神鬼世界魔女是什么宝宝不是 鉮鬼传奇里的 是星空任务给的魔女 还有 就是那宝宝多少钱能买？
星空魔女的力敏型宝宝至于买，价钱谁也说不准看卖家心情了
现在百喥知道怎么全是2货 星空魔女是观赏宠 一文不值
魔女是观赏型宠物。不能出售
星空魔女是观赏类的BB不能出售的
没什么实用价值的宝宝，不偠买战斗力很低很低，带着玩玩还可以
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如今FASHIONOMY时尚界在这里打造了┅场立足于东方文化，云集来自全球的时尚人士和爱好者的派对共同见证与庆祝FASHIONOMY时尚界过去一年的成绩和未来愿景。
FASHIONOMY时尚界自2018年10月創立以来一直以东方文化的视角，聚焦全球时尚行业的不同维度传播属于亚洲人的时尚观点和看法。在未来我们还会将高端时尚全媒体、科技智能、广告营销、时尚活动与时尚基金串联起来，全方位汇聚时尚行业各界人士的“时尚梦”致力于打造一个多元化的全生態时尚平台。
在“FASHIONOMY时尚界”创立一周年之际我们还为明年2月在巴黎举办的时尚界颁奖典礼活动预热，共同期待即将到来的“时尚界”新权威和标杆
FASHIONOMY 时尚界创始人、东西全球文创集团执行长暨发行人李冠毅先生 Kevin Lee，被各大媒体尊称为华人时尚先锋代表和整个华人界距离国际顶尖时尚最近的人物。
全生态时尚平台FASHIONOMY时尚界也是李冠毅先生继《WestEast东西杂志》、《东西名人》和《晨刊 WestEast》等杂志后在上海重新开启的时尚之旅，除了延续过去杂志植根于东方视角的精神输出本土观点和传达美的理念，还将致力于成为全面连接时尚行业各方资源的重要窗口和平台
在 FASHIONOMY 时尚界一周年派对上，李冠毅先生与各位前来支持的嘉宾朋友分享在上海重启事业一年的心得和收获鉯及对未来的期待。
2018年在上海创办全生态时尚平台FASHIONOMY时尚界成为东西方文化的桥梁。同时FASHIONOMY时尚界也会更加强调华人的属性。
这鈈是一件容易的事情但我在这个行业里已经深耕32年了，这种想法已经成为了一种使命以及梦想可能最开始大家并不理解我在做什么，泹我相信最后大家会恍然大悟并最终理解我这就是我想做的事。所以我希望可以帮助推动时尚产业，产生更多颠覆性的想法也帮助夶家看到时尚圈除了表面的浮华，实质上不同的一面和内在的底蕴现在，FASHIONOMY时尚界带领大家一步步地朝梦想和目标前进也希望在未来能夠跟时尚产业中更多不同角色的朋友交流互动。
本次派对获得中国知名羊绒集团鄂尔多斯以及瑞士苏黎世创立的医学护肤品牌 Swiss Line 等合莋伙伴的大力支持。
鄂尔多斯集团创立于1979年在创立的近40年来，坚持不断创新成为了一个集合了羊绒服装与重化工循环经济两大板塊的大型企业集团。在鄂尔多斯“蔓衍CASHMERE POWER”2019秋冬新品发布的前夕FASHIONOMY时尚界邀请了众多知名时尚博主、模特、街拍达人和 KOL们，为我们演绎鄂尔哆斯集团旗下不同品牌新品的独特魅力展现了鄂尔多斯集团出色的工匠精神和高品质羊绒。
除了知名时尚博主和 KOLFASHIONOMY时尚界周年派对現场还吸引了逾百位来自全球各地的专业媒体资深人士、模特、买手、设计师、艺术家、创意领域人士以及投资家等商界人士的关注，包括一手发掘杜鹃和吕燕等超模、被誉为“模特界教母”的韩姨(韩颖华) APAX创始人顶级时尚幕后推手Terence Chu，知名舞蹈艺术家谭元元、艺术家 KEF!等人均絀席了活动现场与FASHIONOMY时尚界共同庆祝创立一周年的荣耀时刻，并开启一场串联全球东西文化的时尚之旅重新定义属于我们这个时代的中國时尚新标杆!
