有喜欢的av女优偶像诞生，开始收集以及收藏相关的冬冬，还会对女优的有各种各样的疑问，例如‘为什么这么漂亮的女孩要拍***？’等。开始思考***业界的问题，看片也会拖动为主，只看自己认为精彩的部分，很少再把一部片从头到尾‘品位’了。经验值：60部以内。” “等级4：转职级：通常到了这个阶段，个人的迷恋已经消失了，取而代之的是对某‘系列’或是主题的狂热。如巨乳系，熟女系，SM系，多P系，强迫系，制服系，co lay系等等，这一阶段进入大量看片期。经验值：200部以内。” “等级5：信徒级，进入***阶段，特点是‘愿意花钱’，对自己喜爱的***女优相关资料八卦如数家珍，同时因为看片数量累积的原因，经验值上升到：能够知晓***女优20人左右” “等级6：收藏家级，开始分类整理收藏，上网查询和同好交流必不可少，买片的目的不一定是看，甚至完全不拆封收藏也是可以理解的，这是***已成为个人生活必不可少的休闲活动，经验值：一眼认***女优50人左右” “等级7：鉴定家级，开始国际化，对欧美的情况也有所涉猎，此时过目的女优不下千人！又要见到女优肉体某部分就能够分辨是哪位女优！” “等级8：大师级，认识的***女优人数=已经出片的***女优人数，可以说是达到了***看片的悟道禅宗，天眼即开，万事万物都能看出其中运行的***规律，甚至能够洞察***中任何细微细节的端倪，作假的片子一看就知，马赛克对于这类人来说不过是遮眼的灰尘罢了，少数的几个单色方块也能够让他们弄清楚整个的形态特色！” “等级9：编剧导演级，认识的***女优人数〉已经出片的***女优人数，在他们的眼中，日常生活的女性在眼里可以瞬间在脑中形成***的剧情和细节，取景、声音都是达到D9效果。此时处处是女优，无女而不优，达到了先天下之优而优的境界！” “等级10：***之炼金术士级！自然界中一切事物，经过***，转化，再组合之后，就会形成***的场景！此时仰望星空，繁星点点，拼出众多女优，或坐、或卧、或微目娇吟……欣赏书法，宛若女体摆动，或急或缓，笔锋转处，犹如体位聘换，目不暇接，春虫秋籁，无一不是淫吟喘息……此时无女亦可优，无优胜有优，突破了那“遁去的一”，超越了那“井中月”……达到超凡入圣的“无中生有”的一代宗师境界！！”
( Sat, 28 Aug 2010 11:19:27 +0800 )
Description:
黄忠六十跟刘备，德川家康七十打天下，姜子牙八十为丞相，佘太君百岁挂帅，孙悟空五百岁西天取经，白素贞一千多岁下山谈恋爱。年轻人，你说你急什么？？？？ 呸
( Sat, 28 Aug 2010 02:12:57 +0800 )
Description:
我们今年二十五六岁，
每天起床的时间从中午12点变成早上7点，睡觉的时间从凌晨2点变成了晚上11点；
我们今年二十五六岁，
开始工作，开始接触形形***的人； 我们今年二十五六岁，
下班路过学校，看见学校放学，我们会怀念我们上学的时候；
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我们今年二十五六岁，
见到亲戚朋友，他们不再问你考试考了几分，更多的是问现在一个月工资多少； 我们今年二十五六岁，
聊天的话题，从各种网络游戏变成汽车、房子，吃饭的时候讨论的往往是他准备结婚，她哪年结婚； 我们今年二十五六岁，
每天不再感叹学校有多少作业做不完，开始感叹油价、房价涨的有多快；
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我们今年二十五六岁，
不再乱买东西，月底开始算计这个月还了信用卡，还了房贷，还剩下多少钱； 我们今年二十五六岁，
渐渐地讨厌酒吧、KTV，喜欢亲近自然，喜欢健康的生活方式； 我们今年二十五六岁，
偶尔会有寂寞，偶尔会挂念一个人；
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我们今年二十五六岁，
我们开始追逐梦想，不会再轻易流泪，不会再为了一点挫折而放弃； 我们今年二十五六岁，
没有了年少的轻狂，把遇到的挫折困难都当成一种人生的阅历，试着去包容，试着去忍耐
------------------------------------------------------------------------------------- 我们今年二十五六岁，
回想起曾经，我们做过了太多的错事，走了太多的弯路，我们总在后悔，可是我们回不去了，回不去那个曾经纯真的年代了。当我们被社会上无形的压力压的喘不过气的时候，我们渴望曾经的那份爱，渴望每天下班了能有个人一起吃饭，一起看电影，我们需要一个人来为我们分担些东西。我们在一条伟大的航路上，我们需要有人为我们鼓劲，也许我们偶尔累到会想放弃，可是当我们想到身边还有一个让我们牵挂的人，深吸一口气，继续向前走，我相信总有一个能够停靠的彼岸。 ------------------------------------------------------------------------------------- 今年我们二十五六岁，，，
孤单时 我们没有去网吧 我们用手机隐身上QQ 看看谁在线呢 看见熟悉的人 想说点什么 究竟又什么也没说，， 就这样纠结着，，， 我们把空间刷新了一遍又一遍 看看谁更新心情了 谁更新日志了 恢复了符号 却没有恢复句子，，， 我们今年二十五六岁，
烦恼的时候不再发牢骚··· 我们静静的 静静的看着听着 这很现实又很虚伪的世界，，， 我们今年二十五六岁，
明明很想哭，却还在笑。 明明很在乎，却装作无所谓。 明明很想留下，却坚定的说要离开。 明明很痛苦，却偏偏说自己很幸福。 明明忘不掉，却说已经忘了。 明明放不下，却说他是他，我是我。 明明舍不得，却说我已经受够了。
明明说的是违心的假话，却说那是自己的真心话。 明明眼泪都快溢出眼眶，却高昂着头。 明明已经无法挽回，却依旧执着。 明明知道自己很受伤，却说你不必觉得欠我的。 明明这样『伪装』着很累，却还得依旧…… 为的只是隐藏起自己的脆弱，即使很难过，也会装的无所谓，只是不愿别人看见自己的伤口，不想让自己周围的人但心，不想让别人同情自己，只想在心底独自承受，虽然心疼的难以呼吸，却笑着告诉所有人“我没事的！”然后静下来时，自己便笑话自己，何必把自己伪装的那么坚强?好像自己可以承受所有的苦难…呵呵，这好累…好累……… ------------------------------------------------------------------------------------- 你，有没有这样的时候？
莫名地心情不好，不想和任何人说话，只想一个人静静地发呆，怀念着逝去的人和事。 你，有没有这样的时候？
突然觉得心情烦躁，看什么都觉得不舒服，心里闷得发慌，拼命想寻找一个出口。 你，有没有这样的时候？
发现身边的人都不了解自己，面对着身边的人，突然觉得说不出话。 你，有没有这样的时候？
突然感觉自己与世界格格不入，你曾经一直坚持的东西一夜之间面目全非。 你，有没有这样的时候？
突然很想逃离现在的生活，想不顾一切收拾自己简单的行李去流浪。 你，有没有这样的时候？
别人突然对你说：我觉得你变了。然后，自己开始百感交集。 你，有没有这样的时候？
突然希望时间为你停下来，就这样一直和喜欢的人地老天荒。 你，有没有这样的时候？
在自己脆弱的时候，想一个人躲起来，不愿别人看到自己的伤口。 你，有没有这样的时候？
突然很想哭，却难过得哭不出来。 你，有没有这样的时候？
夜深人静的时候，突然觉得寂寞深入骨髓。 你，有没有这样的时候？
走过熟悉的街角，看到熟悉的背影，突然就想起一个人的脸。 你，有没有这样的时候？
明明自己心里有很多话想要说，却不知道怎样表达。 你，有没有这样的时候？
心中有一股无名的火，很想找个人发泄，很想大声喊出来。 你，有没有这样的时候？
觉得自己其实一无所有，仿佛被世界抛弃。 你，有没有这样的时候？
明明自己身边很多朋友，却依然觉得孤单。 你，有没有这样的时候？
很想放纵自己，希望自己彻彻底底醉一次。 你，有没有这样的时候？
自己的梦想很多，却力不从心。 你，有没有这样的时候？
常常找不到事情做，无聊得无所适从。 你，有没有这样的时候？
突然找不到自己，把自己弄丢了。 你，有没有这样的时候？
心里突然冒出一种“厌倦”的情绪，觉得自己很累很累。 你，有没有这样的时候？
看不到自己未来的样子，面对未来，迷茫得不知所措。 你，有没有这样的时候？
发现自己一夜之间长大了。 你，有没有这样的时候？
听到一首老歌，就突然想起了一个人。 你，有没有这样的时候？
希望能找个人好好疼爱自己，渴望一种安全感。 你，有没有这样的时候？
别人误解了自己有口无心的一句话，心里郁闷得发慌。 你，有没有这样的时候？
