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狮子饲养员常见问题集锦-摘自某车友会
UID：10356
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2008-11-30
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2010-04-27
0 发表于: 2009-06-22
狮子问答（Z） ~if}vcb 我的车车是2.0MT 现在行驶里程是30000公里 )
D}YAu,K 1.车车温度升高特别是开了长途后有咕噜 咕噜声和小鸟叫差不多的尖锐的唧唧声 请问是水泵响吗
`q":i>FP2 2.车车在时速60公里以上的时候车厢有哄哄声 开到120公里以上声音就大的受不了了感觉是后面传上来的 请问是传说中的轴承损坏？
1VRe xp 3.今天跑了次高速，在跑到时速70公里以上的时候驾驶室这边的后面有明显的唧唧声 感觉是类似缺油干摩擦的声音 跑到120公里又没这声音了 我特地下车检查了车胎 车胎上没什么东西
*?dw`j_b > 可能是水泵的声音，但还不能排除发动机转速传感器的电磁啸叫声，所以最好还是不要主观臆断，到修理厂检查一下！
1FC' iGI 2、应该是后轮轴承的声音，东标也为后轮轴承已经做了改进
[R-&5 G!x 3、是左前门锁润滑不够的干涉的响声，在颠簸的路面会更加清晰的。
Y367Jr@^N 关于2.0AT的变速箱差速器异响, 除了更换,有没有可行的办法调整其齿轮之间的间隙而消除异响?
W g \`!T =XbO Y[ $d:>(_p=A 2.0AT差速器异响？这个要判断准啊，AT的箱子打开一次代价昂贵啊，慎重！花九分的时间去判断问题，只要一分的时间去解决问题的。我遇到这样的问题多了，开始车主就说是什么什么不行了，换掉，但大部分不是这样的。这也是我在这里发帖子的主要原因！
9 'tOF ;G
27SQ 我的车2.0手动在1500转左右有共振现象，有问题吗？另外，在多少转加档最合适？
QHSCF5 请把共振的环境描述一下，是在抬离合结合的刹那还是已经换档结束匀速行驶时。
t>]wWYy 2、由于我们的EW10J4或EW10A发动机都属于高温、高转速、高压缩比的发动机。所以在换档的理想转速是3000R/MIN，当然我们根据实际情况一般不低于2000转，2500适合
7NG^I6WP- D
H}gvV 1.共振现象是在换档以后匀速行驶的时候，超过1700转共振消失。
f/!^QL{ 2.如果在2000转左右换档，车行驶的很平稳。如果在2500转以上换档就会有很明显的顿挫感。这是什么原因呢？)
@t W;(8- 明显你是在拖档了，这时的扭矩不够啊！赶快改变驾驶习惯：2500换档，换档后转速一般就在1800-2000了。就没有你这样的感觉，还有这样对发动机是有伤害的，且耗油。
CY{`IZ ah1DuTT/G 307三厢1.6MT,一档怠速行车,给油就蹿,收油就挫,除非非常慢的加油或者重新离合,慢速变速跟车很讨厌.有办法吗
%x Xib9J f [}N Av3qoH)[ 在上一回复中我说过307的发动机是高转速发动机，即是它在低转速时的扭矩是比较低的，所以用怠速行车再加速会有很大的扭矩变化的即“蹿”，一般低速很难控制好的。这是正常的！ e~Hx+Qp.G ,sU#{.( ３０７ １.６ＭＴ 行使中收油给油顿挫如何解决 任何挡位 任何转速都这样！
c(:qid 一般在1、2挡有感觉，但3档以上一般没有什么感觉了。如果较明显可以检查节气门开度，如果开度过大，说明节气门太脏造成控制不平滑，所以容易造成扭矩的突变，驾驶不平顺！
@%8Xa7+ .6手动 8000公里了，出现过两次停车后无法启动的现象，只有启动器在响发动机没反应，两次都是在踩下油门后打火才启动起来的。什么原因？？？问4S店说是油质不好或节气门脏，（哥们都是在固定的中石化加的油，平常换挡2500左右），请教专家到底是什么原因？？？？
j 9sK P]w 这个问题要分开来判断，首先是不是确保加油就可以启动但不加油就无法启动，如是一般是油质不好或节气门脏，也有一种可能是喷油嘴关闭不严（停机时还在把油管中的压力汽油渗入进气道），造成启动时混合气太浓，只有加油门加大进气量才可以启动。还要看看水温传感器的信号的影响。 还有并不是你加不加油的原因，只是你启动的时间变长了的错觉，一般是汽油泵卸压的原因。当你熄火时，油泵停止工作但油泵中有一止回阀，始终保持那么长的汽油管路中有汽油的存在，（一般可以保持几天）当你下次启动时随着你的钥匙的启动油泵才工作，但油管有存油，保证你快速顺利启动。反之，油管是空的，你可以想象。
T76h 如果这种情况再频繁出现我该怎么办？
L bo8> L( 越是频繁出现越容易解决的，所以您可以按照我的思路先自己两种情况分清楚之后问题就好解决了。1、是不是确实一定要踩油门才可以启动，2、是不是启动的时间长一点就可以启动
v\LcZt`} 我确定两次都是必须踩油门才能启动的！！
Qf?5"=:# 那就按照第一种方案处理，主要检查喷油嘴的静态密封性（不启动让油泵工作到正常压力，看有无喷油嘴滴漏汽油）其他做些常规检查看看水温信息是否正常
)T4 %}$( h X?rIx -85]x)JE 看您说检查水温信息我才想起来，我的水温显示一直在80左右，很不正常呀？？？从一开始就没有到过90度！
u!iBAr5 ubq4Zv7' 8(GH.)I+0 不要光去看水温表，用PP2000看看发动机的实际水温信息，会不会在某些特定时刻会太低（如我见过在常温下显示-105度）电脑接受错误的信号就按照冷启动的方式喷
油，喷油量大于车辆实际温度所需要的启动喷油量，造成过浓。加油门补充进气才可以稀释浓度就可以启动了！检查全面点，不要钻一条胡同。
ZF, 3~v? U IpW#t ^iWcuh_n kPh;SCr{ 最近发现307的一个奇怪现象，1、2、3档2500转的时候共振非常明显。请问专家，我的307 2500转共振如何解决：具体表现为：1、从后视镜看后面车辆时，成像都是虚的。2、车厢有嗡嗡声，不知道是哪里的玻璃振动明显。一旦加油或减速，共振消失。注：最近大半年车在北京市区开的多，平时偶尔去趟郊区。高速很少上。我的车一年半了，开了12000公里，刚做了保养，4S检查后没要清洗节气门，倒是换了个排气管，据说是腐蚀得厉害。
CA0SH{PdW& /U| > mY}_ 9rTn| 共振是比较麻烦的事情。你可以注意检查以下几方面：
dMcCSwYh 1、发动机的支架有没有和车体之间有干涉的迹象，我们的发动机是和车体靠橡胶垫缓冲的，如果有任何硬接触都会把发动机的震动直接传到车体上在经过金属的车身传到驾驶室。和车身自有的频率相叠加的话，就会比较明显。
zvvF 9 2、检查进排气的状况，特别是进气，会比较容易忽视的，我们307有进气的谐振腔，检查是否有泄露的迹象。
Cfiz h@ 3、发动机自身有爆震，你长期处于低速状态容易积碳，易造成爆震的。顺便问一句，新车的时候有吗？
|7ga9 从来没有过爆震现象，可能原来也有共振，不太明显。最近感觉比较明显) $ ~#N1 ."N `X\ 我的车是06年4月份的1.6AT,有几个问题想咨询你一下,望回复. 3'
HtT 车在行驶的过程中偶尔有'唧唧'或者说是'吱扭吱扭'的异响,(已经更换过新的排气管垫),不知道是减震还是你在前面提到的门锁声音?
lnXb]tm; 2 前几天刚更换了变速箱的电磁阀,因为我的车和那批招回的206一个时期生产,担心是同一批有问题的变速箱,更换电磁阀也只是缓解一时,是否要更换变扭器和热交换器?
buIy + 3 车快要出保了,最近发现在打火之前显示的距离下次保养的公里数不准了,比如早晨打火的时候提示还有200KM,到了下午开就提示为0了,偶尔又成了100了,请问这是什么原因?
F4 !,8)} 车身异响主要是靠检查人员的认真态度，同时也靠我们车主自己的认真感觉（我们经常遇到车主说某某地方响但怎么也无法试出来，象我说的门锁扣的响声和天气即空气湿度有很大关系）。您自己可以区分一下具体是处于什么方位，车内还是车下，车内一般是门锁、坐椅等造成的。润滑相关部位即可！
{l /]+8G^ 2、这个不必担心的，厂家质量预防是有针对性的！
8 *Fr=+KN 3、这个比较难判断，凭经验你要检查一下电瓶在启动瞬间的电压是不是下降的很多。有可能是瞬间电压太低造成电脑混乱。
- c^/k_n Fx^e%":@ip 我的307 2.0MT在90至130时速的时候会出现速度下降,好象被什么东西给拉住了车子似的。
=1rq?M eX 有时给油都没什么反映啊。
1P"akc LGxQ>f[V 1QfOD-lv qr5ME/)z 我好象回答过的，检查一下汽油供油压力主要的。有没伴有顿挫感，如果有还要检查点火！
\M f z)i9D@ b4_"dg~gK
T?!&a0 我的是新款2.0MT,我的凸轮轴电磁阀也就是VVT的电磁阀长时间被拔下,行使了3000公里,有什么危害?电磁阀拔下的时候加速不如原来,而且待速(热车的时候)听见正时链盒冬冬响,而且挂档后,加油门有即即声,转速越高,声音由断续变成连续,不挂档,不踩油门,没有这种声音,现在插上电磁阀后,听见明显的达达声音,热车待速的时候,冬冬声音变小.请专家解释一下?有没有必要检查凸轮轴和水泵?正时链盒上面的部分没有明显的摩擦痕迹.谢谢!!!
?[[K6v}q{ Ri,8rf0u Y0kDHG &hK5WP6whW 对机械部件应该没有什么影响的，但发动机的平稳性和加速性能肯定受影响。怠速有“冬冬”声可能是水泵异响。为什么要拔VVT电磁阀插头啊？都修过什么方面请详细描述。
5W0' r'{ 1'
#%U A &" V% n 最好拆开看一下。但要区分水泵的噪音，单水泵的话，影响不大的。描述正时罩盖有摩擦的痕迹？要重视，因为此处的所有部件都是关键的，在正常状态下没有任何东西可以擦到它的。不要怕麻烦，检查到位放心一点。
NNW U3wjh @ 2mJh^cj 速时机舱有类似发电报的滴滴声是怎么回事？05年的车，1.6 mt
s+"[S% _$OhV#LKG 具体的不好判断，根据经验，您在听到异响的时候用手把发动机的转速传感器按住，看声音是否会消失。如是把传感器拆下用细砂纸打磨一下前端部重新装回就好了。应该是它，我们遇到很多的，是一种高频的啸叫声。当然每个人对声音的描述是不一样的！
Y( >]7 e`1,jt' 2.0 MT 的几个问题：（1）油门踏板震脚
X@,xwsM%tb 我的2.0 MT 现在12000km了，自提新车到现在一直感觉转速在2500左右油门踏板震脚，感觉非常明显。一次跑了200km高速下来右脚底都发麻。
'/gw`MJ 其实感觉离合器踏板也同时震脚，只不过不长时间踩着心里没那么烦。
jni }o m 去4S店问了，他们说可能是发动机共振，所有的2.0都有，再多跑几k km就好了。
8T5s6EmIOW 对于“共振”的说法，我想可能只有这么解释，但说所有的2.0都这样，我不敢相信。
oR.KtS$uh （2） 发动机舱出现两种异响.
