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发表于 2007-1-15 09:58:03
| 从我的跑跑经历谈卡丁车的终极艺术
最近在和车队里的朋友还有车队外面的朋友聊天时，谈起一些跑跑的理论和技术，总感觉有好多话想说，想说出自己对跑跑的理解，想讨论在跑跑里想要跑出好成绩到底什么才是最重要的，加上有一次和我们的队长宝宝聊天时发现他和自己一样是那么的喜欢这个游戏，一样的热爱跑跑，队长说，蓝天什么时候你有空写篇文章，这两天几乎整天都在跑，现在刚好算是休息了，也算是把技术沉淀一下用语言来表达出来，以此献给和我同样热爱跑跑的朋友，献给车队的每一个成员，希望这篇文章能给一些想要好好练习跑跑技术但还有些迷茫的朋友一些帮助，让大家找到前进的方向！
我的跑跑经历和很多人有些相似之处又有些不同（好象是废话），之所以说不同，我首先要说两点不同了：一是我从一开始玩跑跑的时候就已经把达到视频里那些高手的水平定为自己的目标了；二是我刚接触跑跑的时候我没能马上就玩这个游戏，而只是看我的同学玩，这段时间接近两个月（因为那时忙着做毕业设计，因为我知道如果我一玩上，也许就什么都不顾了，那样我估计无法毕业了，呵呵）。为什么要特别提出这两点呢？第一，我刚开始玩的时候已经在告诉自己我不是随便玩玩，我要成为高手，我当时真是完全被视频里那些高手的表演给吸引住了，那时还是看韩服的视频比较多，当时那些表演给我的感觉不能简单的用赏心悦目来形容，但是如果说用两个字来形容，也许应该叫做艺术！比我曾经看拳皇的连技视频时的感觉还要强烈，那真的是艺术！第二，我开始喜欢这个游戏后别没有时间让我马上就可以玩，因为我清楚自己的性格，如果真的喜欢上了这个游戏，真的会很沉迷其中，会影响我毕业的，所以我不敢玩，当时只是在休息的时候在同学旁边看他怎么玩，还不时的问问，这个该怎么做，那个该怎么做，而且我那几个同学在讨论的时候我也能知道一些要领，就这样，我感觉这接近两个月的时间让我后来开始真正跑跑的时候起点要比正常人高一点，因为我光看人家玩就看了两个月，当然，即使是这样，以后还是走了一些小的弯路，但是基本走向都还是正确的，呵呵。我这人本来就很罗嗦的，希望想看这篇文章的人能耐心一点，也许是我打字比较快吧，总喜欢堆字，或者就是性格的原因吧。
下面开始我真正的跑跑旅程！我的第一个号是6月8日申请的，现在已经基本不用了，叫BSW蓝天，因为当时我们班毕业了买的班服是BSW（蓝天麦子）牌子的，我就起了个那样的名字，希望可以和班里的同学成立一个车队，最终结果还是没有办成，因为他们虽然都比我要玩的早，但是他们始终没有我对跑跑这样痴迷！其实这时我还没有毕业，但是毕业设计基本都做好了，休息的时间多了，我就开始玩了，那时经常在学校的机房玩，因为我那几个同学都在寝室玩，根本论不到我这个新手玩的，而当时我的垃圾电脑还在家里。记得当时最开始跑的时候我最喜欢玩的是沙漠金字塔，因为开始跑不好，总是飞不过去，但是后来能飞过去了，成绩就好多了，在我毕业回家前好象最好跑到了2：02，后来就不怎么喜欢跑了，虽说我当时就已经把成为高手定为自己的目标，但是由于刚起步，也真的有点迷茫，不知道如何提高自己，只是机械的一遍又一遍的跑，最多也就是多总结一下，能提高一点就高兴得不得了，后来开始跑高速，这个是竞速图，我比较用心的去跑，我跑了几把后就可以跑到2：36了，对于那时的我，能够完成就已经很满足了，但是也在逐渐进步向2：30靠拢，我当时认为是一大关。后来当然就是开始跑发夹，我第一次跑他的时候我郁闷的不行，觉得再也不想再跑这个图，但是没办法，玩竞速随即肯定要碰到这个图的，我当时也没什么心情好好去跑这个图，能勉强跑到3：24，记得好象是这个数字，总是完成不了。说到这好象忘了点什么，对了，还有视频，我其实也是一直都在看视频的，但是当时就连基本的漂移都漂不好，视频里的跑法又怎么能实现呢，但是跑的次数多了，漂移的质量也好多了（当然和现在我的漂移没法比），我就开始学习视频里的跑法，这个时候我也慢慢找到点断位漂移的感觉，开始在高速和发夹里应用，这个时候我开始不是很怕跑发夹了，因为漂移逐渐有点样子了，开始喜欢上这些难度大的地图了，我就一遍又一遍的练习，有时跑计时，有时实战，也经常和同学切磋，当然那时我还是班里最慢的，记得有一次和班里一个发夹跑的牛比的组队单挑，他跑了3：11，我跑了3：14，把我高兴坏了，那是高速好象可以跑到2：28左右（最好）。之后我就毕业了，我就开始了回家后的郁闷的修炼。