常常在回忆里挣扎，有很多过去无法释怀。 你，有没有这样的时候？
渴望一场轰轰烈烈的恋爱，很想去做一些疯狂的事。 你，有没有这样的时候？
渴望被人理解，渴望别人的关怀，渴望一份简单的快乐。 你，有没有这样的时候？
看着时间一点点流逝，自己却无能为力。
------------------------------------------------------------------------------------- 熟悉的或陌生的你，如果也有这样的时候，说明你在无奈中一天天成长了。
在无奈中成长起来的，有你，也有我。。。
( Mon, 16 Aug 2010 20:02:45 +0800 )
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( Fri, 9 Jul 2010 15:01:17 +0800 )
Description: 两屎壳郎在福利彩票门前,
甲说:我要中了五百万就把方圆五十里的厕所全买下来,天天有屎吃。
乙说:你真俗,我要中了就包个活人,天天吃新鲜的
( Wed, 19 May 2010 08:24:25 +0800 )
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达.芬奇作品全集 列奥纳多.达.芬奇(1452-1519),意大利杰出的画家、哲学家、科学家、建筑家、工程师，欧洲文艺复兴运动最重要的代表人物、文艺复兴“三巨匠”之一。他多才多艺，知识渊博，在艺术实践和科学实验中，研究探讨了人体解剖、透视、明暗、构图等科学法则，留下了近7000页文稿。他作品卓越，壁画《最后的晚餐》、油画《蒙娜丽莎》、《岩间圣母》、《圣安娜》、《安加利之战》等闻名于世，他的作品和《绘画论》对世界绘画的发展影响很大。他重视人物性格和主题情节的表现，素描构图精妙、刻画细致，线条流畅。 提及达·芬奇的名字，一般人便会联想到他的人物的“妩媚”，有如波提切利一样。然而达·芬奇的作品给予观众的印象，尤其是一种“销魂”的魔力。法国悲剧家高乃依有一句名诗：“一种莫名的爱娇，把我摄向着你。” 这种自然的神秘的魔力，的确可以形容达·芬奇的”瑶公特“的神韵。这副脸庞，只要见过一次，便永远离不开我们的记忆。然而最令人难忘的还是”瑶公特“神秘的微笑，单纯地望两旁抿去的口唇便是指出这微笑还只是将笑未笑的开端，而且是否是微笑，还成疑问，口唇的皱痕，是不是她本来面目上就有的？也许她的口唇原来即有这微微地望两旁抿去的线条？这些问题是很难解答的。可是这微笑所引起的疑问还多着呢：假定她真的在微笑，那么，微笑的意义是什么时候？是不是一个和蔼可亲的人的温婉的微笑，或是多愁善感的人的感伤的微笑？这微笑，是一种蕴藏着的快乐的标帜呢，还是处女的童真的表现？这是不容易且也不必解答的。这是一个莫测高深的神秘。达·芬奇于一四五二年生于翡冷翠附近的一个小城中，那个城的名字就是他的姓—芬奇(Vinci)。他的父亲是城中的画吏。莱奥纳多最初进当时的名雕刻家委罗基奥的工作室。迄一四八三年他三十一岁时为止，达·芬奇一直住在翡冷翠。以后他到米兰公府中服务，直到一四九九年方才他去。这十六年是达·芬奇一生创作最丰富的时代。 从此以后他到处飘流。一五O七年又回米兰，一五一三年去罗马，依教皇利奥十世，一五一五年以后他离开意大利赴巴黎。法王弗朗西斯一世款以上宾之礼。一五一九年，芬奇即逝世于客地。据传说所云，他临死时，法王亲自来向他告别。 ( Sun, 16 May 2010 18:58:29 +0800 )
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请没有买房和买车的朋友一定认真的看一下 香港著名经济学家——郎咸平 中国99%的白领以及他们的家庭即将面临破产。而且是必然破产！无路可逃！这件事可能是发生在未来2-10年。你可以尽量去怀疑这个数字。但它必然发生，绝非危言耸听。' 就如我预言中国国营企业职工必然失业一样，在当时来说没人信。但确实会发生。因为在中国这样一个发展中国家，其必然以不断的以通货膨胀和改革手段来换取经济的发展。而每一次改革所带来的阵痛都是由百姓来承担的。无论是上山下乡时迷茫的知青们还是改革开放带来的大量国企纷纷倒闭时大量下岗职工。如果他们能有一定的前瞻性的话，那么我想他们也许会为自己留一点后路。但是由于过分相信文件以及过分相信生活不会突变，所以才导致了他们的人生悲剧。 有人说政府不会坐视不理白领破产，其实政府当然不愿意。可有的事情……怎么说呢。想想当年的下岗职工吧。引起了那么大的社会震动。又能怎样呢？今天的白领明天破产的时候也那样而已。 而改革开放20多年来，中国的经济发展快速腾飞。但旧的体制并没有完全更改。各种重要行业依然施行的是政府垄断机制在运转。如：银行，金融，冶金，能源，信息，运输，医疗，教育，土地。在改革开放初期我国不可能对这些东西进行全方面的改革开放。但到了今天，垄断经营所带来的矛盾日益突出。 首当其冲的就是房地产。由于我国的法制不健全，尤其是金融以及改革领域里出现了各种失误导致房地产节节攀升。随着房地产的增加以及外来人口向大城市集中。所以城市新民工也就是所谓的'白领'收入表面上也在提升，以北京为例3000-15000元人民币的月薪处处可见。但这一部分收入主要用于支付租房或还贷。 为了深入地了解为什么99%的白领家庭会破产，我们就必须先了解房价为什么会这么高？高在哪里？资金是运转的？（这里的白领指买房或者准备买房族。）以及发展趋势带来的相关效应。本文会分三个阶段向你阐述。 1：导致房价爆涨的第一个因素：银行竞争下的贷款开放。 其实房价的爆涨的因素主要是因为百姓在替政府所犯下的错误买单。比如以前一个开发商通过某银行贷款了1000万开发了一个房子。如果还不起那他就倒霉了，因为所有的银行都是一个体系，你欠了钱没还就再也没有翻身的机会。但是中国在银行改革的基础上开了一条口子，为了各银行之间的竞争所以把工行，农行，建设银行等等全部独立运营。这本来是好事。但问题是这些银行都不是私有的，而是国家的。我们不难想象。当一个开发商从工行贷款1000万的后果。他只需要用500万来开发房子，然后把售价提升，再把这个开发中的房子按他的售价标准抵押从农行再贷款 2000万，然后再用这 2000万中的1000万开发一套售价更高的房子来找建设银行抵押贷款4000万。就是这样一个滚雪球的疯狂贷款模式。 房子卖不卖得出去不重要，关键是房价要高，不得降价。反正银行的钱不是私人的，所以稍微疏通一下行长加之又有'合法的'高零售价的楼盘做抵押所以自然就越来越好从银行贷款。 那么这样造成的结果就是，房子价格只攀不跌！因为不能跌！一跌银行贷出去的款就再也回不来了。这可是政府的银行，政府的钱！所以为了堵住这个资金黑洞一些被收买的专家、媒介便开始疯狂制造舆论用各种舆论手段威逼利诱人买房子。 比如土地资源严重紧张，再不买房将来就只能住在郊区呀之类的。导致人们不得不去买房。其实住不了市中心这种情况这根本不可能发生，城市居民是一个新老替换的过程，要上班的住城里，老人退休喜欢住郊区。只要人口不爆炸就不会出现上班族住不了市中心的情况。虽然这些舆论造成了很多人买房子，但是仅仅是这样，房价还没有高到现在这样的离谱。紧接着政府又犯了第二个错误。 2：导致房价爆涨的第二个错误：中国特色的按揭。 按揭本来是一种西方很流行的制度，也很合适。但这个制度一旦运用到中国就有点问题了。因为从大的体制上来说。所有银行都是国家的，而不是私人的。所以贷款这个关口就不可能控制得住。只要文件上说得过去，人们就能贷到款。 为了早日缓解第一个错误所带来的资金黑洞。政府开始实行个人按揭制度来售房。还经常举什么美国来太太和中国老太太的例子来诱惑人们去按揭。确实有人按揭了，而且是疯狂的按揭。只要和银行有点'路子'的人。他们先按揭一套80万的房子，自己出10万首付然后再从银行贷出70万。之后再把这个房子抬高价格到180万出售。这个时候他们的亲戚或者老爸老妈再去买下，也用按揭的方式自己出首付30万再从银行贷出150万。然后就不管了。他们不还贷款怎么办？银行爱收不收。反正根据合同我还不上钱你可以收走房子，我们两不相欠。 所以转了一圈，抬高了几倍价格的房子又回到了政府回到了银行手里。这就解释了为什么很多新楼盘刚开始修就被'炒房团'买走了。他们炒的不是赌房子会升值。而是拿了房子去收拾银行。 银行拿到这个房子怎么办？更不敢降价了。只好再加点价接着卖。所以普通老百姓现在根本别想买到真正合理价格的房子！即使你直接从开发商手里买来的房子都说不定已经转了好几次手又回到银行以及开发商手里的了。说句不好听的现在8000/平的房子里，有只有2500才是房价，有5500都是以为决策错误带来的资金黑洞！也就是说你正在替人任劳任怨地擦屁股。 3：第三个问题：白领家庭何时破产？？ 