AJRfl% 3 一种是巨大的尖叫声，热车时才有，很明显是皮带摩擦发出的，这种声音经常从一些破烂的出租车上能听到。4S店说没关系，不好解决。我不信，请问专家是否真的如此，如何解决？另一种是轻微的高频唧唧声，低速行驶或待速停车时一直能听到，感觉像有一只蛐蛐在叫。有人说是水泵的声音，需更换水泵才能解决
NT~L=x sY 1、这个我在上面已经就共振的问题分析过了，采取削波的方法比较有效。共振是比较麻烦的事情。你可以注意检查以下几方面：
Hv>C#U 发动机的支架有没有和车体之间有干涉的迹象，我们的发动机是和车体靠橡胶垫缓冲的，如果有任何硬接触都会把发动机的震动直接传到车体上在经过金属的车身传到驾驶室。和车身自有的频率相叠加的话，就会比较明显。解决方法把发动机的左右两个支座松开，从底下托住发动机，使其自然状态后再把支座螺丝按规定扭矩上紧。我们解决过几台，效果还好！
c;,jb 、您没有说明发动机型号是EW10A（新）EW10J4（老）的。所以从两种可能回答你：新的------“皮带响”--其实可能是发电机的声音；高频啸叫那是水泵密封圈和轴之间的摩擦声，是不是稍稍加油到1100以上消失？ 老的-------“皮带响”--比较难判断特别是您都形容只有破出租车才会那么响的话，肯定比较严重了，建议检查多挈带的涨紧论、惰轮；高频啸叫同上。
buGYHZu ! q1 D4 {! r# D/ x; Z我的车发动机型号是EW10A（新款）。新的------“皮带响”--其实可能是发电机的声音，若真是的话，如何解决？
urT!?*g, 高频啸确实是稍稍加油到1100以上消失，若真是水泵密封圈和轴之间的摩擦声，有没有关系？如何解决呢？
MKd{ y~' 确实是水泵的声音的话先可以向水泵里加高压黄油（通过水泵卸水口加进去）如果好了话最好不换水泵（换水泵那个工程满大的，到时会心痛啊）到快出保修期了再换。:
)J/,- p 我最后的结论是发电机噪音。-------更换
u7!X# 问题一：发动机舱2500～3000转时，啸叫（嘤嘤的高频声音）。
P ;>8S:8 问题二、后刹车碟基本没怎么磨。开了7000km了。
C\7q AR\ 看到您爱车的后刹车盘的照片，主观判断不是正常的，尽快检查是否有小的硬的什么异物夹在片子和盘之间，造成两者贴和不好。照片上明显可以看到边上没有摩擦到
EP#3+B sH $CaF"5}?Ke ;4nz'9+ 早上刚热完车起步的几十米的时候，挂在一档加速过程中有时感觉变速箱会出现咔嗒一声，有点像轮胎压过井盖的感觉，但此后直到重新冷却后再启动都不会再出现了。这个会是什么原因呢？1.6mt
clz6; P 麻烦您下次听到这个声音时注意观察车速是否在16码左右。如果是的话次响声是ABS自检测启动的声音。2.0的我们确实验证过有此声音的。1.6的我第一次听反映。所以麻烦您把您爱车的VIN号（在玻璃左下角）短信给我。我查查是否1.6的ABS版本有改进！
GXC :~$N 确实是速度在16-17公里下出现的，而且似乎是每次熄火后重起后会出现。但是有时很明显，有时候不那么明显，很轻微，但仔细体会感觉得到。我问了问其他车友，大都说没感觉到。请问这个正常么？有害么？？.
JLT ^0wBB 应该都有的，只是绝大多数人没有觉察到。一般在很安静的小区出车的时候注意听的话，可以听到。具体到每一辆车上声音可能有稍稍差别！不会有什么损害的，这也是厂方的检测结果。包括博士公司也有这样的解释
_20nOg `o &Y"u*)bm 我的车是1.6大嘴手动档，行驶5200公里，发现在加油到1800转速时或者转速从高降到1800转速时都能明显的听到“呜～～”的声音，请问这是怎么回事啊！4S店的说高转速的发动机在低挡位时是有这声音，请问对吗？
PTe8,cD> 不太好判断，但还是检查进排气，特别是进气。看进气管路是否有漏气的现象，在特定转速、特定负荷的情况下进气漏气会发出噪音。不是很确定，麻烦多多反馈此车的维修进程！
`B;^:u E fY|S3Av 我2.0AT 1500共振，前门看了半天不是太明白。貌似以前没有的啊，怎么最近莫名其妙就出来了。还是我以前没注意啊。)
]|[, N> AT1500也共振，不好轻易下结论的，还是按照我前面讲的方法试一下，很简单的。追踪观察！
^8dJJ* :)+|q 我的小狮是07年3月份出厂的基本型，现在想把原来的CD换成VDO。广狮会上面有位TX的车是06年的，他已经成功的改了，而且他改得很简单！只是VDO和仪表盘之间加了两条线。可我按他的方法拆出我的仪表盘后看见面的接口跟人家的不同，郁闷死了！不知道该接哪两个针脚，您能告诉我这款车的这两条线怎么加上去吗？接到仪表盘后面的哪两个脚呢？如何才能装好我的这个VDO?期待着您的指教！越详细越好
x|l[fdm5 个人意见：建议不要做这样的改动，对网线的改动不是那么轻易的，有可能造成很多莫名其妙的问题。再说这样的改动其实对音响系统没有实质性的改进。
1btQ[a6j i Xtar;% 4S店建议城市里行驶3000转换档，否者比较容易积炭。哪种方式更好？
XW6Ewrm=vT S ?nXpYr 明显你是在拖档了，这时的扭矩不够啊！赶快改变驾驶习惯：2500换档，换档后转速一般就在1800-2000了。就没有你这样的感觉，还有这样对发动机是有伤害的，且耗油。最好是3000转换挡，但实际我们的车主很难做到。所以我们一再要求不低于2500
#_{3W-35* w">XI)*z 清洗节气门时发现阻风门圆片背面有像水蒸气一样的一片油滴，会是啥原因？.
+)Tt\Q%7 以前清洗时看到的一直是很干燥的。
%-?HC jT 我也留意过此现象，分析确实是水蒸汽。解释可能是燃烧产生的少量的水蒸汽“回火”到进气系统在节气门阀片上凝结生成的。少量的话不必担心是正常的
#w0=W? 当时看到是黄褐色油滴，下次注意仔细确证是不是水气
m sS5"Qr K2Q9 ,v t >6 [{\uPK 我的车是2.0AT舒适，原配钥匙一把遥控一把非遥控。现在想把非遥控的也换成遥控的（淘宝上买的）。但据说原车只能匹配两把钥匙，是否要拆掉那把非遥控的钥匙，将里面的对码芯片取出来？？？该如何操作？4S给匹配一下大约多少钱（钥匙自己准备好）？
zYf %A 不知道您买的遥控是否和307的匹配。如是匹配的只要做钥匙的匹配后再把遥控初始化一下就好。307总共可以配5把钥匙、5个遥控器！
w\KO1 Ob b|t` )BF G 8OLx+!0e 我的是05年7月的1.6XSMT车型，遥控钥匙最老的非折叠型，最近车子停了1个月不用，发现遥控钥匙失效，现象如下：1、停车一段时间后，遥控钥匙无法使用，包括打开和关闭均失效，只能用钥匙开门；2、车子刚熄火时候，遥控钥匙恢复正常，可以锁门和开门；当时停车一段时间后，取车时候钥匙又失效了。曾经用过以下方法：1、原以为电池不足，更换了CR2016的银锌电池，故障没有解决，看来不是电池没有电；2、遥控钥匙初始化：通电－长按锁车健－拔出钥匙，故障还是存在。请问，该问题如何解决？
2SEfEkk #
)-Kf LhC%`w 、用PP2000看看遥控器的状态；
p= jD "lq 、有这样的现象您可以同时看看有没有伴随其他现象，如时间显示归零、每次打开钥匙会听到“嘟”一声响等，如果有那就简单是您车子的上SH保险部件有问题。如没有那比较麻烦，要从遥控自身和车辆两方面检查了。最好找4S，应该能解决的。;
8 C4DOz| #\1;d8h 专家我的车出现一个问题就是在关掉发动机时机舱里发出“吱”的一声，当时让4S店看了也没有说什么，找修车的师傅看了说可能是发动机支架，这个声音已经伴随1年多了，也没有发展的态势我就没有修因为师傅说如果是发动机支架很麻烦的，需要抬掉发动机，您说这个故障会变得严重吗？有什么损害吗？ tsR\c O~/ @还有的问题就是水泵水封“吱吱”想，在怠速的时候，以前是连续响，现在是间歇式的响不是那么频繁了，我没有换也没有上油，看到好多的tx说换了也不保证不响的而且工程很大就向您说的拆的会心痛。我打算90000公里换正时皮带的时候在一起换不知道能不能挺到那个时候，现在也不见冷却液明显减少的迹象，您说是头出保换一个还是就这么用？出现这个响声水泵损坏的严重吗？还可以用多长时间？
y/rmxQtP N~g @ 您没有说明您是什么车型？是熄火瞬间响吗？如果是熄火瞬间响一下看下面分析，否则（等一分钟左右“咯咯吱吱”）是节气门自初始化的响声----正常！|
hv te ) 2.0的话一般是：发动机支架，但它有问题一般会伴随你在加减速时同样有同样的异响。拆它也不麻烦的！
B(v \=xZ 皮带---由于我们的附件皮带和正时皮带的涨紧都是自动的，在您熄火的刹那如果刚刚自动涨紧轮处于被压缩状态的话，会主动回位，但曲轴盘已静止，所以轮子会在皮带上产生噪音。很少见！ ZWaHG_
U) 主要还是排气管的接口垫
2 发动机支架（同上）
61>@-55k9 至于水泵，只要没有听到轴承的“呼噜”的噪音，一般没有什么影响。
i'8 我的是2.0的手动，是在熄火瞬间，加减速还没有感觉到有这个“吱”声，您说是不是关掉发动机时的震动导致支架出现摩擦声音呢？到4S他们也听不出来，只能拆了在看是哪里的问题。水泵现在关掉发动机时也出现“吱”的声音。
gJ cf~@s 但是启动时就没有出现过这个声音呢？就是在正时皮带那侧出来的声音，用不用吧正时皮带盒拆开看看呢？
jSp4eq /10 I}3D 我是新3071.6MT 1200公里
Ss+e*e5Ht 1档起步时候2500换2档
j_c0oclSz 感觉发动机声音比较大,起步也不快,水温表基本显示85度左右, 2.挂各个档位,特别是倒车档是,车身底下有吭铛一声,是不是齿轮想?? 3.倒车时在车内听到外面有昂昂的声响?