这里有必要提一下我那台垃圾电脑的配置，是大二时买的，当时已经是很烂的配置了，神州的电脑，当时神州系列里配置倒数第二的，配置是塞扬1.7G，集成显卡，光是这两点就别想有好的游戏性能了，之后我又加了个256M的内存，可是还是没什么太明显的提高。其实我根本不想提在家那段时间的事，简直是太郁闷了！我那时其实已经算是开始入门了，也找来些连喷双喷的指法，其实那时我还分不清连喷和双喷的区别，但是看了一些文章后知道了原来是不一样的，以前一直以为双喷就是喷两下的连喷呢！又看了RASEN的教学视频，他说双喷好推荐双喷，我就决定练双喷，看他跑的那么好，完全是艺术大师的级别，我当然是信得过他了，呵呵。我开始了练习双喷之旅，到电信区建了个角色在指南里开始练习，当时我联系双喷的热情真的很高，而与之所以能让我老实的待在指南里而不想着出来比划比划的直接原因是，用我那台垃圾电脑，指南是唯一不卡的地方，其实偶尔也会卡一小下，但是那里是最流畅的地方，每当我上赛道后就有了想要把电脑砸了的冲动我就又乖乖的回到了指南里练习双喷，这都是后话了。我第一次练双喷的时候，我没几下子就练出来了，这给了我极大的信心，觉得自己的游戏天赋还可以啊！看那些教程里说要想练成都要一个月以上，我这一下子就能练出来，已经很不错了，虽然不是练的很保，但是已经是个很好的开始了，那时一个很客观的困难就是练了一会就手指疼，而且一上赛道就卡，也让自己的心情很差，技术在进步，但是却得不到发挥，开始有些灰心，经常在抱怨，抱怨自己的破电脑，但是又有什么办法，家里的条件就那样了，不可能会给我买新电脑的，由于这样的原因我毕业后在家的那一个月其实并没多少时间在玩跑跑，那时的时间几乎是这样分配的，到游戏里和别人刷分刷一会，卡到郁闷（因为自己不能成功刷分）然后就回到指南里继续练习双喷，我已经记不得到底是用了多久才熟练掌握双喷了，只是记得双喷的难点是掌握好第一次漂移结束的时间马上接第二次漂移，等我这个时间把握好了，我就开始练习两次以上的双喷了。
说到这里我单独拿出一段来说一下，我在网上看了一篇文章后觉得说的很好，其实连喷和双喷是喷火方式不同，并不是次数不同来划分的，而那篇文章又提到了连漂和双漂，这个才是以次数不同划分的，那篇文章还提到了LINK喷和韩氏连喷，都是和双喷、连喷并列的喷火方式，而他们都可以选择双漂或者连漂，到这个时候我终于搞懂了这些乱七八糟的连喷双喷什么的真的含义。
后来我家的宽带停了，我在家整整上了一个月的网，但是那台垃圾电脑能让我可以心情舒畅的玩跑跑的时间加起来应该不到十天，而还有一部分时间用来看视频和干别的，现在发现那时候看视频只是看个热闹，从中学到的还是很有限的，从某种程度上来说，几乎只是给了我坚持跑下去的信念而已，而很多还是靠我自己不断摸索去掌握的，实践永远是最好的老师。还有几点说明的是，我那时候虽然已经到了L3，但是还是在初级混，一方面是因为我家的电脑的原因，初级都卡，L3就疯了，另一方面的原因就是我当时认为初级简单L3难，简单的都没练好还是先别去L3了，这算是一点点小的误区吧，其实L3和初级不同的只是速度，在我现在看来，并不是说L3就比初级难多少，当然速度快了也会一定程度上增加难度，但是只要你适应了那个速度，你的漂移能适应那个速度，剩下的就和初级一样了，不断的熟悉地图，不断的提高自己漂移的质量。还有就是那时虽然最佳化漂移在我心里并没有太高的地位，但是我也接触了这个属于，也开始有了些朦胧的认识，但是并没有把他当作最重要的技术来练习，在跑跑的时候也没有刻意的去练习贴弯，但是当时漂移质量还算可以了（如果说韩国顶级玩家的漂移是3级，那我的应该有1.5级了）。之后我就上不了玩了，我去长春我姥姥家待了半个月，开始几天老实的陪两个老人家聊天散步，没几天开始按捺不住想要去网吧的冲动了，甚至还有一次通宵玩跑跑的经历，把我姥姥给气坏了，给我批评了一顿。当我第一次去网吧玩的时候我惊呆了，我初级发夹可以跑到3：10以内了，高速上用双喷过弯也有不怎么失误了，这时候我终于明白，我那台破电脑也不是一无是处，还能给我这么大的惊喜，于是我得出了这样的结论，谁用了我的电脑再到别的电脑上玩游戏，水平会得到巨大的提升！那半个月我几乎天天去网吧玩两三个小时，每天都在强化自己双喷（多次以上）的手感，但是由于疲劳原因也好键盘原因也好，其实一直都不熟练。但是成绩还是很稳定的，高速和发夹跑的都不错，那时在初级很难遇到对手，但是一到L3就被虐了，也是初级高手少的原因，我还是一直在玩初级。在我姥姥家那段时间最后，我发夹最好可以跑3：03组队，个人是05，用的合金E2的车，高速记不轻了，平均也就28左右吧。后来我回家了，回家没两天我就接到上班的通知，让我去长春报道培训。那是8月13日，我开始在长春为期一个月的培训，那期间正是G3车的时代，而我却没有多少时间去体验了，因为我们培训是半军事化管理，每周只休息一天，而这一天我基本就是用来跑车的，这期间由于玩的时间间隔很长，一直也没怎么提高，大有退步的趋势，用G3的车和E2的车成绩差不错，有时还不如以前了，那段是心情一直不怎么样，因为跑不好，没手感，玩的时间也少，其实我当时真的很郁闷，我就在想为什么干什么都有手感的问题，以前打篮球也是，以前玩别的游戏也是，现在玩跑跑也是，难道就不能什么时候玩都玩的很好？手感这一说法就是很主观的东西，难道就不能很客观的来提高自己成绩？就不能有什么客观的因素来指导自己？就不能发挥稳定点？这些问题在那段时间一直在困扰着我。