那么我们研究了房子价格为什么会涨，再来研究一下中国城市所谓的白领家庭破产的必然性。 首先国外白领收入确实是高，但是高得有价值。而中国所谓的白领则普遍素质较差。中国企业内耗严重。人人相轻，人人顽固。所以难怪外资企业一进入中国大陆市场就开始惊呼：'在中国办企业招不到人！'对此我也深有体会。那有人会说：'既然现在的白领不值这个身价，那水木周平你说说为什么他们还能拿到这样的薪水呢？' 其实，这由于房地产的火爆造成的一个量子效应。银行损失的资金大量的经过少数人之手流向了市场。这些人开始在中国的其他领域疯狂投资。因为他们自己也知道房地产就快要崩盘了。他们这样一轮又一轮的投资热潮正在快速消化这些资金，他们投资互联网，投资高新技术，投资娱乐，投资很多很多。但起码付出的工资要够员工付房子月租或者月供吧。所以正是因为房价的高涨所以造就了中国城市人口工资水平的相对提升。不相信你自己算算你所在的城市白领阶级平均收入一旦交完每月的房钱，手上还能剩多少钱？我想这个问题就不用我再罗嗦了吧。大家心理有数。所以我可以说一旦房地产崩盘紧接着崩溃的就是你的工资。 有很多很多我认识的白领们都购了房。他们的算盘很简单：'两口子除开各种税收保险每月纯收入还 12000。交3000房钱算什么？我还能再买一套呢！'是的不算什么。但因为房子贵所以什么东西都贵。吃的贵，交通贵，学费贵，医疗费用更贵！！！所以交了房钱你再除开生活费用就基本上一分钱存不下来，就算存点也赶不上正常的通货膨胀率。问题是如果能一直保持这个现状的话，理论上说应该没事。你这二十年赚来的钱正好可以弥补政府的两个错误带来的亏损。 但问题也出在这里。随着WTO5年缓冲期的结束，大量外资通讯，银行，医疗，保险等等公司都会陆续进入中国。到时候没有人能阻止你把钱存入花旗，存入汇丰。请问一下到那个时候谁愿意把钱存在呆帐坏帐如此之多的中国国有银行呢？即使政府再怎么采取措施也可能挤兑，所以到时候会发生什么现在还很难说。但有一点可以肯定的是到时中国国有这些银行的压力将变得非常巨大。贷款就会难上加上，因为银行根本无钱可贷！同时大量具备高素质人材的外资企业进入中国必定带来市场的强烈冲击和大量现有企业的倒闭以及白领失业。也就是说。一旦外资企业加入竞争，中国现有的 99%的白领都将面临大环境下的就业压力！ 而且外资银行一旦积累了资金开始投资房地产，那么由于它们是正常的操作流程所以造出来的房子就会便宜，其必然拉动全国房地产大幅下跌。如我刚才所说，房价一跌，紧跟着跌的就是你所在的企业的工资收入！可你之前买的房子还贷价格并不会降低或者减少，所以你将无力支付高昂的贷款。那么你的的房子会被银行收走，你的存款会被直接冻结。所以未来中国城市中的白领们最大的可能是和几十年前的中国国有企业职工一样。辛辛苦苦二十年，到头来竹篮打水一场空！ 如何避免破产？ 看到这里您应该明白，不要买房是一个避免破产的好办法。不过我还要提醒你，为了托住楼市不跌，他们还有个办法，那就是鼓吹老百姓不买房就不是个爷们儿！您别说，这还真有点效果。现在的人一张口第一句就是：'你有房吗。'似乎你没房就是个太监一样。我实在是气得连骂人的力气都没有了。还有人在百度水木周平这个帖吧里发帖说：'不买房子你住哪里？'我就奇怪了，住和买有必然联系吗？在中国一个土地都不属于你的房子卖给你和租给你有什么区别？（笑）。更别提土匪一样的物业和把人不当人的强制拆迁！这不纯粹是'皇帝的新装'吗？不过既然WTO中已经说明出版业和传媒业中国还是不对外开放的。那么舆论救市就会成为政府和开发商手中的最后一张王牌。 所以我们在面对很多花言巧语的时候还是自己多动动脑子。以后我们听到的房产的鬼话会越来越多，越来越令人发指！比如最近就有砖家在鼓吹房价不贵时都说： '什么即使年薪5万，两口子也是一年10万，5年就50万。所以房价当然不贵。'我奇怪的是居然有人点头称是？也许对于这种或者此类已经进化到了不吃不喝不病不穿不动且爹娘早已死绝不用赡养的砖家来说也许还真是那么回事。所以大家注意提高警惕。 结束语： 已经买房或者准备买房的白领一族必定随着房价的崩溃而崩溃，那会是一个缓慢发生的过程。短则两年，长则十年。但这是不可逆转的趋势。所以中国99%城市白领一族已经面临破产一说绝非危言耸听！今天你往银行交的每一分房钱都是替政府替炒房者补洞，只有一小部分是真正的房钱。明天大环境一变，你没有那么多资金来补洞的时候就会被市场和银行一脚踢回老家，换一批新人来接着补。不信？走着瞧呗！--PS：为什么我说99%这个数，是因为根据我的了解99%的人一旦月薪过5000就开始买房，甚至3000，4000都买。小俩口什么都不明白这样买下去人生一定会很惨。我只是替他们感到忧伤。当然如果你是那1%的智者，多劝救他们吧。独乐乐不如众乐乐
中国人正在上的四个大当 第一大当：房产 买房意味着什么？意味着你拥有了一个属于自己的房子。是的，你是这样以为，但是在中国你并无法拥有这个房子，只是租给你而已。因为房子是你的,地不是你的,只是把土地使用权70年(从现在退70年那是抗日战争时期,谁见过那时候的房子?)。房子通常情况下30年左右就会遇上拆迁或者旧房改造。也就是说你花了买房的钱，却只能得到租房的实际效果。当然这还不是最坏的。最坏的是，当几十年后你发觉上当了！有一群流氓冲进你用一辈子积蓄买下的房子，画上一个大大的拆字！然后把你的家当全部当垃圾一样的仍出门外，不顾你的苦苦哀求，甚至还在报纸上给你按一个钉子户的臭名，任大众辱骂的时候你就会知道什么叫做绝望！ 形容中国的房地产有一个很有名的笑话是这样写的： 以前，有个地主有很多地，找了很多长工干活，地主给长工们盖了一批团结楼住着，一天，地主的谋士对地主说：东家，长工们这几年手上有点钱了，他们住你的房子，每月交租子，不划算，反正他们永远住下去，你干脆把房子卖给他们起个名堂叫做——公房出售！告诉他们房子永远归他们了，可以把他们这几年攒的钱收回来，地主说：不错，那租金怎么办？谋士说：照收不误，起个日本名儿，叫物业费！地主很快实行了，赚了好多钱，长工们那个高兴啊！ 过了几年，地主的村子发展成城镇了，有钱人越来越多，没地方住，谋士对地主说：东家，长工们这几年手上又有钱了，咱们给他们盖新房子，起个名堂叫做旧城改造，他们把手上的钱给我们，我们拆了房子盖新的，叫他们再买回去，可以多盖一些卖给别人，地主又实行了，这次，有些长工们不高兴了，地主的家丁派上用途了，长工们打掉牙只好往肚子里咽，地主又赚了好多钱。 又过了几年，地主的村子发展成大城市了，有钱人更多了，地主的土地更值钱了，谋士对地主说：东家，咱们把这些长工的房子拆了，在这个地方建别墅，拆出来的地盖好房子卖给那些有钱的大款还能赚一笔，地主说：长工们不干怎么办？谋士说：咱给他们钱多点儿，起个名堂叫货币化安置，咱再到咱们的猪圈旁边建房子，起个名堂叫经济适用房，给他们修个马车道让他们到那边买房住，地主说：他们钱不够怎么办？谋士说：从咱家的钱庄借前给他们，一年6分利，咱这钱还能生钱崽，又没风险，地主又实行了，长工们拿到钱，地主的经济适用房到现在才建了一间，长工们只好排队等房子，直到现在，还等着呢…… 于是，长工们开始闹事了，地主有点慌，忙问谋士怎么办？谋士说：赶紧通知长工们，房子要跌价了，别买了，租房住吧，正好把我们的猪圈租给他们，结果，这么多年后，长工们的钱全没了，还在租房住，直到永远！ 这个笑话虽然有点夸张，但实际上这何尝又不是事实呢？有人说既然如此？为什么中国人还要买房？疯了一样的买？为什么？还不是愚民教育的结果，就好象60 年代，鼓吹人们必须购买三大件：手表、缝纫机、自行车才算是成功人士才可嫁人娶妻。70年代鼓吹人们必须购买新四大件：电视，冰箱，洗衣机，装***才算是出人头地才可娶妻生子一样，记得当年装***可是要几千块钱一部啊（人均收入不到200的小城），而北京上海更有上万一部的时候，还得排队买号搭人情，和今天的买房又何其相似？ 而今天所有的狗屁学者又开始了这一套愚弄百姓的旧招：白领一族新标准，成功人士新选择X环X路小户型，X环X路商住型。收了你几十万后，还得每个月收你租金（新物业费），银行利息，以及各种巧立名目的加息、政策等等等等。总之不怕你不被整死，就怕你死得不够惨！老百姓咋就怎么乐于上当，而且百上不厌呢？我真是气得浑身都湿了！ 第二大当：就业 当有人终于开始感叹：当年当知青的时候，当有人下岗之后感到没有生路，只能静坐抗议却无人理会，只能沦落街头还被人编首歌嘲笑着人生豪迈，重头再来的时候。你可曾想过！他们也曾经和今天的白领一样风光！他们的收入和地位也曾经让周围的人艳羡不已？你可曾想过20年后的今天！你一样会和他们一样沦落街头，众叛亲离？！ 有人说嘿！你不知道有失业保险，养老保险，XX保险么？呵呵，我在北京漂泊N年，交了无数保险大概有好几万吧，但失业的时候跑断腿也没人给我啥保险，反而很多保险都被冻结了说我交得断断续续的，我简直又气得……这还不算，你以为你到了60岁真的就可以拿到养老保险了吗？