4ihv|%@ XZhuV 1、我说过每个人对噪音的敏感度是不一样的，你可以和自己车以前比较，也可以和其他车友比较（里程差不多的）。如果有教大差异请与服务站联系。
&S9Sl zz3Rld!b[ 2、你可以试着把离合到底等1-2秒再挂档，如果没有响声（特别是倒档），那是正常的冲击声，要习惯我们的离合器的使用；
V6Ie\+ @.\ 、这是正常的差速器咬齿的声音。大家都知道汽车变速箱差速器是传递扭矩的，为了防止齿与齿之间产生啮合响声特意设计成双曲线齿轮，一般保证在一个方向的咬合精密，又要有啮合间隙，所以反向噪音较大的。所以 你明白了吧。倒车时车速越快越响！
VU`aH9g3( tK{2'e6x 请教一下。2.0手动驾驭，刹车尖叫，请问有办法解决吗？
] }H;`H !XWV*m 请问是轻刹车时响，特别是拐弯轻刹的时候会“吱”一声重刹车不响吗？如果是：那是原厂刹车片磨损到一定程度都或多或少有异响，解决方法拆下来在玻璃上垫砂纸打磨掉表面的黑色东东装回就可以了，但不是根本解决，不久会又响。根本解决换其他品牌的刹车片（注意品质）；如果不是这样那很可能是刹车片与盘之间有异物夹入了。清理即可！ z( L\I 6=a($s!
J(F]?H X~
X#9V I08年4月刚提的新车，1.6三厢，MT有如下几个问题请教：
JnE\E(ez 问题1：油门在2000转左右，有轻微震动；
zk= 3L} C 问题2：起步的时候，如果打方向，会听见方向盘下面有咕噜咕噜的声音，行驶中打方向无问题；
JTB_-J-TU 问题3：1档感觉最不好控制，松油门，顿挫很明显，加油的时候，也有顿挫感，很不爽！我朋友直接怀疑我开车水准~我两年驾龄了啊！其他档位感觉还不错！
OJe# oH 问题4：新车玻璃升降也有点异响，偶尔响!
j*aN_UTr3 问题5：从网上订购的3D脚垫，铺上后，离合很难踩到底，是不是铺了地胶也这样？
o\u31, 问题6：是不是所有的307都是 前低后高 ？ iR OM,;K 感觉屁股特别翘啊！莫非是为了突出这性感的屁屁？能否降低屁屁的高度？
v[WbQ5AND 问题7：新车磨合，最适合的换挡转速是 多少？减档转速是多少？各档位是否转速一致
a18Hp|% 1、共振是我们共同的敌人，前面一讲过，不累述；
sI4Ql0[ 2、这我们的前悬挂和轮胎的共同作用的结果，你可以在原地打方向用手感觉一下减振器上座会有震手的感觉，细看轮胎会随着转向而不是均匀偏转，是由于和地面的摩擦力大（特别是水泥路面）使轮胎橡胶产生变形。这也是为什么开起来不响的原因。正常！.
&~T X 3、一档是比较难控制的，经验离合配合油门！ ] X/1u" 4、玻璃偶尔响的话，润滑玻璃导槽即可！不要轻易拆卸升降器组件
IBm&a^ 5、加装地板批和脚垫要慎重，长期离合不到底，分离不清伤变速组件；
gK7j~. " 设计就是这样的，叫前冲式车身；
~jMdM~} 、换档就按照说明上的3000转，实在觉得太高就2500换。但经验告诉你，换完挡后正常行驶一般在2000左右就行！
J'B6l#N ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
rf1Us2vp 车子2.0AT，买了有一年了，1.自从首保换了原厂机油和机滤后，发现发动机的噪音比之前要大很多。为何？这是最头疼的问题上次在4S店检修的时候技术专家也觉得比其他车大，但就是检查不出什么原因。我听了4S店同型号的车子（包括里程数更多的）声音也比我的小很多。
]Ija,C!# 2.那个水温表好像在正常情况下一直都是80度左右，和您说得正常90度差很多哈。
. fq[>zG'& 3.您建议A保要做什么项目？另外保养时要注意些什么？ 谢谢指教！
#|`/K[.xd% 要具体描述是“哒哒”的液压顶柱响、还是“呼噜”的运转噪音。如果换油后才有的明显变化，请尽快检查机油滤芯。看中间的十子架是否有异常导致机油卸压，机油报警灯不会亮的，因为还有一定的油压。造成液压顶柱缺油的噪音。
"P;_-i9O 2、水温那是假象，我们习惯讲实际的水温，谢谢您的提醒。我也不理解在307上为什么把实际水温与显示搞的有差距呢？好看点？所以提醒大家如果水温表到90了请注意(
-:wC 920+ 3、保养具体按照手册进行；
\:ntqj&A| 7Fb |~I lt;Z 谢谢您的指点！是“哒哒”的响声，那个吱吱的电子阀门声也有点，不过我知道那个吱吱声是正常的。哒哒声代表什么呢？
ZX]#=I _ q`$W9M+k Rg~ ~[6G> %m r 请尽快检查机油滤芯。看中间的十子架是否有异常导致机油卸压，机油报警灯不会亮的，因为还有一定的油压。造成液压顶柱缺油的噪音。这个有关您车的发动机的寿命！
oZ;u>MeZ 发动机吊起，拆下上部正时链盒没发现有摩擦痕迹，冷车待速的时候没有“冬冬”声音，长时间行车回来有，听见象是正时链盒的下部发出的声音，请问还需要检查凸轮[区分水泵噪音主要看涨紧轮。ＶＶＴ阀插头拔了再插上好象要删除故障并初始化，否则无法正常工作！)
44axOk!G[/ 星期天去彻底检查一下发动机,我的发动机是法国主体进口,附件组装的.用车一年快半了,就是有点异常响声,别的到好.我刚插上电磁阀,跑了10米,发动机就熄火了,然后重新打火后,就正常了,但是噪音比较大,但是提速有力了,看来电磁阀工作了.我会把检查结果反馈给你的,我们共同学习.对了,我还用检查凸轮轴吗?检查凸轮轴复杂吗?
b?`8-g 机械部件没有问题，做初始化更加好一点
_uU }J5d. ]5b%r;_ 我的是2.0的手动，是在熄火瞬间，加减速还没有感觉到有这个“吱”声，您说是不是关掉发动机时的震动导致支架出现摩擦声音呢？到4S他们也听不出来，只能拆了在看是哪里的问题。水泵现在关掉发动机时也出现“吱”的声音。但是启动时就没有出现过这个声音呢？就是在正时皮带那侧出来的声音，用不用吧正时皮带盒拆开看看呢？
lgp- /O"T Fy $Q0Z} o =) hUr 最好听准确在下手，我说过“花九分的工夫检查，只要一分的工夫去修理”！没有把握、不到迫不得已不要轻易拆关键部件！
m f]1mG}) .0手动，变速箱漏油检查了半年都没有查出来哪里漏，最后在一个保养点的师傅看到说是变速箱差速器后壳漏油，我告诉了4S这才知道是哪里漏，4S之前抬了一次变速箱，由于没找到原因告诉我可能不漏了就这样白白抬了一次，最后抬了两次变速箱才维修好漏油，不知道这样对车子、变速箱有没有影响，毕竟拆了就不可能恢复到原厂了，当时心里很郁闷我投诉了中国所有能投诉的部门要求更换总成都没有成功！
g@]G
[( 如果是发动机支架问题换的话麻烦吗？需要动很多部件吗?价格贵吗？
T. nY>Q8 只要按照工艺去维修，是没有什么问题的。发动机支架***还是比较方便的，也不是很贵几百米吧
16=tHo8| G\3@QgyQ 新车，磨合期，换挡转速，减档转速？磨合期应该注意的问题 ？？请您解答~谢了~~
7@"J&>w! `oH=O6 磨合主要注意动作轻柔。
F/ ;uN5{o 发动机--前1000KM不要超过4500转，净量不要急加速、急减速！
*_;h3' 刹车----其实新车的刹车效果并不是最好的，要让片子和盘磨合充分后效果最佳，也差不多1000之后吧！
jeM % XI \换档----保持2500加档，正常行驶时转速保持2000左右，转速低于1500最好换低一档；
4r5trquC 人与车--307是比较有技术含量的车，如果我们自己不学习。只把它当普通车开，是最大的浪费啊。开发更多的功能，乐趣很多。还有必要的安全知识。
3 " fBp "C 7-^R# 我的小嘴1.6MT,15000公里左右出现一档进二档松离合加油门时,发动机仓右前放传来嚯嚯嚯嚯的声音,冷车必出现,二档到三挡加油时偶尔也有.是不是水泵轴承有问题啦?
'&4W@lvyz 应该不是的，想水泵如果有响声只随发动机转速的变化而变化的。您可以在原地踩、放离合踏板。看能否重现那种声音，我们遇到过的。是分离轴承在接合的刹那发出的，有可能是离合组件的问题，热车会好的多。其他档位没有可能是外界的噪音变大而掩盖了。如听不到还是检查排气的接口垫。
_IiTB 只有在行进当中才有,原地踩、放离合踏板没有这种声音.而且是进挡松离合加油时才出现,松离合不加油还不出,奇了怪了.
*cn,[ 在举升机上，反复松离合急加速、刹车，观察发动机在输出扭矩的刹那有没有与什么地方干涉，重点检查排气管接口垫、发动机下支架掉耳、发动机下护板。
*k$&U 3= ]H8 ,} 你有回答到哒哒的液压挺柱响声.我现在就为这个事情烦呢.小嘴,新款发动机,06年年底的车,原来新车时就有2000转时响.后来冷车较响,去4S要求解决,结果换了液压挺筒.(那技术经理很自负,说只可能是液压挺柱的问题),结果冷车响,热车后在多个转速点响,怠速下也能听到.4S解释为需要磨合.多次交涉无果.
MzLnD D^ 换了家4S,说要申请,结果申请通过了,却不怎么敢修.(那时候正3.15前几天,我想可能跟这有关)说是让我在出保前再去看一下.
h3y0bV[g= 请问专家,这种声音是否可以完全消除?天天听到这种声音,真是烦.特别是需要关窗开车的时候.不过有个情况,现在这个声音在充分热车后比刚换时小了很多.
m":lKXpQ 另外,你提到实际水温和显示水温,显示到了90度就要注意.我的车水温到90度多点的时候会启动风扇,到90度不到点的时候停止.应该属于正常的吧?
wc# #'u EW10A发动机的噪音偏大，特别是“哒哒”声比较正常的，一是压缩比比较高11.02，老款10.8。二是此发动机的喷油嘴工作的声音也比较大的。所以一定要区分是不是液压挺柱响，即使液压挺柱响，也先排气试一下。具体操作步骤：发动车辆空加油至3000转运转10分钟以上对比先后有无变化。三检查机油压力，没有测压条件的话检查机滤（上面已经说过机滤的卸压），顺便问一下在什么地方换的油，用什么机油？.
