三国杀是朋友们聚会游戏中不可缺少的桌游，而很多玩家却知其然但不知其所以然，因此我带领大家理解一下三国杀的深层含义。

1.血是什么、牌是什么

三国杀里最郁闷的情况有二：一滴血也没伤，但手上牌总是没有/不够；手上握着大把的牌，但没血了，被人一刀下去嗝屁了。

《不差钱》最经典的一句话是：人生最难过的事情，在于人活着，钱没了；人生更难过的事情在于，人死了，钱没花了。

因此血就是人，牌就是钱，任何一个单位最重要的左右手，就是人和钱，交朋友不是靠人、就是靠钱。

比如，对于刘表这样手上一大把牌的、但被强命几刀就死的人，如果有女人说“我看上的是你这个人，不是爱你的钱”，那绝对是忽悠他。

反观司马懿 、郭嘉、荀彧，手上可以“两袖清风”，却仍然被***姐爱着，主要是看上他们人本身，受虐倾向越强就越爱（参见孙尚香）。

袁术就是将借贷发挥到极致的人，忽悠来一大堆钱，把竞争对手玩死，他就赢了，没搞成会被催债，就只能跑路了，很像乐视的贾某某，其技能庸肆解释为“能力这么平庸，还敢这么放肆”。

曹操的心机比夏侯惇深，虽然他们都是有仇必报，但夏侯惇是当时马上以眼还眼，曹操则可以记仇记个好几十年，然后发作；因此同为武将，曹操看起来度量大，最后能坐稳头头宝座。

我们常看到不少鸡汤文，告诫大家要正面不要负面、要积极不要消极，但郭嘉和司马懿的例子，证明无论你积极或消极，只要能做到极致、被人伤害后，损一血收益都有二张牌。

貂蝉为什么每回合多模一张牌？那是她当小三赚来的生活费。离间是针对吕布的，黑男人的体力；离魂是对付董卓的，黑男人的家产，都变自己的。这个女人不寻常！

靠原创赚钱的就是黄月英，灵感到了就刹不住闸，作品一篇接着一篇，都能大卖，除了他老公的无懈可击，能稍微保持头脑清醒限制一下，但诸葛的辅助作用远大于限制，如果在上家帮月英给锦囊。。。

为什么甄姬能把黑牌都收走，这些黑牌是什么？这都是曹丕不好公开露面受贿，由媳妇代收的，要不然怎么都是黑的呢，直到红色出现就不收了，那个红的就是海瑞、是纪委、是廉政公署、是正直的脑筋。

鲁大师把“大家都是兄弟”做到了极致，谁穷就帮谁，谁富就换掉谁的存款，是不折不扣地利用联盟，进行肥私的战略家。最怕刘备这样的伪善者，把钱都给打手们发工资，然后天天哭穷，实际上还不是为了保命？

神棍有四个：司马懿、张角、诸葛瑾、张鲁。张角和司马懿的判定（详见乐不思蜀），证明了想黑别人很容易，但想帮别人，则需要掏心掏肺、自己出钱；诸葛瑾为什么善良？因为他的判定是由你自己选的，这样的人必得善终。

历史上真实的神棍却只有张角和张鲁，他们是完完全全吃神棍饭的。张角经常二血二牌、挂个黑桃+1马，让人不敢随便杀他，这不就是装神弄鬼嘛；而张鲁实在太厚实了，别人砍两刀只掉一血，还能把判定的两张牌拿回来（这个比郭嘉还强大，郭嘉是被别人砍一刀掉一血拿两牌，张鲁的模型是要求你杀中两刀），这就是为什么他能龟缩一隅那么久。

拼点是什么？拼点就是谈判。荀彧拼赢了就可以借刀杀人，输了也不气馁；太史慈拼赢了则高输出，孙策拼赢了则拿走别人的钱。除了刘协有点例外，是让别人拼点（参见曹袁两家历史，基本就是刘协给曹操牌、拼袁绍）。

所以，没有资本、没有技术、没有能力的你，也不要慌张，拼点练得好、历史上有你一号，零成本、只需要动动嘴皮子（看看简雍）、谈判赢了就好。其最牛B的例子就是界关羽，拼赢了你不能出牌只能挨打，说的就是单刀赴会的典故，关羽也正因此突破了个人能力的界限。

魏国人卖血、本质上是勤俭节约，看似中庸，但截流能力强，被伤害后榨出巨大潜能，深得***“人不犯我我不犯人、人若犯我死无全尸”理念；虽然也有张辽张郃这样主动拉牌差的人，但整体上开源偏差、靠被动，这种不作死的态度，很像中国。

（魏国就是不惹事，但遇到事也不怕事，八人局袁绍的万剑，打到别国身上，收益是用二牌打七血，但魏国人虽掉七血，却多了十四牌，其中三分之一是桃闪无懈，三分之二是还击用的，你说打不打得过。。。）