我结束培训后回家小住了几天，9月20日来到四平，开始正式工作了，开始几天一直都很老实，不上网，但是后来又按捺不住了，又开始去网吧玩跑跑，由于现在一切都稳定了，玩的时间也有了，当然还不是特别多，只是晚上肯定会有时间的，而我基本没什么应酬，只要有时间就想去玩跑跑，所以成绩开始有些回升了，有时还能有点小进步。又开始了自己在初级里的称霸之旅，但是发现总这样也没什么提高啊，开始有打算去L3的冲动了，那是有一个人刺激了我，我一次到L3玩，我被人撞了，那人得了第一，我说你怎么故意撞我，我又说了自己初级很厉害，L3还不适应之类的，他就说这里是L3，不是你来的地方，你还是回你的初级吧，然后就把我踢了，我只记得那人是星手，很嚣张，我从那时起就下了决心，要玩好L3，一定不能让人看扁，再说也是开始玩L3的时候了，我从那时起开始玩L3。我刚开始玩L3没有那多的要求，只要能完成就行，但是也经常完成不了，只要是雪山，那时经常完成不了，其实我迟迟不玩L3的一个原因就是不喜欢雪山，和当初不喜欢发夹原因是一样的，觉得太难了，而且在L3基本都是玩竞速随即，肯定就有雪山，所以不喜欢玩，不想被虐。但是现在不想玩也要玩了，我是下了决心了，不过玩了一周后我还真没发觉L3象我想象中的那么难，我发觉自己只是对于L3的速度不适应，当开始适应后，漂移质量也就提高了，也就接近自己初级里的水平了，尤其高速和发夹两张图我跑的最好，于是我发现原来我需要提高的是不断熟悉地图，于是我就更加坚定了要玩好L3的决心。这时我在浏览卡丁人网站时发现了一个车队搜索功能，可以查找离自己最近的车队，我就试着找了找四平的车队，结果太少了，放弃，开始查找长春的车队，发现ShiFt车队Pop这个车队挺好的，还有自己的网站，名字也很好挺很好看，呵呵，就这样我就联系这个车队，想要加入，刚好他们也在招人，那时三线还是考初级地图的，我想正好，我一定没问题的，而且只考高速和发夹，都是我擅长的赛道，于是没什么悬念的我就通过了考试，由于这时我才刚开始玩L3，跟队里的很多队友比，我还有很大的不足，但是在三线里我想自己还是很优秀的，一让我更有信心，二也让我知道自己和高手之间的差距，使我努力练习的动力更大了。由于要练队号，结果又耽误了好多天，那时候感觉也很好，又找到了在初级无敌的感觉，我买了宝宝每天晚上跑个人刷分，还是很快就到了L3的，之后我基本就不玩初级了，只玩L3，刚开始感觉又回到了最开始玩初级的感觉，感觉自己水平很垃圾，只是高速和发夹能稍微和别人对抗一下，别的图就不行了，一是速度上还没完全适应，二是很多图都不适应，这时L3的竞速地图已经很多了，而让我把每个都跑的很好，就需要时间让我来磨练了，但是成绩提高的并不明显，到了一个水平就提高不上去了，这时候我又重新想起来了最佳化漂移，这时队里的ShiFt神经Pop也经常给我一些帮助，告诉了我最佳化漂移的重要，后来的一段时间我一直在努力的练习最佳化漂移，而且在努力的贴内道，这时成绩就有些提高了，逐渐随着漂移质量的提高而提高。
与此同时我看到一篇关于双喷防止打滑的文章，也受益非浅，这里另起一段我跟大家好好说说，由于我以前就学过最佳化漂移，其中一个特征就是漂移完马上按反方向，但是如果这样接双喷的话很容易打滑，我自己的感觉就是很别扭，感觉象漂移后拉反方向很难往回拽的感觉，很费劲的感觉，那里告诉的方法是不要马上拉反方向，要等人物的头摆正了再拉反方向，其实我也搞不太懂他说的人物头摆正了是什么时候，不过漂完了稍等那么一小会再拉反方向再接双喷的确效果很好，而且他说几乎是马上拉反方向再进行下一漂就可以了，不用等，我也试了，差不多是可以的，至于他说的等人物头摆正了再拉反方向我还是没搞太懂，我现在就是按照自己的感觉在掌握那个漂移后要等多久再拉反方向，其实当然是等的时间越少就越好，最接近最佳化漂移，又不会打滑，那么这个停顿的时间就是最好的，通过坚持不懈的练习，我发现如果入弯角度好，而且漂移漂的轻，就能够实现那样最接近最佳化漂移（指第一漂最佳化）的双喷，这也就是视频里看到的高手双喷时在弯那里停留的时间很短，马上拉反方向接一个双喷就过去了，当然我现在还做不到太完美，我一开始就是那样保守一点，在漂移后多等一会再按反方向然后双喷，慢慢熟练后逐渐缩短等待的时间，这里还要强调的就是入弯角度，如果入弯角度好，漂移就会很顺畅，最佳化漂移我感觉就是入弯时入弯那个方向按的时间长短要合理，SHIFT尽量点的要轻，这样如果接双喷，那么第一飘到双喷之间的等待时间就会很短，相反，如果入弯角度不合理，或者SHIFT按的太重，就要等很久再拉反方向再进行第二漂才能不打滑，或者如果不做等待就拉反方向，那拉反方向的时间就要长才能接第二漂，而且感觉很别扭，很难往回拽的感觉。