讍?X洎哋獄锝幽闇辶楽，众鴁搖晃嗻裑體! 珴憱遈哪個 “領儛锝?鴁” 几种高级的QQ飞车漂移技巧
2009-04-02 12:02 几种高级的QQ飞车漂移技巧
滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在 地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按 上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度 最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘 了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏， 而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个 弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一 个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连 接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技 能，大家还是早点练吧。 双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次 喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技 能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
扫飘 难度 7.5 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。这项技能在加速状态下很好用， 顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好 连喷 难度 8.5
这是现在最实用的技能 ，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走 位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再 小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话， 看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按， 不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一 步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的 断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。 更多我的日记
► 2009-02-19 12:45
► 2009-01-06 11:15
► 2009-01-01 12:48
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已解决问题
QQ飞车一开始怎么带漂移喷射? - 已解决
标签：qq飞车
别乱答啊,说实话,我看见许多人一开始喷的时候都带了漂移,速度就比我快,怎么弄,截图或直接回答,回答好的我采纳,谢谢合作!
问题补充 2008-12-27 21:22
能不能直接说怎么弄,我还是没听懂,废话就别说了.
最佳***
喷射就是漂移即将终结时，轻点油门的过程[最简单的漂移]
跑跑漂移时是圆滑的，飞车漂移有点像角，车尾会甩出去。所以过一些90度弯时，漂移不要太久。
最简单的漂移技巧：在拐弯时，油门会一直按着，根据弯的大小判断点漂移键的长短[方向键同时按着]，再按弯道方向的反方向键，当漂移即将结束时，轻点一下油门。
相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。
在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。
基本QQ飞车漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。
高级QQ飞车漂移技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
QQ飞车漂移后小加速技巧：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。
QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
有了以上QQ飞车漂移技巧，大家需要勤加练习才能玩转漂移。如果你感觉键盘延迟影响你的漂移技巧发挥可以参考这篇文章修改一下键盘设置，使你更好的玩转QQ飞车。
qq飞车完美飘移方法高级技巧
起步漂移：油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。此过程联接越紧密越有效果，如果你漂移稍微的转弯了，说明练习得还不行。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
我连喷现在还不太好，容易打滑，就是因为点Shift太重，但指法我还是告诉了大家
你说的是扫飘吗
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。
这招适合加速使用
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛lovezhanmusi.blogcn.com进行交流咨询。) .
·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多...
最佳飘移
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．
断位飘移
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由
←痴凊.;戀亾 回答采纳率:17.0% 2008-08-05 10:40 检举
☆双喷： ///
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ [注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的 。。一票的角度‘大约’26度左右 先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右 〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如 ''就是反角,'' 也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]
你说的是起跑喷吧~起跑点喷的时候+SHIFT+左右
要快~
飘一下，再加速
那是超级起步，带点小漂，是因为小漂后你可以看到指针是从100开始加速的，平时撞车的时候也可以用
***补充
就是轻点一下漂移键SHIFE，左或者右也轻点一下，有一条漂移痕就可以了，你就会看到从100开始加速的
按着shift不放，在按一下上键。
开始的话 屏幕上出现 1 就按 前进 键
就可以了
shift+→或←
简单的玩法是，先一直按住shift 然后（你眼法快的话）在喷中小飘。
控制好即可
一开始按左的，接着按前进的和漂移的
一直按ctrl
3 2 1 到1时按前进键。
屏幕上出现 1 就按 前进 键 就可以了
多多练习.
查百度
想学那样就有那样
但要有
按向前键就行了
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【转载】飞车竞速模式获胜15招
】 【
文章作者：独独 发表时间：2009-12-04 10:35:42
飞车竞速模式获胜15招
第一项，加速抓地 难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都
会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，
本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避 过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这 是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很
好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角 难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好
好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何
来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是
不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的
每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，
但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果
就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得
大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被
别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要
注意按完后调整好方向。
第三项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可
是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次
就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了
也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍
了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移
难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技
能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的
上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间
短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂
移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就
变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但
是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化
最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，
否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很
多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改
来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂
移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘
（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整
方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可
以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很
多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷
第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不
要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把
中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走
的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的
双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了
LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按
不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于
两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后
马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的
一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就
是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不
成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）
难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷
火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑
所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，
当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了
由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向
外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的
我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘）
难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移
时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原
位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有
个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我
的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则
减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到
正中时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。
第九项，点飘 (急速抽气)
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过
城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，
大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作
其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能，加
速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一
个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但
上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果
经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间
的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后
再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，
必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），这是个非常实
用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名
字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听
的名字请留言。
连用了2 个加速，但在中间飘了一下，马上用第
二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，
第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观
察下，发现，加速是和切飘同时进行的。
第十一项，扫飘
难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断
用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，
每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头（小
窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，
所以大家还是早练习为好。
第十二项，镜式漂移
难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质
上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，
按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右
右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频
时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见，希望各路高手多多指点这个技
能的用法。
第十三项，连喷
难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能。
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技
能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见
的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂
移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，
先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它
决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在
之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一
记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火
发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清
楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你
跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题
的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四
下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷
难度7.5
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个
技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘
更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前
也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练
成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常
的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然
双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
第15项 连双喷
这是个新招技能。
在连喷基础上,把单喷改双喷,很多新学者对他来
说是恶梦！原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，
这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了
这个技能的实用性很高，有作秀成分!
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