吴国人则相反，属于主动作死型的，没人干他他就欺负你，一旦被干趴下，他们就老实了，非常像美国。开源手段强，又摸牌（英姿、好施）又洗牌（制衡、英魂）的，没有截流能力，防御主要靠转嫁给别人（天香、流离），分明就是说美国要么搞别国、要么坑盟友。

蜀国开源截流都很差，不能拉卡差，所以是穷国，这一点很像俄罗斯，俄罗斯特点就是军事强经济弱，蜀国也是专门针对“杀”的威力，下了狠功夫（铁骑、烈弓、武圣、咆哮、烈刃、父魂、龙胆、太多了）。他们虽然牌少得叮当响，但是就是能干死你，战斗民族的防御力也不是盖的。虽然不能像吴国那样转嫁伤害，也不会像魏国那样越挫越勇，但是他有本事让你杀不到（八阵、若愚、空城），根本就是俄罗斯耍流氓的写照。

最后就是最松散的群雄，开源的手段每种都有一点，防御的手段几乎没有，但具备强大的恢复力（青囊、急救、闭月、自守、义舍），非常像松散的欧盟，各种小国各有特点，但在难民问题上被大大伤害，凭借强大的恢复力继续运营着。。。

三国杀的玩法主要包括：身份局、国战、1v1、3v3、统率三军。每个玩家在这几项的胜率都是有差异的。

如果你擅长1v1，最好的选择是去做销售，和客户单挑，以及其他一切可以one-on-one battle的工作，你会在对拼中越来越兴奋。

如果你擅长3v3，你最好是有队友，加入小团队发挥作用，一起行动而不要独来独往；相应地，统率三军则是查看你是否适合领导小团队，胜率高代表初级管理能力强。

如果你擅长国战，你最好是在业务线做技术，为销售提供支持，精通国家的划分、如同精通产品，而武将的配合、就是商改和设计。

如果你上述都不擅长，打得最好的事身份局，你最佳的出路是做后台职能，就是我们平时说的“科员”，营销的运营支持，最终的结算是情商，即人际关系（希望员工认为你是反贼、领导认为你是忠臣、竞争对手认为你是小内），最佳的位置是贴近中央的战略部（只有你调度别人、别人要求不了你）。

主公、反贼、忠臣、内奸，一开始你玩的时候会觉得有意思，但过了一阵就发现不符合现实生活，现实中的身份是可以转化的，但你再玩玩，就又会发现它和现实生活是一致的。

阶层越来越固化，人们越来越难以突破“固有的扮演角色”，往往是主公认为你是忠臣、你就算很奸诈、也被买通成忠臣，主公认为你是内奸，你再怎么憨傻也不是忠臣，老板和领导，会故意找你的麻烦，忍一步得寸进尺、退一步变本加厉，一旦你没忍住、据理力争，那么正好，可以给你打上“工贼”、“叛徒”、“逆反”的标签了。

所以你的身份和命运，大多是早就定好了。

在国内市场，日系三强的你争我夺始终是消费者关注的热点。而随着“金九银十”的到来，许多车企也交出了前三季度的答卷。现在距离交出最终答卷还有三个月的时间，那么我们熟悉的日系三强还将上演怎样的“相爱相杀”呢？

根据最新数据显示：丰田（不包括雷克萨斯）、本田（不包括讴歌）、日产今年前三季度在华销量分别为96.50万辆、95.90万辆、81.43万辆。其中，丰田和日产分别同比增长11.3%和8.4%，唯独本田同比下降6.6%。

要知道，在过去的两年（2016年、2017年），本田一直是国内的日系“大哥”，尤其是2017年表现尤为出色，以超过144万辆的出色成绩大幅领先丰田、日产，稳夺日系销冠头衔。

然而自从今年年初本田“机油门”事件爆发后，以CR-V为首的多款本田车型受到明显影响，上半年销量尤其惨烈。虽然CR-V自从5月份宣布召回并恢复销售以来，销量明显回升，但本田今年的整体销量不如去年已经大局已定，甚至被丰田超越，冠军地位岌岌可危。

但乐观的一面是，旗下主力车型雅阁、思域的市场表现可谓节节攀升，这是本田希望看到的。

9月份，雅阁销量高达1.64万辆，不仅相比8月份（12445辆）大幅提升，与“老对手”凯美瑞（1.65万辆）之间更是旗鼓相当；此外，“神车”思域的表现也让人充满了遐想空间，8月份，思域的销量就已经突破2万辆，9月份更是以破竹之势突破2.3万辆。

而新车方面，本田的“底牌”也足够多。广汽本田方面，有着“小雅阁”之称的全新一代凌派已经上市，不仅车身尺寸更大、配置更丰富，整体售价也比上一代车型更低，竞争力不容小觑；而借助混动版车型的上市，雅阁的市场潜力将被进一步释放。

