如何把高速火引擎+到10
硪的永久高速火引擎+8、进气+7、燃料+6、焚烧+6、吊挂+4。昨天早晨8点多世比赛后买了4个引擎+1去改装高速火连续改三个都掉败另有一个等再跑多一个图后改装也掉败了。要如何样才华进步+到10的告成率？知道的报告小弟感谢
先加吊挂1个
再加引擎
要先加你强的少的
再加加的高的
百分之八十告成
感谢采取
那另有没有什么要细致的？比方工夫
工夫无量制 的 相对可行 如果另有题目就加我 908777571 采取我哦 感谢了
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这个是靠命运的！多改才华提拔告成率！日常加到6以上很难，
10个年夜约只要一个告成。
毫无疑问用几十个不绝地改。。。。你才连续掉败两三次算什么啊。。。。。 我雷凌连续25次掉败。。。。。
恩可以我也是开高速的！它的引擎很难改我加了很多才到7的可是它的焚烧很好改没加几个就到7了！建意你多买几个加2的在买2个加一的吊挂加2年夜约加到3如许这车就好开了！
我引擎 + 6
吊挂就加5 了
如许的车开起来会如何样啊
不会如何样便是太重有飞的中央会比人加飞的近建意加3
那加吊挂有什么长处啊
赛车改装是无限制的!你可以看到一些人的材料表现上改装次数和改装了什么,背面会加一个[强]字
所以不会有改装限制,可以不停改装 你越加,告成率会越小,所以你看到有些人改装了20000屡次,而引擎也就加到几十,狠糜花钱的,你算算10元的引擎+2改装几万次到29,你算要多少钱!改装的差不多就行了!
次数是没限制,只需你有钱,你就渐渐改装把!
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能+6后改装的告成率就小了多改装下就加得上了最高能加到22以上！！！
可以连续加是没错
不过加得越多 告成率就越小
日常加到五六那样 发起用+2的改
告成率会年夜些
可以连续加的 掉败几率高了
6加7告成率是30百分摆布 7+8是15百分摆布 8-12是10百分摆布 再向上就不到10&am 了
盼望帮到你 感谢
广泛的车引擎+到6摆布后告成率会年夜年夜降底 年夜约你改装20-30次应该会+到7的 ________________感谢采取
还可以加上去的可是加到6以上有50的掉败几率10以上有80的掉败几率祝你好运。。。
告成的几率比较低
我不懂可是我知道加油
我不知道啊
好心爱的答复
- - ！！！
有效啊不过要加的多才明显！感谢采取
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什么车加引擎都有效因为引擎是加直线迈速！
如果有什么不自得的中央一定要提出哦。
盼望我 能有幸成为您的朋侪 ☆⌒_⌒☆
无疑灬戦团 泽敏为您解答您的疑问
恩！兄弟我也开高速火的！我引擎加6燃料加6进气加6焚烧加7了！吊挂加2我觉得还要加吊挂如许车就更好了！不喷 直跑 不超等起步 直线是210 和***弹一样放射直线291-292和针尖一样这车小喷本来就好加了就更好了，
可以和冰魄的小喷比这车特灵活它的缺陷便是抓地力小所以我觉得要加吊挂加到3摆布吧！这车开难度高的赛道很行的哦！
N01.关于改车
“赛车改装系统”于2008年9月25号富丽上线惹起了飞车玩家的严惩存眷自此将飞车拉入改装期间 造就与同类游戏的美满的立异玩家可以经过赛车改装系统来批改您的赛车参数打造一款更加杰出更加美满的赛车！
N02.改装部件
依如今而言改***件计划有五种辨别是“吊挂系统、引擎系统、燃料系统、焚烧***、进气系统”。
如今论坛板油的总结来说
改装部件给赛车属性的变革辨别是：
吊挂系统：每+2 增加车重100KG 吊挂加的越多以后每次增加就加的越少...暫無加到“强”的记录
引擎系统：每+2 增加赛车1KM/H的速度，加的越多以后每次增加就加的越少 加到强之后再加属性加成约为+4 增加1KM/H的速度
赛车“针尖”+9则引擎为“强”+18时会提醒再加属性变革即不明显
燃料系统：每+2 增加赛车N20放射工夫0.1秒 加的越多 以后每次增加就加的越少
暫無加的“強”记录
焚烧***：每+2 增加赛车小喷100 加的越多 以后每次增加就加的越少
暫無加的“強”记录
进气系统：每+2 增加赛车集气系数0.1（此数据很难确定...一些板油报告没有加到这么多） 加的越多 以后每次增加就加的越少
赛车“傀儡”+2工夫进气为“强” 以后再加结果不明显（傀儡集气公然BT(﹃﹃〣);）
N03.告成率
这应该是每位改装赛车的板油和预备改装赛车的板油最存眷的题目自“改装系统”上市以来 官方只说过有一定告成几率
并没有说几率年夜小 这使得预备改装的朋侪们觉得有些不保险卜过几个月来的板油总结的年夜抵告成率如下
用+1部件改装： 1-4 90百分 4-5 80百分 5-6 70百分 6-7 20百分 7-8 10百分 8-9 7百分 9-10 5百分
用+2部件改装：1-4 95百分 4-6 90百分 6-8 30百分 8-10 10百分
也有部分板油报告用+2的改装告成率并没有那么高仅供参考 详细可以本身试着改装尝尝以群众来说 只估计了+10和过去的告成率 +10以后改装结果不明显 其次告成率偏低 把各种属性加到10以上的也算是少数 因此没有统计 如果有想+10以上 的