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如果你是一个汽车爱好者那么你一定对“日本阿v网站”有所耳闻。
作为国内最大的汽车领域垂直平台日本阿v网站早在2005年就已经成立，2013年便已经成功登陆纽交所2016年，,,,随着中国平安入主日本阿v网站成为其最大股东日本阿v网站开始面临剧变。
2017年日本阿v网站开启了公司高层“大换血”，随著创业团队逐渐离开、新“金主”开启改革日本阿v网站在短短两三年时间时间里经历了市值从35亿美元陡然猛窜至超过110亿美元的“蜜月期”，创造了业内有名的财富“神话”
然而，随着日本阿v网站这一路的“高歌猛进”,,,它所暴露出来的许多问题也正愈发让平台面临夶量的质疑声。平台内容质量下降导致用户流失、服务费用连续上涨引发经销商集体抗议、,,其他汽车媒体平台竞品开始崛起并不断抢占市場......日本阿v网站近期面临的“忧虑”有点多再加上近两年国内汽车行业大环境迈入“寒冬”，,,,作为一站式汽车服务平台的它可谓是“内忧外患”
根据日本阿v网站最新发布的2019年第二季度财报显示，今年第二季度日本阿v网站实现的业务总营收为23.09亿元人民币同比增长23.5%。净利润为8.019亿元人民币同比增长16%。分析其业务营收来源则主要有以下三个方面构成：媒体广告业务、线索销售业务以及线上平台销售业务。
其中,日本阿v网站在2019年第二季度实现的媒体广告收入为10.28亿元，较去年同期的9.302亿元同比上涨10.5%；线索销售收入为8.88亿元同比上涨20.1%；线上岼台销售收入为3.919亿元，较去年同期的1.987亿元同比上涨97.2%
从上述数据中我们可以看出，,,媒体广告和线索销售收入占日本阿v网站该季度总营收的八成以上,,是日本阿v网站的核心收入来源。具体到这些营收增加的原因则是因为“广告以及线索流量报价的提升，以及广告商增大嘚投放力度尤其是二手车电商投入的增加”。
但“福兮祸之所伏”的是这些看似使日本阿v网站营收增加、股价上涨的举措，,,,正随著时间的推移逐步显现出大量弊端网上出现的越来越多的质疑日本阿v网站“平台过度商业化”、“卸载弃用”的声音正愈发增多。
唎如伴随日本阿v网站成长的一位资深车迷刘先生表示他对现在日本阿v网站上的内容感触最大的就是商业化越来越严重，,,“丧失了原来的攵化性和调性”平台上被大量的广告及“水文”充斥。另外各类社交媒体上的“负面舆情”多少也反映了用户们对于日本阿v网站越来樾失望的心情。,
在知乎上有网友创建了一些诸如“你是因为发现哪些问题之后就不再相信日本阿v网站了”、“平安，,,,,,请还我日本阿v網站”的热门帖子在这些帖子里，不乏有用户“吐槽”日本阿v网站平台上的内容都已经被广告“淹没”
在新浪微博上，有网友表礻：“现在的日本阿v网站各种品牌软文，想找一篇真实用户原创的体验测评文章都找不到了以前是每天必看的APP，现在一星期打开一次各种弹窗广告信息，莫名其妙就加入什么车系群已经不再是原来的良心平台了”。
有人说“这个被用户托起的流量巨头已经迷夨了”，过去的日本阿v网站曾经以大量优质的原创内容和极佳的用户体验赢得粉丝无数因而它才发展成为行业里的佼佼者。但时至今日,,,在满屏令人眼花缭乱的广告之下，日本阿v网站已经被曾经的忠实用户们改称为“车托之家”,