东风本田方面，今年的“重头戏”当属即将上市的全新旗舰轿车INSPIRE，作为思铂睿的继任者，该车延续了思铂睿强烈的运动风格，并与雅阁一样同时提供燃油版和混动版车型。

刚刚回过神来的本田将全力以赴冲击今年最后的三个月。

自丰田进入国内市场后，很长一段时间都是日系品牌当仁不让的王者，直到2016年、2017年连续两年被本田超越。而今年，丰田的表现十分给力，凭借凯美瑞、卡罗拉等车型的出色发挥，目前以微弱的优势暂时领先本田，领跑国内日系品牌销量。那么对于今年重夺日系“一哥”的位置，丰田必然是虎视眈眈。

根据最新数据显示，丰田旗下轿车最近展现出良好的增长势头。其中，卡罗拉同比增长7%至32400辆，雷凌同比增长7%至19400辆，凯美瑞更是同比增长高达2.2倍至16500辆，并且三款车的混动车型均有出色表现。在国内车市集体遇冷的环境下，丰田的步伐却异常稳健。

今年，丰田的TNGA产品将全面开花。第八代凯美瑞的市场表现已经无需赘言。不过，当初被寄予厚望的SUV“双子星”——奕泽/C-HR却没能迎来爆发。尽管它们颜值够高、操控够好，但空间表现仍是国内消费者无法忽视的一个方面，丰田“双子星”就是在空间上吃了亏，导致其在终端市场无法与本田“双子星”相抗衡。

另外一款TNGA构架下的重磅产品就是国产Avalon（或命名为亚洲龙）。该车定位于中大型轿车，提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，并于11月15日正式预售。落户一汽丰田后，Avalon将填补凯美瑞和皇冠之间细分市场的空白。

值得一提的是，9月25日，一汽丰田在北京举行了品牌15周年感恩之夜，并公布了“致真至极”的全新品牌口号。未来，一汽丰田将在制造升级、新能源化、智能网联和营销升级等战略层面，持续为用户创造更好的品质和服务。

虽然日产在华销量在日系三强中是最少的，但其稳健的发展却是有目共睹。今年前三季度，东风日产销量同比增长8.4%，是今年为数不多保持增长的合资品牌。

这其中，轩逸无疑做出了最大贡献。今年1-9月，轩逸累计销量已经突破30万辆，是国内市场销量仅次于朗逸的轿车。

东风日产SUV阵营同样有两员大将坐镇，两款紧凑型SUV奇骏和逍客今年前三季度累计销量分别纷纷超过10万辆，并分别领跑各自所在细分市场，表现十分稳定。

此外，进入产品周期末端的天籁也“宝刀未老”，今年1-9月累计销量为84621辆，月均销量接近1万辆，同比增长8.3%，在国内B级车市场仍占据重要地位。不过，相比已经完成换代的第八代凯美瑞和第十代雅阁，现款天籁的竞争力已经略显不足，这也是日产销量落后于丰田、本田的一大原因。

新车方面，东风日产今年只推出了途达和轩逸·纯电两款全新车型，而广大消费者心心念念的全新一代天籁估计要明年才会进入国内。虽然销量依旧落后“两本”，但日产似乎并不急于推出新车。

不过今年最后一个季度，刚刚上市的轩逸·纯电或将成为东风日产的主要销量增长点，毕竟其售价已经能够直接威胁到自主品牌电动车。作为参考，江淮IEV、帝豪EV等国内主流电动车的月销量大概在辆之间，所以轩逸·纯电的市场表现还是值得期待的。

8月27日，东风日产迎来了第1000万台新车的正式下线，这也使得它成为了继上汽大众、一汽大众与上汽通用之后，第四家成功突破千万台级别的合资企业。而在这一富有纪念意义的车型选择上，东风日产将轩逸·纯电定为第1000万台下线车型。

▲日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人

在销量稳定增长的同时，东风日产也在为冲击新的高度做准备。日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人曾在上半年接受采访时表示，“我们仍有一些扩展空间，第一步是提高现有产能。第二步是我们可能会增加一个产能在30万至50万辆之间的新工厂。”因此，为实现2022年前在华销量增加100万辆的目标，日产在未来产能的扩建上或将马上有新的大动作。

2018年已经过去四分之三，不出意外，日产还将是今年日系品牌的第三名，超越本田、丰田基本无望，不过轩逸·纯电的市场表现倒是尤为值得关注。

而丰田和本田之间的冠军争夺战依旧是最大看点，本田在新车数量上占优，完成逆袭大有希望，但最近愈战愈勇的丰田并不会轻易把冠军宝座拱手让人。究竟谁能够最终夺魁？决战，即将开始！