K~Lh'6 我的车多次去4S要求,解决,我也提出是否要测机油压力,结果他们都没有做任何检测,仅凭耳朵就确诊了.而且听诊器也没有用上.后来还是我要求拿出来听,结果发现响声来自于排气挺柱.他们坚持只可能是液压挺柱的问题,结果换了后更响,就说没有办法了,除非换发动机.后来我投诉过(共五次投诉都没有回音,后来去国家质检总局投诉才有回音),结果还是打回4S检查.这回换了个车间质检员,把问题推到喷油嘴上.后来我又打***给其它4S的技术经理,并发录音给他们听,都说不可能是喷油嘴发出的声音.后我又去打原4S交涉,他们无言以对,只是说这是正常的.真是气个半死。我的保养都在4S做的,机油在4S换了道达尔9000,结果还是一样响.原地3000转10分钟这个方法已经试过,还是一样.因我的车经常跑高速的.不太可能是积炭引起的.)
%7WQb]y Kp[ F@A# 我是2.0MT,1500转也有震动情况,过了马上就消失。有个问题,我原先开其他车,包括大众,日本车,韩国车美国车,基本都可以这么操作。在50-60马的时候,挂3挡,转速1300左右,然后慢慢速度带上去,不会有震动。为什么307不行捏?如果换2挡又费油,又麻烦
6}bUX_! 这是由每款发动机的设计特性决定的，象现在的大众的菠萝等高转速发动机也是这样的，没有我们的明显罢了！日韩车的压缩比本来就小（8.3-9.8多见）属于低速高扭矩的。
`BA we f Eshc "U JD1IL` ta; 307 2.0 07年舒适版的，副驾驶一侧的玻璃，在车子经过颠簸路面时会有叽叽嘎嘎的异响，将玻璃降到底后异响就没有了。不知是什么原因。
kc#Gr& Z& h">L>*Wfx W8hf
Qpw 一般是玻璃升降机构或玻璃与导槽之间的干涉，干磨的声音。首先润滑玻璃导槽，看效果。不是很满意的话再***升降器，一般润滑就行了
Z9rmlVU6! d $~q C"
vj#Tx 专家，我的车子是去年8月份买的，买来之后就发现下雨或洗车右大灯就进水，找销售方上海宝狮，结果他们一直说没货，到底什么时候能有货呢？难道等我车出了保修才有货么？等待答复 1391 661 6280
O_@ >
cFH=um yhF{
cK = 这样的情况按以下程序做：1、检查灯所有的密封堵盖有无不严密、破损，处理后观察效果。 &~`Ay4hq 2、在出现水气的时候启动车辆，开启近光、远光30分钟看水气是否能消失；能消失不索赔！ _?]E)i'RI 3、在有水气的状况下拍下照片，由4S上报处理过程到东标申请索赔。等待批准后方可更换
CMk0(sztU_ _另外灯所有外表不能有任何损伤、划痕等迹象，否则拒赔！
:ryyo$ 我这不是水气，而是水珠。别说30分钟，开了一天也不会消失啊！我想质量应该是企业的生命！东标应该严把质量关的，刚才已经和宝狮4S通过***，他们说刚到了一个右大灯，这个双休日就去换，可是我这个大灯问题等了8个月才有了说法，你们4S的效率也太差了点吧！大灯进水的照片如果专家大人想看我就贴到网上给大家看看，看看有多少网友支持我索赔，但是这样做对东标对宝狮是没有任何好处的
CjW`c Hd 如果有水珠的话，肯定有什么地方有渗漏了，建议检查确认后更换。其实有的东西并不是换新的就好的！！！确实有问题再换。
C4vmgl& $#q:\yQsPC q1C) *8*g c s0;:H*N* ~d kN`1$v bvVEV 3/+r*lv>X JBY`Y ]V3 tuZA q;X 狮子在70公里时速以上时用中等力度刹车,明显方向盘震动（上下震动，不摆震）,换了新博世前刹车皮还是一样,已排除轮胎因素(刚换米其林胎并作四轮定位).。可以明显看到换下的刹车皮外圈磨到，内圈磨不到。刹车碟2500公里前换前个刹车皮时磨过（用了1000多公里出现抖动就从经销商那换了博世刹车）。有人说那个刹车分泵制动不均匀,4S说可能那个中吊杆或者刹车碟要更换.请教下.这个现象是怎么产生的?以前没听坛里TX反映过哦?现在还一直这么开着没，在市区里面一般60公里以下时速基本感觉不到.就怕长期这么开会有其他更严重的后果
u#TRm?s 您车以前有没有发生过事故，特别是对悬挂大的冲击？我分析是前左、右某个或两个转向节或制动卡钳有变形，造成刹车盘的运行轨迹与刹车片的制动平面不在同一平面，在低速或制动力较轻的情况下没有感觉，速度高、制动力大的时候由于不在同一平面的物体强压在一起就会产生抖动。此抖动的频率与悬架频率（大约12-14HZ）相近时会放大传导到我们方向盘上、车身上
d4'*K1m /F#_~9JXG 1、关于2.0节气门的清洗网上有很多贴。官方观点是清洗后一定要用PP2000进行初始化，与1.6的不同。实际情况是很多2.0的TX成功完成DIY清洗，包括我自己。我这样理解不知对不对：钥匙在打到第二档时如果节气门的开度保持在门体的机械卡位上，说明节气门脏的程度不足以影响怠速进气量，清洗后不用初始化。如果节气门初始位置有变化，说明节气门脏的程度已影响到了怠速进气量，这种情况下清洗后就要用PP2000进行初始化了
wNzALfS 2、如果上述理解正确的话，电脑为什么不会进行反向的自动调整呢？也就是清洗后怠速进气量太多，将节气门的初始开度自动调小？
(^ 3、我的车是05年的驾驭版，一段时间后在副驾位置前方出现轻微的咕噜声，4S解释是水泵塑料叶片工作时发出的，正常，出保前出现了低速时的吱吱声，4S说是水泵的问题，换了之后，吱声没有了，而那个咕噜声且好象比原来大了，而且换上就有，4S说新换上的十有八、九都这样，原装进口也有此现象，再换一个也不能保证不响。是这样吗？真的是塑料叶片的原因吗？
3=r#=u5z ){y wk 回答： $F>
#1:=v 其实电子节气门的控制包含两方面:扭矩控制和怠速控制。前者是反映我们的油门控制得到的体现，就是我们“加多少油”电脑在不违背特定程序下会给多大的进气量。后者就是要有初始位置，随着我们节气门上积碳的增加进气截面积会减少，每次我们熄火后电脑会自己初始化一次的。渐渐开度会大，到一定程度就超过了怠速的区间，电脑就认为你没有加油门但节气门在加油的状态。处于安全考虑，对你的油门信号就不是百分百响应，会在某些工况加入预定程序的影响。所以就造成，加油不顺畅的感觉。甚至，完全取消你油门的控制，处于降级状态。所以我们洗节气门是必要的，什么情况下洗？眼观太脏或用PP2000检查节气门开度大于5度一般就要清洗。清洗后最好用电脑初始化，没有的话人工也可以：把钥匙打开1分钟以上（不要有其他动作如加油门）关闭30秒以后再启动就好了；
i7@qfe$fR 、会随初始化调小的，突然的变化（不初始化）电脑会认为有问题的而报故障；
>cVEr+r9 t 3、要检查一下正时皮带的松紧度，太紧的话，会有象水泵轴承响的异响；
P3[!-sv 4、不是这么简单的改变。
qI m?F>> @ 关于节气门的扭矩控制说深受启发，怠速起步由半离合到全离合过程中的确有扭矩的变化。
vAeh #V~# 再问三个问题：关于车辆保内更换的配件的质保期问题。4S的解释是免费换的配件保期同整车保质期？但根据手册的说明我的理解不是这样的。手册明确约定车辆质保期内更换的配件的质保期是按有关配件的质保期执行的，这就是说不是随整车的质保期一起结束的。不知是不是这样？
RPH] @ 另一个问题是点火后有时会出现嘀声,有时不会,有时二声,有时三声,没有什么规律,不知是什么原因?)