天上又不会掉钱！今天的老年人拿的退休金是我们在挣！而今天30-40岁的人通常都有好几个兄弟姐妹！意思就是，今天的老年人能在 60岁拿到养老保险是因为有5个人供一个老人！而我们这一代老去之后则是一个人供我们两个老人！钱从哪里来？没得来！您要是能活到90岁估计能领到一些养老保险，嘿保重吧您。然而即使是这样，家长们还是疯了一样的把孩子往各种企事业国有单位里送，我身边就经常有这样的例子。我老家一个远房亲戚，找关系拖朋友，花了七万块钱通过公开招聘把儿子送进了交警队，干上合同制的police。一个月拿800块。结果第三年被竞争上岗给刷下来了。一家人哭哭啼啼，我说刷了好，你上那班一辈子挣不回那七万，赶紧先洗洗睡，改明再凑点钱做小生意去吧！没准还能赚点。 当年我毕业的时候，我不文明用语也是领着我抱着钱，把我往XX部送。我一看负责招工那人那德行，就忍不住的恶心，再一看薪水，不文明用语呀，我这不是白干10年不吃不喝才拿回成本。所以我私下威胁了那家伙一把，吓得那个大腹便便的X科长再也不敢招收我。我才得已：离家出走。 我就想不明白？中国人咋就这么傻？这么迷信国字呢？醒醒吧，思维正常一点行不？做事之前自己算算合算不合算成不？ 还有那些年纪轻轻的小白领们，找工作最好把薪水要高点，别要医疗保险和啥保险，然后自己把钱存起来最保险，将来用得着。 第三大当：教育 一张***值多少钱？一张***值多少钱？一张***值多少钱？印刷成本两块钱顶了天了。一个老师工资多少？嘿，两个学生的学费足够一学期了！一个班的书本印刷多少钱？两个学生的足够了！一个班房租多少钱一学期？嘿嘿两个学生足够了。！嘿！中国教育你凭啥收那么多钱！？ 嘿！百姓们！我们为啥要上当？因为从小统治阶级就告诉我们考上秀才才光荣。哦对不起我说错了，是考上大学才光荣。但老百姓从来不去想一想为什么光荣？为什么光荣…… 大学秀才又怎样还不是废物！ 你知道你的孩子是什么人在教么？在中国一般是无法适应社会的人才会沦为一个教师，举个例子。前段时间我因为一个项目的关系，找了几个大学的硕士生做程序。结果有几个人笨得很，完全不给你考虑，非得你守着才干活，而且给个文件明显有一个错别字，也不给改，等你发现了还跟你较真，是这不是他的错，是你给的就是错的。一点责任感，一都不会考虑究竟是为了做事而做事还是为了做好一件事而做事。我还是很心平气和的给他们讲道理：你们必须学会为别人思考，思考别人想要什么结果再去做事情。否则无法在社会上生存。结果那几个说：我们才不要去社会上，我们考试成绩好得很，学校要我们留校做老师。再说了本来我们就没什么错，你怎么安排我们怎么做，你不安排我们就不做。这是我们的尊严和原则。我说：如果你去守门，老板没安排你下班的时候锁好仓库你就不锁了吗？您心寒吗？以后您的孩子就是在这样的人的指导下学习和成长。您放心么？ 难怪现在读大学的同居，逃课，打架，自杀…… 但家长们还是愿意花钱把孩子送进学校去，而且是花一辈子的钱。 第四大当：买车 中国人疯了吗？买车？为什么要买车？？？当然您有了钱花不光了，您爱怎么买怎么买，买车买房，反正油价怎么涨你也花不完钱，房子要拆迁你也不心疼。但是大多数老百姓呢？ 我以前有个同事住北二环，公司西直门那里。每天坐地铁上班最多半小时。可非得买一二手夏利，每天早上8点开始在路上堵着，然后一点一点的挪到公司。嘿，一个月停车费都不少。可人家就觉得开了车自己身份高级一点。别说开个夏利，就是开个奥迪我也没见谁对谁三磕九拜。除了显得自己比别人傻一点外完全没有别的作用。 还有一次，我遇见一个月收入才4000的小姑娘，在计划贷款买车。于是我就问她：小姑娘，你又没做生意，自己按时上班，地铁又方便，买车干什么呢？想了半天，实在估计也想不出什么理由来了就说：有时候去超市买东西吧，打车又觉得近了点不划算，走路又远了点。所以自己开车去了！听得我差点没恶心死。你开车去超市买个方便面不觉得恶心么？装备了大哥大去拣垃圾，也是拣垃圾的！别以为买了车能证明什么。 比如我现在自己做生意，很忙，一天大概要跑4-5个地方，见很多客户。但我就不买车，为什么？我打车随招即来，打完就走，不用担心停车没地方，不用担心挂了碰了，不用担心被贼偷了绑了，无论挂风下雨都有司机。万一碰着个堵车还可以下车坐地铁。一年也就一万多块RMB！要买一车！一年停车费都得一万多！这不是傻么？ 说别买车别买车，可就有无数的人疯了一样的去贷款买？一定要嫌自己将来死得不够惨似的！买吧，买完了加息了不是？油价涨疯了不是？停车又贵了不是？后悔了不是？新车一上路就掉价了卖也卖不掉了不是？？ 告诉你，油价还得涨。一定要涨到和美圆一样的油价。嘿嘿！您拿老美1/10的收入，养和人家一个价的汽油。我看您还得瑟不。 最后说一句，每个人都不傻，都是从小被愚民教育给弄啥了。傻点不要紧，但性命悠关的事儿您还是紧着点，多盘算盘算经济利益之间的关系！别到头来，房产一跌，油价一涨，交了半辈子钱拿了***还是啥啥不会干，交了几十年苛捐杂税还啥啥福利没有。您亏的可不仅仅是差价几十万。 有人还说什么？哎呀没办法，难道不住了，不买车啦，公车好挤呀。我说全是愚民教育出来的虚荣心在做怪。您看看我，租一个房子住才一千多块一个月，也就相当于有些人的物业费。如果要结婚我还租得起3-4千的，家具装修一应具全。而且还哪方便我住哪儿。不想搬就长期租。也和交物业费一个样。还白白省出还银行贷款、利息、首付一大堆。有事就打车，没事就地铁，一年一万顶天了，还省了车库费，停车费，罚款等一堆，油价涨到10块也乐呵，也不耽误事。俺大学没念完就跑了，一边自学一边自己钻研市场出策划跑业务，不也同样可以进外资企业，上市企业做经理么？还省出好几万学费来。 当然有的人会说：你连个房子都不买，指定结不了婚。我心想：我是没有，您以为您有啊？有人说租房子不划算，租完了还是别人的，嘿嘿，你以为买房子还了几十年贷款，还清了就是你的了啊……
( Tue, 27 Apr 2010 21:57:17 +0800 )
Description: 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 关于马士基的评论，句句属实！！强帖！！不过苏老头（MSK内部称光头佬）只是GCA大中华区的总经理，补充一下. （自家话：我听说MSK的人工工资都超高的，业务出差，都一定得住5星以上，不知是不是真的？） 2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 （自家话：现在局面也改了，黑社会也开始从良了。MSC现在的运价也不算便宜了。） 3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 4、再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。 5、铁行渣华： P&am O和 Nedlloyd原是两家公司，P&am O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！ 不过，P&am O, 已在07年被老马收购了。 6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。 7、加拿大太平洋（居然有人会误认为是太平船务？？？？）：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shi ing、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。 8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司。太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。 [url=htt ://www.pilship.com/UserFiles/Image/img/abt.jpg]