再次强调好的漂移，无论是之后要不要接双喷，对于玩家感觉都是顺畅的接近于无阻力的，而不好的漂移（入弯角度不好，或者SHIFT按的太重或者两者都有）感觉不顺畅，顺畅是因为减速少，而不顺畅自然就是因为减速太大了，有明显的停顿。
文章写的有点太罗嗦了，希望大家能谅解，如果你和我同样是一个非常热爱跑跑的人，希望能全部看完，并且能达到共鸣的程度，而且最好能从中学到些新东西，或者能让你重新重视起来以前忽视的最佳化漂移，其实我想说的跑跑的最终艺术就是最佳化漂移，你们可以问问那些高手，他们如果不用连喷每张图的成绩是多少，还是很惊人的成绩，也就是说如果最佳化用的好，成绩就一定会好，个人认为双喷也好连喷也好，只是为了完成特定的跑法，当然也是一门艺术，但是都是要以最佳化漂移做基础才能发挥到最强大的程度，高手怎么跑成绩都错不了，因为最佳化漂移对于他们已经是家常便饭，很随便的事，已经是种习惯了，跑法不需要太华丽，成绩却可以让你吃惊！
文中没有写出连喷或者双喷的指法，因为这些在网上非常常见，这里就不再占用篇幅了，本人认为文中的精华地方应该是介绍双喷防打滑那里，还有就是本人对最佳化漂移的理解，如有不对的地方还希望高手指正，我不想误人子弟啊！这是本人第一次写关于跑跑的文章，行文没有什么技巧，文才也不行，而且还很罗嗦，因为里面谈了很多自己的跑跑经历嘛，希望大家能够谅解，希望本文能够对您有所帮助！感谢认真看完本文的人！ 本人现用游戏ID：ShiFt蓝天Pop 本人现用QQ：200840207 欢迎来找我共同探讨最佳化漂移和双喷的经验
附本人主要赛道成绩：高速08 发夹45 雪山45 工地32 公路32
（都是用R4车跑的计时赛成绩）
ShiFt蓝天Pop
2007-1-14
本帖最后由 nichola han 于 2007-1-16 08:20 编辑
欢迎你常来！谢谢你的支持！
感谢您的分享，欢迎常来哦！是原创么？
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div cla =\msgheader\QUOTE:/divdiv cla =\msgborder\以下是引用i4226831/i在2006-11-18 1:21:00的发言：/ gt lt r/我的ID：奥迪Q7喔/ gt lt gt;有时间一起玩哈！/ gt lt;/div好像见过这个ＩＤ/ gt;
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发表于 2006-12-17 10:46:00
< gt lt trongfont color=\#ff0000\ size=\4\跑跑卡丁车游戏技巧－教你如何反刷/font/strong / gt lt gt;新手们注意了，高手们参考一下，写得不知有没有道理，不过，在这几天的反刷过程中的确得到了一点经验，大家可以参考一下，不对的请指正，对的顶一下。/ gt lt gt;由于刷分宝宝们一般都是在城镇运河刷新手的，时间短，道路直，蓝汽油的优越性可以充分体现出来，所以他们选择此图不是没有道理的。下面我说一下我的跑法希望对大家有帮助：/ gt lt gt;首先，起步后要尽快靠向内侧，第一个弯小漂一下，因为此时车多容易发生事故，所以要尽量使自己到前面去，第二个弯可小漂可大漂，第三个第四个弯都大漂，过桥时，如果汽油差一点就满，小漂过去，如果差一半，大漂过去，当然，小漂用的时间更短，所以小漂大漂看实际情况而决定。[一般情况下两个大漂可以集满一罐汽油]。/ gt lt gt;还有一些在实际跑跑中可能遇到的情况，大家注意一下，当你后面有宝宝时，一定要注意屏幕右下脚的小图，因为宝宝们一般靠的是蓝汽油取胜，因此第一圈或第二圈跑在后面，最后一圈冲刺取胜，他们可能会在后面故意撞你，尤其在转弯漂移的时候，而且使用加速撞你，如果撞你到墙上或河里，那你肯定要输的，所以时刻注意后面的车。/ gt lt gt;注意在跑的时候一定要切内线跑和最佳化漂移，这样才会省下时间。/ gt lt gt;最后，我再多说一句，有时候他们如果跑了前三，有一名落后，那名落后的会自己按下Alt+F4，那样他们就能照样刷，只不过不扣败方的经验。我见到这样的情况就想乐，同时也气愤，那群宝宝都刷出职业道德来了，可笑啊！！！/ gt;
