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直升飞机如何开
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2010-6-15 发表于 2008-1-21 10:32
各位BF2玩家,新年好!
我前两天买了台飞机操纵杆,在玩直升飞机时总是摔机,不知如何控制,且不会向前飞行!
还请各位高手指点.谢谢!!
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2011-7-27 发表于 2008-1-21 10:35
直升飞机不适合用杆子的
点评 你丫的论坛签名视频太模糊啦~~~ 发表于 2010-11-26 00:13
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2010-6-15 发表于 2008-1-22 08:22
liuqian8421
于 2008-1-21 10:32 发表
各位BF2玩家,新年好!
我前两天买了台飞机操纵杆,在玩直升飞机时总是摔机,不知如何控制,且不会向前飞行!
还请各位高手指点.谢谢!!
那请问杆子玩什么较好!谢谢..
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2011-7-9 发表于 2008-1-22 08:48
多玩玩其他飞行模拟游戏 还有重要的是gift
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:汗 :汗 :汗
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2011-5-18 发表于 2008-1-22 11:28
多开单机游戏练练就行了,我以前也不会开,老是摔爆.多熟练下就行了
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2011-8-2 发表于 2008-1-22 13:10
用杆子玩WZ只适合当驾驶员,想玩单人WZ都不行.而且能杆子玩WZ有些动作做起来很不顺...你还是用杆子玩战斗机好了.
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2011-8-2 发表于 2008-1-23 17:46
我严重BS楼上的,,干嘛告诉他用摇杆搞飞机????你奶奶的熊..........是不是想又多一个用飞机屠我的人?~~~:木乃伊 :木乃伊
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2011-8-2 发表于 2008-1-23 18:11
直升飞机一开始要热机,过程大概20秒吧,跟着你平衡好你的视野平衡线,再一直的按着W键(不要放开),等你上升到已经看不到地面任何物体就按方向键↑(一直按着),是不是看到地面有敌人了???来~~~一个急俯冲狂按空格键,,射他一堆火箭,他就归西了,,,,
恭喜恭喜,.......LZ+2分啦~~~~:胜利 :胜利
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2010-6-15 发表于 2008-1-25 11:33
杆子买了半月还没用过..不喜欢用飞机!!
城上更声发，城下杵声歇。征人烧断蓬，对泣沙中月。
耕牛朝挽甲，战马夜衔铁。士卒浣戎衣，交河水为血。
轻裘两都客，洞房愁宿别。何况远辞家，生死犹未决。
http://x. .sina.com.cn/forum/pic/4acda0a80103j46q
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2011-7-31 发表于 2008-1-25 11:36
开直身机把鼠标灵敏度调10 就比较好控制了
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2011-7-1 发表于 2008-1-25 12:21
10!!!!!。。。。。:什么 :什么 :什么
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2010-3-6 发表于 2008-2-1 14:15
:坏蛋 :坏蛋 :坏蛋
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2011-8-1 发表于 2010-11-25 21:25
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2011-8-2 发表于 2010-11-25 21:29
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积分 0, 距离下一级还需火车怎么开，飞机怎么飞？
(2008-05-30 23:15:26)