[/url] 9、中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。 10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。 11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。 12、NYK （Ni o Yuse Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。 ＮＹＫ的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，ＮＹＫ 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，ＮＹＫ的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字最早是Tsukumo Shokai Shi ing company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamshi Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。 13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。 APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。 NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。 14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。 待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。 YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。 在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kise Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。 K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，１９８７年，即在中国成立了中国贸易组。１９９５年４月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。 随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了８个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。 K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的Ａ类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。 16.MOL： MOL在中国有１３０年的船运经验。从１８７８年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。 从２００２年开始，MOL就制定了一份为期３年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。在班轮业务方面，ＭＯＬ中国成立初期，其主要收入来自于为ＭＯＬ总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了ＭＯＬ中国１００％的收入来源。如今，ＭＯＬ中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的９０％以上。目前，ＭＯＬ经营的挂靠中国的航线已超过２0条。 在非班轮业务方面，ＭＯＬ中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，ＭＯＬ和宝钢连续签订了４份长期的铁矿砂运输合同。ＭＯＬ在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是ＣＫＤ（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”ＭＯＬ已和中外运共同投资８００万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司５１％的股权，ＭＯＬ占４９％。另外，ＭＯＬ还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。就在去年，ＭＯＬ宣布了一项投资１０８．６亿美元订造２４３艘新船的详细计划，其中的１９３艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外５０艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，ＭＯＬ的船队规模将增加到２０１０年的７２０艘。ＭＯＬ希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。 17.、SNL 外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。 作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。 尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。 SNL不像它的某些竞争对手那样，在今后几年内，它的新船订单簿并不是满满的。该公司的策略是船队的绝大部分船舶是租赁的，自己只拥有屈指可数的几艘船。因此，缺少比较小的船舶，或者说缺少运力小于4000TEU的船舶，阻碍了它的未来发展计划。 然而，随着更大的超级后巴拿马船进入远洋航线后，SNL也许有可能与其他船公司谈判额外的箱位租赁合同。它与H.J和HDM已经有过良好的合作关系。业界传闻说，SNL有可能重新返回亚/欧航线。此外，SNL目前没有到美国东海岸的航线，而且如果这条航道通过全水路航线的贸易继续增长，那么就有可能成为SNL的另一扩张领域。 18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。 言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。 1980年12月总公司迁至台湾台北市，为了以更密集的航点、更稳定的船期服务客户，于1984年开辟泰国航线，1985年开辟台湾-日本、台湾-韩国航线，1989年开辟台湾-印尼航线，1998年将航线往南延伸至越南、马尼拉。2001年开辟中国大陆航线，航行于青岛、上海、、香港、马尼拉、印尼之间。2002年开辟第二条中国大陆航线，航点于宁波、上海、香港、马尼拉、泰国之间。基本上奠定了今日东北亚及东南亚地区从日本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南等地的经营版图。 而在五年前，CNC出现了比较严重的亏损，市场一度传出CNC准备卖掉公司的消息，并有消息传说是要卖给YML，前董事长时代就已经与YML进行策略联盟，而且有不少航线合作，但是双方都没有***的构想，也没有人想背个“败家子”的骂名，因此没有放掉事业的想法。于是CNC委托美国ＩＭＡＧＥＳＯＬＵＴＩＯＮＳ公司进行资讯与网络的整体规划，并聘请前WHL航运公司总经理所经营的德翔管理公司常驻公司，规划组织改造与航线调整，逐步扭亏为盈。 2002年CNC进入厦门，曾经独自派船经营到东南亚的航线，和KHL共同配船经营到日本的航线，终因某些原因，停止了航线运营。后来改为共舱，谋求更多的联营合作对象，降低营运成本。在租船行情看涨的时候，把多余的船舶租出去，比自己经营划算得多。目前厦门市场上，CNC只有两条航线，关东线和关西线，货量还算比较稳定吧。 CNC在厦门不设分支机构，只是委托代理。个人感觉台湾的公司很讲究投入的成本与产出的效益。当然，他们的运价在市场上算是非常优惠的，值得推荐一下。 自家话：CNC也在07年中，被CMA收购了。CMA藉着CNC的网络，大力发展亚太线。 [url=htt ://www.cncline.com.tw/company/images/tue40.jpg]
[/url] 19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。 早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。 作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。 去年，RCL开辟一条连接卡拉奇和杰贝