人们为什么要***？ 那会象挖鼻孔一样舒服。 来月经时为什么不能***？ 流鼻血时你会挖鼻孔吗？ 为什么男人不喜欢戴安***？ 你有没有见过戴着手套挖鼻孔？
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2011-7-30
发表于 2006-12-17 10:47:00
a href=\http://game.qihoo.com/forum/article/article.php?u=http%3A%2F%2F .freelyfly.net%2Fread.php%3Ftid%3D2096&am am title=%C5%DC%C5%DC%BF%A8%B6%A1%B3%B5%BC%BC%C7%C9%D6%AE%B3%AC%BC%B6%D7%B2%C8%CB%B1%A6%B5%E4&am am t=3&am am jt= 2\ target=\_blank\跑跑卡丁车技巧之超级撞人宝典/a / gt lt gt lt an cla =\tpc_content\font size=\2\《冲撞心得》 < r/> lt r/> 首先，大部分的操作技术都是用来提高车速的。（那是时间赛的定律）在竟速赛中很少有机会能够让一个选手完全发挥实力，原因就在于，车多道窄！因为最佳路线就那么一条！ < r/> lt r/在说冲撞之前先说漂移，对于不能熟练掌握双喷连喷的选手来说SHORT（微漂）与cutting(平地漂移）更为重要，因为在抢线战中这两种漂移失速小（SHORT主要是用来稳定撞击后车身的），且对积攒NO2至关重要！在冲撞中也可以靠漂移来稳定车身！在求高速的时候请大家记住：越漂越慢！漂移是要有选择性的！今天的正题是冲撞！废话就到这里了！ < r/> lt r/冲撞： < r/> lt r/> 在竟速赛中冲撞是不可避免的！当然了撞人这个词在比赛中好象一直是禁忌话题！但它却左右着比赛的结果~ < r/> lt r/一：直线冲撞！ < r/> lt r/1：直线冲撞 < r/> lt r/> 直线中，大家车速基本相等，想要撞翻人方法1是靠NO2，当你距离对方车2~3车身距离时，使用N02，瞄准前车的边角擦过，很容易就能把对方撞个180度大回旋，至于选则撞左还是撞右，那就看前面的路况了，有左弯就撞左，有右弯就撞右，这样一可以确保对方在未能180度回旋的情况下撞墙，又可以尽量的拖延对方恢复速度的时间！ < r/> lt r/2：直线刮车 < r/> lt r/> 如果你使用的车比对方的车稍微快一点，或者是你过弯后速度高于对方一点，你有条件慢慢的贴近对方！那你贴到对方车尾时，左右摇摆擦对方的后轮位置，一个回合就可以使前车180度回转，当然一个回合（左右摇晃一次）不能使对方翻车，那你的车速就会加到前车身上，你反而会降速！ < r/> lt r/3：直线的合理冲撞： < r/> lt r/ 不管对方是队友还是敌人你都该撞！当你的车身哪怕是有领先十分之一个车身的位置，旁边有谁撞谁！这样对方的速度就会加在你身上，可以使你在一到两次轻撞下领先最少一个车身，（左右摇摆很重要） < r/> lt r/4：上坡冲撞！ < r/> lt r/ 上坡是最容易成功的冲撞地点，缺点是需要NO2！因为上坡的时候减速严重！使用NO2后与对方相对车速差比较大！冲撞方法同1一样，看准对方车尾左右点——撞！ < r/> lt r/二：弯道冲撞 < r/> lt r/ 1 过弯冲撞： < r/> lt r/ 这个是冲撞的关键！因为弯道中前车为了过弯不得不减速，后车可以选择先撞人再转弯！所以不必依靠NO2！在对方转弯的时候，后车要一直瞄准与推断对方车的位置，提前计算其转弯时的位置，直线冲撞前车车尾离你近的部位！这样对方就会反向180度回转！而你就在冲撞中顺便减速安全过弯了。 < r/> lt r/2 弯前冲撞： < r/> lt r/在入弯以前，看准对方入弯位置~在其准备入弯车身刚刚转向的时候轻擦一小下抢夺最佳入弯位置，简单有效！ < r/> lt r/这个分对方车是在你前还是在你后，在前，撞后边角，在后用车身轻擦对方车。 < r/> lt r/3 弯中NO2冲撞 < r/> lt r/在过弯一半的时候，双方在同一直线时使用NO2！借助NO2加速时比较稳定，轻擦对方车尾！ < r/> lt r/如果双方都在平行位置，那么在使用NO2时左右摇晃轻撞，同样可以使对方减速，或偏离最佳过弯位置！ < r/> lt r/再说刮车！ < r/> lt r/> 在漂移的时候有任何碰撞都会无法使用漂移后的那一喷！你可以不用冒天下之大不为去撞人，你完全可以选择用车身轻轻摩擦对方，这种摩擦的轻微甚至听不到车身碰撞的声音。但它却可以有效阻止对方喷气，大量减少对方蓝气的积攒！这种刮车最好是计算好角度，过弯时在对方漂移的时候先轻摸一下对方后你再漂移后喷火！或者是在弯中漂一半时喷或摸他。还有就是队里的掩护手用来全场跟防对方主力车手时最有效的手段！ < r/> lt r/（连喷和双喷都没有抓地快，在对放连喷的时候，掩护手可以一次再一次的轻轻抚摩对方，这样可以给同伴留出很多时间和NO2优势） < r/> lt r/> lt r/三：讲完冲撞说撞击防守！ < r/> lt r/撞击防守最重要的不是你被撞后的处理，而是在行驶中不给对方撞击的机会！ < r/> lt r/观察对方的跑法！估计对方NO2的数量，通过地图了解后车位置！冲撞中最简单的道理就是前车在接受任何冲撞的时候都会加速，能够利用好冲撞的车手，会发挥比时间赛中更好的成绩（理论而已） < r/> lt r/当你熟悉对方位置的时候~那你也就知道如果使用反方向键来稳定车身了（了解冲撞才能防止恶意撞击！这才是我写这些东西的根本目的） < r/> lt r/写在最后！ < r/> lt r/在使用撞击的时候，你也应该知道撞击的后果是减速！抢线技术和冲撞技术虽然是息息相关的，但前者无论从技术性还是道德上来说都是最佳方案！但比赛中很难说我不撞谁我就能不撞的，合理利用冲撞！了解冲撞！防止冲撞 是一个过程！希望大家都能够明白其中的道理！共同维护一个和谐的竞技环境！谢谢 < r/> lt r/> lt r/> lt r/其实连喷和双喷都是建立在最佳漂移的基础上的！所以最小角度，最短距离的连喷只有一种，对于现在出来的很多其他方法连喷，很难达高最高速漂移的要求，所以大家还是该研究一下连喷的原理，然后拼命练好指法吧 ~呵呵 < r/> lt r/> lt r/补充个卡位: < r/> lt r/左右摇摆的用处 lt r/> lt r/1 启动加速 < r/2 直线加速(虽然很小) < r/3 过弯时摇摆就是卡位 < r/4 连续刮车 < r/> lt r/补充说明:我不是教你们怎么撞人的~我是在论述如何处理抢线中的冲撞!这和恶意撞人是有区别的!!!! < r/> lt r/再说一下冲撞中的连喷与双喷! < r/> lt r/在抢线战中~在不能占据有利位置时怎么漂?? < r/> lt r/1首先你要训练自己不是按连喷与双喷的指法漂移~不用靠第一漂的最佳漂移来特定角度,而是能感觉到车在任何时候的状态,即使是U型弯道也能双喷(连喷我没试出来过) < r/2是你要了解你连喷与双喷的路线,如果你能通过多喷几下或少喷几下,甚至是调整方向按键长短来控制行车路线. < r/> lt r/内线也喷外线也喷是控制的基本要求 < r/> lt r/学会控制就学会了走线~想必也基本上解决了被撞的问题更有利于个人选线变更打法! /font> lt r// a gt lt;/ gt;
人们为什么要***？ 那会象挖鼻孔一样舒服。 来月经时为什么不能***？ 流鼻血时你会挖鼻孔吗？ 为什么男人不喜欢戴安***？ 你有没有见过戴着手套挖鼻孔？
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发表于 2006-12-17 10:50:00
font size=\5\" gt lt trong跑跑卡丁车车辆隐藏属性揭密/strong/fontfont size=\5\" gt lt r/首先介绍各种性能： < r/速 度：废话，就是车子在平地上的最高时速 < r/加速力：是赛车的加速程度，指数越高，加速越快 < r/安全性：是赛车在发生撞车时所受到的影响，指数越高，影响越小 < r/扭 力：是指爬坡力，在上坡时的速度．指数越高，上坡速度越快 < r/灵活度：是转弯和漂移时车头摆动的幅度．指数越高，摆动越大 < r/冲击力：是指下坡时的高速度，指数越高，下坡速度越大 < r/各种车子的性能都是不一样的，跑跑为了公平，将所有性能都设置的不明显。但是，一旦掌握了这些特性，会让你的赛车如虎添翼，更加强大！ < r/在揭晓以前，我先说明，新手，初级和L3中性能除了速度外都是一样的，新手和初级中速度是一样的，在这里我们用“/”隔开。 < r/下面开始介绍： < r/初始用卡丁车： < r/速 度：180/195 < r/加速力：100 < r/安全性：100 < r/扭 力：100 < r/灵活度：100 < r/冲击力：100 < r/> lt r/C1系列：这些车子都是各种车子的雏形，性能都不明显，但都预示一些东西。 < r/> lt r/合金C1 < r/> lt r/速 度：183/198 < r/加速力：100 < r/安全性：104 < r/扭 力：101 < r/灵活度：100 < r/冲击力：100 < r/> lt r/马拉松C1 < r/> lt r/速 度：183/198 < r/加速力：101 < r/安全性：101 < r/扭 力：103 < r/灵活度：100 < r/冲击力：100 < r/> lt r/棉花糖C1 < r/> lt r/速度：183/198 < r/加速力：101 < r/安全性：101 < r/扭 力：101 < r/灵活度：101 < r/冲击力：101 < r/> lt r/爆裂C1 < r/> lt r/速 度：183/198 < r/加速力：104 < r/安全性：100 < r/扭 力：100 < r/灵活度：101 < r/冲击力：100 < r/> lt r/尖峰C1 < r/> lt r/速 度：184/199 < r/加速力：101 < r/安全性：100 < r/扭 力：101 < r/灵活度：102 < r/冲击力：103 < r/> lt r/E2系列：这些车的性能已经开始展现，但还不是很好。 < r/> lt r/合金E2 < r/> lt r/速 度：185/200 < r/加速力：100 < r/安全性：108 < r/扭 力：102 < r/灵活度：100 < r/冲击力：100 < r/> lt r/马拉松E2 < r/> lt r/速 度：186/201 < r/加速力：102 < r/安全性：102 < r/扭 力：106 < r/灵活度：100 < r/冲击力：101 < r/> lt r/棉花糖E2 < r/> lt r/速 度: 187/202 < r/加速力: 102 < r/安全性: 103 < r/扭 力: 103 < r/灵活度: 102 < r/冲击力: 102 < r/> lt r/爆裂E2 < r/> lt r/速 度：188/203 < r/加速力：109 < r/安全性：100 < r/扭 力：100 < r/灵活度：101 < r/冲击力：103 < r/> lt r/尖峰E2 < r/> lt r/速 度：189/204 < r/加速度：103 < r/安全性：101 < r/扭 力：102 < r/灵活度：102 < r/冲击力：107 < r/> lt r/龟龟车E2 < r/> lt r/速 度：185/200 < r/加速度：103 < r/安全性：104 < r/扭 力：103 < r/灵活度：101 < r/冲击力：101 < r/特殊：在道具赛中有50%几率将加速器提升1秒时间 < r/> lt r/章鱼车E2 < r/> lt r/速 度：186/201 < r/加速度：104 < r/安全性：103 < r/扭 力：103 < r/灵活度：102 < r/冲击力：102 < r/特殊：在第一名有50%几率将云雾变乌云，并且在单加***时有25%几率得到***和乌云双吃效果。 < r/> lt r/G3系列：车子的性能得以充分体现，而且灵活度普遍大幅提升，虽然不是登峰造极，但也是出类拔萃。 < r/> lt r/马拉松G3 < r/> lt r/速 度：191/206 < r/加速力：103 < r/安全性：104 < r/扭 力：110 < r/灵活度：103 < r/冲击力：103 < r/> lt r/棉花糖G3 < r/> lt r/速 度：190/205 < r/加速力：104 < r/安全性：104 < r/扭 力：105 < r/灵活度：104 < r/冲击力：104 < r/> lt r/爆裂G3 < r/> lt r/速 度：191/206 < r/加速力：112 < r/安全性：100 < r/扭 力：101 < r/灵活度：105 < r/冲击力：105 < r/> lt r/尖峰G3 < r/> lt r/速 度：194/209 < r/加速力：105 < r/安全性：102 < r/扭 力：104 < r/灵活度：104 < r/冲击力：111 < r/> lt r/熊猫车G3 < r/> lt r/速 度：191/206 < r/加速力：106 < r/安全性：102 < r/扭 力：106 < r/灵活度：104 < r/冲击力：106 < r/特殊：在道具赛中加到的所有加速器一律提升1秒/font/ gt;