莪估计伱的钱应该是不忌讳);告成率的
加油改装吧。。。
N04.省钱改装
只买对的 不买贵的 如何改装省钱也是板油存眷的话题 起首
群众兜知道 100Q币可以换12500点券
接近可以买200张砸蛋卡 因为“暴风蓝图”极年夜的勾引力 很多板油就去砸了翡翠蛋 而留下了很多金蛋而凡是砸蛋的人都知道 金蛋出改装部件概率最高 200张卡充足敲出40-50个改装部件（80百分都是+1的部件 少数是-1的）这比伱用100快钱买30几个+1的来的便宜
也有部分板油说紫龙蛋出改装+2的部件也不低
有兴味的可以尝尝
其次是如何进步改装告成率这个话题有很多种说法 笔者就罗列一些仅供参考
A.拂晓改装法：有部分人觉得在2点-4点的阶段改装告成率较高有兴味的可以实行(﹃﹃〣);
B.上线改装法：有人觉得刚上线的工夫命运卜错 于是在刚上线的工夫就去改装
C.掉线之后再上线改装法：根本和上线改装法类似
D.比赛改装法：也便是进行一局比赛改装一次MS好像真的可以- -莪引擎从6-8便是如许没掉败- -
E.迟钝改装法：改装一次休息一会儿改装一次休息一会儿
F.转移改装法：改装某车之前 先把另一个车改几下再来改这个车
G.互换命运改装法：也便是改一次车就去敲个蛋
开个宝箱什么的 有人说如许他就改装告成了好反复还开到了圣徒等车。。
H.均衡改装法：最受说起的改装方法 便是全数一同加告成率会更高 然后根据本身所需减一些
N05.改装赛车
当你预备好之后 末尾改车 这工夫就觉得有些顾虑 总想咨询一下了解的人 所以论坛N多问如何改装XX车的帖子(﹃﹃〣);...言反正传,实在自觉得改装赛车只是属性的微不雅变革 实在并不很年夜的影响赛车功能 这一点可以去看看极速之王原版和改装版的完成工夫相差根本上也就1秒摆布 可是很多都是耗费了少量钱的改装实在没有改装XX车的方法（除了特别车）根本上每个车的改装方法都一样 也别想高压可以或许灵活转弯祥云可以或许减轻的和日常车一样年夜约C车可以或许快过A级总体来说 吊挂是最受争议的项目 有人觉得吊挂不加车子好像太灵活（纯属心理感化后面曾经说了
改车只是数据的微不雅变革 并不会如何影响手感）加2点比较好 这个莪觉得是伱本身的觉得加 可以加可以不加 加的话最好节制在+6摆布年夜约之内 不宜太高 而相对付祥云车改装方法年夜约会有所变化祥云应该是各种数据都均衡加
我有更好的答复珍藏转载到本站说细致，
另有他本身如何样高速火
加进气***
我有更好的答复珍藏转载到本站我的高速火 改装后 引擎+6
其他都是+3
为什么引擎+6后 再加掉败呢 我想加到+10
引擎加的越高 车身重量就变的越重 必需加吊挂 吊挂是加灵活 与稳定性的 恰好相克过去了就算你不加吊挂 你知道引擎加到15要费很多零件的 只要吊挂补上才可以 不消加的一样多 是引擎的一半就行。
改卸车要命运的 改到有掉败的了就拿+1的去改改（垫底）。然后又拿+2 的去改 如许比较好！ 不过改到八 或以上就很难 了。。 我抱负的便是改 引擎+10或以上 燃料+10 或以上进气+10或以上这三个比较好 如今我知道了一个方法！改卸车要先改引擎！改到你觉得可 以的工夫再改其他的！ 我信任你能行的``````` 加油
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汽车改装分几种？
2011年04月29日　互联网　　
转播: 导读： 汽车改装风头正劲，除去简单的装饰性改装，更多资深车迷青睐的还是汽车深度改装！改排气、改引擎、改车灯，车主的每一项改装都想达到既定的目的。以下部位的改装，虽然不是资深车迷的... 汽车改装风头正劲，除去简单的装饰性改装，更多资深车迷青睐的还是汽车深度改装！改排气、改引擎、改车灯，车主的每一项改装都想达到既定的目的。以下部位的改装，虽然不是资深车迷的全部改装功课，却是改装店经常遇到的改装项目。
工具/原料
汽车点火系统，排气管，汽车引，涡轮
步骤/方法
点火系统改装
点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。
现代的点火提前装置已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，要想明显感受到马力的提升是相当困难的。
排气管改装
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。
引擎改装
对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现在的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改装电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意。
涡轮增压改装
对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转３～５分钟，如果你觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这３～５分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。
涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，
注意事项
提醒一下，涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作用时，内部会产生极高的压力，涡轮本身虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞现象。
参考资料
汽车热门改装部分全接触：
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高速上想不到却绝对有用的几招
第一: 上高速前将方向打到底, 将两前轮最大角度扭到头, 低头撅起你的屁股来, 仔细察看一下你的两前轮内侧, 检查有否划伤和起包, 你可不一定知道这一点吧!
第二: 凡真空胎都无内胎, 属于低压胎, 决没有必要将气充得超过规定值, 那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎, 由于是低压, 相对于高压胎来讲, 是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响, 这就是低压胎的好处, 这一点你也不一定知道。所以说, 低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩, 只要你保证不慌, 牢牢控制住方向, 你肯定可以化险为夷的!
第三: 决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车, 那里多有货车停过修车, 扔弃的报废镙丝甚多, 而不易被你觉察, 这些镙丝轮胎一压便会立起, 扎入你的轮胎, 这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样, 不要向大车停放区停车, 这一点你也不一定知道!
第四：偶开大货时间较长, 俗称“知已知彼,百战百胜”。所以偶太了解开大车司机的心理活动了, 告诉你知晓后, 会增加你对大货车的动向判断, 从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位, 小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速, 而大车则不能, 重载的货车一旦因情况减速, 要重新从低速档逐一上挂之外, 恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比, 所以出于本能, 大货车司机一旦出现欲超车意向, 基本鲜有改变主意的, 这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离, 早于它们实施具体操作前先行一步, 判断出它们的下一步动向, 你就将安全避让的主动权握在手里!
第五: 所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离, 且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验, 所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除, 雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以, 在高速路上行驶请切记, 真正需要较急的刹车时, 你仅仅可以减轻事故的危害程度, 而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难, 保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断!!!!!
第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时, 千万不要安坐于车内听音乐胡侃，要及时全员躲出车外, 并力争示意后来车停车时, 拉大与你车的距离, 并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄, 就是奔驰宝驴也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国, 货车超载是正常的, 不超载倒是不正常滴, 它不是不想停住, 它是太想停而停不住! 第七：只要有条件, 一定在中道即行车道行驶, 一来万一有事, 左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击, 谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的, 后果最严重的!
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