与东南亚的新航线，标志着RCL通过使用自有船舶全面地进入海湾和巴基斯坦地区业务，也证明了RCL在中东和南亚次大陆地区不断提升的重要地位。更为重要的是，这一做法也向客户们对该地区业务的需求作出了直接的回应。 RCL总部设在曼谷，但是其高层主管常年在新加坡办公。新加坡是中转站，近六成的货物，都要在这里中转。2003年RCL承运了173万TEU，舱位利用率高达90%以上，是区内最大和最具效率的海运承运商之一。2004年达到210万TEU。 2005年上半年集装箱运输量增长12%，达到1103675TEU，突破了100万TEU大关。 20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。 目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。 ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。 ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。 21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。 WHL首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。 WHL素以经营近洋航线为全球知名，并以成功的经验基础，积极发展远洋航线，为因应大陆对美国出口持续的畅旺，该公司对于远洋航线的架设，均以大陆为发展主轴，近年已先后开展了两条分别由华南及华中连结美国西岸的主要航线。在此航线布局下，对于华中地区客户可以提供更弹性的出口船期选择，并能在持续看好的大陆出口美西市场顺利承接畅旺货载。 WHL除从事船舶运送业务外，亦扩及相关周边服务，以提供顾客完善的服务。为持续争取经营绩效，强化市场竞争优势，WHL不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家著名航商进行策略联盟，藉以分散经营风险，降低营运成本，强化服务网络。同时，WHL进行全面组织体质改善与人才训练培育的工作，藉由推动流程简化、成本降低、策略资讯系统等方案，期使公司组织健全发展，厚植经营实力，达到永续经营的目的。 2003年及2004年WHL陆续签约建造十九艘新船，以汰换旧有船舶提高新船比例，而今年WHL共有七艘新船下水启用，分别有可载运货柜二千六百四十六只的全货柜轮二艘及可载运货柜四千二百五十只的全货柜轮五艘，每艘皆是采用最安全的船体结构设计和最新卫星导航设备，未来将全数投入远洋航线的营运，除了提供更多的舱位来满足客户装载的需求外，更可增加船队的灵活调度运用，使WHL在航运业更具竞争力。 22 SITC（海丰集运） 走过日本货的
一般对海丰并不陌生吧！ 海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。 海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！ 纵观SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！ 2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。 还有几家船公司没有包含在里头，如NORIASIA （北欧亚航运）&am CS***（南美轮船） 、HAPAG LOYYD （德国赫伯罗特）、CP（加拿大太平洋航运）、hamburg-sued（汉堡南美），这几家在国内箱运这几年都发展的很快。 对船公司的内幕讨论，海运圈子里很早就有了，此为小道消息毕竟不是权威信息，权当工作之余看看娱乐罢了，呵呵。 关于达飞几点纠正 1)原先CMA的全称是法文'COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT', 不是什么COU***Y MARINE, 2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政 3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了 4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了... 还有一些新兴起来的各船公司,精力有限也就不一一详解了,贴上它们的图片,算是先认识下吧 SINOKOR长锦商船: UASC阿拉伯联合国家轮船: TS-LINE德翔航运: DELMAS达贸航运: HMM 现代商船: YI TONG亿通航运: MISC马来西亚国际航运: NDS尼罗河航运:
( Sat, 10 Apr 2010 09:25:36 +0800 )
Description: 想了解她更多可以去:
( Sat, 13 Mar 2010 08:50:25 +0800 )
Description:
我如果再学CG我会选什么？ 我第一次用这种境界来看待CG工作。
如果以工资计算的话，同等级别的员工。（若是骨干员工，看你个人谈工资能力，工资难以估计。）
第一，动画师。
第二，建模师。
其他如灯光，绑定，特效等等都略低少许。
但所有工种工资差距不会大于20%，平均也就10%，和谐的CG社会。
数据是根据每年工会出版的工资调查表，CG界的党报，人人仔细阅读，若有不平，大呼小叫之。
不过。。。。
CG里面没有重要不重要，哪个环节可以说不重要了？
如果要做模型师，竞争要比其他环节来的大，学的人多，需求少，一部电影也就10来个模型人员，
但需要70个灯光，70个动画，模型师要找一份工作会相对困难。好处是，一旦找到基本不怕没得
混，公司根本不太愿意用新人，来来去去圈子里就这么几个人。身边的人跑来跑去，我懒，每过一
年，一出办公室门就说，呀，老屁股你又回来啦。
想学什么属于个人选择，考虑的是这个工种到后来的发展前途，由于国内的不规则化，发展前途往
往难以捉摸，导致很多学生难以抉择。可以听听别人的意见，但要过滤掉特别境界的那部份，比如
说你学的这个是不重要的，被忽略的，那这样境界的人可以直接忽略掉。
我如果再学CG我会选什么？
第一，我肯定会选择做房地产或者酒吧，好吧，我只能承认房地产暴力美学一般的赚钱方式和酒吧
人间天堂一般的混世印钞票带给我极大的科幻式刺激，但在精神生活里是极度空虚的，境界啊。。
回归讨论。。
第二，好吧，我承认我还是想选择房地产。。。
硬性回归讨论。。
第三，我会比较各个工种的发展前途，官衔，工资，难度，配合个人喜好，口味做一个理性加感性的
选择，当然如果当年我这么干了，我现在很有可能是KFS还开了几家KFC。
首先说说模型师。模型师的难度在于学习期间，工作时期，模型师是几乎不用加班的，也是相对较轻松
的，位置较稳固，少跳槽。发展前途较短，部门总管后到顶，官衔中等，工资优下。
适合力图求稳者，且业余有其他爱好，不想花费所有精力在CG工作上的人。
再说贴图师。贴图师的难度在于没有难度，基本画画好的人都是天赋的，贴图师可能需要加班，但不会
长时间，相对轻松，位置稳固，少跳槽。发展前途较长，可能成为艺术总监，但机率很低。官衔中等，
工资优下。
适合艺术理性者，有业余时间搞个小创作，基本不接触CG，纯属3维画画。
再说灯光师。灯光师的难度在于其加班的疯狂性，一周可能多达100小时的工作量不是一般人类能忍受
的，不轻松，位置不稳固，跳槽如吃饭，发展前途较长，可能成为技术总监，机率中等，官衔中等，
工资中上。
适合艺术浪子者，无业余时间，睡觉时间是个问题，养乌龟会死。
再说特效师。特效师的难度在于其专业性，专业的语言，专业的软件，专业的做法，特效师需要加班，
另加抢CPU用的爱好，不轻松，位置稳固，少跳槽，发展前途较长，能成为技术总监，官衔中等，工资
中上。
适合技术中坚者，有业余时间也在看科学书籍，有科学家的潜力。
最后说动画师。动画师的难度在于他需要先天的天赋加后天的努力，动画师需要加班，若任务紧急往往
和灯光师的时间相同，不轻松，位置稳固，但时常跳槽，发展前途长，能成为导演，官衔高等，工资优。
适合CG创作者，理想是做自己的电影，准备全身心投入这个领域的人。
如上所写，如果当年我知道了这些，我会选什么？
知道了不如不知道，不知道就有更大的勇气去选择艰难的道路，自己喜爱的道路，自己创造的道路，哪
怕走不通，走不到，但是走过了，你就可以翘着二郎腿指着别人鼻子说，跟你Y说了多少次了NURBS就
他妈的牛比。
注：没有提到原画，绑定，合成等，因为这些大约和贴图，特效，灯光重复，或在某些公司里为同一工种。
再注：NURBS现唯有DreamWorks在使用，不属必修课目，模型还是型+线为主要考量标准。
( Mon, 25 Jan 2010 09:09:10 +0800 )
Description:
李涛PS高手之路学习笔记
2010-01-08 15:01
此笔记可以对照李涛PS高手之路的视频.是别人在看视频学习时扣出来的.还是比较有用的.在此谢谢那位有心人了.