!Db 0r/_:G 第三个问题是我的车虽然跑了2万公里,怠速、点火等都很正常，有没有必要清洗油路和加汽油添加剂？1、这个厂家有明确规定，保修件的二次保修在整车保修期限内，比如您车59000KM排气管漏了，免费更换了。不巧在61000KM又坏了，虽然此排气管才用2000KM但由于您车子已经出保修期了，厂家也不赔了。
n%N|?!rB 2、检查有无哪个模块内有故障！
Jxyeh1z qB 3、没有必要的，定期检查节气门。有机会拉拉高速就行！
0}(ZW~& 1 v4X\LsOP 我的1.6AT跑了快3000了，从提车不久就发现一点小毛病：,
.QwwGm 冬天天气冷的时候，或者是下雨的第二天，早晨起步后会听到右后方有吱扭吱扭的响声，节奏不快，好像是随着车轮转动在响，而且走出几十米后就消失了，热车就没有，一般情况下早晨响过后，这一天就不会再响了，所以，每次去4S到那儿就不响了，也找不到毛病。我曾经请教过一位专家，说是可能后刹车分泵有毛病。
]Q* 最近因为天气热，听不到了。请问专家，据你判断，这是什么原因呢？谢谢！
Q@M>DA!d^V 要区分是平路项还是只有在颠簸时响。平坦路面匀速行驶响的话可能是刹车分泵回位不良。经过长时间的驻车制动在刚刚松开手制动，遇到气温、湿度的变化造成分泵密封圈无法把制动活塞回到标准位置，使刹车片轻轻压在刹车盘上造成“嚓嚓”的摩擦声，也不太象您形容的声音，而且会随车轮转动的快慢发生变化。没有什么影响，用一段时间会好的。
\\ waU'' 在颠簸时响“吱扭吱扭”（热车消失），我们遇到较多，一般是后桥悬挂的前大胶结的橡胶隔套与车体的金属轻微摩擦的声音。加润滑脂就好，不可轻易改变悬挂的***位置。
irqN MGEa 是平路，一般只是到大门口的一段2、30米的路响，好像是转弯的时候更严重，声音就像是摩擦声（我的车慢行时轻踩刹车有响声），照您的看法，这样的情况有必要修或换吗？用时间久了会自己好吗？'
r3 OTU$t? 应该没有什么问题的，但最好检查以下刹车片和盘之间有无异物夹入，如没有就没有问题的
Fbvw zZ v=-8 } S -Oj}PGj$e\ 在车内听见“哒哒”声，感觉像是前面底盘钢板松了，发出的震动声，冷车启动时尤为明显，就车内听见，我停车打开发动机盖在车外听不见“哒哒”声，就车内听见。请教什么原因。
Z^Y_+)=s a (!_ 3i@ aD
:y t:pgw[UJ 请详细描述：1、该声音与发动机转速的联系
-,;r %7T 2、检查发动机与车体所有连接部件有无硬性接触，这样的话会把发动机的喷油嘴噪音、冷车气门响声清晰的随车架传到驾驶仓，而在外面是无法听到此高频的噪音。
d%IM`S;fh T#L/HD `RRC8 ]l 我的车怎么了？目前症状： 1、启动后，在热车情况下，迨速700左右，有时会自动突然加油迨速上窜至1100，有时低至500，发动机仓内有“嘣嘣”的声音，有时还会熄火。 2、行驶中，发动机转速在1200左右时，有时转速不稳定，转速会突然掉下来，稍加油门会没有给油的反应。但油加多点，转速提高到2500以上，会正常行驶。 3、转速保持在3000转左右，车行驶比较正常。前因： 1、车已行驶10000公里，用93号汽油，当时发现污染灯，心里着急，上网查了以后自认为油品不好，根据网上建议，基本满箱油时加了50元97号，但未见效果。 2、到4S清洗了节气门，做了PP2000后，污染灯灭，如新车般，心里很是开心，但回家途中，一路高速，50公里后，灯又亮着急。 3、几天内，灯亮继续行驶，后问题出现，情况很恐怖：有时出现中途发动机转速不稳，给油没反应，直至熄火。迨速抖动厉害，转速表上窜下跳，抖几下会熄火。 4、一箱油用完，换97号，情况依旧恐怖。到4S后，认为上次是在热车状态做的初始化，于是等2小时车冷，两遍重新初始化，灯灭，好象问题解决了，但回家途中，灯又亮，然后一直开车到现在，状况为“目前症状”。
RbexsBq {J`]6 ba {9yv3[f3 检查：1、汽油供油压力是否在3.5BAR（约等于公斤），无论加速、减速很稳定。如有异常建议更换汽油泵。 ~; m3i3D 2、检查点火，用PP2000观察点火初级供电时间是否在1.6MS（怠速），如有差异或不稳定现象，建议检查或更换火花塞后无效更换点火线圈试验！
-ahSFBZlg :/F= j;o 1.6大嘴的节气门清洗应该用化清剂喷的方式还是用软布蘸化清剂擦拭的方式好？？
V$ D+Joj =Gka;,n 80i-)a\n 两种方式都没有问题。注意三点：1、一定要拆下清洗，在车上启动情况下靠加油门用化清剂直接喷洗的话对汽缸壁机油油膜的破坏很大，会加速汽缸的磨损。
x1g0_&F 2、拆下清洗时要保持电控部件朝上，就是怕我们清洗剂或脏物顺着节气门阀片的中间轴渗入，影响电控部件的工作，长期以往会导致节气门损坏。（我们遇到过的，清洗节气门后不久发现节气门坏了，打开分析，电恐部件内很脏）；
5"x=kp>!d 3、节气门的插脚是非常敏感的，要求接触十分良好（节气门位置的信息在此插脚传输）。所以在每次插、拔插脚要轻柔。
$:{r# mM 1.6at 307，从5千多公里时车子加速时嘎拉嘎啦响,时有时无,但是有声响的时候是随着油门的深度频率变快，但具体位置不好判断是从发动机舱里传来的还是从发动机舱底部传来的，去4s店试过几次车，得到的答复大概有这么几种：
, 正常，2、发动机叫杆，3、平衡杆响 ;
@P1#) 总之也没有提出什么维修意见。
平衡杆响？这个可能性不大，只有很颠簸路面才会在平衡杆衬套有间隙的时候才响的！
5>E]C=maD 注意检查自动变速箱的液力变扭器，实验一下在原地挂D档，轻加油制1100转能否在飞轮处听到此响声。我们遇到几辆了！是的话维修起来非常麻烦，只有更换液力变扭器。不是的话再检查发动机支架的松旷程度，在大扭矩下发动机支架松旷的话造成某些扭转件与车体干涉，如排气管（从前到后全部检查有无擦痕）、发动机变速箱底部与底版有无抵触、还有可能是排气管自身的震动声（随负荷的增加才可以发出，在空加油的时候不明显）！
6P0\t\D0 z>\vYR$ 启动前节气门的声音比较大，有种滋滋的声音．不启动发动机踩油门滋滋的声音也很大，是不是节气门有问题？
||M;[-JoJ /dT7:x* 是有工作声音的，但“滋滋“声很大的话，要检查一下。最好更换新件实验一下
|4=Du -e ;IN!H@bq )# ^5$5 我的307是05年11月购买，目前行驶了6万9，最近发现出现异响：1、高转速时发动机异响，尤其是急加速和高速巡航时表现较为明显的连续的“哽、哽”声音，同时油门踏板也能感觉到振动。2、时速超过130KM时，变速箱档把位置有“吱、吱”类似电流的声音，用手按住档把时声音消失。请教是何问题，应如何解决？谢谢。
.7h:/d
Y: j|Q*LJ @X _y 、检查发动机支架，看有无松旷、断裂现象，各涨紧轮的状态；
R2]2#3` 2、与前一问题有联系，另检查变速杆球头是否松旷适当润滑。.
Hr?_ `: aP#nK 12000万公里，3月8号保养，加了冷却液，13000公里冷车启动前发现冷却液几乎看不见了，到4s检查说没有明显漏的痕迹，旋开冷却液盖子后放气，冷却液回流了一部分，修理工说可能是2.0排量的管子比较长，气体把冷却液吸在管子里使得冷却液罐子里看起来没有冷却液，又补充了少许冷却液；让我平时第二天开车前看看地上有没有漏的液体。感觉很麻烦。请教专家，4s的说法是否合理，还是有比较轻微的渗漏没有被他们发现。
XXx ]~m Yy, i,c`r 'Y6x!i 2 这个现象我们遇到的较多。通过追踪观察并没有发现任何渗漏的迹象，而且不去添加冷却液的情况下水位并没有再减少。个人分析原因可能如下：我们知道水的体积是热涨冷缩的，我们EW10A发动机的冷却液总量大概在6L左右，可以计算一下，冷车（随当地气温变化而变化）和热车在（92-98度之间）之间变化的话，水的体积发生的变化（当然要考虑系统自身是有压力的），相对应的水位是否在水壶的上限（MAX）和下限（MIN）之间变化。在排除有渗漏但水位总是偏低（低于下限，但不在继续下降）所以我们要检查：
my.%z F 1、水箱盖是否拎紧、盖子卸压（盖子里面设计有卸压口）是否偏低（可以换新的实验）？
\Z pg,KOT $ k) ]% quot; e4 H8 k- |2、检查水温是否正常（用PP2000）看发动机温度。
.(RX;.lw EAPLe{qw:q 有时候会听到后轮那个部分有“吱吱叫”的声音，类似抬轿子的声音，不仔细听听不到，但不常有！
!Vtj:2PQL 2、有时候起步的时候车子会猛地抖一下，往前一窜，我说的不是刚刚启动，而是跑大概几十米的时候，后面就好了，好像是传动部分没有咬合好的那种感觉
Q+Sx5JUR~ 3、110公里方向盘抖动的厉害
Ng1{ NI+S 、是颠簸路面响检查后桥前面的那个大的固定铰接有无与车体干涉，润滑即可。平坦路面响检查后轮轴承。
jrF#DDH?I 2、可能是节气门对扭矩的控制不平顺，建议检查节气门的脏污程度，适时清洗！
|%V-|\GJ~j 、在外观检查轮胎、轮辋有无变形，轮胎表面、内侧（过较深的水坑的话，泥巴会在轮辋内侧沉积）有无附着物都无异常的情况下，建议找一家正规的轮胎店做轮胎动平衡！
O]| T ! jcC "S q L 前面两个窗的玻璃，经常让它上，它非要降到底，才能再升回来。去4S店修了不下6次，每次最多能管1一个月再次感谢 这个问题比较麻烦，厂家的技术人员和FAGUOREN的意见不同，还没有最终的答复。我们目前的解决方法（有效但不是百分百），把前门控制模块的插接器拔下来，用很尖锐、细的东西把所有插脚的接触点往一起收一收，再涂上导电膏。手工做初始化即可！只有少数没有效果的需要更换前门玻璃控制模块。
d*M:P jG@ /t4#-vz 大嘴307，1.6MT，三厢的！
*bOgR M[ 问题一：怠速800转，但是怠速时，能感到车子在轻微抖动，应该是发动机抖动引起的，请问这算不算毛病？如何处理？？
1N3qMm^ 问题二：感觉307关门声音不好听，我想做四门密封，加装密封条，请问这样做，效果是否明显？？
sQIzcnKB 问题三：磨合期，发动机合适的转速是多少 ？？？磨合期过后有无必要拉拉高速 ？如果有必要拉，如何拉高速？ 是拉高速前换机油还是拉高速后换机油？磨合期还有其他注意事项吗 ？
,V>7eQt? 1、要是很轻微的抖动，而且频率不变化就没有什么问题，如果明显感到时大时小，可能检查某一缸的工作稳定性。
Q x]"ZP% 、可以加装的，而且加装密封条对防止门锁的进灰（特别是后门）有好处。至于关门的声音可以通过调整门锁扣的松紧度适度调整。
R 6xJw2;_ 、磨合注意所有动作“轻柔”，即加油轻、离合轻快、提前刹车避免急刹车等。一般要求在1000KM以内发动机转速不超过4500，1000KM以后适当拉高速120以下。一般第一次换油在5000KM（厂家规定在15000换油，理论上肯定没有问题，实际我们建议提前到5000，特别是新车阶段）！
"8BZj;yS UWf@(8 新1.6mt，1500km全部市区低速。有以下问题请教：