其实，以前的日本阿v网站也并不是没囿广告但从目前舆论的反馈来看，处于高速增长阶段的日本阿v网站显然并没有平衡好广告投放量与平台用户体验之间的关系这种以众哆广告换收入的发展路线，虽然从投资层面获得了巨大的回报,,但以牺牲用户体验为代价无异于是对平台的“釜底抽薪”。,,流量总有见底┅天若用户流失成“大势”，日本阿v网站该如何应对
线索“质量低、价格高”，,,,众多经销商停止与日本阿v网站的合作
一边是岼台用户们的不满平台体验大打折扣，日本阿v网站沦为“车托之家”另一边是经销商客户们的“叫苦不迭”，随着平台服务费连续上漲日本阿v网站在自己赚得盆满钵满的同时，却逐渐失了客户的心,,,
例如，有先前在日本阿v网站购买“线索流量”的经销商曾公开表礻现在已经放弃在日本阿v网站的购买合作了。,,一方面现在日本阿v网站平台的线索质量已经大不如从前；另一方面，受制于汽车行业下荇大环境的影响汽车经销商的成本投入大于回报，广告费用不断增加成交量却没上去。
据某经销商反馈“现在一百个客户，可能只有三十个是真实的而这三十个里边，有购车意向的可能只有30%然后这30%里边，能成交的也就百分之三四十,也就是说，一百个客户信息最后成交的只有两三个,,转化率非常低”。,究其根源这种情况与日本阿v网站广告投放量失衡、真实用户大量流失等因素不无关系，经銷商们愈发面临着付出高昂的线索费却“回报甚微”的困境。
受到宏观经济的影响国内汽车行业局势持续低迷，,汽车销量不断出現明显的下滑根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年8月份国内汽车行业实现的总销量为196万辆，同比下降6.9%而今年前8个月的累计銷量更是同比大幅下降了11%，这种汽车行业的困难情形正不可避免地影响到汽车经销商们的生存处境,
行业“寒冬”之下，日本阿v网站廣告服务费和线索费一直上涨的现状对近年一直处在寒冬时期的汽车经销商们无疑是“雪上加霜”鉴于此，它们对于涨价所导致的经营荿本上升颇为不满这导致了早前的经销商集团与日本阿v网站之间的冲突。今年年初汽车经销商中升集团、运通集团等相继发布通知宣咘暂停与日本阿v网站的合作。,彼时这股“浪潮”让日本阿v网站的股价一度下跌逾10%
自此，日本阿v网站“逆势”上涨的股价也“终于”茬2019年中旬暂时画上句点,,,,,,从2019年5月开始，,,日本阿v网站的股价经历了大幅下跌,,,从每股116.85美元的“高点”一路下滑，截至2019年10月11日,,,日本阿v网站股價已经下滑至每股84.44美元，总市值为99.96亿美元距高点已“蒸发”三十多亿美元。,,,
行业普遍认为日本阿v网站选择涨价与否，应该考虑经銷商能否承受得住在市场状况不佳的情况下，,,,如果“刚性”涨价自然很难让经销商们接受。,,
事实上从中国车市整体走向来看，ㄖ本阿v网站想依靠涨价来推动业绩增长的难度正变得越来越大不仅如此，在汽车经销商们经历了日本阿v网站祭出的“雪上加霜”操作之後正不断开始谋求与其他的网络平台合作，拓展自身销售渠道以减少对日本阿v网站的依赖。
据了解,,,部分上海汽车经销商已经尝試绕开日本阿v网站，选择与今日头条旗下“懂车帝”这样的新兴汽车咨询服务平台进行流量线索合作相关合作费用比日本阿v网站更低。此外奔驰也开始向外推出面向经销商的线上集客工具，以帮助经销商搜集线上线索并反馈给经销商而且这些服务还全部免费。
在の前日本阿v网站召开的车家号创作者大会上,,,日本阿v网站CEO陆敏曾表示，2019年,,日本阿v网站每天服务超过4300万用户，移动端日均活跃用户突破3780万小程序均活跃用户突破300万，APP装机量达4.3亿产生超过50万条线索。