学习笔记
一.色彩模式
1.颜色模式HSB:色象 饱和度 明度,是基于视觉反映的颜色 H.色象:360度,从0开始,表示纯红色,360度也表示纯红色 S.饱和度:100%表示色彩纯度为满 B.明度:表示明暗,100%表示很亮,为0时表示黑色
2.颜色模式RGB:红 绿 蓝,是基于光色的颜色,也为加色模式,即两这重合变亮 R.红色:Red,0~255阶,一共256阶色 G.绿色:Green,0~255阶,一共256阶色 B.蓝色:Blue,0~255阶,一共256阶色 三者放到一起表示一种颜色:如R:255 G:0 B:0表示红色;R:0 G:255 B:0表示绿色 特殊:R G B:255 255 255表示白色;R G B:0 0 0表示黑色
3.颜色模式CMYK:青 品红 黄 黑值,是基于印刷颜料的颜色,为减色模式,既两者重合变暗 C.青色,M.品红色,Y***,三种颜色都为100%表示:三种放在一起可以综合出其他的色彩,前3种都是0%的时候印刷成无色,即白色;但是都为100%的时候印不出纯黑色,有杂质,所以加入 K.黑色用来印刷纯黑色
附:加色和减色对立时,颜色等于无,R--C G--M B--Y 图形为三角对立圆环,形象说法就是红光照到青色墙上完全被吸收;绿光照到品红颜色墙面上时全部被吸收;蓝色照到***墙面上时完全被吸收;
4.颜色模式Lab明度;a通道表示从红到深绿 通道表示从蓝色到***. 两个分量的变化都是从-128到127;当a=0、b=0时显示灰色,同时L=100时为百色,L=0时为黑色;如果一定要用Lab模式来表达颜色，那么R色值为：L=54、a=81、b=70；G色值为：L=88、a=-79、b=81；B色值为：L=29、a=68、b=-112；C色值为：L=62、a=-31、b=-64；M色值为：L=48、a=83、b=-3；Y色值为：L=94、a=-14、b=100。大致上说：在表达色彩范围上，最全的是Lab模式，其次是RGB模式，最窄的是CMYK模式。也就是说Lab模式所定义的色彩最多，且与光线及设备无关，并且处理速度与RGB模式同样快，比CMYK模式快数倍。因此，您可放心大胆的在图像编辑中使用Lab模式，而且，Lab模式保证在转换成CMYK模式时色彩最少丢失或被替代。因此，从理论上讲最佳避免色彩损失的方法是：应用Lab模式编辑图像，再转换CMYK模式打印。
分辨率的学习，必须有单位，显示器是72dpi,印刷是300dpi，分辨率越高画面放大越清晰，但是图象文件大小也越大；但是改变原始分辨率时可以选择重定向象素，技巧：当图片色彩偏灰时，选择2次平方反而更好
二.绘画与装饰工具S的核心工具
1.修复工具:很强的局部修复能力.
污点修复画笔工具(去斑),修复画笔工具(取代图章工具,色彩完好),修补工具(无缝复制另外一块区域,亮度色彩融合最佳),红眼工具(非常方便,大小图象都可适用):
2.画笔工具:很强局部修饰能力,
选择很重要，蚂蚁线不重要
画笔工具的核心概念:模式选择 a组:正常 溶解 背后 清除 组:变暗 正片叠低 颜色加深 线性加深 c组:变亮 滤色 颜色减淡 线性减淡
注:b组和c组是数值对立的 d组:叠加 柔光 强光 亮光 线性光 点光 实色混合
注:都是光,变化不大,很微妙,有共同点 e组:差值 排除
注:两者是反值;负片效果 f组:色相 饱和度 颜色 亮度
注:基于人眼的视觉效果HSB模式,多了一个颜色模式
模式解释
溶解:根据画笔硬度画出 扩散溶解效果,硬度越高溶解越少,硬度越低溶解越大;
背后:后画的笔画是画在上一笔的背后,即下一层;表示被当住了画后面的;两次绘画不同颜色的画笔即可看出他们的区别;前提条件是必须同一个图层之中存在透明区域,否则无法显示.因为是在象素之后绘画的;使用特点,去背之后;可以很容易的在后面做出光晕等好看的效果,不会损害前面的象素
清除:橡皮擦工具..
b组与C组的对比
变暗:以前景色做基础;前景色与画面中笔触的颜色作为背景色做对比;所有画面中比前景色亮的颜色都变成前景色,比前景色暗的颜色不发生变化;即以一种颜色去屏凋
变亮:~~~~~;所有比前景色亮的都不变,与前景色暗的地方都变成前景色; 滤色:简说即提亮;只对色调进行修改;RGB模式和CMYK模式中加色与减色的应用,同一层当中，两次画笔重合
区域的颜色为加色模式;即RGB重合部分为CMYK;两个加色相加等于减色 正片叠底:简说即加深;与滤色模式相反，CMYK重合区域为减色模式 混和技巧:加亮时用滤色;变暗时用正片叠底;滤色用黑色前景时无效果,正片叠底时用白色无效果;使用中两张照片去黑色背景或白色背景时直接使用滤色或正片叠底 特别:色环记忆法,色环中两种颜色重合到一起，得到色环中两者之间的那一种颜色,如红(R)与绿(G)得到黄(Y);绿(G)与蓝(B)得到青(C). 颜色加深：查看每个通道中的颜色信息，增加对比度使基色变暗以反映混合色，如果与白色混合的话将不会产生变化，颜色加深模式创建的效果和“正片叠底”模式创建的效果比较类似。 颜色减淡：查看每个通道中的颜色信息，通过减小对比度使基色变亮以反映混合色。与黑色混合则不发生变化。除了指定在这个模式的层上边缘区域更尖锐，以及在这个模式下着色的笔划之外，“颜色减淡”模式类似于“滤色”模式创建的效果， 线性加深：查看每个通道中的颜色信息通过减小亮度使“基色”变暗以反映混合色。如果“混合色”与“基色”上的白色混合后将不会产生变化. 线性减淡：查看每个通道中的颜色信息通过增加亮度使“基色”变亮以反映混合色。如果“混合色”与“基色”上的黑色混合后将不会产生变化. 深色：比较混合色和基色的所有通道值的总和并显示值较小的颜色，即较深色的颜色。“深色”不会生成第三种颜色（可以通过“变暗”混合获得），因为它将从基色和混合色中选择最小的通道值来创建结果颜色。 浅色：和深色相反，显示较浅的颜色； d组 叠加:亮度不变,颜色重叠， 柔光:屏蔽中性灰度,颜色取中间值 线性光:光线不随距离减弱 点光:光线随着距离逐渐减弱 e组 差值:负片效果,使用画笔时直接转换为负片 排除:也是负片效果,只是谈一些 f组 色相:锁定前景色HSB模式中颜色的值,即H值,只涂抹颜色;与 S、B无关 饱和度：同上只锁定饱和度S 亮度：同上只锁定亮度B 颜色：给黑白片着色的，饱和度和亮度不变只改变颜色
铅笔工具一样;
3.替换颜色工具:比抽出更改更方便;选择相应的模式:色相 饱和度 明度 颜色;可以方便的替换颜色,不用担心边缘被更改
4.仿制图章工具:已过时
5.图案图章工具：选择区域→编辑→定义图案； 滤镜→图案生成器→选择区域→生成（不满意点击再次生成）;填充图案，选择区域;CTRL+G;或者使用油漆桶填充图案 CTRL+ALT+Z恢复20步
7.历史记录画笔:配合历史记录调板使用,做了特效后部分恢复,局部修饰;裁剪时部分无法使用历史绘画笔时;重新定义记录状态;
8.历史记录艺术画笔:在恢复时增加笔触效果;菜单下面可以选择样式与模式;可以做出很有特色的艺术效果
9.背景橡皮擦:智能擦除背景颜色,效果类似抠图
10.魔术橡皮擦工具:魔术棒+橡皮擦工具的使用;
11.渐变工具:有5种类型:线性~;径向渐变~;.....锥性~;对称渐变;菱形渐变;上面表示透明度,下面表示颜色,可以任意添加油漆桶;两个油漆桶之间的菱形表示过渡位置 渐变编辑器里调节渐变类型时可以选择杂色渐变.同时可以选择限制色彩范围; 填充时并且可以选择混合模式;如在背后模式中选择锥形渐变可以画出强烈的光照效果 油漆桶可以选择图案填充模式
12.模糊工具 锐化工具:非常谨慎的使用,非常容易出现杂色;其实提的是轮廓线,可以考虑放弃