KKFV+bK) .脚轻放在离合器上或抬起的时候会有咔的一声轻响，好像是类似开关的机构，这是什么声音？有时走颠簸路面（低速）脚放在离合器颠簸导致响声不停，这对离合器有损害么？
xE0'eC5n^ 2.刚买的时候怠速一直是750，1000km后刚启动的时候怠速维持在900转，偶尔会突然上升或下降100转热车5分钟最多降到800转，开到单位怠速就变成750了，这种情况正常么？
#9's^}i nQHQVcDs8 3.如果2500转以上入2档车窜的很厉害（缓慢加速要好一些），2000左右入2档比较平稳。减档的时候也有类似情况1500以下减档车会顿以下，1000以下减档就平稳的多。这样两种换档方式是不是都对发动机不好啊？
OG!+p}yD] 0q ! s)eU^4m oMw#ROsvC 4.晚上开大灯的时候左右两边照的不一样远，这个能否调整？
ML)5nJD .左前玻璃关上时有啪的一声响，好像玻璃撞倒什么东西的声音，如何解决？
5N5Deb#V %F.^cd" JKJ+RkX f3 1、检查可能是离合踏板支架上的离合柄限位橡胶垫是否掉了，致使松完离合踏板后与支架的金属接触声。
u A=x~-I 、这应该是正常的，冷车是要比较高的怠速的。针对您长期在市区开车，也可以抽时间去检查节气门脏污。 K+F]a]kld 3、改变驾驶习惯去慢慢适应就会好多了。一般一档比较难控制好，其他的还好。
LQr+)wI 4、当然可以调节的，高低和水平左右都可以调。,
=KCAHNr4? 5、检查玻璃升降器固定点是否松动，原厂出来一般是铆钉铆上的，不轻易松。
K'DRX85F 报告专家：轻踩上去的时候也有这个声音，不像是撞击声就像是按空调开关的那种声音。
FL8?bU 1 ?那很可能是离合开关的声音。顺便问一下你的车子带定速巡航吗？
7hq$vI% 0 5@3hb ]J 不带巡航的1.6低配，这个有关系么？
'|jN!y^ 2p :5 zXW ;vkk$
- `8 L1 a5 a6 f那怪不得坛里面好多人说改定速巡航除了那个手柄在开通一下就好。原来现在的车子在低配上也把这个装上去啊？此开关作用是：用定速巡航时踩下离合自动解除巡航定速。哈哈鼓励大家加装？
F Tk`Mq :Qd{V3*] 我的307 右后车门靠近车窗的地方有手指甲一块掉漆了。外面的光亮漆剥落露出里面的漆。
uJg| 车刚过7500公里。昨天去4S店，4S店说从来没有碰到过，唯一的可能是这里被撞过。但这里没有 ]y52%RAKI 明显的撞击痕迹，而且至少车在行使的过程中没有撞过这个地方。这个会不会是质量问题？
y(2FaTjM 2.刹车开始有响声了。在车刚刚启动低速的时候踩刹车有明显的吱吱嘎嘎的声音。以前没有的。这个是不是质量问题，
Gd:fh5u': 有没有解决的办法？
qz] g4hS 1、油漆的保修比较麻烦，一般：提车时的瑕疵；平时有大面积的剥落。看您照片上的反映有可能是什么腐蚀性东西腐蚀的，当然也不排除做过油漆。较真的方法是打磨整个门看有没有刮过腻子。当然请有经验的油漆师傅也可以看出来的。再说您车已经7-8千公里了走索赔很困难，要较真就是想知道是不是此车是不是有碰撞的车再卖给您的吗？那只有和4S协商！没有其他的证据（比如门饰板有拆卸过的迹象、、、）发现的话最好不要太麻烦。走保险索赔算了！
V]fsjpvlmr 2、这是原厂刹车片较常见的现象。解决方法：拆下打磨表面的黑色硬化层（但不能根除）；在保证安全的情况下，有时重踩刹车；等刹车片用完下次用其他品牌的刹车片。
.~L^h/)Gjy 08pG)_L 我的老款 307 P2.0 共有8只喇叭，前后（包括前方、前门、后备箱）6只的都很正常，只有后门上的2只喇叭的音量特别的小，只有耳朵贴到喇叭上才能听到微弱的声音
O .+02C_* @*s7~:VQ （即便把音量都调后部也是如此），4S的解释是：后门的喇叭是摆设。请教专家有什么办法将其改好吗？先谢谢了！！
-$0w-M8' KgCQ4w9 0)Wrfa hOTqbd} 还有，前些日子开了朋友的新307MT后，感觉我的离合比较重，可以调节的松一些吗？谢谢专家！！
ex}6(;7)O fg8"fbG`: EWX!:BKf 目前还没有车主反映过，我抽时间检查现车有没有此现象。如果您在声道设置没有问题的话，可能还是有问题的。说那是“摆设”？我不会赞同的。留意我以后的回复！
no`> r}C zK@DQ5 我出保了，买了原厂的火化塞，在汽修厂更换，需要初始化吗？没有ｐｐ2000怎么初始化？*
-NgL4?p= 更换火花塞不需要初始化的！
m-h+UKt YlP8fxS Co%EJb"tk 今天开车发现一个问题（昨天还好好的），所有的提示音都没有了，如：转向的“哒、哒、哒”声，熄火不拔钥匙的警告音，不系安全带的警告音，等等。其他没有异常。我拔了电瓶，过儿5分钟再接上，还是不行。请问专家是咋回事啊？
2TxHY |4 #y4+O;{ O*%@(w 6 可能是BSI上控制保险丝有问题！对照使用手册检查相关的保险丝！
8_~60 我已经去两家维修站检查过了，电瓶旁边的保险和方向盘下面的保险都检查了，都没有发现问题。!
^]A,Q%1q^ 另外，我一个月前换了主机和喇叭，换了后没有异常，知道最近才出项这个问题，这个会有影响吗？ c&rS7% 检查方向盘下控制模块的长供电是否正常。还有您换的主机是可以连在网络上的吗？
&|8R4l C| Jwx| 不是连在网络上的。
=SEgv;#KZ~ {;T7Kg.C UOwEA9q% 先把CD断开，检查现象是否不在出现！
S~+er{,ht4 TTSyD l 我来向你咨询一个问题:我的车是2厢2.0AT的.才开了800公里.前两天大概天气比较冷还是什么原因吧.在冷车启动以后,车轱辘一转,就有吱吱吱的声音.然后我挂空挡踩油门,就没有,所以就排除了是发动机的问题.低速就吱,吱,吱,高速就吱----- .大概开了1公里左右.就没有这个声音了.后来我想会不会是水温的问题.就冷车空挡油门,水温上了80度行车还是有这样的声音.非得开1公里才好.这个问题持续了3天,但是昨天和今天我在冷车的时候启动就没这个问题了...问题消失了.但是我怕有隐患.所以还是特地来咨询一下您.不知道碰到过这样的问题没??问题又出在哪.如果有问题要去4S的话,暖车是出不了问题的,所以师傅不能现场来帮我听这个声音....不知道该如何办才好.
}k K6"]Tj #3WKm* T/ 0zC mU)ng 是高频的“叽叽”声随车速增加而变快？检查变速箱左传动轴油封，必要的话更换。一般只要拆下左半轴把插入变速箱的和油封接触的圆周面用细砂纸打磨一下装回就好！
6k@(7Mw8A 我想问问
bW e_'N 验车的时候看到,
PAUepO_ 发动机 皮带的压轮估计是轴承***有误差
&LD=Zp % 看起来转动没那么平顺
[IgB78_ $ 这个对皮带有什么影响? 对发动机有什么影响? 很容易更换吗 ?
2[; 4D/`* jLy3c @Dp 这个涨紧轮是自动的，它会随着发动机4个缸每次的工作产生的扭矩变化而随时摆动，让皮带始终处于预定的涨紧力。是轻微的跳动的话是正常的，也不会对皮带有损伤！
z|5Sy.H> 我在试驾的时候,发现1.6AT在由N档切入D档后(不加油,不踩刹车),大概0.5秒以后,车次会挫一下,这种情况是通病还是个案啊,另外在试驾2.0AT的过程中,出现了多次的熄火,这可是新开的4S的试驾车啊。
{@7{!I|eD 对不起,还有问题三,大嘴307(含3厢和两厢),前面,车身,以及后防撞的护色板,是跟车身一体的还是可以单独拆卸的?网上讨论热烈啊-
6L)]nE0^ 1、这是正常的！因为D档在起步时就是1档，此时发动机的扭矩通过变速箱传到驱动轮，驱动车辆前进，由于车子是静止的对发动机有一个反扭矩。这个反扭矩作用到发动机上通过发动机支架上的缓冲橡胶垫传导到车身，所以我们感到“挫”一下！当然也与我们的变速箱的特性有关！
tU :,s^E"# 2、试架车出现此现象，肯定不正常的。当然不排除汽油量太少造成供油不足造成的（一般为了###的原因不加那么多油的）。
k-`5T mW 3、应该可以拆卸的，我们目前还没有拆过。从设计上看应该可以***。具体我抽时间去检查一下！给您回复！
t;?TXA A IB
sQaxt. 307每次插入钥匙通电后都能听到嗡嗡的响声，大约过了几秒钟后就没有了，这是什么声音？另我原来新车的时候这个响声只有几秒，现在延长到十几二十秒左右了，这是什么原因？/
e/{1u$ 注意辨别声音的来源，是否从后座椅出来的，是的话是汽油泵工作的声音，是正常的。每次我们打开钥匙的话会工作几秒种的，让汽油压力达到启动状态，便于您启动。但您如果不启动它只工作几秒几自动停掉。
:{YOJDtR 如果从发动机仓传来可能是节气门自初始化的声音。
1l(_SD;90t 与以前比较有所延长的话，应该也没有什么的。
p903 *F^[, v j ?6,Ae 1、有两次入档没入到位，发出打齿轮的声音，变速杆狂颤，好心疼啊，不知道变速箱会不会坏。 ]sbj 8 2、有时起步居然进不了1档，推不进去！松离合，再踩才行。各个档位比较涩，特别是1、2档。
1$]hyC/f 1、一般不会有什么影响，但要尽量避免这样！
VX`E7Sf! } 2、这个现象反映的比较多，一般检查变速操纵拉条的调整是否在中间位置。变速箱齿轮油的油面是否够！还有离合器踏板下部有无象脚垫什么异物阻挡离合的行程。
A{3?G -]* _W3>Km-A=/ [我的是06款2.0MT驾驭版。
Y5Ub[o 1. 最早新车时就发现车子在行进过程中加档会有类似“档”的一声响，2档加3档尤为明显，4s检查说是正常的，是由于齿轮的间隙过大导致的结合时候的撞击声，所有2.0手动的车都有，当然我也听说过一些TX反应过此问题，可是后来无意中发现，车子在原地离合踩到底不放加档都没有这个声音，但如果车子是在行进中，同样是将离合踩到底不放，再加档，例如1加2，2加3，基本上都会有这种异响。你认同4s的说法吗？同样是离合踩着不放，为什么加档在停止和行进过程中会有区别，离合不放不是说明发动机的动力没有通过变速箱输出吗？
r/32pY 2. 车子在2档，转速在接近或稍高于怠速行驶时（1000-1500转左右），松油门再加油能明显感觉到车子抖一下，并伴随着“档”的响声，好像油门滞后了一下才响应的，从响声感觉好像是什么地方有个间隙，齿轮间不是紧密结合的，加了油，那个地方碰上了才响应的，有时候这个响声在加完档以后给油的时候也会出现，请问这正常吗？那个响声是什么原因造成的呢？
)0Lno| l “铛”一声？两个问题可能是一个原因：检查发动机的连接件（如排气管与后桥，发动机与下护板）是否与车体有任何干涉的地方；检查发动机左右支架的橡胶缓冲垫是否损坏；还有检查左右半轴内外球笼的间隙是否过大。
V\ 7O) g Y@+e)p{ 刚提车开了200KM发现个问题怠速状态下 转速表指针会在700+到800间晃动具体情况是这样指针到800然后慢慢降到700+ 然后一下子又回到800如此反复 声音不是很大 震动也不明显
w[A$bqz (晃动幅度并不大，700+约等于780）问了其他同学似乎没有这个问题。请教下 是什么情况.