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分类： 进入2008年5月份，有两件事情让我非常恼火，其愤怒程度几近要用博文这样的一种形式表达一下这两样东西基于人为的情形而给我造成的心理困惑与不安。 先是五月一日，我乘从济南驶往北京的早七点三十五的“D42”号动车机组。考虑到同学校的老书记一同前往，我特意六点半就出发了，到达车站是七点十分，正要进站，被车站人员告知该车早就发出了。我大为惊愕，一般而言，火车晚点的情况有，怎么会提前发出呢？看着车站人员表情平静的样子，我先是怀疑自己是不是搞错了，仔细核对了一下车票，上面的确显示发车时间是七点三十五分，而且车票同以往车票相比，其无形设计与以往车票也是一致的。正在困惑间，被车站工作人员喊了一声，让到一边去。我被激怒了，我大声质问，这到底是怎么回事，是谁该到一边去？见此情景，车站另一管理人员解释说，车站已经提前一周时间通过报纸、电视和手机短信的方式告知客户，D42提前改为七点零八分发车。我反问他们，到底是哪个报纸、哪个电视告知，至于手机短信，我的手机号归属地为当地，我谨确保绝对没有收到。他们反复称某电某报。我称如果不看某电某报怎么办。在此追问下，他们只好说，车站为我们这些可能不知情的乘客已经预留出了十二点整路过的一个动车的座位，无奈之下，只好如此照办。在接下来的近四个小时的等待中，我才无意发现入口入有一个纸张贴着的通知，大意是因为什么原因（但不是不可抗力原因），需要提前发出等内容。 这个事例，我想说明三个问题，第一，既然是在一周前就能通过报纸、电台反复播放D42提前行车的问题，看来火车站也做了大量的努力，但是在出示车票时为什么不能够改动一下车票上的具体发车时间呢？退一步，即使车票时间可能基于什么技术原因不能够改动，为什么售票员不能够在售出车票时通知一声呢？第二，车站既然已经能够为按车票时间准备行程的乘客准备了下一列列车，说明他们已经意识到有人可能看不到报、听不到新闻或收不到短信，面对基于列车方面原因所导致的过失，你们为什么依然要这么趾高气扬呢？为什么听不到一个非常耐心的解释呢？第三，为什么只有当类似我们这样的乘客的嗓门高于你们的声音时你们才能把你们粗暴的嗓门降下来呢？如果没有任何乘客这样做，是不是也意味着你们永远也要这样做呢？ 再说今日五月三十日乘坐飞机机事件。我原定今天乘坐山航SC1151班机从济南到北京。飞机票上是写明起飞时间是早七点五十五分。等我赶到机场时是七点二十九分，我被告知已经不能出发。原因是民航方面规定起飞前三十分钟禁止登机。因为确有重要公务要赴北京，北京方面约我于九点半商谈，已经失去意义，只好退票，山航方面收取了退票手续费用三十元。由于影响了一个很完整的计划行程，我的愤怒到达了极点。96777接到我的投诉***时说先生您好，我告知他们说还是你们好吧，现在看来，还是他们要安然一些，当然他们也做了很多道歉性的表述，在今天中午一时和下午五时两次***致歉，并表示向我退回手续费三十元人民币。 这个事例，我依然想说明三个问题，第一，为什么不在机票上背书说明飞机起飞前三十分钟旅客停止登机？若出于什么原因不能够背书，售票员在出示机票时难道不能履行告知义务吗？第二，山航方面解释，这是通用常识。故此云云。第三，从山航的两次道歉和退还手续费来看，他们还是有过失的。虽然这在他们认为是通用常识。 此事例我还有两个方面的事例想补充。第一，从远处看，其时我在国外乘坐新加坡航班时，到飞机起飞前的四五分钟内，若有个别乘客没有登机，我能够听见他们用英语广播反复播放该乘客的姓名，告知他们马上要起飞事项等等。我们的服务意识有些差距，这也比较正常。不强行做比较。第二，从近处看，就在五月十二日汶川地震当天下午两点二十八分从济南飞往成都的航班上，我送朋友至机场时，已是两点二十分，但朋友依然登了机。两件事情，加上民航最近出现的各种不负责任的行为，我推测，去西南方面的乘客少，而SC1151航班，一直比较繁忙，我可能被某个内部渠道的乘客占走了位置。这是我给出的解释。 写此文时，我的两次北京之行，前后一对照，不禁让我哑然失笑。一初一末，让我在内心真是非常感慨。还是需要说明四个方面的问题。第一，我感觉(但未加证实）火车票面上写个准确的出发时间或飞机票上背书一下不是个大事；第二，通用常识这类问题，逻辑上可能经不住推敲。好比中国人民是勤劳勇敢的，我是中国人，我就是勤劳勇敢的。这是个错误的逻辑，关键还是要真正体现以人为本；第三，我就山航事件向电台记者投诉时，有朋友称，你不怕别人笑话你吗？这是个常识。我觉得一个公民有必要履行一点自己的义务。中国是个十三亿人口的大国，每一个公民都能主动地提点建议，可能有助于我们这个国家的民主化发展。如同山航方面的表示那样，他们已经决定在全体96777话务员方面统一培训，并让们明确告知乘客此方面的信息；第四，我本人做生态文明研究，生态文明制度层面的一个内涵包涵民主政治与公民权利生态多样性的问题。火车和飞机，还是要解决一个火车怎么开，飞机怎么飞的问题。 当然，发展的力量主要靠自己。你们解决了怎么开和怎么飞的问题，我们也解决一下自我留心照顾的问题，这个社会总会要变得更美好一些。 (本文作者黄承梁，系山东省生态文明研究中心主任、山东大学环境政治研究所副所长） 分享
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