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发表于 2006-12-17 10:55:00
跑跑卡丁车视频录制教程/ gt lt gt;一．前期准备： < r/ 要想做出清晰的跑跑录像需要准备以下工具： < r/1) Fra （必备） < r/这是一款屏幕录像软件，同平常我们拍摄的DV不太一样的是这个软件只能录取你自己屏幕上的画面，但是清晰度非常的高，其原理类似于用极快的速度在屏幕上进行截图合并成视频的过程。 < r/下载地址：http://www.crsky.com/soft/4407.html 大小：2.96M < r/2)Windows Movie Maker:（必备） < r/这是微软推出的视频处理软件，操作很方便，即使从来没用过的新手也能很快掌握，大部分WinXp操作系统都附带有这个软件，推荐版本： < r/3)暴风影音播放器（可选） < r/由于用Fra 录制的视频需要解码器才能正常播放，有些电脑上可能会缺少相应的解码器，因此建议***暴风影音播放器，这个播放器能够播放市面上绝大多数的各种格式视频。 下载地址：PChome.net 大小：16M < r/以上介绍的工具进行简单制作够用了，如果需要做专业化的编辑合成Photoshop和Premiere这些工具是需要的。除了以上的软件需求之外，Fra 进行录像的时候对硬件要求也比较高，主要是内存和CPU的需求，一般来说512M内存的机器基本可以进行操作，但是尽量把常驻内存的软件关掉，比如Office软件。 < r/二．录像过程： < r/1)打开Fra 界面 < r// gt;
< r/2)进行设定 < r/
< r/注意事项： —选择30祯/秒进行录像是因为人肉眼能够觉察到不连贯的最小祯数限制为29祯/秒 —录制声音会使系统负担大大加重，因此如果对声音要求不是太高的话可以选择不录制 lt r/—所谓的录像快捷键使用就是：按一下F9开始录像，再按一下F9就停止录像 < r/—录像保存路径请务必选择一个硬盘空间较大的分区，因为用Fra 录像每分钟会产生200M以上的无压缩容量 < r/3)在设定好Fra 的各项参数后我们就可以进入游戏录像了，注意，最好采用全屏模式录像，因为Fra 默认的Half-size（半屏）模式要小于把跑跑的窗口模式尺寸。屏幕左上角的***数字代表的是当前的祯数，一旦开始录像这个祯数便会急剧下跌 < r/
< r/当录制完成后千万别忘记按F9,不然硬盘很快会塞满，在前面设定的录像路径中我们可以看到一个容量不菲的***I文件，这个就是刚才录制的内容了。播放看看可以发现非常的清晰，如果这个时候出现“下载编码器出错”的字样就表明你需要***前面提到的暴风影音了。 < r/三．制作过程： < r/由于录制的视频大小一般都在几百M以上，无论交流还是保存都非常困难，因此我们需要对视频做一些初步处理—压缩！ < r/1) 在开始→附件→娱乐 菜单栏中打开Movie maker，然后把录制好的视频拖进正中的“收藏”栏，再将已经在“收藏”栏中的视频拖入下面的编辑栏就可以开始压缩了（如果希望自己加个片头的话也可以在编辑栏进行编辑）< r/
< r/2)在完成上面一步后打开Movie maker的“文件”下拉菜单中的“保存电影文件”会出现以下的提示，我们选择默认的就可以继续进行了，在下一个界面中输入要保存的文件名称和保存路径< r/
< r/完成后点击“下一步”，在这里要对需要保存的视频品质进行选择，默认的是保存最佳质量，在界面的右下角会出现生成的文件容量大小，左下角是生成视频的格式说明，一般来说如果需要生成的视频文件大小和品质保持在适中的要求时可以选择“其他设置”中的“宽带视频（512K ） ”，完成后点击下一步< r/
< r/3)出现以下界面后表明就开始进行压缩视频了，压缩完成后可以尝试播放看看效果如何< r/
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发表于 2006-12-17 22:39:00
辛苦咯！！/ gt;
当你孤立无助,没有人为你拭去泪水时,当你找不到继续下去的理由时,我会在你身边﹎` `
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2011-8-1
发表于 2006-12-17 23:04:00
贴上一个跑跑视频网站，可以学到很多东西~！都是一些高手的视频/ gt lt gt;www.kart321.net/ gt;
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