J '% 您的车是1.6还是2.0的？怠速一般是很稳定的1.6的在800+-40转2.0的672-704转在指针上一般看不出来有起伏。用电脑检测实际的发动机转速是否在这个范围内，在的话没有什么问题，检查仪表的显示问题。电脑检测也有明显变化的话，检查有无有关进气、节气门的故障码并做相关的清洗和维修。
OjUZ-_J |我想知道老款307能不能改装大嘴307的新款可读MP3碟的CD主机？
'4L0=G:Aq 听说大嘴307的总线升级成与凯旋一样的了。而且CD主机后的电源、网线插接头有了变化。（好象少了一两条线）。
C XZO 1、请问可以升级吗？
2GHmA _7P 、能不能请您给一个旧款307CD主机与新款的插脚针脚定义对照图，最好是能指导一下旧的与新的如何一一对应。
POl[]ni=> 我们一直不建议对网线做改动，有些部件并不是很兼容的，可能会出很多莫名其妙的故障，慎重！例如271楼和294楼。很可能是音响系统的改动造成的。新307使用的是全CAN网，以前是VAN+CAN双网。很多部件不兼容。
!D_Qat "8'aZ.P 两箱1。6手动狮子目前行使了400多公里 现在发现个问题 在空档很缓慢给油的过程中 转速会从1500转左右自己往下掉掉到怠速状态的800-900转 继续给油转速重新上升 症状消失。。。而且在1档起步完全不给油平稳后缓慢给油 转速同样出现如空档掉转速的问题 导致了顿挫感十分明显 但是起步以后，中等劲儿或狠给油 则完全没有上述掉转速和顿挫的问题 只有在很轻的踩油门时才出现
~; emUU "'@iDq%y SXA`oMa 用PP2000检查是否有有关节气门的故障码，做相应的处理。或是初始化（包括油门踏板的初始化）没有做好！
L ~,x~sLd } ! jk jmDQKqEc|l 新307 1.6 AT，2006.5出厂，请问能否把节气门的线束拔下来进行清洗，这样是不是一定要用PP2000进行初始化？
Ed(6% kd rhLm2q 清洗节气门注意三点：1、在熄火后一分钟以上才可以拔节气门插头；,
^ RS?y8 2、清洗时注意节气门拿在手中的方向，不要使控制部件向下。有可能让化清剂顺着节气门的阀片轴渗入控制部件内长期会造成损坏；
%LH~Im= 、一定要初始化，用PP2000最好，也可以人工初始化（严格按步骤操作）。
Nan@SuKY E*uz|w3S)Y 新标志3072.0手动舒适版.
sNet[y:O3 S按钥匙一下,发现忘关窗子了,然后就长按遥控钥匙锁车键,突然发现4门突然锁不上了,试了好几次,同时故障灯在机器运转时也亮起的.后来动了动车内中控锁,反复动了几次,不知道怎么的,又好了,又可以锁上了,故障灯也不亮了.(但绝对不是钥匙失灵,因为按遥控钥匙有反应,听得见锁车的声音,可就是锁不上.)
Jj_ t0" 遇到遥控锁门又自动开门的。首先检查有没有任何门（包括后备门）没有关闭严。如果一切都正常，就要用PP2000检查各个门锁开关实际的工作状态。至于您的误遥控应该没有什么影响的，我们的遥控有自适应的功能的！
H\zV/1~ Y V*uoGWL]+ 我的维修保养公里数显示乱了，点火前小扳手闪动显示2400Km,点火后小扳手依然存在。请问是何原因？如何处理？
?gp:uxq, . 检查BSI内关于保养设置是否错乱。可以用PP2000重新设置，如果没有问题可能是BSI或仪表自身的问题。BSI不要轻易换，可以试一试升级！
0""t`y& ? !h
jI;_& 1.音像控制有时好用有时不好用，我的是2006.11月产307：2.0：p。音响从收音机转到cd时，只能选最上的主机播放，按下边几个仓没有反映，里边有碟旁边灯也指示。 &vDK6w, 2.新车至今排污灯几百公里就亮，抖动加不上油，出现时没有规律，前后修了十几次，先后换过火花塞，点火器，节气门体等等都没有彻底解决，不知是什么原因？ WSt&?+Y 3.中间显示屏没有规律的时间复位，还得重新调，4s检查过也没有解决。 u~WE} VC 4.空调一转就唧唧响，温度到了就不响了，说不换新的，拆开来修修可以，还没修，不知这样合适不？,
hzT,0< w 1、可能是主机与碟机的信息联系有问题，出现故障时，在多功能屏上有什么报警提示吗？如果有更加确定是这样，可以把插接器拔下，处理（如涂导电膏）每个针脚再重新插回试一试。如果没有任何提示，可能是主机自身的故障； k u@sQn {2、这个比较麻烦的，有可能是综合造成的。先用PP2000检查故障代码P-0170是关于进气和喷油系统的故障，检查油压、喷油嘴、是否有漏气、节气门初始化、碳罐电磁阀的控制（是否从0-34%渐变）、汽油品质、汽缸积碳、进气压力传感器等方面入手检查排除。P-1336是有关点火方面的，检查火花塞、点火线圈（最好用示波器检查点火波形）、缸内积碳、发动机转速传感器等；
oj|\NlR 、更换最新版的多功能显示屏，问题解决。怎么修都没有用的！
qM:'x* 4、不清楚是皮带声音还是压缩机自身的声音？前者检查皮带涨紧力和皮带的老化程度；后者要检查空调开机后响的时候的高压压力是否过大，后检查是否是离合器打滑（分别检查空调压缩机控制电压后检查离合器吸盘和皮带轮之间的间隙是否过大、是否占有油污，否则更换离合器总成）。
@Kx@ 2#~b 8f\sG:$ 我是老款3071.6自动，还没有到7000公里，现在变速箱个人感觉有点小问题，不知道算不算故障：早上冷车启动，半分钟以后从P档挂到R档或D档时，感觉发动机加上的动力有一点滞后，大概挂上档位后1到2秒以后动力才有传输，而且明显感觉到换档的时候有挂档的声音，即使站在车门口也可以听的到砰的一声！.
@w%{yzr% 应该是正常的，是冷车时变速箱油的黏度比较大，从您挂档，电脑接受指令到油压传导到应该的油道和液压控制元件稍稍滞后了点。不要担心，更不可随意拆卸维修。可以到4S检查变速箱油的油面是否正常！
Kzj9!' 0R Z{9
mZ lIy 我的车是大嘴2.0MT，有两个问题，请帮忙分析一下，谢谢！
*8ZaG ]L 1、能帮忙查下07年10月的大嘴有没有改进后轮轴承？'
cgQ4 JY/6 2、我的车有收油异响问题，在2600公里时，出现了收油有非常明显的口哨声，声音是这样的：一踩油门，然后松开，快接近怠速转速状态时，会有从高到低的啸叫声音，等到了怠速又没有了，凉车也有一点，热车时最明显。第一次去4S那专家硬是说是正常的，说每个车都有不一样的声音，在我的坚持下换了皮带也不行，最后要我首保时再来诊断。6400公里时去首保，他们拿听诊器又听了，最后换了一个新的发电机之后，口哨声小了许多，听其它朋友的2.0车型，也基本有一些那个声音就算了，先开一段时间只要声音不增大就行。但是现在（10500公里）这种声音又开始大了起来，请帮忙分析一下，谢谢！
}mZ sK> 还是要先确诊声音的来源，首先确定此声音与发动机转速、水温有什么关系？与车速的关系？与发动机负荷的关系，用电负荷的关系？发动机高频啸叫一般与发电机、水泵、发动机转速传感器、碳罐电磁阀通气软管等有关。还有在原地可以听到右大灯后部响的话可能是助力转向泵的工作噪音，4S有方案可以解决的
[ 此帖被十八湾在2009-06-23 18:42重新编辑 ]
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好长，，，，真的好长····
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好晕………………真的好晕…………！！
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条评分 “广狮会”乃广东标致车友会的简称，成立于2005年11月5日，成立至今，得到广大狮友的认可，发展日益壮大，同时获得“标致中国/东风标致”官方(网站：www.peugeot.com.cn)认同的唯一一个华南地区民间标致车友会。衷心希望你能在这个标致车友会里以车会友，乐在其中!
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原想帮LZ修改一下
(Mhj-0xf$ 这么长。。。。
m$cnq~h 还是算了。。。。
G`PS lt;h\oc T j9;". 本帖最近评分记录：
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引用第2楼damawand于2009-06-23 00:24发表的 :
Wk"4mq 好晕………………真的好晕…………！！
/~NsHStn 好多........................真的好多.................!!
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《蚂蚁文摘》摘得就摘，愚弄狮群，醒目醒神！
你和他讲道理，他和你耍流氓；你和他耍流氓，他和你讲法制；
你和他讲法制，他和你讲政治；你和他讲政治，他和你讲国情；
你和他讲国情，他和你讲接轨；你和他讲接轨，他和你讲文化；
你和他讲文化，他和你讲孔子；你和他讲孔子，他和你讲老子；
你和他讲老子，他给你装孙子；你和他装孙子，他和你讲道理……
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长………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………啊
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引用第5楼ahyue于2009-06-23 03:13发表的 :
$nR1AOm}.B 原想帮LZ修改一下
N>, `l 这么长。。。。
S`,(10Y 还是算了。。。。
Af8&PhyrU foh>8/AL/ s>}ScJZ K X 2 ~~
u\~dsD2)q @^g/`{j>J 麻烦LZ复制粘贴之后都编辑下……
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我哋一齐拖手仔，行街仔，揽腰仔，锡嘴仔，你话我似个傻仔，我话你似只猪仔，锡嗮你所有一切，要为你起间屋仔，匿埋同你过成世，日日陪你玩沙仔， 捉鱼仔，吃蟹仔， 乜都制。 老咗叫你八婆仔， 你就叫我八公仔， 直到冇晒啲牙仔。
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能否整理一下
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受益匪浅.