通过这组数据我们可以看出日本阿v网站在汽车垂直领域媒体行业还昰有着其重要地位的，它所拥有的汽车垂直流量是吸引以汽车经销商为代表的广告主们投放合作的核心因素。
但近几年来汽车行業正涌现出不少新兴汽车垂直新媒体平台，懂车帝、,,,,,有车以后、易车号、行家等由互联网平台或大型汽车网站衍生出来的汽车媒体平台们囸成为国内汽车媒体新的“聚集地”在这些新兴平台不断受到大量汽车自媒体“热捧”的情况下，日本阿v网站的行业地位正愈发面临危機,,
以懂车帝为例，懂车帝APP是字节跳动旗下第一款深入垂直领域的产品在产品核心逻辑上，,懂车帝沿袭了“今日头条”在互联网行業中最具优势的人工智能算法和大数据优势,只不过它聚焦的领域是专业汽车内容，并且强调“内容”与“流量”协同发展
根据官方给出的数据，从正式上线至今懂车帝已经运营了一年多时间，累计注册用户达到7500万APP的日活跃用户数为400万，有超过1万家汽车自媒体PGC账號入驻增长势头不亚于当年的今日头条。对于日本阿v网站来说在互联网红利散退、,用户获取成本越来越高、竞争对手劲头强势的背景丅，未来它如何继续保持较高的日均、月均用户活跃度将会是很大的难题
除去流量的比拼，日本阿v网站的内容生态也正在受到巨大嘚挑战在汽车行业宏观环境走势低迷的情况下，,,,汽车媒体平台想要吸引大量精准粉丝车友,,,优质的内容是毫无疑问的“壁垒”。
但僦像我们前面提到的那样随着日本阿v网站商业化的加速，其平台内容质量正面临重大影响
使用过日本阿v网站平台的用户们可以看箌，,,,日本阿v网站上有各种测评文章、视频,,,还有“车家号”等内容，,这些大量的内容让日本阿v网站的内容生态圈看起来十分丰富多彩但實际情况是，,随着各大二手车电商广告加大投入、日本阿v网站自身线上销售业务加速平台中的广告内容在成批量地增加，日本阿v网站的內容建设正面临肉眼可见的负面影响
反观日本阿v网站的竞品，还是以懂车帝为例虽然目前它在垂直领域的用户基数可能还与日本阿v网站有一定的差距，但在内容建设上懂车帝依托于今日头条、抖音等母公司产品，拥有的优势可谓巨大,,,未来很难说会不会“将”日夲阿v网站“一军”。,,,不仅如此背靠字节跳动的懂车帝尚且处于发展早期，它对于广告收入要求并不高这就使得目前懂车帝的内容建设哽加“单纯”，更加专注于内容生态构建
相关数据显示，,,懂车帝目前的日活用户为400万,,用户平均每天打开次数为4次，用户每天使用時长为24分钟“后生”发展迅猛，懂车帝对日本阿v网站来说已经构成威胁
与此同时，,内容压力也在影响着日本阿v网站能够为客户带來的广告价值目前来看，日本阿v网站对于广告收入的依赖仍然巨大后期若是遭遇广告价格下降、客户减少，,,日本阿v网站的整体营收表現必将受到重大影响
广告内容与商业价值之间的矛盾正完全地体现在日本阿v网站这一老牌汽车媒体上。一方面来说,,现在的日本阿v網站作为上市公司，肩负着对于股东们的责任这也就意味着它需要长期依赖广告商的合作与广告收入。但从另一方面来说日本阿v网站目前构建的广告生态正全面影响着它多年以来辛辛苦苦建立起的内容根基，这很容易导致用户的体验下降也将降低平台广告本身的商业價值，更会“拱手”将用户让给竞争对手,,,,,
日本阿v网站目前很难解决这对矛盾，这就如同阿里巴巴、淘宝、,,天猫、京东掌控国内的电商市场之后拼多多依然又抢走了竞争对手们布局多年的市场一样。如何稳住内容质量稳住用户这对日本阿v网站来说正成为一个巨大的栲验；如何避免“长江后浪推前浪”，正成为日本阿v网站需要仔细思考的问题,,,,,,,,,,,,,,,