涂抹扭曲;可以考虑放弃使用;真正使用时一般应该选择滤镜→液化 13.减淡工具:提升亮度,减少颜色 加深工具:降低亮度,加重颜色 海棉工具：有加色和减色模式，色相不变，增加饱和度，减色相反
三.通道:通道是用来记录颜色信息的;凭什么来记录? 因为RGB的色阶有0~255共256个位置:计算机是2进制记录方式--256;8位位深度表示2的8次方种颜色,计算机存储颜色的方式即是记录RGB3种光的不同色阶数据;通道值即是表示每个通道里特定颜色的光学亮度信息; 元色通道RGB模式里:256个级别记录每种元色256种颜色数据;3个通道混合通过加色模式表示最终的颜色;通道从上到下的顺序表示亮光的先后顺序(RGB);喷色也是重上到先分别喷印CMYK4种颜色的顺序(CMYK); 当RGB模式时,灰色阶数表示256种颜色信息,越白值越大; 当是CMYK模式时,灰阶系数表示100种百分比;越黑表示油墨值的大小,越黑时表示百分比越大,即喷色越多;显示器上显示的色彩是256阶,实际表示100阶油墨信息; 专色通道,CMYK通道里增加一个通道，也用256阶灰度值表现;在印刷时增加一道专色工序,即K颜色印刷完之后增加1个专色印刷,实际应用时:镀金;镀银;等等都是专色的通道里进行 Alpha通道：记录选区；选择区域→选择→存储选区;同时：Alpha通道也有256阶；白色表示选择；黑色表示不选择，灰色表示选择部分； 羽化时：选择羽化数值X表示以边缘线向内向外同时渐变X个数值的过度 图形尺寸属性800×600×24b，表示长宽800×600×24位，24位表示R（8位）+G（8位）+B（8位）=3×8=24bit；32位时表示保留存在Alpha通道，即R+G+B+Alpha通道；Alpha通道可以用语屏蔽透明区域，即调入时可以直接去除背景；支持Alpha通道的图形；用于视频编辑时，去背景是非常好用的；TGA就是用于视频编辑就是典型代表； Targa（保存时选择32位），TIFF，PSD，等图形支持存储Alpha通道，所以可以选取透明背景；JPEG不支持Alpha但是支持路径 附:Adobe Bridge可以获得素材的大量属性;现在的PS能调节DNG格式图片的暴光属性;细节保留,阴影高光等,即摄影暗房工作;调节窍门可以按住ALT拖动鼠标调节暴光属性,相同操作调节其他属性 贴入:两张素材需要合到一起时；在接受素材先选中区域，再拖进来时可以直接建立蒙板，即只贴入选择区域 两张素材需要合到一起时,按住SHIFT拖拽可以将图片直接拖进被接受素材的正中位置
四.图层蒙板 即零时通道;在通道里建立1个零时显示Alpha通道:白色表示显示范围;黑色表示遮罩范围:也有256阶;不同数值表示可以渐隐显示 命令建立蒙板:图层→图层蒙板→显示全部/隐藏全部 修改蒙板:图层缩略图(F7)→选中该图层→选中蒙板框→设置灰度颜色→用画笔绘制(黑色表遮罩,白色表显示)或者使用渐变填充
五.调色(3重点命令:色阶 曲线 色相/饱和度) (校色;调表示已经准了再调;较色表示颜色不准时调好调准) 图层→调整→选择命令 重要的命令:色阶 曲线 色相饱和度 色阶命令 调节画面颜色好坏的首选命令: 值方图: 输入:表示修改前的灰度值 输出:表示修改后的灰度值 输出色阶条的反映:左边映射画面的暗部区域;右边映射影片的亮度区域;最左表示最暗的部分;右边表示最亮的部分; 几种色阶校色方式: 校色时,调节输入色阶区域,让直方图的曲线主要分部在输入区域,不要在暗部与亮部留有空白,这样颜色就较准了,实例如PS13 校色时,用吸管定场;先定最亮的地方为白场,最暗的地方用黑场, 校色时,用自动命令; 校色时,直接用吸管定义中性灰; 校色时调节输出值:如果减少黑场输出值.画面变亮,减少白场输出值,画面变黑; 校色时移动中间灰场,滑块往右滑,表示黑部与灰部被扩大,图象变暗;象左,白部与灰部被扩大.图象变亮 曲线命令 曲线比色阶更重要:可以打点固定不调的暗度和亮度区域，只调想修改的暗度或亮度区域 面板里也有输入输出:横坐标表示输入,纵坐标表示输出,初始斜线表示线上的点在输入
和输出值相等;点的移动引起输入值与输出值的变化;即表示原始灰度与修改后灰度的变化; 上弦型线条表示调亮;下弦线调暗; S型线条表示只调对比度 在要固定的点上点击即可固定点 可以手画,点击铅笔工具.大体相似之后点击曲线工具进行圆滑调节 色相饱和度 直接调节HSB,基于视觉感受 面板里,编辑下拉列表里可以选择通道元色,可以选择后直接调节画面中某个准确元色的值 调节画面中非元色的颜色时:选择下拉列表里任意一元色,面板下面都会出现2条色相条:上面的表示输入,下面的表示输出;并且两个色相条之间出现滑块,中间灰色段表示选择色的彩范围,两边的每个三角滑块与中间灰色断的距离表示容差值;__取输入色时可以直接使用吸管工具,调节完成后再改容差值效果一样 调节某个局部时可以先选择调节区域再调节色相 经验心得:开图就CTRL+SHIFT+L自动色阶; 色彩平衡 可以调节图片偏冷或偏暖;调节时可以选择色调平衡:调节某个色阶区域的色彩:中间调;阴影，高光,保持亮度;中间调是物件本身的颜色，高光与阴影是因为光的影响 匹配颜色 原始素材色彩与灯光不好时,匹配想要的好的图象光源与颜色 经验心得:合成图象时先匹配颜色,再合成,可以做到天衣无缝 替换颜色:色相/饱和度的另外一种用法; 可选颜色:CMYK调色 通道混合器:单色模式可以调参数,比单纯的去色与灰度模式细节丰富的多;因此可以得到高品质的灰度图 得到高品质灰度图还可以通过图象→应用图象/计算 渐变映射:也是渐变图,但是渐变条分别表示暗部区域 灰部区域 亮度区域;黑白图象在渐变图案模式选择中选择自带的丰富的样式:可以映射出非常绚丽的艺术效果;如金属,蜡笔,等等 照片滤镜:拍完照片之后增加1个镜片过渡颜色:如对人物照片加温,对静物照片变冷 曝光度:调节照片暴光系数,暴光 位移 系数校正 经验心得:自动多次裁切1张图片:文件→自动→裁切并修齐照片 阴影和高光 专门针对暗部和高光进行调节;拖动阴影滑块可以增加暗部细节;可以选择阴影部分针对阴影调节,选择高光部分针对高光调节细节 色调均化:平均画面中颜色和亮度 色调分离:数值大小表示色彩RGB的色阶数量,如果是2,表示每种颜色的色阶数值，即2的3次方种颜色，最大为255，即图片没发生变化 阈值 阈值色阶：0~128~256，主要用于插画和线稿提取 提取线稿方法：滤镜→其他→高反差保留；然后再阈值；得到黑白图线稿 高反差保留：保留高反差的地方：明暗交接线，轮廓线等
五.通道：位图 双色调 索引 索引颜色 Lab通道 多通道 位图：1位 位深度的图象，表示只有2个颜色；必须在黑白图中保留；黑白保留，一般使用方法用在半调网屏：用于报纸印刷；没有灰阶，直接在报纸上印出丰富的细节通过点的疏密来表现明暗 双色调：用于单色印刷；包含单色调 双色调 三色调 四色调 统称为双色调；所有色调组合产生单色灰度图；即几种色调的油墨配出一中新的油墨；即生成专色通道； 索引颜色：主要用于网页GIF，颜色量小，定义色阶可以减少了颜色量：可以支持透明边缘，使用后画面边粗糙，但是GIF色彩数量少了，图象文件变小；小图片时使用；真彩大图时用JPEG
----与颜色表有直接关系 多通道：用于打印样稿：一般直接直接从CMYK转换：把CMYK颜色通道里的复合通道扔掉；如果是RGB转换，直接转换成CMY，缺少K；打印出来是通道；存储格式只有 PS DCS 2.0 ,PS ,PS 2.0,PS Raw,大型文档格式;多数选择 DCS 2.0.通常情况选为多文件DCS,无复合,存储为5个文件.直接打印为胶片: 16位/通道:表示色彩变成R(2的16次方)×G(2的16次方)×G(2的16次方