}VetaO2* d z - 突然发现，还是MT的狮友多啊
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[转帖]IE问题的解决办法－IE出问题，有需要的来看！
以下是在太平洋论坛看到的一片关于IE若干问题的规类，觉得有用，保存了下来，并与大家分享——乱了一点，其中原文有些附图不方便贴出希望大家谅解。
> rX R;4% 修改IE的首页
R; m0eG` 1.起始页的修改。展开注册表到HKEY_LOCAL_MACHINE＼Software＼Microsoft＼Internet Explorer＼Main，在右半部分窗口中将"StartPage"的键值改为"about:blank"即可。同理，展开注册表到HKEY_CURRENT_USER＼Software＼Microsoft＼Internet Explorer＼Main，在右半部分窗口中将"Start Page"的键值改为"about:blank"即可。
{~{s =c0 注意：有时进行了以上步骤后仍然没有生效，估计是有程序加载到了启动项的缘故，就算修改了，下次启动时也会自动运行程序，将上述设置改回来，解决方法如下：
运行注册表编辑器Regedit.exe，然后依次展开HKEY_LOCAL_MACHINE＼Software＼Microsoft＼Windows＼CurrentVersion＼Run主键，然后将下面的"registry.exe"子键（名字不固定）删除，最后删除硬盘里的同名可执行程序。退出注册编辑器，重新启动计算机，问题就解决了。
WT? U~.U 2.默认主页的修改。运行注册表编辑器，展开HKEY_LOCAL_MACHINE＼Software＼Microsoft＼Internet
Explorer＼Main，将Default-Page-URL子键的键值中的那些恶意网站的网址改正，或者设置为IE的默认值。
A2FU}Ym0= 3.IE选项按钮失效。运行注册表编辑器，将HKEY_CURRENT_USER＼Software＼Policies＼Microsoft＼Internet Explorer＼Control Panel中的DWORD值"Settings"=dword:1、"Links"=dword:1、"SecAddSites"=dword:1全部改为"0"，将HKEY_USERS.DEFAULT＼Software＼Policies＼Microsoft＼Internet Explorer＼Control Panel下的DWORD值"homepage"的键值改为"0"。
UE 4.在Windows启动时显示一个窗口，点确定才能进去这个设置其实与IE无关，而是Windows的登录提示窗口，不过最近有些网页对它动上了脑筋，在这个窗口里做广告。 解决方法：注册表
_LOCAL_MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Winlogon
h[)aRo 在注册表中找到此主键，将其下的“LegalNoticeCaption”和“LegalNoticeText”主键删除即可。
? F), 4Q 5.在IE里点击鼠标右键。在弹出的菜单里显示网页广告 这种情况很少见，不过解决方法也不复杂。
解决方法：注册表HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\InternetExplorer\MenuExt 在IE中显示的附加右键菜单都在这里设置，常见的网络蚂蚁和网际快车点击右键下载的信息也存放在这里，只需找到显示广告的主键条目删除即可。
>WS& w;G 6.禁止或允许用户修改IE首页
解决方法：运行注册表编辑器(开始菜单－运行－regedit-确定),打开HKEY_CURRENT_USER\Software\Policies\Microsoft\Internet Explorer\Control Panel, 其实一般此键是不存在的, 只存在 HKEY_CURRENT_USER\Software\Policies\Microsoft,所以后面一截你要自己建立, 主键建立完后在Control Panel键下新建一个DWORD值数据,
$}c@S0%P" 键名为HOMEPAGE(不分大小写), 键值为1. 此时你打开IE属性时可以发现它改首页设置的部分已经不可用了。当然如果你想先指定主页的话可以把HOMEPAGE的值改为0或删除它, 然后修改主页设置, 再把HOMEPAGE改回来即可。
OU5|m%CmO 7.去掉注册表编辑器被锁定问题
:^L]Da3 解决方法：
$Lbe 5d?\ 1 win2000/XP系统
10 C91/ Windows Registry Editor Version 5.00 [Hkey_current_user\Software\microsoft\windows\currentversion\Policies\system]"DisableRegistryTools"=dword:00000000 。
y,avR 2 win98/me系统
a9_KQ=& CI REGEDIT4
[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\System]"DisableRegistryTools"=dword:00000000 将以上代码copy到记事本中,然后将这个文件的名字改为*.reg双击运行可以解除你的锁定状态。
40sLZa)e 3.XP/2K/03利用组策略:在运行中输入gpegit.msc打开用户配置管理模板系统阻止访问注册表右击选禁用.
%H~gN9Vn#@ 4.用工具软件如金山的注册表修复工具,
5WN Z7cO http://www.duba.net/download/3/8.shtml
e{+{,g {iu 防范措施
aw~EK0yU
1.因为修改注册表设置都是用的JavaScript脚本语言，所以只需禁用它即可。但这种脚本语言应用广泛，所以建议在IE的设置中将脚本设为“提示”。
/'_ RI 2.建议使用一些单窗口多页面的浏览器如NetCaptor,myie等，因为它们往往能更方便地切换脚本设置，象我常用的NetCaptor，用工具栏中的“安全”按钮能很方便地设置脚本、ActiveX和Cookie的启用情况。
^W05Z!} 3.使用Win2000/XP的朋友，只需在“控制面板”—“管理工具”—“服务”中禁用Remote Registry Service服务，也无法通过浏览网页来修改你的注册表了。
`GWq3c5 8. 删除地址栏中网址和中文实名地址
YGmdiY:;1 这些留下的上网痕迹，往往会将你的个人信息都暴露在别人面前，一不留心还会给自己带来麻烦。特别是在单位里，你往往不愿让别人知道你都上过哪些网站，尤其是那些显示中文实名的网站。那怎么办呢？常规的方法是：
0 e](N ` 1.打开IE的“工具”菜单，点击“Internet 选项”，得到一个对话框
E. IV6mQ 2.用鼠标点击“清除历史记录”，再单击“确定”按钮。这时查看IE的地址栏，发现地址栏中以“http://…”打头的网址都被删除了。
lH>XIEj 使用这种方法，不能删除实名中文地址在Internet
Explorer“工具”菜单栏的“Internet选项”对话框中有一个“高级”设置按钮，这里有关于网络实名的设置项。在IE的默认设置中，“启用网络实名”和“在地址栏下拉列表中显示输入过的网络实名”都打上钩(图4)，说明这两项是IE的常规默认项，选取之后，用通常的方法就不能清除网络实名地址了。单击这两项，去掉前面方框内的钩，使这两个默认项被取消，然后点击“确定”退出。
6N)1/=) 再次做“清除历史记录”的操作，同时，为了不再使上网时的网络地址保留在地址栏上，将“历史记录”项中的“网页保存在历史记录中的天数”改为0，点击“确定”退出。这时再次查看
Internet Explorer的地址栏信息，我们会发现，其中的英文网址、中文实名信息全部被清除干净了
meD (ja 9、浏览网页时如何调整字号的大小？
=eLb"7C#0 在浏览网页时，字号小如何处理：
Bb"4^EOZ, IE 4.0：您可以在菜单中“查看(View)”中的“字体(Fonts)”选项中设置字体大小。
sYP@> tHC IE 5.0：您可以在菜单中“查看(View)”中的“文字大小(Text Fonts)”选项中设置字体大小。
OkUpgXU Netscape4.X：可使用热键“Ctrl+]”增大字体，用“Ctrl+[”减小字体。
\EfG:e LkB!:+v |B 10、为什么有时网页打不开？
*03/ :q ^( 如您通过局域网上网时，由于局域网通往外部的出口带宽限制，连接网站时发生超时错误都会发生连接不上的问题。当您无法访问所有网上站点，那么或许您的网络接入提供商(ISP)出现了一些问题，或许您计算机的网络设置存在一些问题。
*?"{T;4u~O 11、为什么有时IE会不正常？
?z
u{&aOX| IE由于和系统连接的比较紧密，当您有时在系统上***某些动态监测系统的软件后，会对系统产生一些影响，您只要将IE重新***一下就可解决问题。
a$O]'}]` 12、看网页遇到乱码怎么办？
Y@Y(;C"SW 网页中使用了语言标识，在浏览时如出现乱吗，可用如下办法解决：
{3Wc< D
C1 IE4.X：在菜单中选“查看(View)”中的“字体(Fonts)”，然后选“简体中文(Simplified Chinese)GB2312”。
93DB ZqN IE5.X：在菜单中选“查看(View)”中的“编码(Encoding)”，然后选“简体中文(Simplified
0.0!5D[ Chinese)GB2312”。
$
3B? Netscape4.0X：在菜单中选“View”中的“Encoding”，然后选“Simplified Chinese GB2312”。
(W!$6+GT Netscape4.5X：在菜单中选“View”中的“Character Set”，然后选“Simplified Chinese GB2312”。
m huaXbr 13.网页上的FLASH莫名其妙不能显示
S$WM&9U 1打开IE的属性，然后在高级那里，拖动滚动条下面到如图 然后勾选显示网页动画就行了
Zw{tuO7}K 2 你使用了3721或其它软件的FLASH屏闭功能
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14.干掉3721 等最好的免疫
ce\JJY5? reg文件如下：新建文本文件，粘贴以下内容，然后后缀.txt改名.reg，双机运行加入注册表
- 5.%{Go$[ 即可***！
a6P.Zf7 ]H2
aYi $ Y cpO;md REGEDIT4
JT
]?}, Am4(WXVQ #B83FC273-3522-4CC6-92EC-75CC86678DA4 /3721网络实名
t7FQ.E,T [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
MNC!3d(D\R Explorer\ActiveX Compatibility\{
qH"a ! B83FC273-3522-4CC6-92EC-75CC86678DA4}]
n`xh/vGm# "Compatibility Flags"=dword:00000400
/vu!5?S F\bI6gj #1B0E7716-898E-48CC-9690-4E338E8DE1D3 /3721上网助手
KL]!E ~i [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
=i?,y + Explorer\ActiveX Compatibility\{
,O$C9 pH9 1B0E7716-898E-48CC-9690-4E338E8DE1D3}]
M k?I} "Compatibility Flags"=dword:00000400
B$EP'5@
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DU8LU*q' [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
|pSoBA9U Explorer\ActiveX Compatibility\{
GJPZ[bo 7CA83CF1-3AEA-42D0-A4E3-1594FC6E48B2}]
8ZfIh "Compatibility Flags"=dword:00000400
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%QLYNuG Explorer\ActiveX Compatibility\{
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LlY*r+Cgl1 U C/2&7 ? #9A578C98-3C2F-4630-890B-FC04196EF420 /CNNIC通用域名
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6B+g QF/u^|f #CF051549-EDE1-40F5-B440-BCD646CF2C25 /网易泡泡
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-7 5po' (r|U #15DDE989-CD45-4561-BF99-D22C0D5C2B74 /新浪点点通
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T #98FA5667-513F-4F15-8A15-C171477B8847 /新浪IE通
[^}>AC*im [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
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W/ Explorer\ActiveX Compatibility\{
Hu(flc+z" 98FA5667-513F-4F15-8A15-C171477B8847}]
~73i^3yf "Compatibility Flags"=dword:00000400
i,Wm{+H-O 5ZyBP~ #2D0C7226-747E-11D6-83F0-00E04C4A2F90 /搜狐视频播放器
avt>saR [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
j YIV^o 0 Explorer\ActiveX Compatibility\{
"i{_< O 2D0C7226-747E-11D6-83F0-00E04C4A2F90}]
^A "lkV7 "Compatibility Flags"=dword:00000400
RlHS; ,rB9esxic #CE7C3CF0-4B15-11D1-ABED-709549C10000 /搜狐搜索工具
7l#2,d4 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
$,e?X}4 Explorer\ActiveX Compatibility\{
2~&hs td% CE7C3CF0-4B15-11D1-ABED-709549C10000}]
AXh 3LA "Compatibility Flags"=dword:00000400
Jm (&G k Kp6 #018B7EC3-EECA-11D3-8E71-0000E82C6C0D /XXXToolbar
y LgKS8b [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
i+X2M-[Ls Explorer\ActiveX Compatibility\{
"h . Y8e 018B7EC3-EECA-11D3-8E71-0000E82C6C0D}]
:\p+ "Compatibility Flags"=dword:00000400
U!\2K~ G V :$; #E8EDB60C-951E-4130-93DC-FAF1AD25F8E7 /Mtree Dialers
N$,/Q9h^ [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Internet
&8Jg9# Explorer\ActiveX Compatibility\{
(,J a E8EDB60C-951E-4130-93DC-FAF1AD25F8E7}]
ne"?90~ "Compatibility Flags"=dword:00000400
5qd_> UHp ksu}+i,a #FC87A650-207D-4392-A6A1-82ADBC56FA64 /Mtree Dialers
AvrL9D
